『壹』 液化气站B3d电机能达到防爆等级要求吗
既然是用在液化气站，这属于II类爆炸性气体环境场所，所用电机要达到防爆IIB.IIC级别才能用，内你说的B3d电机是否容符合防爆等级要求，要看产品本身结构性能，最好找专业的防爆电气技术服务公司，咨询一下，要做产品检查，不符合的话，如果要做成防爆电机，可以帮助进行改造设计，做好后，并且要到防爆电气检测检验中心去做检测，符合防爆标准，取得防爆合格证之后，才可以生产应用！
『贰』 国家对城镇液化气站建设有那些规定
1.为了规定城市中从事燃气经营活动单位必须具备的条件，根据《城市燃气企业资质管理规定》，特制定本标准。
2.燃气气源及质量：
2一1城市燃气包括以煤和重油、石脑油为原料制取的人工煤气、液化石油气、天然气和矿井瓦斯等。
2一2气源厂生产的燃气质量应符合国家规定的质量标准要求：GB13621一92《人工煤气》、GB9052.1《油气田液化石油气》和GB11174《液化石油气》、SY7514《天然气》、GB／T13611一92《城市燃气分类》等。
2一3城市燃气应具有可察觉的臭味，应符合GB50028一93《城镇燃气设计规范》的规定要求。
2一4从事液化石油气经营活动的企业，要有稳定气源(指有储备设施或与有储备设施单位签订的代营合同)，保障持续稳定地供应液化石油气。
2一5从事液化石油气经营活动的企业，凡液化石油气含有残液组份的，必须设有残液回收装置，回收残液。
2一6对于人工煤气的低发热值、杂质允许含量(包括焦油、硫化氢、氨、萘、一氧化碳等)每日每班要进行检测；对于天然气、液化石油气要定期进行成分分析检验。
2一7对于上述要求进行的各种检验或检测，燃气企业必须设有检测或检验装置，保证燃气质量。
3.燃气压力从事燃气供应的企业，凡由管道输送的燃气，应根据其气源，对用户室内燃气的最高压力与用气设备燃烧器额定压力，符合GB50028一93的规定要求。
4.燃气生产工艺4一1以煤和重油为原料的人工煤气制气工艺、净化处理工艺、管网输配系统、储配站、调压站等，必须符合GB50028一93《城镇燃气设计规范》的要求。
4一2天然气及矿井瓦斯等燃气的贮存设施、集输站场、处理厂、集输管线、管网输配系统等，必须符合GB50028一93《城镇燃气设计规范》和石油化工部、煤炭部门的有关规定要求。
4一3从事液化石油气经营活动的燃气企业，必须具备包括由运输、接卸、储存、灌装等完整生产工艺的液化石油气贮配站，方能在城市内设立液化石油气供应站，经营液化石油气，液化石油气贮配站必须符合GB50028一93《城镇燃气设计规范》的规定要求。
任何没有上述完整生产工艺液化石油气贮配站的单位和个人、或利用液化石油气汽车槽车进行临时灌装的，不得从事液化石油气经营活动。
4一4人工煤气、液化石油气、天然气及矿井瓦斯的生产、储存及输配等所有的设备，必须满足生产工艺的要求；储罐及所有的压力容器(包括液化气钢瓶)必须符合劳动部门关于压力容器的规定要求。
4一5液化石油气铁路槽车和汽车槽车应符合(82)劳锅字22号、(82)化调字第316号《液化气体铁路槽车安全管理规定》和(81)劳锅字1号《液化石油气汽车槽车安全管理规定》的规定
5.安全生产
5一1燃气企业的人工煤气厂、液化石油气贮配站场、天然气及矿井瓦斯集输站场的建设、生产和经营，必须严格执行GBJ16《建筑设计防火规范》；GB50028一93《城镇燃气设计规范》；建设部、劳动部、公安部第10号令《城市燃气安全管理规定》等有关安全生产方面的规定要求。
5一2燃气企业的人工煤气厂、液化石油气贮配站场、天然气及矿井瓦斯集输站场的防火及消防设施和器材的配备，应符合GBJ16《建筑设计防火规范》的规定要求，防爆等级应符合GB50058《爆炸和火灾危险场所电力装置设计规范》的规定要求。
