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机车3c设备具体包含哪些

发布时间:2021-01-20 03:28:59

① HXD3C型电力机车网络监控和诊断系统图中,至少有多少计算机设备

HXD3C型电力机车是交流电传动六轴干线客、货运两用电力机车。是“和谐型”交流电传动电力机车系列中,首款适用于客货运两用车型,也是首种具备机车向列车供电能力的车型,由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产,其产品技术借鉴了先前制造的HXD3型(日本东芝)和HXD3B型(德国庞巴迪)机车,在HXD3型、HXD3B型电力机车国产化基础上研发设计的[1]。车型代号HXD3C(数字是生产厂商代号:3代表大连机车),一般称为“和谐”3C型电力机车(车辆编号HXD3Cxxxx)。最大功率7200千瓦,最大运营速度120km/h。HXD3C型机车可与中国铁路大规模普及的DC600V直流电供电制式的机车供电客车(如25G型)车底相匹配。首台HXD3C型电力机车在2010年7月初出厂。
HXD1C型电力机车是干线货运用六轴 交流电传动电力机车,由南车株洲电力机车为适应中国铁路运输市场的需要而研制的主型机车,其设计参照了株洲电力机车与德国 西门子联合研制制造的HXD1型和HXD1B型电力机车,但使用了更多国产化元件,中国南车株洲电力机车方面称,HXD1C型机车的国产化率90%以上。包括使用 IGBT模块(3,300V / 1,200A)的 牵引变流器(IGBT芯片仍需从 英飞凌等外国公司购买)、网络控制系统等。轴式为Co-Co,单轴控制技术,六轴每轴装有一台最大功率1,200 kW 的 交流电 牵引电动机,总功率7200 kW。可在线路坡度12‰以下的路段,牵引5000吨至5500吨货物列车。

② HXD3C电力机车的机车问题

HXD3C型机车是在2009年机车直供DC600V25G型客车大面积生产应用的背景下应急设计的电力机回车,答由于时间仓促直接采用了HXD3B型电力机车的车体和HXD3型电力机车的内部系统元件和转向架,再添加了DC600V机车直接供电设备而设计完成的。而HXD3型机车和HXD3B型机车都是货运型机车,再加上HXD3C型机车调级手柄只有7级以及牵引功率大等原因,因此牵引旅客列车启动、制动和调速时容易产生过大的冲动,具体表现为突然的顿挫感和较大的震动,对旅客的乘车舒适性有较大影响,特别是影响夜间旅客的休息,在特殊情况下可能导致乘客因打翻开水、摔倒而受伤。自HXD3C型机车运用以来已多次发生旅客因机车冲动而受伤的事故。因此中国铁路总公司已决议待7200KW大功率准高速客运电力机车(和谐1D型电力机车及和谐3D型电力机车)普及后将所有HXD3C型机车转为货运以彻底解决此类问题 。

③ HXD3C型电力机车的概述

HXD3C型机车是交流电传来动六轴干线客自、货运两用电力机车。是“和谐型”交流电传动电力机车系列中,首款适用于客货运两用车型,也是首种具备机车向列车供电能力的车型,由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产,其产品技术借鉴了先前制造的HXD3型(日本东芝)和HXD3B型(德国庞巴迪)机车,在HXD3型、HXD3B型电力机车国产化基础上研发设计的[1]。车型代号HXD3C(数字是生产厂商代号:3代表大连机车),一般称为“和谐”3C型电力机车(车辆编号HXD3Cxxxx)。最大功率7200千瓦,最大运营速度120km/h。HXD3C型机车可与中国铁路大规模普及的DC600V直流电供电制式的机车供电客车(如25G型)车底相匹配。
首台HXD3C型电力机车在2010年7月初出厂。

④ HXD3CA型电力机车是否需要有列车供电的设备吗

总是问点奇怪的问题,感觉你就是个学生,不是路内职工。

HXD3C型有往后部客车供电的配电柜,供电插座、客货转换开关,双路供风等可以向后部车辆供双路600伏电源,是客货用电力机车

⑤ 韶山机车的韶山3C(SS3C)

