奥迪车为什么没有防爆轮胎

⑴ 奔驰宝马的汽车一般都配备防爆轮胎，为什么奥迪却偏偏不用

首先，我们要知道防爆胎并不等于说轮胎不会发生爆胎的情况，防爆胎的特点就是再接轮胎的侧壁上加了一层厚厚的采用纳米技术的，可再生的天然胶也因此大大加强了其坚固性，环保袋的最大优点就是在轮胎缺气或者爆胎的情况下仍然可以继续行驶，大约80千米。但是防爆胎有一个非常大的缺点也是非常明显的，就是他的态度非常的硬，车阳在行

另外防爆胎由于材质特殊，所以造价也比较昂贵，而很多奥迪车型的销量之所以能够碾压宝马和奔驰，靠的就是性价比，对于如此看重性价比的奥迪来说，加装防爆胎也是非常不现实的。这也就是为什么同样都是高端车，奔驰与宝马都安装防爆胎，而奥迪不用的原因

⑵ 为什么奔驰宝马都坚持使用防爆胎，而奥迪却不用

你好，首先防爆轮胎的价格会相对更高些，而且防爆轮胎在使用过程当中的舒适性要比普通的真空轮胎要差一些，所以这个还是有缺点。

⑶ BBA中为什么只有奥迪不用防爆轮胎原因是什么

爆胎是导致严重交通事故的隐患之一。爆胎会瞬间使车轮失去支撑力，车辆重心急剧变化甚至失控，影响驾乘人员的安全。所以在一些高配车型上经常可以看到防爆轮胎。但是细心的大家伙发现，奔驰和宝马都标配了防爆轮胎，而德系传统豪华品牌三强之一的奥迪却没有使用防爆轮胎。

要理解这个问题，我们需要知道防爆轮胎的特性。防爆轮胎并不是说轮胎不会爆裂，它的主要特点是在轮胎胎侧加入了一层厚厚的具有纳米技术的防固体可再生天然橡胶，大大加强了其坚固性。它的另一个学名是“漏气保用轮胎”，字面意思是即使轮胎漏气或爆胎也能继续行驶80KM左右。

对于宝马来说，宝马品牌一直强调驾驶者的操控性。即使加了防爆轮胎，舒适性也是有限的，与品牌的主方向并不相悖。防爆胎的胎壁比较硬，噪音大，减震性不如普通轮胎。

如果采用防爆胎，势必与自身形象不符。至于奔驰，它的底盘、悬挂、减震都经过了特别的调校，即使加了防爆轮胎，也能兼顾舒适性和舒适性。再者，就宝马而言，宝马注重的是操控性能，所以即使加了防爆轮胎，牺牲了一些舒适性，也能被消费者接受。

⑷ 宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用，防爆胎真的好用吗

奔驰和宝马汽车作为我国豪华品牌系列的汽车，其口碑和销量还是非常好的，而对于这两个豪华品牌的汽车有这样一个特点，就是这两款汽车所使用的轮胎是防爆胎，而奥迪汽车也是属于我国的豪华品牌系列之一，而奥迪却没有使用防爆胎，原因就在于奥迪汽车商官方的理念不一样，因为奥迪汽车主打的是操控和科技感，所以并没有重视防爆轮胎的建设。
一、防爆轮胎确实很好用
对于汽车来说在高速路上行驶最大的风险就莫过于汽车轮胎爆胎，汽车轮胎爆胎以后测量就会失稳导致侧滑，严重的还会引起车毁人亡的事故，所以奔驰和宝马这两个品牌的汽车商都在使用防爆胎，而防爆胎的好处不是真正的防爆，而是汽车使用了这种轮胎以后，轮胎漏气或者说是剧烈爆炸不会引起轮胎失稳，这样汽车还能照常的行驶，所以使用这种防爆轮胎行驶高速路段是非常安全的。

⑸ BBA中为什么只有奥迪不采用防爆胎

说到轮胎防爆，我相信很多宝马车主都很熟悉。它现在已经成为宝马的标配部件，使许多宝马车主能够感受到这种轮胎的好处。从性能的角度来看，这种防爆胎可以降低由于厚度增加而导致爆胎的风险。即使发生爆胎的风险，汽车也可以在轮胎的支撑下行驶一定的距离，基本上避免了汽车需要中途更换轮胎的风险，从而省去了在汽车上安装备用轮胎的麻烦，减轻了车身的重量。宝马和奔驰等豪华车更喜欢它。

奥迪是否没有正确使用轮胎防爆从上一年的销售可以看出。在去年的销量中，奥迪以非常小的优势超过了奔驰和宝马，这也可以看出奥迪的做法也相当正确。是否有必要使用轮胎防爆来买车也因人而异。

⑹ 为什么宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用

防爆胎：

又叫做“缺气保用轮胎”，实际上防爆胎并不能防止爆胎，只不过由于防爆胎的侧壁较硬，在爆胎时能够提供额外的支撑力，降低汽车高速行驶时，因为某一个轮胎因为爆胎导致的支撑力突变而使方向失控。

