防爆胎旗鼓到什么程度要换

A. 防爆胎，都是多久换的

轮胎不能用时间或死的公里数来判断更换，毕竟驾驶习惯不同磨损也不会一样，开的多少不同时间更没用。你还是要看轮胎胎纹是否完好，是否有开裂或大的损伤才考虑要不要换的。

B. 请问汽车轮胎磨损到什么程度才需要更换

轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米。汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。

如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。

轮胎出现以下情况不宜继续使用：

（1）、如果轮胎已经磨损；轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。

（2）、如果轮胎已经受损；撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补，为了安全起见，只能更换轮胎。

（3）、如果轮胎已经老化；如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。

（4）、如果轮胎已经鼓包；轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。

C. 轮胎磨损到什么程度就需要换了呢

轮胎复的寿命跟许多制因素有关，比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。如果轮胎使用正常的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记，称为胎面磨耗指示标。普通轮胎如正常使用，一般都能够使用5-10万公里。
普通轮胎的有效期为生产后五年，因此建议在使用四到五年后必须更换，不论其是否磨耗至1.6毫米。
另外，如果轮胎出现比如胎侧割伤，鼓包等也必须马上更换。

D. 轮胎磨损到什么程度后就需要换了

根据很多轮胎的质保期说明，轮胎的使用里程一般不要超过6~10万公里，或者使用年限不超过3~5年。

磨损程度：轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。

轮胎出现以下情况不宜继续使用：

1、多次补胎：一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多的车胎即使补得很好，仍然会增加危险出现的几率。

2、磨损严重：每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识(如下图所示)，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

3、胎壁被扎：胎壁被扎的确比胎面受伤更危险—小编的车就曾被人把四条胎的胎壁全扎了，如果受损处位于轮胎标识下侧靠近轮毂边缘，轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，几乎无法修补。

4、起包变形：轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎。

关于换胎：

1、轿车轮胎：可分为普通轿车胎、旅行车轮胎和运动型轮胎。普通轿车胎会重视舒适性、降低能耗和提高耐用性；旅行车轮胎会偏于提高轮胎的承载重量和耐用性；运动型轮胎更注重操控性能。

2、越野轮胎：可分为高速胎、泥地胎和综合胎。高速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱；泥地胎有更深的花纹，适用于非铺装道路行驶，但车辆的油耗会稍高；综合胎拥有二者的优点，剔除二者的缺点，但都做了让步。

E. 轮胎鼓包后必须换掉吗防爆胎也得换吗

换掉，千万不要因小失大！防爆轮胎鼓包也一样危险！！

轮胎的鼓包轻则会影响行驶的稳定性，在极限驾驶情况下更容易失控。重则在颠簸路面，高温，急刹车或者气压过高都容易爆胎，
汽车轮胎的鼓包,一般都是由于轮胎受到撞击,或轮胎气压过底压到轮胎内部有小的开裂.当轮胎隔层没有办法承受轮胎内高压的气体从裂口吹出时,就会产生轮胎胎层撕裂,鼓包,轮胎鼓包对安全的驾驶有致命的影响,受到撞击时随时都有可能爆胎,一般来说出现轮胎鼓包都要及时的更换.如果你考虑的自己的钱包,鼓包也不是很严重,那也是有办法抢救的,那就是在轮胎内部裂口的位置进行内部的火补,这样鼓包的现象就会消失,但不代表轮胎质量和原来一样,鼓包补过的轮胎一定不能装在前轮使用.可以用作备胎作短距离使用。

宝马上所用的所谓防爆轮胎，不是可以防止爆胎或者漏气，关键是在这种轮胎坚硬的胎壁上。我们知道当轮胎没有气压的时候，车辆会马上失去平衡，轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂，仅仅靠轮毂来维持平衡。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂，仍然能够给与车辆足够的支撑。所以它仅仅在轮胎失压情况下发挥作用，如果是爆胎，如坚硬的利器刮开胎壁，它是没有丝毫作用的。由此可以明白，所谓“防爆”实际上是一种炒作罢了。仅仅依靠一条轮胎就以为可以不爆胎是很可笑的。而且从厂家的理论数据上写的也很明白，在零胎压的情况下可以以80KM／H的速度续行250KM，也就是说如果你开到150KM/H的速度失压后依然不能保证安全，而高速失压的情况又有多少是在80以下呢？现在作为低扁平比的轮胎，侧壁都会比普通轮胎有很大程度的加强，再加上17寸以上的大轮毂，在低速失压的情况下一般都是可以控制车辆。所以防爆轮胎不过是一种侧壁更硬的普通轮胎罢了。

