⑴ 现在国规的充电器标准是什么谢谢！
YD 1268.1～1268.2-2003 移动通信手持机锂电池及充电器的安全要求和试验方法.pdf 411KB
GB/T 21544-2008 移动通信手持机用锂离子电源充电器 (单行本完整清晰扫描版) 614KB
GB 4706.18-2005 家用和类似用途电器的安全 电池充电器的特殊要求 392KB
QB/T 2947.1-2008 电动自行车用蓄电池及充电器 第1部分：密封铅酸蓄电池及充电器 (单行本完整清晰扫描版) 6474KB
YD 1268-2003 移动通信手持机锉电池及充电器的 安全要求和试验方法 445KB
GB 4706 18-2005 家用和类似用途电器的安全 电池充电器的特殊要求 620KB
SJ/T 9167.20-93 电池充电器 4402KB
SJ/T 10289-91 镉镍密封碱性蓄电池充电器总规范 694KB
你没有说明是什么用途的，这些希望能给你帮助
⑵ 请问蓄电池充电机采用哪些标准
只查到一个较早的行业标准，但仍是现行的标准。没有相应的国标时，航标就系那个当与国标了。
不知道这个标准是不是你想要的，还有，蓄电池充电机
这一说法是否精确？
SJ/T
10289-1991
镉镍密封碱性蓄电池充电器总规范
General
specification
of
charger
for
alkaline
nickel-cadmium
seal
rechargeable
battery
⑶ 12v120ah铅酸蓄电池用多大功率的充电机
12v100ah铅酸蓄电池充电，充电电流一般需要蓄电池容量的1/10的充电电流，本蓄电池充电电流应为10a，输出电压达14v，电流乘以电压就是输出功率，10乘以14为140瓦，输入功率等于输出功率输入功率也是140瓦，充电设备损耗按5%算那么大约147瓦的能耗。
⑷ 航空铅酸蓄电池充电,放电的标准是什么
航空铅酸蓄电池充、放电和普通铅酸蓄电池的充、放电标准基本相同，其充电机的结构如下：
航空蓄电池充电机电源变换器采用了由半桥变换器、高频变压器和输出整流滤波电路组成的半桥变换器，该电路结构简单，工作可靠，功率管为场效应管，而且开关管承受的电压为电源电压，故可在电源电压较高的场合应用。
航空蓄电池充电机的控制原理。芯片SG3525产生的两路 PWM波经过光耦隔离以后，被送入IR2130从而驱动开关管工作，由于充电器的负载为电压时刻变化的航空蓄电池，因此在控制电路中还采用了电压电流双闭环控制、过流及过温保护电路，从而能保证充电器高效、可靠的完成整个充电过程。
航空蓄电池充电机为飞机蓄电池专门设计，主要实现两阶段充电功能，即恒流充电状态（以20A的大电流充电）和涓流充电状态（以3A的小电流充电）。
⑸ 请问24V150ah铅酸蓄电池需配怎样的铅酸充电器
要配有24V20A以上的充电机，因为150AH蓄电瓶的充电标准电流是15A，所以你买20A或30A的充电机就行
⑹ 蓄电池标准充电电压为13.8—14.5V吗
应该是13.8-14.5才行啊，蓄电池足电是的电压是13.8，你低过这个伏数，电池充不满，，你再详细测一下充电机的输出电压，用万能表应该调直流档，如果是11.8伏，那是不良品，拿回去换一个
⑺ 有关铅酸蓄电池充电参数
浮充、循环、均充对应三种不同的使用状态，电压电流的参数就是根据三种状态的特点来确定的。
比如浮充就是长时间处在充电状态，这种状态下为了避免严重析气和极板的腐蚀，对应的电压就要小一些，电流也会相应的小一些。
循环使用就是放电充电的循环，电压较高可以保证充满，电流大小受电池发热等因素影响，所以需要控制
均充的话，我理解就是一种充电的方式，而不是使用的方式，不好说了
充电电压主要是根据铅蓄电池的电化学原理，并综合考虑电池结构以及环境因素等来决定的，也包括一些经验因素在内，不同厂家的电池就有不同的电压和电流标准。
不用过分纠结它
⑻ 铅蓄电池的充电条件
电池的充电