5一3按照《锅炉压力容器安全监察暂行条例》的规定，燃气企业要对储罐、液化气火车槽车及汽车槽车、钢瓶等压力容器，定期进行检验。
有条件的企业，应配备检验液化石油气汽车槽车、钢瓶、储罐及压力容器的设施和专职检验人员。
5一4必须具有设备、设施运行及人身安全的安全技术操作规程、岗位责任制及相关的安全制度，并认真组织实施。
5一5生产岗位运行人员，必须按规定全部经过考核持证上岗。
5一6建立健全安全生产组织，企业要由负责生产的主管领导分管安全生产工作，设立安全管理机构；生产车间要由车间主任主管安全生产工作，并设专职安全员。
6.人员及其他
6一1燃气企业生产工人、管理与工程技术人员和服务人员定员的标准要按建设部《城市建设各行业编制定员标准》((85)城劳字第5号)的规定配备。
6一2燃气企业的专业性和安全性很强，必须配备专业工程技术人员。
小型企业配备专业技术员，中型企业要有专业工程师，大型企业配备专业高级工程师。
6一3企业全部人员必须定期进行厂规厂法、安全生产、生产管理基本知识的基础教育。
6一4企业要建立包括基建、生产运行、技术设备、物资、安全生产等完整的统计资料和档案，并设专人管理。
6一5企业要有营业章程和服务规范。
『叁』 在农村开煤气站需要一些什么条件大概需要多少资金
一、在农村开液化气站的条件：
1、要工商部门立项批文
2、报安监局审核验收
3、报卫生，环保部门审批，办完手续再拿工商营业执照，税务登记
4.、建好之后要进行消防验收
5、还有防雷检测.
三、在农村开液化气站的资金如下：
基础设施：围墙、大门、停车亭、装卸台、罐池、消防、避雷系统等不会超过40W
设备：贮存罐3-4个，每个至少15立方。卖罐和管线安装估计25W；
证照：《危化证》至少8W，其他证照加起来一共2W。
选好地址以后最先要办的是到当地安监局办理《危险化学品经营许可证》，然后才开始建，建成后要到当地消防大队申请消防验收，拿到《消防验收意见书》，找安全评价公司做评价。整改以后才能开业，计量所也得下点功夫。
注意：在具备上述证件后，还要符合当地液化气站的规划，这样才能申办液化气站。
『肆』 液化气罐多少钱
可以借 新奥可以用押金借 只要用气就可以了 和矿泉水一样 呵呵
『伍』 防爆车液化气押运员多少钱一天
押运员180到200一天！时间超长经常一天十七个小时左右，排队装卸车押运员要等着，不能睡觉，轮到了叫司机，有时要通宵，挺熬人的，综合算下来时薪10元左右，除去休息一个月扣保险后3600左右，工资不高！
『陆』 投资全个加气站需要多少钱
县城建议上个CNG子站，撬装式子站设备全部下来，满足一天300辆车加气的一个站设备投资在200万左右，土地，地面硬化，建筑物，手续等相关隐形费用大概在100万左右。所以要想投资一个完全的合法的加气站要在300万靠上。
如果想快速收益，那就简易加气站，边建设，边审批；完工后可以以试运营的形式经营。这样投资在200万左右。
成本是商品经济的价值范畴，是商品价值的组成部分。人们要进行生产经营活动或达到一定的目的，就必须耗费一定的资源，其所费资源的货币表现及其对象化称之为成本。 并且随着商品经济的不断发展，成本概念的内涵和外延都处于不断地变化发展之中。 从另一个角度成本上讲也可以是做出某种选择必须付出的代价，当人们“舍鱼而取熊掌”时“鱼”便是人们的成本，当商家投资时，商家的付出货币等便是商家投资的成本。
