防爆等级ct6和ct5的区别

① 比“大哥”CT6还宽的车身 凯迪拉克CT5亮相成都车展

凯迪拉克CT5提供普通版和运动版两种外观设计，普通版采用了“满天星”样式镀内铬进气格栅，容内部采用凯迪拉克的盾型元素；而运动版则采用了V-Sport造型的黑色进气格栅，运动包围也对得起“运动版”的称谓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 轮胎CT65CT5区别

打开CT6轿车的驾驶员车门，在B柱上贴有一个白色的标签，上面就标注有轮胎的标准压力数值。

③ CT4+CT5+CT6，凯迪拉克后驱豪华家族羽翼已丰

前驱还是后驱，运动型轿车发展至今，动力布局始终是消费者热议的话题，前驱空间表现更佳，而后驱操控性更优。号称运动领域的标杆的宝马，旗下多款车型采用前驱布局之后，市场关于后驱与前驱的争论逐渐销声匿迹。

结语：在强劲的销量支撑下，凯迪拉克成为了豪华市场增速最快的品牌之一，牢牢占据了二线豪华品牌的领军位置，随着轿车市场逐渐完成更迭，不断跃升的凯迪拉克将与BBA阵营形成正面竞争态势，成为豪华市场中最为瞩目的一道新星。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 为何凯迪拉克CT5比CT6更火爆

由于缺乏主力轿车车型，最近凯迪拉克的轿车销量不算出众。之前红极一时的凯迪拉克ATS-L在国六排放升级的时候，被挡在了排放升级的门槛外，凯迪拉克XTS也同样地消失在了汽车市场中。最近半年以来，凯迪拉克轿车的门面，一直靠一款CT6在支撑，不过好在，上个月凯迪拉克全新轿车CT5问世了。

写在最后

不得不说，车是带着豪华属性的商品，在低端车型上来说，性价比显得更加重要，而在高端车型上，品牌力是选择车型的重要依据。这也就导致了凯迪拉克CT5刚刚上市半个月，就把老大哥CT6打倒在地。即便凯迪拉克CT5的销量数据起来了，凯迪拉克的豪华属性还能像以前一样吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ CT5跟CT6哪个适合商用

CT5和CT6都是不错的车，但是还是CT5更适合家用的，不管油耗还是轴距都是很适合家用的。

⑥ 防爆电磁阀EXdⅡCT6的能不能给EXdⅡCT5用

严格来说，是不可以的
T6温度组别的最高表面温度是85℃，而T5的是100℃，是不可以的

⑦ 凯迪拉克CT5和CT6是后驱车吗性价比如何

“好抄”这个词太主观了。xts是老车型袭，动力总成、底盘都是老通用的一套。样式在凯迪拉克里只能说是中庸，各项高科技配置也不多。ct6是全新的车型，基于omega平台打造，高配动力总成相当爆炸，外观犀利，配置丰富。但是买车和买其他东西一样，合适的才是“好”的。而这俩车型价位上就不在一个档次，xts属于和a4l3系同价位的车（虽然个头非常大），ct6开始定位是要和宝马7奥迪a8这些d级车较劲的。现在降低定位也是对标e级5系，所以价位显然高出一大截。而且xts虽然技术都是“老”技术，但是这也代表着更稳定、耐用。同时前驱平台的后座相当宽敞。ct6代表着凯迪拉克最新最尖端的造车水准，因此消费者难免为尝鲜买单。所以一定要结合自己买车的需求，再去客观对比车辆。

⑧ ct5 ct6 防爆等级 谁高

从你的描述来看都是C级防爆，T5与T6指的是防爆设备本体表面最高温度，这个要结合你的危险介质的燃点来确定选T1~6，T6比T5安全性要高适用的危险介质场所要多，具体还要结合防爆设备的本体功率、发热量、危险介质燃点来确定；我碰到过一客户，设计在天燃气站的照明中选了金卤灯250W的灯具，当时设计的是IIC T6，这个就是矛盾的，首先金卤灯250W光源的自发热量（温度）肯定没办法控制在85度，再就是天燃气的温度组别应该属于T3；这样的设计会对客户后期采购、监理验收造成很多不便与麻烦！
希望对你有帮助！