韶山3C型电力机车是由太原机车车辆厂改造的电力机车,于年下线。 韶山3C型机车是国产货运干线电力机车。根据铁道部运输局装备部以及成都铁路局的要求,于2008年,由太原机车车辆厂在两台韶山3型电力机车4000系的基础上,改造成了SS3C,代号SS3C。机车同SS3一样,具有无级加速特性。
目前产量仅有一台,为SS3-4062和SS3-4064拼合而成,并在各车消除一个司机室,而后重联而成。 动力提供方式 电力 生产(改造) 太原机车车辆厂 型号 SS3C 机车编号 0001A/B 改造年份 2008 下线时间 2008.06.06 产量 1组两辆 轴式 2X CO‘CO’ 轴重 23T 轴距 4300mm 通过最小半径 125m 机车长度 43526mm 机车宽度 3100mm 机车高度 4700/4380mm 整备重量 276t 牵引电动机 ZD103(ZQ-800-1) 最高速度 100KM/h 牵引功率 9600kW 启动牵引力 470kN 持续牵引力 317.8kN 配属 成局贵段 注意
SS3B并非每节机车均是在SS3型机车基础上取消一个司机室,而是新造车,绝对的新造车。而3C就是改造车,纯粹的改造车。只有SS3C才是从韶山3型电力机车上取消一个司机室。
SS3C采用SS3B的涂装。

⑥ HXD3C电力机车的技术参数

车辆设计:中国北车抄集团大连机车车辆有限公司
车辆建造:中国北车集团大连机车车辆有限公司
型号:HXD3C
(和谐电3C)
建造年份:2010年
UIC轴式:Co-Co
轨距:1,435
mm
机车总重:138t(无配重)/150t(有配重)
电力系统:单相交流
25
kV
/
50
Hz
电传动方式:交——直——交,轴控
输出功率:7200
kW
最大牵引力:520kN(23t轴重)/570kN(25t轴重)
持续牵引力:370kN(23t轴重)/400kN(25t轴重)
最高速度:120km/h
最高试验速度:132km/h
持续速度:70km/h(23t轴重)/65km/h(25t轴重)
功率因数:≥0.98
基础制动方式:轮盘制动+储能制动
电制动方式:再生制动
电制动功率:7200kW

⑦ 和谐电3c在什么情况下会造成机车惩罚制动

无人警惕作用,超速,监控施加,列车管快速排风,制动系统故障,等等都可以引起惩罚制动。

⑧ HXD3C电力机车的介绍

HXD3C 型是在HXD3 型和HXD3B 型电力机车基础上研制的交流传动六轴7200kW 干线客货电力机车专,该机车通过更换增加供电绕组属的主变压器,增加列车供电柜、供电插座、客货转换开关、双管供风装置等,使机车具有牵引旅客列车的功能,并可以向旅客列车提供风源及稳定的DC600V 电源,与25G型客车良好匹配。机车采用PWM矢量控制技术等最新技术的同时,尽量考虑对环境的保护,减少维修工作量。另外,以能够在中国全境范围内运行为前提,在满足环境温度在-40℃~+40℃,海拔高度在2500m 以下的条件的同时,最大考虑到3组机车重联控制运行。这款机车是“和谐型”交流传动电力机车系列中,首款适用于客货运的两用车型,由中国北车集团大连机车进行研发及生产,其产品技术借鉴了先前制造的HXD3型(日本东芝)和HXD3B型(加拿大庞巴迪)机车。