经济学家眼中的成本与会计账户上规定的成本，即经济成本与会计成本，二者在含义上存在较大差异。每个企业都有自己的会计账户，它记录了企业在过去一段时期内生产和经营过程中的实际支出，这些支出被称为会计成本。会计成本常被用于对以往经济行为的审核和评价。 而经济学家分析成本的目的在于考察企业的决策，并进而分析资源配置的结果及效率，所以经济学中对成本的使用重在衡量稀缺资源配置于不同用途上的代价。这涉及使用一项资源或做出一项选择放弃掉的机会，即机会成本的概念。
构成内容：1、原料、材料、燃料等费用，表现商品生产中已耗费的劳动对象的价值。2、折旧费用，表现商品生产中已耗费的劳动资料（手段）的价值。3、工资，表现生产者的必要劳动所创造的价值。调研发现，有效的成本分析是企业在激烈的市场竞争中成功与否的基本要素。不完善的成本分析可导致单纯的压缩成本，从而使企业丧失活力。建立起科学合理的成本分析与控制系统，能让企业的管理者清楚地掌握公司的成本构架、盈利情况和决策的正确方向，成为企业内部决策的关键支持，从根本上改善企业成本状况。铂略咨询认为，正确的成本分析对一家公司是否盈利起着相当重要的作用。由于成本分析的不利，企业可能因为未将费用合理分摊至不同产品而导致定价失误，从而长期陷入越卖越亏的怪圈。
『柒』 我想开个液化气站，有经验的朋友可否指点下
事故救援措施
1、漏气而未着火;
漏气的主要原因有:阀门损坏、管道破裂、液位计破裂、压缩机损坏、储罐破裂等，其申储罐破裂危险性最大。
(1)切断气源，堵住气源。
●关闭有关阀门，切断气源。
●若阀门损坏，缠住漏气处，或用卡箍堵漏。
●管道破裂，可用木楔子堵漏。
●结冰堵漏。液化气从液相变成气相时要吸收大量热能， 漏气处温度降低。在环境温度较低的情况下，向漏气处放水，使之结冰，借以堵塞。
(2)倒罐
将漏罐内的液化气倒向其它储罐。
(3)使用本站的消防水枪驱散己经漏出的液化气，防止达到爆炸浓度。
（4)控制一切火源
● 液化气己扩散到的地段，电气要保持原来状态，不要
开或关;接近扩散区的地段，要切断电源。
●进入扩散区排险人员，要防止金属碰撞产生火花。
2、漏气着火
(1)冷却防爆
储罐漏气着火时，应启动固定喷水装置，喷水冷却。在无
法切断气源的情况下。让其稳定燃烧/直到液化气烧完为止。
但不可间断对着火罐和相邻罐冷却。
在冷却的同时，应打开放散阀门，以减少罐内压力，防止
爆炸。
(2)根据爆炸征兆，及时安全疏散人员
爆炸的征兆是:
●燃烧的火焰由红变白，光芒耀眼。
●燃烧时发出刺耳的哨声。
●罐体抖动。
(3)灭火
在切断气源，做好堵漏准备的情况下，用干粉、水流灭火。
如果不具备切断气源的条件，不可将火扑灭，以防火灭后气体
继续外逸发生爆炸。
3、扑救液化气钢瓶火灾
(1)钢瓶爆炸的征兆
●火焰自亮刺眼，声音变细，发出 "嘶嘶"声，如此持续5-10s左右，声音和火焰突然消失，随即爆炸。
●钢瓶鼓肚变形。
●钢瓶受火焰直接作用，大约3分钟就有爆炸危险。
(2)一般场所的液化气钢瓶火灾的扑救措施
1立于地面的钢瓶燃烧时，应先检查角阀是否完好。若完
好，应先关闭阀门，火焰将自行熄灭;着火势猛烈，无法关阀
门时，可采用开花水流或干份、CO2等灭火剂灭火，然后再关
阀断气。注意，在灭火前，应先冷却钢瓶期体。若角阀失去作
用，不要急于灭火，应先冷却，在做好堵漏准备后，方可灭火。
如果不能有效堵漏，则只能用水枪不断冷却，直至钢瓶内液化
气燃完为止。
2钢瓶倒于地面，如角阀(或调压阀)出气管口朝向地面燃烧，这种情况有爆炸危险。灭火人员不应急于接近钢瓶，应先卧倒，远距离射水冷却，或利用掩体射水，避开瓶体两端，防止爆炸伤人，在冷却瓶体的同时，应用长杆、消防钩等转动瓶体，使喷嘴向上或朝向侧面，以减少爆炸危险，此时应首先冷却燃烧钢瓶和受火势威胁较大的钢瓶，同时切断气源关闭罐装阀门。边冷却疏散时，要保持瓶体直立，防止液化气流出扩散。
