防爆系统是什么概念

① 本安和防爆概念是什么意思

本安是一种防爆型式，防爆是个大概念，包括多种防爆型式：防爆的型式基本上有隔爆型“d”、增安型“e”、正压型“p”、本安型“i”、油浸型“o”、充砂型“q”、浇封型“m”、粉尘防爆型等
来自南阳中天防爆

② 防爆，隔爆，耐爆的概念各是什么

防爆指的是防止爆炸，是一种技术要求。 而隔爆指的是实现防爆的一种手专段。隔爆属：隔爆就是电气设备外壳内发生爆炸，其产物通过间隙不引起设备外爆炸物的爆炸。耐爆：耐爆是指外壳的结构强度，即隔爆外壳为了承受住爆炸引超的压力波的作用，所必须具有的结构强度。

③ 防爆仪表通常分为:防爆安全型、隔爆型、防爆安全火花型，它们分别的含义是什么

主要有以下：

隔爆型防爆仪表：隔爆型的防爆结构是将仪表的电路和接线端全部置于隔爆壳体内,表壳的强度足够大,表壳接口面间隙足够深，而最大间隙宽度足够窄。该类仪表即使因事故产生火花引起表壳内部爆炸，也不致引起仪表外部的可爆炸气体爆炸。隔爆型仪表可用在1类1级和1类2级的场所。仪表安装和维护正常时能确保安全，但在揭开外壳时便失去防爆性能，因此不能在通电运行的情况下打开外壳进行检修和调整。仪表长期使用后，因磨损很难保持防爆表壳的间隙，因而会逐渐失去防爆性能。隔爆型仪表不能用在级别和组别高的易爆环境中。
本质安全型防爆仪表
本质安全型电路在正常和故障状态下产生的火花和达到的温度都不致引起易爆炸气体混合物爆炸。正常状态是指电气设备在设计规定条件下的工作状态,包括正常的断开和闭合电路。故障状态是指因事故发生短路、断路、接地和电源故障等情况。现代本质安全型防爆是指整个自动化系统的防爆，如DDZ-Ⅲ型电动单元组合仪表。防爆系统包含有本质安全和非本质安全两种电路。本质安全电路安装在危险场所(现场)，非本质安全型电路安装在非危险场所(控制室)中，两者间采用防爆安全栅，防止过大的能量进入危险场所。整套仪表具有本质安全型防爆性能。
安全型
防爆仪表需要根据使用环境和经济合理的原则来选择类别、类型、级别和组别。一般在有爆炸危险场所中使用的检测、计量仪表等小型装备都属于本质安全型。

④ 防爆系统自动锁是什么意思

这个是防爆安全系能，当危险系数到达安全系数时就会自动开启！

⑤ 防爆系统工作原理

防爆的基本原理

爆炸的概念：爆炸是物质从一种状态，经过物理或化学变化，突然变成另一种状态，并放出巨大的能量。急剧速度释放的能量，将使周围的物体遭受到猛烈的冲击和破坏。
爆炸必须具备的三个条件：

1 ）爆炸性物质：能与氧气（空气）反应的物质，包括气体、液体和固体。（气体：氢气，乙炔，甲烷等；液体：酒精，汽油；固体：粉尘，纤维粉尘等。）
2 ）氧气：空气。
3 ）点燃源：包括明火、电气火花、机械火花、静电火花、高温、化学反应、光能等。
为什么要防爆

易爆物质 : 很多生产场所都会产生某些可燃性物质。煤矿井下约有三分之二的场所有存在爆炸性物质；化学工业中，约有 80% 以上的生产车间区域存在爆炸性物质。氧气 : 空气中的氧气是无处不在的。点燃源 : 在生产过程中大量使用电气仪表，各种磨擦的电火花 , 机械磨损火花、静电火花、高温等不可避免，尤其当仪表、电气发生故障时。
客观上很多工业现场满足爆炸条件。当爆炸性物质与氧气的混合浓度处于爆炸极限范围内时，若存在爆炸源，将会发生爆炸。因此采取防爆就显得很必要了。
仪表防爆的原理

