汽车厂油漆车间喷漆室防爆等级

㈠ 油漆、喷漆车间防火防爆有何要求

摘要：1．必须单独设置油漆、喷漆作业车间，房间的地板及门窗均应用非燃烧材料制作。 2．车间应安装强有力抽气排风设备，通风机的叶轮应用有色金属制作。

㈡ 油漆、喷漆车间防火防爆有何要求

在油漆喷漆车间的防火防爆有以下要求：

1、在油漆、喷漆车间应设立防火标志；油漆、喷漆车间应禁止明火取热；

2、室内电器、机具设备和动力、照明线路均应符合防火、防爆要求；油漆、喷漆车间安装排风、送风装置，透风机应采用防爆型或风机壶体内装铝衬板；

3、严格控制室内温度，粉尘浓度（木工车间）；严格控制油漆车间内有毒和可燃蒸气浓度；

4、室内不宜存放大量漆料和稀料；干燥用的的电热烘箱应与喷漆车间隔开，干燥箱的的加热元件不能裸露、涂过漆的的工件须先在空气中自然干燥蒸发一会，再进干燥箱烘干。

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防火防爆的技术措施主要有：

1、防止形成燃爆的介质。这可以用通风的办法来降低燃爆物质的浓度，使它不达到爆炸极限。也可以用不燃或难燃物质来代替易燃物质。例如用水质清洗剂来代替汽油清洗零件。这样既可以防止火灾、爆炸，还可以防止汽油中毒。另外，也可采用限制可燃物的使用量和存放量的措施，使其达不到燃烧、爆炸的危险限度。

2、 防止产生着火源，使火灾、爆炸不具备发生的条件。这方面应严格控制以下8种火源，即冲击磨擦、明火、高温表面、自燃发热、绝热压缩、电火花、光热射线等。

3、安装防火防爆安全装置。例如阻火器、防爆电器、防爆灯、防爆片、防爆窗、阻火闸门以及安全阀等，以防止发生火灾和爆炸

㈢ 喷漆房，烤漆房一定要防爆电器吗是强制要求吗

喷漆房来，烤漆房一定自要用防爆电器，比如防爆灯，防爆摄像机，防爆可燃甲苯油漆气体泄漏浓度报警器等，否则会很危险！是正规企业国家都会去审查安全生产设备，企业也应该重视，否则发生事故，后果不堪设想。对于防爆电器的使用，一定按场所选用合适的防爆等级设备.防爆等级达不到要求同样不符合安全生产标准！