七、扑救液化石油气火灾的注意事项
(1)接到报警时，要尽量问清情况;
(2) 成立现场指挥部，加强统一指挥;
(3)划定警戒区，疏散群众;
(4)切断气源前或做好堵漏准备之前不得灭火;
(5)堵漏人员应着防火隔热服，戴防毒面具，并对其实施用开花水枪雾保护;
(6)加强火场通讯联络，注意观察风向及火情变化，确保安全;
(7)冷却罐壁要均匀，不留空白点，并保证不间断供水;
(8)灭火后要彻底检查均匀，不留空白点，并保持不间断供水;
(9)前方人员忌过多，消防车和人员及阵地要设在上风处。
『捌』 我家在农村，建一个小型民用液化气站需要什么设备，大概需要投资多少钱
建小型液化气站需要什么设备：
1. 需要硬件方面有：消防水池、环路消防供水管路、喷淋降温系统、市政消防接拨系统、消防泵、备用发电机、ABC干粉灭火器、消防水回流系统、燃敢报警系统、应急装备和堵漏工具等。
2. 软件方面有：安全管理制度手册、安全培训制度、消防管理制度、事故应急预案、应急预案演练方案、演练记录等。
开办液化气加气站需要什么手续：
由于液化气属危险品，因此有关部门对办理液化气站审批比较严格。开设一家液化气供应站（储备站）(含燃气机动车加气站)，其应具备的条件包括：
1、站址的设置应符合市、县(市)液化气供应站点布局规划；
2、有符合标准的燃气计量、消防、安全保护等设施；
3、有符合标准的固定站点设施；
4、有防泄漏、防火、防爆安全管理制度以及安全操作规程和岗位责任制度；
5、有符合规定的营业制度；
6、各岗位从业人员需经考核合格持证上岗；
7、有固定的通讯工具；
8、同时，设立燃气机动车加气站,还应当有符合标准的燃气储存、充装等设备。
在燃气供应管理上，燃气供应单位应当建立安全检查、维修维护、事故抢修等制度，健全燃气安全保障体系。
除符合工商行政管理部门规定的条件外，还要经燃气行政主管部门批准，并到质量技术监督部门办理压力容器安全注册。相关具体情况，还可电话咨询市燃气管理办公室。
『玖』 在一个乡镇办个液化气站大概需要多少钱，最小型的气站
大概20-50万啦，气站很赚钱的啦，我现在用的是兰洋的电子秤，提升残液高，可以防止送气工偷气，都是联网打印的，什么时候都可以查询以前的灌装数据，防爆都是严格经过政府部门检查的。用起来放心，营业执照--防爆证
『拾』 在镇上建立一个液化气站，大概需要投资多少钱，都需要哪些手续，手续好不好办理！
LPG设备需要五十万——二百万，CNG需要五百万——八百万，
加气站建设办事程序和必要的批准文件（供参考）
前期准备 向政府有关部门申报加气站工程项目可行性报告和建设方案
落实土地使用权
联系气源管道（CNG）、动力、公路接口、水源等有关事宜，联系运输气源（LPG），动力（30KW）以下、水源
编制加气站建设工程技术方案
编制工程投资概算
批复定点
市政府组织专家召开加气站工程项目评审会，形成会议纪要
办理劳动保护，环境保护三同时及相关的各项手续
其他有关手续
向消防局申办建筑工程施工消防方案审核签章手续。
必备资料：
经委的定点批复和评审会议纪要
专用消防报建审批表
技术设计方案
由有设计资质单位签章的（含消防设计章）总图、施工图
向规划局申领选址意见书、工程规划许可证。
必备资料：
市经委定点批复和评审会议纪要
市消防局的初审意见
国土权属证明或建站土地租赁协议、土地作股证明文件等
市测绘部门提供有效的地形现状图
建设项目平面布置总图及施工图
建设项目环境影响评价表
向国土部门申报用地范围、建设用地许可证、批准书。
向建管站报建，办理质检手续，申领施工许可证。
必备资料：
市经委定点批复
市消防局批复
市规划局颁发的规划许可证