⑨ 机车空调需要3c吗

一、电线电缆(共5种)
电线组件、矿用橡套软电缆、交流额定电压3kV及以下铁路机车车辆用电线电缆、额定电压450/750V及以下橡皮绝缘电线电缆、额定电压450/750 V及以下聚氯乙烯绝缘电线电缆
二、电路开关及保护或连接用电器装置装(共6种)
耦合器(家用、工业用和类似用途器具)、插头插座(家用、工业用和类似用途)、热熔断体、小型熔断器的管状熔断体、家用和类似用途固定式电气装置的开关、家用和类似用途固定式电气装置电器附件外壳
三、低压电器(共9种)
漏电保护器、断路器(含RCCB、RCBO、MCB)、熔断器、低压开关(隔离器、隔离开关、熔断器组合电器)、其他电路保护装置[保护器类:限流器、电路保护装置、过流保护器、热保护器、过载继电器、低压机电式接触器、电动机启动器]、继电器(36V低于电压1000V)、其他开关(电器开关、真空开关、压力开关、接近开关、脚踏开关、热敏开关、液位开关、按钮开关、限位开关、微动开关、倒顺开关、温度开关、行程开关、转换开关、自动转换开关、刀开关)、其他装置(接触器、电动机起动器、信号灯、辅助触头组件、主令控制器、交流半导体电动机控制器和起动器)、低压成套开关设备
四、小功率电动机(共1种)
小功率电动机
五、电动工具(共16种)
电钻(含冲击电钻)、电动螺丝刀和冲击扳手、电动砂轮机、砂光机、圆锯、电锤(含电镐)、不易燃液体电喷枪、电剪刀(含双刃电剪刀、电冲剪)、攻丝机、往复锯(含曲线锯、刀锯)、插入式混凝土振动器、电链锯、电刨、电动修枝剪和电动草剪、电木铣和修边机、电动石材切割机(含大理石切割机)
六、电焊机(共15种)
小型交流弧焊机、交流弧焊机、直流弧焊机、TIG弧焊机、MIG/MAG弧焊机、埋弧焊机、等离子弧切割机、等离子弧焊机、弧焊变压器防触电装置、焊接电缆耦合装置、电阻焊机、焊机送丝装置、TIG焊焊炬、MIG/MAG焊焊枪、电焊钳
七、家用和类似用途设备(共18种)
1.家用电冰箱和食品冷冻箱:有效容积在500立升以下,家用或类似用途的有或无冷冻食品储藏室的电冰箱、冷冻食品储藏箱和食品冷冻箱及他们的组合
2.电风扇:单相交流和直流家用和类似用途的电风扇
3.空调器:制冷量不超过21000大卡/小时的家用及类似用途的空调器
4.电动机—压缩机:输入功率在5000W以下的家用和类似用途空调和制冷装置所用密闭式(全封闭型、半封闭型)电动机—压缩机
5.家用电动洗衣机:带或不带水加热装置、脱水装置或干衣装置的洗涤衣物的电动洗衣机
6.电热水器:把水加热至沸点以下的固定的贮水式和快热式电热水器
7.室内加热器:家用和类似用途的辐射式加热器、板状加热器、充液式加热器、风扇式加热器、对流式加热器、管状加热器
8.真空吸尘器:具有吸除干燥灰尘或液体的作用,由串激整流子电动机或直流电动机的真空吸尘器
9.皮肤和毛发护理器具:用作人或动物皮肤或毛发护理并带有电热元件的电器 10.电熨斗:家用和类似用途的干式电熨斗和湿式(蒸汽)电熨斗
11.电磁灶:家用和类似用途的采用电磁能加热的灶具,它可以包含一个或多个电磁加热元件
12.电烤箱:包括额定容积不超过10升的家用和类似用途的电烤箱、面包烘烤器、华夫烙饼模和类似器具
13.电动食品加工器具:家用电动食品加工器和类似用途的多功能食品加工器
14.微波炉:频率在300MHz以上的一个或多个I.S.M.波段的电磁能量来加热食物和饮料的家用器具,它可带有着色功能和蒸汽功能
15.电灶、灶台、烤炉和类似器具:包括家用电灶、分离式固定烤炉、灶台、台式电灶、电灶的灶头、烤架和烤盘及内装式烤炉、烤架
16.吸油烟机:安装在家用烹调器具和炉灶的上部,带有风扇、电灯和控制调节器之类用于抽吸排除厨房中油烟的家用电器
17.液体加热器和冷热饮水机
