防爆胎什么情况下爆胎

Ⅰ 防爆轮胎在高速行驶中真的不会爆胎吗

防爆轮胎，给人的第一映像就是不会爆胎的轮胎，其实这不过是商家宣传的一个噱头而已，事实上防爆轮胎只是可以在漏气或者是胎压不足的情况下继续以一定的速度前行一段距离而已，并不是在真正的“不爆胎”，但这也足够了，毕竟增加了安全系数。

一、“防爆轮胎”的定义

要搞清楚这个问题，首先应该知道什么是“防爆轮胎”。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。从学名的字面意思就能看出它的作用，在轮胎扎钉漏气时还能继续行驶（以80km/h行驶60—80公里）。至于防爆的功能汽车厂家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不会爆胎。防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。

（二）缺点

1、由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差；

2、由于防爆胎胎壁很硬，所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架的其他部位来承受，久而久之，可能缩短悬架系统的寿命；

3、防爆胎因为胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很难修补，不说是人工，连机器从轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。如果操作不好，会给胎壁造成不可修补的伤害；

4、防爆胎价格普遍高于普通轮胎。此外，因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全，所以即便消费者不在乎价格因素，也未必能买到合适型号的。

Ⅱ 爆胎是什么原因引起的

一、人为因素导致
1、操作失误
通常在停车或紧急避让障碍物时容易发生爆胎现象，尤其是避让障碍物且高速行驶的情形之下，一定要手疾眼快采取正确操作，才能避免人身伤害。
2、胎压过高
胎压过高使得轮胎与地面的接触面积减少，轮胎单位面积所承受的压力增大，磨损加剧，在行驶过程中容易出现爆胎现象。
3、劣质轮胎或假冒产品
劣质轮胎或假冒产品的使用是指用劣质的橡胶轮胎冒充大牌欺骗消费者，劣质橡胶没有优质橡胶性能好，使用时会直接影响行车舒适性、安全性。如果错误购买了劣质轮胎然后按照正常轮胎的使用寿命更换轮胎的话，很容易导致爆胎的情况发生。
4、激烈驾驶
常规量产车在未进行轮胎升级时经常急速起步，容易导致轮胎厚度不匀，从而发生爆胎的情况。
5、内伤未及时更换
汽车轮胎使用时间过长难免会发生扎伤或磕伤的情况，这时一定要及时更换修理，这些内伤有可能导致车辆在行驶时爆胎。
6、过度相信轮胎的宣传功能
口头宣传的防爆，切勿百分之百相信。即便是防爆胎也不是一定不会爆，而是轮胎壁比较厚，爆胎后还能够支撑车辆继续低速行驶而已。
二、技术因素导致
1、轮毂散热不良
由于热传递，轮胎内腔真空导热，热量堆积等综合热源导致的爆胎也是不容忽视的，这也是新车新胎新轮毂出现爆胎的主要原因。
2、胎压不足高速行驶
轮胎在没扎伤磕伤时爆胎，原因是胎压不足，在行驶中由于颠簸压迫轮胎内腔出现环形磨损或摩擦伤，由内而外产生的爆裂。
3、超过轮胎限定速度
（91V）91-单只载荷为615千克、V-允许最高时速为240公里/小时。既超重又超速肯定爆胎。
4、填充劣质阻热气体或不明惰性气体
就是常说的充氮气或者填充复合氮气之类，空气中本身就含有78%的氮成分，如果在填充过程中未对轮胎进行抽真空处理，等于白充。