F. 汽车的防爆轮胎，值得更换吗

之前上学的时候老师就问过同学一个问题，为什么宝马的车不装备胎，大家思索了半天还是没能够想出来，要说宝马高档一些那奥迪车有备胎啊，想了很久还是得不到答案。后来老师说出了真相，宝马车装的都是防爆胎，大家一片哗然，生平第一次知道还有“防爆胎”这么一说。

那么是不是什么车都可以装防爆胎呢？可以完美兼容防爆胎的轮毂必须要具有更高的抵抗轮胎从轮毂上脱落的能力。此外，大家务必要注意的是，在给爱车安装泄气保用轮胎前，首先要确认车辆具有胎压监测功能，否则在轮胎亏气后，驾驶者在不知情的情况下正常行驶，会存在更大的安全隐患。现在我们知道了所谓的“防爆胎”是这么一回事，下回我们在换轮胎的时候就可以根据自己的需求灵活选择啦！

G. 防爆胎要换掉吗

防爆胎这个名词并不陌生，特别是现在，奔驰和宝马几乎全系都配备了防爆胎，貌似它就代表了安全、豪华和高端。那防爆胎实际的功用真的有那么神吗？

那么有人会问，普通轮胎扎钉漏气怎么办？我们可以在车上加装数字显示的胎压检测，并备一个小充气泵，一旦轮胎漏气，我们就能及时发现，充满气开到附近的轮胎店处理。

爆胎的情况其实很少出现，保险公司拖车也是免费的，因此并没有那么麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 防爆胎用久了鼓包了还能用吗

轮胎鼓包和轮胎钉不一样，钉子就像“外伤”，也可能是“内伤”，而鼓包完全是内伤。由于轮胎鼓包内部损坏，基本无法修复。虽然还能用，但还是建议尽快更换。发现轮胎鼓包后，如果不是太严重，可以继续开到维修店更换，注意高速和猛烈行驶不要出现轮胎，尽快更换轮胎。

除了轮胎鼓包要换轮胎外，以下情况也需要更换轮胎：

1、如果胎面被刺破，孔超过6mm，无法修复，需要更换轮胎；

2、如果胎面变形或胎面花纹脱落，需要更换轮胎；

3、如果轮胎被硬物刮伤或被轮毂压坏，导致轮胎侧面露出帘布层，帘布可能会破裂，需要更换轮胎。

I. 汽车轮胎什么样的情况需要更换呢

除破损、鼓包的车胎之外，轮胎寿命（更换）由两项指标决定：1.时间。2.磨损程度。哪项先到按哪项更换。

一.时间：由生产日期(轮胎侧面有标注)计，五年为老化更换期。如果超过五年，即使轮胎花纹磨损程度未到极限，也要更换。

二.磨损程度：不宜强调参照行驶公里数，主要还是看磨损程度。因为汽车自身重量、日常轻载、满载、轮胎质量等，这些因素在同等里程下，轮胎磨损程度会有差别，甚至较大。而且很多车主在换胎后根本记不住里程。以下两种方法可自行测检：

1.察看轮胎：在轮胎花纹之间，有几道绕轮胎的环形凹槽（泄水槽），凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记（1.6毫米高度），低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平时，表示要更换。这是很多生产厂家作为轮胎安全使用而特设的【磨损标记】（但并非所有品牌的轮胎都设有这标记）。附图：

图二

J. 轮胎鼓包后必须换掉吗，如果是一般防爆胎会鼓包吗

轮胎胎壁出现了鼓包现象就需要更换了，因为鼓包就说明轮胎内部的回钢丝有一根或者多答根断裂，导致橡胶无法承受轮胎内部的压力所以就会出现鼓包现象，导致轮胎胎壁有一个部位橡胶变薄，橡胶薄了之后承受不了轮胎内部的压力就有可能会爆胎。一般鼓包和划伤是因为轮胎受到了外力损伤导致的。所以建议各位车主停车的时候尽快不要太靠边，防止轮胎胎壁摩擦到马路牙子导致轮胎鼓包。如果出来鼓包故障就需要更换轮胎，防止继续使用出现车辆爆胎的情况。

一般来说防爆胎是增加的胎壁强度，鼓包出现的频率要比非防爆胎低点，但是如果胎壁受撞击力很大，也有可能存在故障的现象。