国土部门的建设用地批准书
建筑合同
凭报建手续办理质检手续
向规划局取得管线规划许可证
向市政局、交管局、城管局申办城市道路开挖许可证
必备资料：
城市道路开挖申请表
市经委的定点批复和评审会议纪要
管线（CNG）建设规划红线走廊许可证。在主城区干道开挖，应到市政局、交管局办理相关手续
竣工验收
组织相关部门竣工验收，完成竣工验收图
办理消防、规划、环保、劳动等验收的相关手续
申领工程竣工验收合格证及相关证件
办理安装资质注册登记证
组织操作管理人员的资质培训，取得上岗操作证，投入运营
LPG液化气石油加气站计算成本
新上液化气加气站的计算与运营，按照当地实际情况算的如下；现有出租车两千台计算，一台车一天需加气70升，按公斤是79.8斤，1吨液化气可加25－30台车，1吨气现进价是5350元，对外可得1800元左右，一天需要60吨液化石油气，60×1800＝108000元，一天的利润是108000元，这里边还要去掉各种费用，就是纯利润了。
介绍了车用液化石油气加气站的形式、主体设施(包括用作液化气槽车卸车、卧罐储存、汽车加气和安全消防的设施)和加气站的设备选择及配备，以及加气站的总平面设计、工艺安装及电气、仪表控制设计中应注意的问题。
关键词：车用液化石油气 加气站 建设 设计 注意事项
汽车工业的迅猛发展，给社会带来了巨大的财富，但随之而来的是严重的环境污染和不合理的资源耗用。协调解决汽车工业对发展经济促进作用与环境污染之间的矛盾显得尤为重要。目前，液化石油气以其资源丰富、燃烧清洁、技术成熟、安全可靠、经济可行等特点，在全球得以迅速推广。我公司从1997年开始从事液化石油气(LPG)汽车的推广及加气站建设的工作，积累了一定的经验和教训，以此文与大家共同探讨。
1 加气站的设计特点
1.1 加气站的形式
液化气加气站可按储罐储量依大到小分为3个级别，即一级站、二级站、三级站。按储罐形式分为地上撬装储罐式和地下储罐式加气站。在城市城区不应建一级站，
1.1.1地上撬装储罐式
地上撬装储罐式他是把加气站所有的设备组装成一体，用户只有把地面整平，留出进电线口，就可以了，经吊装就位，罐内注气，接入电源，立刻营业使用，伏点；投资规模小，周期短，见效快，一次能将运罐车卸完，是地下罐的三分之一，移动方便，城市规划的飞速发展，我们可以随便移动，罐体最大可做三十立方，可同时放两个，也可做成主、副两个，配置2台泵，一台双螺杆泵（双螺杆泵最大优点可同时给三台六枪加气机同时加气也可用两台，一台备用）一台卸车泵，可交替使用，延长设备使用寿命，不会因检修仃业，维修方便，加气站内储罐宜采用卧式罐，应按丙烷气设计。对于地上储罐，宜设防晒或隔热措施，其接管大多设在储罐下部，便于管道安装。我公司设计的是你们最佳选择。
1.1.2 地下埋入储罐式
对于地下储罐，土建工程投入很大，投资规模也大，周期时间在二、三个月左右，罐应固定在钢筋混凝土基础上，两罐之间用防渗混凝土墙隔开，罐外表面应采用特加强级防腐绝缘保护层和阴极保护措施，其接管都在储罐上部，当接管通过操作区引出时，操作区内应设置可燃气体探头，宜设置强制通风设施。罐底部最低处设置排污斗，便于检修时排出储罐内残液。池子地面有百分之三的坡度，向目一点钭，用150的塑料管从上伸入下边，内有集水可用水泵排除，罐区设防雨棚，液化气罐必须设就地液位计、压力表、温度计，在一、二级站内，液位、压力宜设置远传二次仪表。
在城市城区内不应建一级站，建站宜采用地下储罐，因地下罐比地上罐的防火间距小50％，且受外界环境影响少，安全可靠性。全埋式地下罐宜采用2个不超过20m3储罐，配置2台双螺杆泵，一台卸车泵。严寒地区还要加一台压缩机，可交替使用(互为备用)，设备检修时，可正常营业。缺点；不能一次卸完运送来的液化石油气，造价高。