Ⅲ 防爆胎夏天高速会不会爆胎

防爆胎应该比一般车胎更安全些吧？这个大夏天跑高速会不会爆胎？防爆胎应该比一般车胎更安全些吧？这个大夏天跑高速会不会爆胎？ 楼主你好，其实防爆胎并不是不会爆胎，而是在爆胎的情况下，车辆也不会导致车辆失控，还可以以80公里的时速继续行驶。 防爆轮胎名字实际叫“缺气保用轮胎”，又名“低压续行轮胎”，在国际上的称呼中就没有任何“防爆轮胎”方面的意思，而至今为止还没有听说什么轮胎是“防爆”的，这实际上是经销商和广告宣传的一种严重的误导。所谓防爆轮胎，不是可以防止爆胎或者漏气，关键是在这种轮胎坚硬的胎壁上。我们知道当轮胎没有气压的时候，车辆会马上失去平衡，轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂，仅仅靠轮毂来维持平衡。而防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂，仍然能够给予车辆足够的支撑。所以它仅仅在轮胎失压情况下发挥作用，如果是爆胎，如坚硬的利器刮开胎壁，它是没有丝毫作用的。仅仅依靠一条轮胎就以为可以不爆胎是很可笑的。而且从厂家的理论数据上写得也很明白，在零胎压的情况下可以以80公里/小时的速度续行250公里，也就是说如果你开到150公里/小时的速度失压后依然不能保证安全，而高速失压的情况又有多少是在80以下呢？现在作为低扁平比的轮胎，侧壁都会比普通轮胎有很大程度的加强，再加上17英寸以上的大轮毂，在低速失压的情况下一般都可以控制车辆。所以防爆轮胎不过是一种侧壁更硬的普通轮胎罢了。 @2019

Ⅳ 汽车轮胎在什么情况下容易爆原因呢

导致爆胎有以下一抄些因素：
一、超袭载导致爆胎
二、超速导致爆胎
三、路面状况不好
四、轮胎气压不合安全要求导致爆胎
五、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎
六、轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀而导致爆胎
除了上面所说的造成汽车轮胎爆胎的种种原因外，气温高、路面不平等也是造成汽车爆胎的不可忽视的因素。气温偏高的夏季是爆胎事故的多发期，高速公路的路面塌陷路段和路面损毁严重的坑洼路段也往往是爆胎事故的多发路段。
为了预防爆胎发生，建议你可以安装一个牛角号的智能轮胎气压监测系统，牛角号胎压报警器实现了全时监测及时报警，消除轮胎隐患，真正做到了防爆胎，省燃油，减磨损。它对您的爱车实时监测轮胎气压和温度，防患于未然；保持正确的轮胎压力，降低汽车油耗；保持正确的轮胎压力，延长使用寿命。

Ⅳ 车胎在什么情况下容易爆胎

一般处于以下几种情况时容易引起爆胎：

1. 高速公路。
   

2. 超速。
   

3. 超载。
   

4. 轮胎磨损老化。
   

5. 气压过高或偏低。
   

6. 轮胎质量太差。
   

7. 撞击。
   

8. 轮胎侧边起鼓、轮胎有爆裂缺陷。

Ⅵ 防爆胎在高速上突然爆裂会怎么样

因为防爆胎相比普通胎胎壁较厚，很少会出现普通胎直接炸没的情况（普通胎炸没回的情况也很少发生，除答非时速非常快）。在高速上正常速度行驶的情况下爆胎之后防爆胎会比普通胎的稳定性更强，不会出现大幅度的偏移情况的发生，但前提是不要急刹
希望能帮到你，喜欢请采纳~

Ⅶ 防爆轮胎就是不会出现爆胎吗；防爆轮胎和普通轮胎的区别

防爆轮胎就是不会出现爆胎吗 不是的。这不过是商家宣传的一个噱头而已，事实上防爆轮胎只是可以在漏气或者是胎压不足的情况下继续以一定的速度前行一段距离而已，并不是在真正的“不爆胎”，但这也足够了，毕竟增加了安全系数。

防爆轮胎在发生爆胎的一瞬间，其实和普通轮胎没有什么区别，由于爆胎瞬间所有负重都会集中在爆胎侧汽车会短暂失控，只要抓紧方向盘松油门，防爆胎就会以非常有韧性和支撑性的胎壁给汽车一些支撑，使汽车能够恢复控制，所以防爆胎也是会爆胎的只是在爆胎时汽车更容易得到控制。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。从学名的字面意思就能看出它的作用，在轮胎扎钉漏气时还能继续行驶（以80km/h行驶60—80公里）。至于防爆的功能汽车厂家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不会爆胎。防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。
防爆轮胎和普通轮胎的区别
防爆轮胎和普通轮胎的区别有以下几点：1、外观方面，防爆胎有特殊的标识。特殊的标识一般在轮胎胎侧的规格后面。

这个标识根据轮胎品牌的不同会有差别。例如倍耐力的防爆标志是R-F；马牌的防爆标志是SSR；普利司通的防爆标志是RFT；米其林的防爆标志是ZP；邓禄普的防爆标志是ROF或DSST。