危险场所危险性划分：

爆炸性物质 区域定义 中国标准 北美标准
气体(CLASS Ⅰ) 在正常情况下 , 爆炸性气体混合物连续或长时间存在的场所 0 区 Div.1
在正常情况下爆炸性气体混合物有可能出现的场所 1 区
在正常情况下爆炸性气体混合物不可能出现 , 仅仅在不正常情况下 , 偶尔或短时间出现的场所 2 区 Div.2
粉尘或纤维(CLASS Ⅱ/Ⅲ） 在正常情况下 , 爆炸性粉尘或可燃纤维与空气的混合物可能连续 , 短时间频繁地出现或长时间存在的场所 10 区 Div.1
在正常情况下 , 爆炸性粉尘或可燃纤维与空气的混合物不能出现 , 仅仅在不正常情况下 , 偶尔或短时间出现的场所 11 区 Div.2
防爆方法对危险场所的适用性：

序号 防爆型式 代号 国家标准 防爆措施 适用区域
1 隔爆型 d GB3836.2 隔离存在的点火源 Zone1,Zone2
2 增安型 e GB3836.3 设法防止产生点火源 Zone1,Zone2
3 本安型 ia GB3836.4 限制点火源的能量 Zone0-2
本安型 ib GB3836.4 限制点火源的能量 Zone1,Zone2
4 正压型 p GB3836.5 危险物质与点火源隔开 Zone1,Zone2
5 充油型 o GB3836.6 危险物质与点火源隔开 Zone1,Zone2
6 充砂型 q GB3836.7 危险物质与点火源隔开 Zone1,Zone2
7 无火花型 n GB3836.8 设法防止产生点火源 Zone2
8 浇封型 m GB3836.9 设法防止产生点火源 Zone1,Zone2
9 气密型 h GB3836.10 设法防止产生点火源 Zone1,Zone2
防爆对危险场所的适用性：

爆炸性危险气体分类

根据可能引爆的最小火花能量，我国和欧洲及世界上大部分国家和地区将爆炸性气体分为四个危险等级 , 如下表 :
工况类别 气体分类 代表性气体 最小引爆火花能量
矿井下 Ⅰ 甲烷 0.280mJ
矿井外的工厂 ⅡA 丙烷 0.180mJ
ⅡB 乙烯 0.060mJ
ⅡC 氢气 0.019mJ
美国和加拿大首先将散布在空气中的爆炸性物体分成三个 CLASS( 类别 ):CLASS Ⅰ气体和蒸气 ; CLASS Ⅱ 尘埃 ; CLASS Ⅲ纤维 . 然后再将气体和尘埃分成 Group( 组 ) ：
组名 代表性气体或尘埃
A 乙炔
B 氢气
C 乙烯
D 丙烷
E 金属尘埃
F 煤炭尘埃
G 谷物尘埃
气体温度组别划分：
温度组别 安全的物体表面温度 常见爆炸性气体
T1 ≤ 450℃ 氢气、丙烯腈等 46 种
T2 ≤ 300℃ 乙炔、乙烯等 47 种
T3 ≤ 200℃ 汽油、丁烯醛等 36 种
T4 ≤ 135℃ 乙醛、四氟乙烯等 6 种
T5 ≤ 100℃ 二硫化碳
T6 ≤ 85℃ 硝酸乙酯和亚硝酸乙酯
仪表的防爆标志

Ex(ia)ⅡC T6 的含义 :
标志内容 符号 含义
防爆声明 Ex 符合某种防爆标准，如我国的国家标准
防爆方式 ia 采用 ia 级本质安全防爆方法，可安装在 0 区
气体类别 ⅡC 被允许涉及ⅡC 类爆炸性气体
温度组别 T6 仪表表面温度不超过 85℃
Ex(ia)ⅡC 的含义
标志内容 符号 含义
防爆声明 Ex 符合欧洲防爆标准
防爆方式 ia 采用 ia 级本质安全防爆方法，可安装在 0 区
气体类别 ⅡC 被允许涉及ⅡC 类爆炸性气体
注 : 该标志中无温度组别项 , 说明该仪表不与爆炸性气体直接接触。
防爆术语：