奥迪目前的车型很多都处于中、末期改款时期，因此不会采用防爆胎也是正常的，当然，最终还是要看大众对防爆胎的态度。实际上，并不是所有的奥迪都不选择防爆胎，奥迪Q7就是防爆胎。我认为既然德系三强的两个B都已经采用防爆胎了，未来的一个A采用防爆胎日子也不会远，毕竟给竞争对手一个有利的抨击点是不智的。

⑺ 为什么奔驰宝马用防爆胎，而奥迪却不用

防爆轮胎并非指不是轮胎不会爆，而是在爆胎时，轮胎不会脱落下来，还可以低速继续行驶。不用当场去换轮胎。另外，轮胎爆胎时，车辆不会轻易失控，电子刹车系统还可以正常运转。所以，防爆轮胎的安全性是非常高的，不过相应的，价格比普通轮胎要高很多，宝马在全系列车型上采用防爆轮胎，奔驰也马上使用了防爆轮胎。最主要的原因是提高安全性，现在奔驰的新款，在安全性上面是没得说的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。

宝马一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。奥迪在华销量销量能压奔驰、宝马一头，靠的就是相对的性价比。就A6L和竞品奔驰E级、宝马5系的价格而言，奥迪的指导价和优惠力度都有明显优势。加装防爆胎后，受成本限制价格就会上挑，拉高入门价格和整体售价，可能会丧失一部分消费群体。其实防爆胎并不是真正意义上的刀枪不入，它在遭遇锐利硬物划伤时也会破损，而且也不排除爆胎的可能性，虽然奥迪没有装备硬件上的防爆胎，但显然，这没有能直接影响奥迪的销量。

⑻ BBA中，为什么只有奥迪车不使用防爆轮胎

BBA中，为啥只有奥迪不用防爆胎？太贵用不起？

对于汽车来说，轮胎是非常重要的，它决定着汽车是否能够安全行驶，所以很多车企出于安全这方面的考虑，就会在自家汽车上使用防爆胎，比如说在我国占有很大市场份额的德系车，其中宝马就是全系采用，奔驰也有部分汽车在使用，只有奥迪旗下的车型没有使用防爆胎。BBA中，为什么只有奥迪不用防爆胎？太贵用不起？老司机：还真精明！

对此老司机表示，可以使用胎压检测帽，车主可以把它安装在气阀门的位置，只要在每次行车之前检查一下检测帽的颜色，就可以避免胎压异常的问题。检测帽的价格并不高，也就几十块钱。

⑼ 宝马、奔驰、奥迪中，为什么只有奥迪不用防爆轮胎

一说起豪车，马上进入大家脑海的就是奔驰、宝马和奥迪。今天我们来聊一聊它们的轮胎，可能很多人注意到了，奔驰和宝马标配的是防爆轮胎，而奥迪却是普通轮胎，这到底是为什么呢？

首先我们来了解一下什么是防爆轮胎。防爆轮胎不是从字面意思上理解的“防止爆胎”。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，在轮胎上会用字母RSC标识。防爆轮胎的胎壁中有一层坚硬的帘布层，它的橡胶侧壁也是加厚的，这样就能保证在轮胎亏气后仍然有足够的力量支撑整个车身，维持车辆平衡。

而奥迪汽车原来在公务车领域占有很大的市场份额，但随着政策的改变，公务车的需求量随之下降，作为豪华品牌的奥迪开始寻求在家用市场生存，将公务车中的舒适性理念首先引入，作为性价比考量和卖点的需要，奥迪多数就会放弃防爆胎。

万事有利有弊，不论采用什么轮胎，养成良好的用车习惯最重要。平时注重轮胎保养，随时关注胎压，控制行驶速度，加强防护清洁等等，这样才能尽情享受车辆带给我们的便利。

⑽ 宝马和奔驰都采用了防爆胎的吗

防爆轮胎的好处是：一、不用当场去换轮胎，轮胎爆了，还可以继续行驶，等到了4S店或者轮胎店再换。二、轮胎爆胎时，车辆不容易失控，电子刹车系统还正常工作。所以，防爆轮胎的安全性比较高，不过相应的，成本也比普通轮胎要高一些，宝马在全系列车型上采用防爆轮胎，奔驰也紧随其后，采用了防爆轮胎。主要是提高奔驰汽车的安全性，近些年奔驰汽车的新款，在安全性上面是不遗余力的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。奥迪没有采用防爆轮胎，我们觉得跟平台有关，因为奥迪的车很多跟大众是同平台的，比如说，A4L属于MLB平台，A3属于MQB平台的，跟七代高尔夫是同平台的。所以，从成本来考虑，大众的车型采用普通轮胎就很合情合理了。因为跟大众同平台，如果再将普通轮胎换成防爆轮胎，设计上就要大改，设计成本无疑就要飙升。从这个角度来看，换防爆轮胎就不划算了，还不如用普通轮胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，和奥迪主打的出色的舒适性不符。同为豪车领域代表，奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
防爆轮胎是用橡胶和骨架材料增加了胎侧的厚度及强度。使其不易爆胎，一旦爆胎也还能继续行驶一段路程。有利就有弊，这种轮胎较重，噪音较大，油耗较高。
奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
奥迪车主打舒适性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，这的确会影响汽车的驾车体验。