{在城市偏远地区只要场地、环境、消防间距等条件许可也可采用地面储罐配置普通地面泵，距离远的必须用双螺杆泵，间距80米以上的，可民用站加装加气机加气泵给汽车加气，也可加油站增样改装两用站，罐区应设防火墙。
1.2加气站的主体设施
液化气加气站主要有用作液化气槽车卸车、卧罐储存、汽车加气等设施。加气站主体设施设计的特点如下：
1.2.1液化气槽车卸车
液化气槽车卸车的方法很多，诸如利用高程差所产生的静压头卸车，利用汽化升压气卸车，利用压缩天然气或惰性气体卸车，利用液化气压缩机卸车，利用液化气泵卸车等，最常用的是液化气压缩机、液化气泵卸车，卸车流量应与储罐容积、槽车容积相匹配。
二、三级站可采用在槽车上装电动液化气泵 (由站内供电)与站内埋地卸液盒相配来实现卸车。若在槽车上装有流量计更为理想。卸液盒里装有气液相手动及气动球阀、紧急切断按钮、液相过滤器等。操作时只要把槽车气液相与卸液盒的气液相管用软管连接通过泵即可实现卸车。
槽车上不设泵的加气站必须设卸车点。可采用低扬程大流量的烃泵或压缩机，流量不宜小于300L／min。压缩机卸车与泵相比卸车时间短
卸车点的建筑可采用棚式结构，保持通风良好。卸车点还必须安装可燃气体探头及紧急切断按钮，可燃气体探头距地面不宜大于300mm。
1.2.2卧罐储存
液化气罐必须设就地液位计、压力表、温度计，在一、二级站内，液位、压力宜设置远传二次仪表。
储罐的首级关闭控制系统是防止液相泄漏，防止事故发生和事故扩大的重要措施，宜采用罐内控制方式。在进液管、液相回流管和气相回流管上的止回阀采用内置式运行可靠，一旦外部接管口发生泄漏，内置止回阀可自行阻止大量液化气泄漏。在出液管上的过流阀设置在罐内时，一旦外部接管口发生泄漏，可关闭过流阀处理事故。首级关闭控制系统设置在罐外时，一旦储罐外的第一道法兰泄漏，很难控制事故的扩大，但内置式首级关闭控制系统必须可靠。
1.2.3汽车加气
加气泵是加气站的心脏，由于加气泵长期在频繁间歇状态下工作，因此泵的质量和维修是否便利是首要考虑的问题。用于加气站的泵大致分为3类：潜液泵、螺杆泵、叶片泵。潜液泵用于全埋式储罐；双螺杆泵可用于储罐离泵较远、泵入口阻力较大的地上罐或埋下式储罐；叶片泵用于储罐离泵较近、泵入口阻力较小的地上储罐，且有一定的高差。
由于加气泵是间歇操作的，泵处在备用状态、长时间不运转或环境温度变化较大，泵入口管易出现局部气蚀，引起泵的运行不正常，因此对泵入口管应采取防晒或隔热措施，出口管应设置放空线，接至加气机气相线上。由于容积式泵(双螺杆泵)比离心泵有更强的气液混输能力，加气泵宜选用容积式泵。泵的流量应根据所供应的加气机数量确定。泵的出入口压差不宜小于5MPa，我公司从德国引进最先进技术生产的双螺杆泵在压差9MPa，满足各种（LPG）液化石油气汽车加气站的要求。
1.2.4（LPG）液化石油气加气站加气机
加气机是计量设备。一般加气站配置2台双枪加气机，同时可满足4辆汽车加气，加气时间为3～5min／辆，每天可满足500～600辆车加气。加气机通常设有电磁阀、过滤器、气液分离器、流量计、拉断截止阀等，加气机的控制应与泵的控制联锁。加气机中最重要的部件是流量计，流量计分为质量流量计、容积流量计、齿轮式流量计。容积流量计分为活塞式、滑板式。质量流量计可直接测量气体、液体的质量流量，避免了复杂的计算，不受流体温度、压力、密度、粘度、导电性及流动状态的影响，没有可动部件，不干扰介质，可对多相紊流流体进行高精度测量。容积流量计测定的是传输流体所占据的空间，必须计算其温度、压力对密度的影响，由于存在一定的计量误差，每年须进行误差的校正，齿轮式以快要退出舞台，公司生产的加气机以上几个方面达到要求，我们还开发了实用IC卡功能，极大的满足了用户的要求，由于质量流量计加气机价格远高于容积式流量计加气机，对于液化气介质，使用容积流量计即可，精度不低于±百分之五，齿轮式因质量不稳定也极将退出。