有关防爆术语及标准

安全栅安全参数定义：
• 安全栅最高允许电压： Um
保证安全栅本安端的本安性能，允许非本安端可能输入的最高电压
• 安全栅最高开路电压： Uoc
在最高允许电压范围内本安端开路时电压最大值
• 安全栅最大短路电流： Isc
在最高允许电压范围内本安端短路时的电流最大值
• 安全栅允许分布电容： Ca
保证本质安全性能情况下本安端最大允许外接电容
• 安全栅允许分布电感： La
保证本质安全性能情况下本安端最大允许外接电感
安全标志格式说明：

将工厂或矿区的爆炸危险介质，按其引燃能量，最小点燃温度以及现场爆炸性危险气体存在的时间周期进行科学分类分级，以确定现场防爆设备的防爆标志和防爆形式。
防爆标志格式：

Ex (ia) ⅡC T4
防爆标记 防爆等级 气体组别 温度组别
防爆等级说明：

ia 等级：
在正常工作、一个故障和二个故障时均不能点燃爆炸性气体混合物的电气设备。
正常工作时，安全系数为 2.0 ；
一个故障时，安全系数为 1.5 ；
二个故障时，安全系数为 1.0 。
注：有火花的触点须加隔爆外壳、气密外壳或加倍提高安全系数。
ib 等级：
在正常工作和一个故障时不能点燃爆炸性气体混合物的电气设备。
正常工作时，安全系数为 2.0 ； 一个故障时，安全系数为 1.5 。
正常工作时，有火花的触点须加隔爆外壳或气密外壳保护，并且有故障自显示的措施，一个故障 时安全系数为 1.0 。

⑥ 什么是安全火花防爆系统

安全火花防爆系统实际上是目前最高的防爆等级。
必须满足《爆炸和火灾危险环境电力版装置设计规范》（权gb50058-1992）的要求。
具体主要是两个方面：
1、在非正常状态下，可能接触可燃气体的部位温度不能超过gb50058-1992中的最低温度分组；
2、在非正常状态下，所产生的（电）能量不能点燃gb50058-1992中可燃气体分组的最高组。
实际应用中要达到安全火花防爆【系统】的标准，一是必须有安全隔离设备，二是安全隔离设备及其危险侧（现场）的所有设备必须达到本安等级。

⑦ 防爆连交系统是什么系统

防爆连接系统是机器的自身的一个保护安全系统，它的作用范围还是蛮强的。

⑧ 防爆死系统是什么 防爆等级防爆标准

防抱死系统不是袭防爆电气设备，没有防爆等级防爆标准。
ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5~10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
提示:在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。
来自南阳中天防爆

⑨ 什么是ABS防爆死系统

介绍下车辆ABS系统的作用：制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动专时，自动控制制动器制动力的属大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。
这个系统对行车安全起动很大的作用，所以现在的车辆ABS是必须配置。
ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。

⑩ 什么是防爆装置

在含有爆炸性危险气体混合物的场合中能够防止爆炸事故发生的电版器。

防爆设备分权类

1、Ⅰ类煤矿井下用电气设备。

2、Ⅱ类除矿井以外的场合使用的电气设备。

3、Ⅱ类电气设备，按其适用于爆炸性气体混合物最大试验安全间隙或最小点燃电流比，分为ⅡA，ⅡB，ⅡC三类；并按其最高表面温度分为T1-T6六组。

4、爆炸性气体混合物按引燃温度分组。

5、爆炸性气体混合物，按其最大试验安全间隙（MESG）或最小点燃电流比（MICR）分级。

(10)防爆系统是什么概念扩展阅读

为预防事故发生，北京市市政部门和安监部门正在起草相关规定，要求餐馆、建筑工地、医院、学校和单位食堂五类场所安装燃气、液化气泄漏报警器、切断阀和强制排风系统，防范发生爆燃。

本市拟要求强制安装的燃气泄漏安全保护装置包括三个部分，分别为检测报警器、燃气切断阀和防爆轴流风机。燃气的爆燃浓度一般在5%至15%之间，餐馆内燃气浓度达到4%时，

报警器就会自动报警；如浓度继续提高，燃气管道上的切断阀将中止燃气供应；达到爆燃临界浓度时，轴流风机将启动，降低室内燃气浓度。