18.电饭锅:采用电热元件加热的自动保温式或定时式电饭锅
八、音视频设备类(不包括广播级音响设备和汽车音响设备)(共16种)
总输出功率在500W(有效值)以下的单扬声器和多扬声器有源音箱、音频功率放大器、调谐器、各种广播波段的收音机、各类载体形式的音视频录制、播放及处理设备(包括各类光盘磁带等载体形式)、及以上设备的组合,为音视频设备配套的电源适配器、各种成像方式的彩色电视接收机、监视器(不包括汽车用电视接收机)、黑白电视接收机及其他单色的电视接收机、显象(示)管、录像机、卫星电视广播接收机、电子琴、天线放大器、声音和电视信号的电缆分配系统设备与部件
九、信息技术设备(共12种)
微型计算机、便携式计算机、与计算机连用的显示设备、与计算机相连的打印设备、多用途打印复印机、扫描仪、计算机内置电源及电源适配器充电器、电脑游戏机、学习机、复印机、服务器、金融及贸易结算电子设备
十、照明设备(共2种)(不包括电压低于36V的照明设备)
灯具、 镇流器
十一、电信终端设备(共9种)
调制解调器、传真机、固定电话终端(普通电话机、主叫号码显示电话机、卡式管理电话机、录音电话机、投币电话机、智能卡式电话机、IC卡公用电话机、免提电话机、数字电话机、电话机附加装置)、无绳电话终端(模拟无绳电话机、数字无绳电话机)、集团电话(集团电话、电话会议总机)、移动用户终端(模拟移动电话机、GSM数字蜂窝移动台(手持机和其它终端设备)、CDMA数字蜂窝移动台(手持机和其它终端设备))、ISDN终端(网络终端设备(NT1、NT1+)、终端适配器(卡)TA)、数据终端(存储转发传真/语音卡、POS终端、接口转换器、网络集线器、其它数据终端)、多媒体终端(可视电话、会议电视终端、信息点播终端、其它多媒体终端)
十二、机动车辆及安全附件(共4种)
(一)汽车:在公路及城市道路上行驶的M、N、O类车辆
(二)摩托车:发动机排气量超过50cc或最高设计车速超过50Km/h的摩托车
(三)汽车摩托车零部件:汽车安全带、摩托车发动机
十三、机动车辆轮胎(共3种)
(一)汽车轮胎:轿车轮胎(轿车子午线轮胎、轿车斜交轮胎)、载重汽车轮胎(微型载重汽车轮胎、轻型载重汽车轮胎、中型/重型载重汽车轮胎)
(二)摩托车轮胎:摩托车轮胎(代号表示系列、公制系列、轻便型系列、小轮径系列)
十四、安全玻璃(共3种)
汽车安全玻璃(A类夹层玻璃、B类夹层玻璃、区域钢化玻璃、钢化玻璃)、建筑安全玻璃(夹层玻璃、钢化玻璃)、铁道车辆用安全玻璃(夹层玻璃 、钢化玻璃、安全中空玻璃)
十五、农机产品(共1种)
植物保护机械(背负式喷雾机(器)、 背负式喷粉机(器)、背负式喷雾喷粉机)
十六、乳胶制品(共1种)
橡胶避孕套
十七、医疗器械产品(共7种)
医用X射线诊断设备、血液透析装置、空心纤维透析器、血液净化装置的体外循环管道、心电图机、植入式心脏起搏器、人工心肺机
十八、消防产品(共3种)
火灾报警设备(点型感烟火灾报警探测器、点型感温火灾报警探测器、火灾报警控制器、消防联动控制设备、手动火灾报警按钮)、消防水带、喷水灭火设备(洒水喷头、湿式报警阀、水流指示器、消防用压力开关)
十九、安全技术防范产品(共1种)
入侵探测器(室内用微波多普勒探测器、主动红外入侵探测器、室内用被动红外探测器、微波与被动红外复合入侵探测器)

⑩ hxd3c型机车微机显示屏显示的速度信号由哪一个速度传感器提供

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的内元件。由于混合容气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

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