奔驰e300l为什么把防爆胎换掉了

A. 2018奔驰E300L防爆轮胎老爆胎怎么解决

一、应对爆胎措施

1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。

2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

二、预防爆胎

1、优先选用子午线轮胎

无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。

无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。

2、尽可能使用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。

3、注重速度级别和承载能力

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

4、保持轮胎标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

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轮胎日常注意:

1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

B. 奔驰E300L雨刮器尺寸接口类型，E300L雨刮器拆卸更换教程

奔驰E300L雨刮器的尺寸为24+24英寸，使用的是U型接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。

奔驰E300L雨刮器更换步骤
1按照车头方向掰动雨刮器，当雨刮臂摆动到一定位置时，会自动固定住。按下雨刮器的固定按钮，同时将整个雨刮片左右晃动着往上拔动，即可将老胶条取出。
(注意：放回雨刮臂的时候注意轻放，否则容易砸坏玻璃，为了避免此情况，可以在玻璃处放置毛巾。)

2接着松开固定雨刮片的两个卡扣，将老旧的胶条拔出。(拆除中间连接装置以及两边的扣子需要注意力度，两端的塑料罩是不能拆卸的。)

3安装新的胶条时，可以将雨刮器两个金属片上下错开，正确安装在第一凹槽处。新胶条安装过程需要一定的动手能力和耐心，应该先装完一边再装另一边。

4新胶条成功装回后，按照拆卸步骤的倒序，即可顺利装回雨刮器。

注意：部分车型雨刮器的拆卸过程较为繁琐，许多车主都发生过损坏雨刮器的情况。车主可利用附带的说明书，详细阅读后再更换。

C. 2020款奔驰e300l豪华型是防爆胎吗

2020款奔驰e300l豪华型车子新车出厂是配置防爆胎的，现在的奔驰品牌所有车型都是配置防爆胎，新车出厂不再配置备胎了。

D. 奔驰车E系为什么频繁发生爆胎

一位网友问，自己2018年2月份购买裸车48.4万的奔驰E300，半年来换了3个轮胎，且都是前轮，正常市区代步50到70码遇到坑就会爆胎！这车到底要怎么开？奔驰如何才能在路上奔驰？

奔驰不再能奔驰，这似乎是带着讽刺意味的笑话，但是看看对奔驰E级的投诉就知道爆胎不是小概率事件。咱们不妨细数一下网友爆胎的各种事件，当然不是全部。

2018年8月2日，一位车友投诉自己2018年4月60迈过小坑右侧前后轮全爆，购买五星延保等了3个月换好轮胎60过小坑再次爆胎！第一次爆胎车辆行驶了大约57000公里，该车主驾驶的车型为2017款 E 200 L 4MATIC。

奔驰E级差不多都将19寸轮毂改为了18寸轮毂，4S店解释，轮胎使用的是倍耐力防爆胎，过坑或过减速带，必须要减速至20到30码才能防爆！亲们，过坑要降速到20-30码才型，否则容易鼓包，容易爆胎，这防爆胎也太脆弱了吧？

如果说爆胎都是扁平胎惹的祸，那么扁平胎到底是什么样的轮胎呢？所谓扁平比低就是指轮胎的高宽比，简单点说扁平比越低，轮胎内径就越大，胎壁也就较短，胎面比较宽阔，那么接触地面的面积就大，也就是说抓地力很强，路面反应很灵敏，转弯侧向抵抗能力强，车辆操控性能也越强，外观效果也更威猛，这也是为什么很多超跑选用这种轮胎的原因。

这种扁平轮胎，尽管提速快，安全性能高，但是却不能像越野车上的轮胎一样应付各种恶劣的路面。在我国就算是城市的路况并不是特别好，也就是说并不适合这种扁平轮胎，，那么为什么奔驰E级会出现这么多问题，有人说原因只因为是国产，也就是北京奔驰生产的，并不能代表奔驰实际的制造水平。

奔驰的售后服务也是消费者投诉非常多的问题，就拿爆胎的问题来说，经销商各种踢皮球让消费者都感到非常无奈，实在是没有奔驰的范儿。追根究底爆胎还是属于轮胎质量问题，因为宝马5系采用的是同款轮胎，爆胎的却非常少。

稍微有些常识的人都明白，扁平胎属于赛车用的轮胎，过坑缓冲区域非常小，胎壁也非常薄，根本不适合坑洼路面驾驶，恶劣路面上行驶极其容易引发爆胎，那么奔驰难道不懂吗？这么低级的错误屡犯，让消费者情何以堪？

E. 你好，请问一下奔驰e300l豪华版的2020款的轮胎是防爆胎吗

奔驰e300l豪华版的2020款的轮胎是防爆胎的，现在奔驰品牌所有车型新车出厂配置的都是防爆胎，不需要额外考虑配置备胎了。

F. 奔驰E300L2020款没有备胎爆胎怎么办

没有备胎的情况下，发生爆胎和漏气时，只能将车开至安全地带，设立好警示标志打电话等待救援。

G. 现款的e300l是不是防爆胎

前两天刚定，发现有网友说现在不是防爆胎，我一惊，不是防爆胎干嘛不配备胎？？ 厂家根据后续的设计的情况以及整体市场的特点，对这个轮胎进行了相关的调整，一般来说普通的轮胎相对舒适性方面还是有所保证的，其实驾驶的过程中只要多加注意是否防爆，轮胎影响并不是很大，尤其是经常在市区驾驶的情况下，相对来说轮胎就算出现了漏气，爆胎的话，普通轮胎也可以保证正常的安全性，后续的话你可以根据的车型的特点多加注意看看吧。 没有备胎，4s店和我说咱开奔驰的人就不敢那换胎的活，直接叫救援。这个车原来是用防爆胎的，后来防爆胎爆的太厉害，被各种投诉，受不了了，都换乘普通胎了，但是车辆的设计还是按照防爆胎设计的，没有放备胎的地方。换胎这种事基本上几年也用不上一次，不用太纠结，遇到了就等救援吧，或者自己换防爆胎。 我上次就是发现左前轮，每天降一点，一周后从2.4降到2.1，我就知道那个轮胎着钉子扎了，然后开去补胎。没有备胎主要是在爆胎的时候会有影响，爆胎后就只有干等了。不过驾驶习惯好的话，很难遇到爆胎的，我开了20几万公里了，从来没爆过胎。而且E300新的这个非防爆胎比之前的防爆胎是更不容易爆胎的。所以，没必要太纠结，我当时提车的时候，正是058和059交替的时候，我特地要的059还有，这个投诉也没用的，非防爆胎不配备胎的也不是这一个车，这个没有强制规定。 没这么夸张，一般钉子扎了不会马上漏太多的，都是慢慢漏。正常胎压2.4-2.5左右，如果某一个胎漏到2.2以下，就说明这个胎被扎了。你就可以去补胎了，这个时候的胎压是足以支撑到你找到补胎店的。 @2019

H. 奔驰e300l轮胎是防爆胎么

最新Be300L轮胎防爆胎的，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝你用车愉快！