㈣ 油漆库房通风用空调机的防爆等级是多少

南阳中天防爆
ExdibmbllBT4 Gb防爆空调的防爆标志，不是单一的防爆形式是复合型

㈤ 汽修厂生产火灾危险等级

汽车修理厂一定要注意防火！

一、火灾危险性
1、火灾负荷大。汽车4S店火灾负荷主要分布于四个区域：办公区、展示区、维修区和库存区。通常，办公区与展示区为一个防火区域，维修区和库存区为一个防火区域。办公区和展示区主要燃烧物质为办公用品、装饰装修材料及展示车辆；维修区和库存区主要燃烧物质为待修车辆、零配件、油漆、溶剂等。这些物品布置相对集中，易燃物多，燃烧值高。
2、建筑耐火等级低。大部分4S店为钢结构建筑，由于防火喷涂在施工过程中的质量控制难度以及验收过程中技术检测手段的局限性，许多建筑并不能真正达到规范要求的二级耐火等级要求。有的单位甚至使用泡沫夹芯板作为屋面和墙面的建筑构建，从而大大降低了建筑本身的耐火等级。
3、安全疏散困难。根据GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》要求，室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，汽车4S店维修车间应设置独立的人员疏散出口。在实际使用中，为了工作人员和零配件的出入方便，擅自破坏封闭楼梯间的行为非常普遍，有的4S店将人员疏散出口封闭，有的将人员疏散出口改建为零配件仓库，有的安全出口被车辆、零配件等堵塞。同时，维修车间内维修车辆和维护车辆混存。一旦发生火灾，车辆和人员的疏散速度和通行安全都不能得到保障。
4、火灾损失大。汽车4S店内零配件存放相对集中，汽车价值高，维修车辆和维保车辆油箱存有大量汽油，一旦发生火灾，直接财产损失相当大，如果发生爆炸、倒塌等二次事故，还将造成大量的人员伤亡。
5、消防设施器材配置不符合要求。一方面，根据《建筑设计防火规范》和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》要求，汽车4S店应设置室内消防栓、灭火器、应急照明灯、疏散指示标志等基本的消防设施器材。在实际使用中，由于维修车辆使用零配件较多、车辆维修部件较大、维修保养车辆过程中的临时用电问题、零配件搬运问题等原因，室内消火栓、灭火器被遮挡、挪用现象非常普遍，应急照明灯、疏散指示标志损坏率相对较高；另一方面，根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，维修车辆超过15个车位的修车库为一类修车库，应设置自动喷水灭火系统。大部分的汽车4S店为了节约投资，将修车位设计在15个车位以下，从而规避设置自动喷水灭火系统这一要求。但在实际使用中，维修车辆数经常超过设计车位数。
6、缺少必要的防火分隔设施。一是销售展厅和维修车间的防火分隔措施。销售展厅主要功能为办公和车辆展示，使用性质为民用建筑。维修车间主要功能为车辆维修保养，使用性质为工业建筑。根据《建筑设计防火规范》要求，民用建筑与工业建筑之间应采取必要的防火分隔措施。在实际使用中，汽车4S店为了突出客户至上的服务和经营理念，展示维修服务技术操作的规范性和可信誉程度，在展厅和维修车间之间建有休息区，客户在休息区和车展区能够直接看到修理区场景，之间通常采用大面积落地式玻璃窗进行分隔，达不到必要的耐火等级和防火分隔要求。二是烤漆房与维修车间的防火分隔措施。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，为维修车间服务的一个车位的喷漆间，可与修车库贴邻建造，但应采用防火墙隔开，并应设置直通室外的安全出口。在实际使用中，4S店通常采用成品组合式烤漆房，出入口均设置在维修车间内部。三是车辆有机溶剂清洗区与修车库之间的防火分隔措施。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，超过3个车位的有机溶剂清洗工段与修车库之间应采取防火分隔措施，没有采用防火墙进行防火分隔时，修车库建筑面积不应超过2000m2。在实际使用中，大部分4S店都达不到规范要求。
7、消防车通道不畅通。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，修车库应设置宽度不小于4米的环形消防车道。在实际使用中，大部分汽车4S店并没有设置专门的停车场，将销售车辆和待修车辆停放在消防车通道上，占用甚至堵塞消防车通道。
二、火灾隐患成因分析
1、规范制定的滞后性。《建筑设计防火规范》修订后，对纺织、造纸、发电等特殊行业，结合其特殊的生产要求，制定了专门性的条款。但对汽车4S店这种经营方式，没有专门的条款说明。因此，现行的消防设计和消防监督过程中，将汽车4S店的展厅认定为民用建筑，将维修车间认定为工业建筑，使汽车4S店这种特殊的经营管理模式与现行规范之间存在一定的矛盾。
2、经营模式的制约性。汽车4S店是一种特许经营模式，经营布局必须根据制造商的要求进行设计，尤其是要满足客户的心理需求和实际需要。4S店的安全设计自主权很少，导致4S店的安全布局与规范要求之间产生必然性的冲突。
3、消防监督的局限性。我国由于消防监督人员相对缺乏，实行抽样性监督检查模式，使4S店的安全隐患具有实际存在的可能。汽车4S店在施工过程中使用的建筑材料、钢结构的防火处理、消防产品的安装调试等，需要施工单位和监理单位的自觉依法执行。消防部门在施工和验收阶段采取随机抽样模式，具有一定的偶然性。有些隐蔽工程和施工效果的安全检查存在技术上的缺陷。
4、安全管理的随意性。经济效益永远是企业追求的第一目标。在经营管理过程中，汽车4S店为追求经济效益，在建筑防火材料的使用、维修车位的控制、消防设施器材的维护保养等方面往往会忽视甚至放纵火灾隐患的存在和形成。
三、对策
1、加强施工期间的安全管理。严格控制汽车4S店在施工期间先天性火灾隐患的形成，对后期经营中火灾隐患的控制具有决定性的作用。一是严格实施装修材料燃烧性能的见证取样和消防产品质量的监督抽样工作，杜绝易燃、可燃材料的使用，确保安全疏散、室内消火栓、防火涂料、防火门、防火卷帘、自动喷水灭火系统等消防产品符合国家标准和规范要求；二是应用技术手段，加大装修材料燃烧性能和钢结构防火处理的现场检查力度，形成施工、监理、消防检测等单位的多阶段质量控制体系；三是严格要求必要的防火分隔措施。维修车间室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，展厅与维修车间之间相连通的门必须采用甲级防火门，对小面积的窗户，可采用甲级防火窗，对大面积的落地玻璃窗，应采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘进行分隔。维修车间内的有机溶剂清洗和喷漆工段，当超过3个车位时，必须采取防火墙进行分隔；当小于3个车位且防火分区面积不超过2000m2时，如果采取空气净化、电气防爆、可燃气体报警等手段，本着安全适用、技术先进、经济合理的原则，可以对防火分隔要求作适当放宽。
2、准确把握汽车4S店的经营性质。汽车4S店可燃物较多、人员密集，具有一定的火灾危险性，应作为公众聚集场所进行管理。对展厅部分，应依据《建筑设计防火规范》进行审核验收，对维修车间部分，应作为工业建筑进行审核验收，并符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》相关要求。工程验收合格后应经开业前消防安全检查合格后方可投入使用。
3、重视日常消防监督管理。火灾隐患的形成与企业的经营特点有着密切的关系，因此，对汽车4S店必须有针对性的加强日常消防监督管理工作。一是重点检查有无擅自增加维修车位的问题，要求汽车4S店严格按照设计车位停放维修车辆，对超过15个维修车位的，应督促增设自动喷水灭火系统；二是督促完善消防检查、防火巡查制度，重点检查室内消火栓、防火门、防火卷帘等能否正常使用，防止损坏、圈占、遮挡、挪用消防设施的行为；三是重点检查消防车通道是否畅通，当沿消防车通道设置停车场时，在保证4米消防车通道宽度的同时，应设置室外消火栓。