（1）充电前的准备
a、检测电解液或纯水是否符合规定要求。
b、打开蓄电池上的排气栓。
c、加液或补水至最高液面线。
（2）充电连接
a、充电机的正极与蓄电池正极相接，负极与蓄电池负极相接，切勿反接。
b、对多只电池充电可根据充电机功率大小确定。
c、充电连接必须牢固。
（3）充电方式
通常充电的种类有恒流充电，恒压充电和快速充电三种。
A、恒流充电又包括：初充电、补充充电、普通充电和均衡充电。
①
初充电：初充电是非干荷电池使用之前的首次充电。
a、非干荷电电池注入电解液后，静止1－6小时，待温度降至35℃以下时方可开始充电。
b、首次充电电流一般为0.07C30A，充至单格电压为2.4V时，减半电流继续充电
②补充充电：针对存放时间较长，干荷电性能较差的干荷电池或灌酸充足电后停用一个月左右时间的电池而说的，补充充电流为0.1C30A，补充充电时间为5小时左右，或根据存放时间长短确定充电时间。
③普通充电
普通充电是指电池经初充电后使用后的充电。
a、汽车电池普通充电第一阶段采用0.1C20A，充电8－12小时至电压升到2.4伏/单格以上同，电流减半再充电10小时左右。
b、充入电量一般为放电量的1.5倍以上，或者充入额定容量的1.3－1.5倍。
④均衡充电
a、用普通充电的方法将电池充足，然后用0.035C20A电流充电。
b、当电池冒出均匀气泡，温度上升时，停止充电1小时，如此重复3－4次
c、单格电池都能产生大量气泡，,并且电流电压、电解液密度趋于不变时结束。
B．恒压充电
恒压充电是始终一定不变的电压对电池进行充电。开始时充电电流较大，然后逐渐减小，恒压充电电压通常在2.3－2.4伏，这种充电情况，气体产生很少，耗水量小，因此，恒压充电常用于免维护密封铅酸蓄电池。
C．快速充电
a、快速充电是采用大电流，脉冲充电，并采用短时间放电的间歇式充电方法，对电池进行充电。
b、快速充电法用1－2倍C20A大电流充电。
c、快速充电用特制的快速充电机完成。
（4）电池充足电判断标志。
a、电池单格内有大量气泡产生。
b、电池单体电压在2.6～2.8V，且在2小时以上测定不变；（这是指新电池，用过的电池要低一些。）
c、电液比重达1.280
g/cm³±0.01(25℃)且2小时以上测定不变。
（5）充电主意事项
a、液温不得超过45℃，否则应采取降温措施（减少充电电流或停止充电或放入水槽中冷却）。
b、通风性好。
c、禁止火源。
⑼ 井下防爆充电机怎么整定啊给电车充电的 型号ZBC90/280
ZBC-10-90/190（280）矿用隔爆型可控硅充电机主要为蓄电池式牵引电机车的蓄电池电源充电。用于有**危险性气体（甲烷）及煤尘但无足以腐蚀金属和破坏绝缘的蒸气气体的环境中，为可调输出电压、电流充电机。
技术参数
型号 ：ZBC-10-90/190（280）
三相交流输入电压：380V或660V
额定电流 ：90A
额定电压 ：280V(12T、192V)
调压范围 ：100~280V
配用电机车 ：(XK) CTY12-□/192
备注：外形尺寸mm(L×W×H):1600×（1000～1055）×1280（轨距不同、
1、电机车系列：1.5T架线式电机车、3T架线式电机车、6T架线式电机车、7T架线式电机车、10T架线式电机车、14T架线式电机车、20T架线式电机车、30T架线式电机车；
2、电瓶车系列：2.5T蓄电池电机车、5T蓄电池电机车、8T蓄电池电机车、12T蓄电池电机车、15T蓄电池电机车；
3、电机车配套产品：电机车防爆电源箱系列、电机车铅酸蓄电池系列、矿用隔爆型可控硅充电机、牵引整流电源柜、不防爆充电机、电机车直流牵引电动机系列、电机车司机控制器系列、电机车插销连接器系列、电机车电阻器系列、电机车转子、电机车轮对/车轮/轮芯、电机车照明灯系列、电机车自动开关、电机车齿轮、电机车联轴器、电机车受电器、电机车板弹簧、电机车集电弓、电机车架线材料等各种配件。