如何防范新能源设备事故的发生

㈠ 新能源车自燃致4人死亡，感叹之余，我们总结了这5点思考

这是一篇很沉重的内容。

因为就在6月5日清晨，杭州一辆纯电动SUV重重地撞上了收费站的防撞带并且发生起火、爆燃。

这一事故，造成这台SUV上的四人全部离世……

这一起事故，也是今年以来因为新能源汽车起火爆燃所导致的最严重的事故之一。目前，事故的原因我们还无从得知，需要等待相关部门的进一步披露。

今天这篇文章的目的，并不是为了去吃人血馒头，也不是为了追究车企的责任。

仅仅是因为，这一起事故，或者说，以往新能源车起火、爆燃等发生过人伤的事故，留给了我们一个思考：新能源汽车在现阶段，是否存在安全性方面的BUG？

作为普通消费者，我们又应当如何去防范？

新能源汽车真的安全吗？

相信现在有很多消费者的顾虑，是新能源汽车不够安全，特别是纯电动汽车，背着一块大容量驱动电池到处去跑，犹如背着一块大当量的“炸弹”。

但是数据表明，新能源汽车发生起火、燃烧的概率是万分之一到万分之二。

从概率来看，纯电动汽车发生自燃、起火的几率，是要小于纯燃油汽车的。

不过，更低的起火概率，并不意味着新能源汽车要更安全。

因为一般来讲，燃油车在自燃或者碰撞后的燃烧过程中，车辆火势蔓延的速度是比较慢的，给车内的乘员留下了一定的自救时间。

而新能源汽车起火，一般都是高压电起火，而电池的燃烧速度很快，给车内乘员留下的自救时间比较短。

所以，从这个角度来看的话，新能源汽车发生火灾后，火势普遍蔓延得比较迅速，留给司乘人员反应的时间也比较短。

所以在不幸发生火灾后，新能源汽车的确要更危险一些。

换句话说，新能源汽车虽然起火燃烧的概率比燃油车低，但是其危害性要更大。

也正因如此，国家也出台了相关的技术标准。

例如在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2020）国标中，强制要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

因为如果一旦线路发生短路等问题，那么车辆就有可能因为电路系统而发生自燃甚至是爆炸的现象。所以在这一方面，大家也是需要注意的。

（4）夏季来临，注意车辆状况

随着夏天来临，高温天气也会导致车辆自燃概率上升。

所以在入夏之前，大家也应该检查车辆的电路电线，看是否存在电线老化、绝缘失效的问题。

如果出现这些问题的话，应该立即更换，避免车辆发生起火、燃烧的问题。

（5）车内常备安全锤、割刀等救生物品

在发生碰撞事故后，由于车体变形，车门甚至是安全带，都有可能出现无法打开，从而导致车内人员无法顺利逃生的问题。

所以在此，我也建议大家可以去买一个安全锤和安全带割刀放在车内，在事故发生后，如果无法取下安全带、无法打开车门逃生的话，可以通过这些救生器材进行逃生。

对于有着“发生事故后逃生时间短”的这个特点的新能源汽车车主而言，尤为如此。

另外再多说一句，我也曾亲测过安全锤。

通过测试发现，需要敲击玻璃边缘，车窗方能被击碎，如果击打位置越靠近车窗中央的话，那么击碎玻璃的概率就越低，在使用时需要注意这个问题。

当然，对于救生器材这个问题，我们也希望车企可以重视，在新车上，就能为大家配齐这些救生装备。

别看这些救生装备的价格不贵、成本不高，但是在关键时刻，是真的可以救命。

结束语

随着新能源汽车越来越多，大家在享受便利和低成本出行的优势时，也会面临一些问题。

而我们今天提到安全问题，是大家需要特别重视的一个问题。无论是燃油时代还是新能源时代，安全都不是小事，希望大家通过惨烈的事故也能得到教训，提升自己的安全意识，消除自己的薄弱思维，为大家，也是为自己。

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