㈥ 油漆车间配电防爆要求

⑴ 喷漆车间厂房应为一、二级耐火结构，不宜设在二层以上的建筑物上。贮存和调漆应在符合防火要求的专门房间内进行。地面应采用耐火且不易碰出火花的材料。

⑵ 喷漆厂房与明火操作场所的距离应大于30m。

⑶ 喷漆车间和喷漆料、溶剂贮存、调配间的各种电器应符合电气防爆规范要求。如采用非防爆灯具，可在墙外设强光灯通过玻璃照射。

⑷ 严禁烟火。工作人员不得携带火柴、打火机等火种进入生产场所。

⑸ 动火检修时，必须采取防火措施。如事先清除油漆及其沉淀物，并办理动火证审批手续。

⑹ 根据生产情况，设置通风和排风装置，将可燃气体及时迅速排出。中小型零件喷漆时，最好采用水帘过滤抽风柜。通风机必须采用防爆风机，排风扇叶轮应采用有色金属制作，并经常检查，防止摩擦撞击。所有电气设备应有良好接地。如果车间没有严格的保温要求，最好采用自然通风。

⑺ 操作时应控制喷速，空气压力应控制在0．2—0．4MPa，喷枪与工作表面的距离宜保持在300—500mm。

⑻ 车间里的油漆和溶剂贮存量以不超过一日用量为宜。为减少挥发量，容器应加盖。

⑼ 露天喷漆作业时，不应进行焊割、锻造、铸造等明火场所。

⑽ 在特殊情况下，例如大型机械、机车等机件庞大且又不宜搬动的喷漆操作，若需现场作业，而现场的电气设备又不防爆时，应将现场电源全部切断，待喷漆结束、可燃气体全部排除后方可通电。

⑾ 尽量采用先进的工艺。如采用静片喷漆工艺，扩散的漆雾大大减少。又如采用电泳涂漆，以水作溶剂，可避免爆炸危险。

㈦ 求问喷漆房选用什么消防防火产品

喷漆房通常是用来喷涂和烘烤漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”，广泛用于汽车、机械、五金、家具、化工等行业的工件表面喷漆、烤漆作业。
对于这个目前中国超火的喷漆行业，消防火灾自动报警和灭火系统，在这个行业也迅速应用。但是可能很多喷漆的业内人士对于消防行业可能并不是太了解。“隔行如隔山”用在这里一点都不过分。
最新标准火灾分为六类：A、B、C、D、E、F。
A：固体物质火灾。通常具有有机物性质，一般在燃烧时，能产生灼热的余烬，如木材，棉，毛，麻等。
B：液体及可融化固体火灾。如，汽油，原油，沥青，石蜡等。
C：气体火灾。如，煤气，天然气，甲、乙、丙烷，氢气火灾。
D：金属火灾。钾，钠，镁，钛，镐，铝等。
E：带电火灾。物体带电燃烧的火灾。
F：烹饪器具内的烹饪物火灾。如，动植物油脂。
油漆里面主要含汽油、烟油、松香水、苯、乙酸乙酯、丙酮等可燃性物质，属于B、C类。一旦产生火灾不会有烟雾产生，立即产生火焰，并且蔓延迅速，易发生爆炸。易燃液体、气体或固体，发生火灾时，火势异常猛烈，短时间内就可能形成大面积火灾。所以通常的烟感探测器在这里没有用武之地。所以建议选择火焰探测器。火焰探测器分为红外和紫外及红紫外复合的探测器。
鉴于喷漆房，在生产过程中会有非常强烈的光和热产生，所以红外火焰探测器会经常出现误报，不推荐使用单红外的火焰探测器，可以选择紫外火焰探测器或者是多波长的红外探测器。

㈧ 汽车铸件喷漆房属于哪个防爆区域

这个我也想知道，我们公司的喷漆房，喷漆工作是持续性的，进去一分钟身上全是油漆，那么按照标准应该属于0区。但是按照标准0区只能用本安和浇封型防爆设备，为什么大家都用隔爆型照明灯？

㈨ 汽修调漆房通风是否需要防爆电机防爆等级是多少

需要防爆的，IIB级，调漆间，喷漆房专用防爆空调，排风机组，南阳一通防爆最专业1-8-6-3-7-7-3-7-2-7-3

㈩ 喷漆厂房防火等级消防要求

单纯的喷漆厂房属于甲类厂房，耐火等级不低于二级，独立建造的单层甲类厂房面积不超过300平米时耐火等级可以是三级。