1.3加气站的安全、消防设施
1.3.1加气站的安全设施
加气站内的液化气为甲A类易燃易爆介质，且加气站对外营业，因此站内的安全设施一定要完善。
首先，在卸车区、加气岛、液化气罐区、控制室等处均需设置可燃气体检测报警器，当可燃气体达到最低爆炸下限的20％时即触发报警系统，确保加气站的安全；其次，2个液化气储罐上应设有压力和液位检测系统，液化石油气罐液相出口管和气相进出口管、加气机液相进口管和气相出口管均应装设气动紧急切断系统，液化石油气罐液相进口管、加气机气相管上装设止回阀，在事故状态下触发紧急切断按钮即可隔离每个主要设备，且罐顶设有安全阀，液相管道上装设了管道安全阀，以确保系统超压时保护装置的安全。另外，汽车加气软管采用可脱接口，若软管被拉开，可脱开接口且切断介质的流动；装置内所有设备均应设置完善可靠的防雷击、静电接地系统，机泵选用防爆电机，所有在防爆区域内的电气及仪表设施均选用防爆设备；控制室设有轴流式通风机，可保持室内通风良好。
1.3.2加气站的消防设施
加气站和合建站内必须设室外消火栓，并设有移动式灭火器，但三级加气站和合建站的地下罐在距市政消火栓80m范围内可不设室外消火栓。对于地上罐应设固定喷淋装置。在加气岛、储罐区、控制室、卸车区按规范设置必需的干粉灭火器，罐区排水设施应设水封井。其消防水量计算应执行现行国家标准《城镇燃气设计规范》 (GB50028—98)的有关规定。在无可靠水源的地方应设消防水池、消防水泵房等可靠的取水设施。
^ 2 加气站设计的注意事项
2.1 总平面布置
加气站站址宜选在交通主干道附近，但要避开人口稠密的地带、铁路交叉口、隧道口、高速公路出入口等，距重要公共建筑的距离不得小于100m。加气站出入口面临的公路应有足够的宽度，以保障所有进出站的车辆与道路上的车辆安全行驶。站内储存区和经营区需分开布置，并设有宽度不小于3.5m的消防通道。
2.2 工艺安装
为了确保安全和便于管理，在储罐气、液相出口管和加气机气、液相接管上安装的紧急切断阀宜选用气动阀，操作按钮应设置在加气区、控制间、储罐区等，便于紧急状态下在任何一处都可紧急处理。
储罐的容积必须能容纳液化气槽车一次的卸车量，以减少卸车频率。在泵进出口管上、储罐上和加气机气液相管上均设有压力表，便于加气机调试和运行操作时观察气液两相的压力。在管系高点应设高点排气阀。
地下罐池内、地下罐操作区内、管沟内必须回填中性砂。地下储罐、埋地管线的防腐处理需特殊对待。
为了确保加气机不被焊渣、铁锈等损坏，液化气管道均采用氩弧焊打底，埋地部分管道必须用干布擦拭干净，确保管道洁净。在加气机气相管或卸车气相管上接一DN20的接头，用来对加气机流量计进行校验 加气机与加气泵宜采用二泵一机或多机配置，且最好是配套供应。
2.3 电气、仪表控制
电气、仪表控制功能应包括：加气泵的启动应与加气枪的操作状态联锁；接收储罐液位过高或过低信号；接收气体报警信号，对系统实行紧急切断；接收紧急切断按钮信号，实施安全控制。
结语
现在，液化石油气加气站技术发展已比较成熟，它的建设不仅有利于缓解大气污染、平衡油品供求矛盾、充分利用油气资源，而且对于建站者、车辆改装者都有较好的经济效益，但仍需要政府给予政策和资金方面的支持。相信在不久的将来液化气汽车一定会大规模普及，造福于人类，在发达国家从上世纪60年代就已经实用液化石油气（LPG）做为汽车用汽油的替产品