也就是说，有特殊标志的，就是防爆轮胎；没有特殊标志的，就是普通轮胎。

2、结构方面：普通轮胎胎侧壁相对较薄；防爆胎胎侧壁则比较厚。由于结构的不同，防爆胎要比普通轮胎更加坚固，更加耐磨，更加安全。

3、性能方面：防爆胎除了具备普通轮胎的功能，还能在轮胎零气压的情况下，使车辆行驶一段距离。一般是以80公里/小时行驶高达80公里。

4、防爆轮胎要比普通轮胎更重。如果汽车装上四个防爆轮胎相当于多坐了一个人的重量。

5、防爆轮胎的舒适性不如普通轮胎的舒适性好。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

Ⅷ 防爆轮胎也会爆胎，那防爆二字究竟是什么意思呢

先说明一点，防爆胎也会爆胎，只是在形式上和普通轮胎有所区别。在民用轮胎领域，实心轮胎太重，油耗和噪声、成本价格都是不能接受的，还做不到真正意义上的防爆胎。在军用领域，像6×6、8×6等越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，保持继续前进，是真正意义上的防爆胎。

据统计在高速公路上发生的交通事故有60%以上是由爆胎引起的，在高速公路上120km/h速度下前轮发生爆胎，生还及几率不到30%，如果将速度提高到160km/h，生还的几率不足5%。因此作为安全性配置之一的防爆胎，越来越受到厂家和消费者的重视。

Ⅸ 防爆轮胎在高速行驶中会爆胎吗

可能抄会。

Ⅹ 什么原因会导致爆胎

相对来说，夏天最有可能发生爆胎了。

1、胎压过高会导致爆胎

高速行驶的车辆，轮胎温度会升高，轮胎气压也会随之增大，再加上轮胎本身气压就高，如果遇到冲击就很有可能发生内裂或者爆胎。

2、胎压过低会导致爆胎

胎压过低的车辆，在高速行驶时轮胎被不断的挤压变形会产生大量的热，增加爆胎的风险，而且轮胎气压过低，在转弯的时候容易造成胎壁着地产生偏磨，而胎壁又是轮胎最薄弱的部分，严重磨损同样会导致爆胎。

3、轮胎漏气会导致爆胎

比如轮胎慢撒气，轮胎扎钉等，轮胎气压逐渐变低，会有爆胎风险。

4、轮胎本身有故障会导致爆胎

比如轮胎鼓包，轮胎胎壁有较严重的划伤，轮胎花纹磨损已经到了极限，轮胎有严重偏磨的情况，轮胎老化严重、轮胎表面有腐蚀、轮胎帘布层有气泡等等，当轮胎本身出现问题的时候，爆胎风险也就增加。

5、超载，超速会导致爆胎
每条轮胎，都会标注有载重指数和速度级别，如果车辆实际载重与车速超过了轮胎标定范围，就会有爆胎的风险。

● 怎样才能降低爆胎隐患

一是在更换/使用轮胎时候的注意事项，二是可以选择加装的一些新技术，三是出车前的轮胎检查。

更换/使用轮胎时候的注意事项

当轮胎出现鼓包、轮胎胎壁有严重划伤（能看到线）、轮胎花纹磨损或腐蚀到极限、轮胎老化严重等故障的时候，就必须要更换轮胎了。
1、更换轮胎时，优先选用子午线轮胎。不过现在市面上绝大部分轮胎都已经是子午线轮胎了。

2、选购轮胎时候一定要与原车轮胎型号相同，如果是要改装也应该先咨询专业的汽车改装人员。
3、要特别注意一下新轮胎的载重指数、速度级别和生产日期。
4、不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
5、轮胎气压一定要在标准范围内，不可过高也不可过低，且左右轮胎气压数据要统一。
6、定期做一次轮胎换位，避免轮胎偏磨。一般以每20000公里换一次为宜。
7、当轮胎补丁超过三个、胎壁或者胎壁与轮胎面夹角处被扎了，就不建议再补胎，需要及时更换。

同时也要注意，避免爆胎的错误做法是降低轮胎气压

还可以选择加装的一些新技术

1、加装胎压监测系统。该系统可实时监测四个轮胎胎压，如胎压有异常会通过仪表盘或者报警音提前告知。
2、使用防爆胎。防爆胎拥有比普通轮胎更结实、更厚的胎壁，即使失去胎压，胎壁也可以支撑起车辆重量，极大程度上降低了爆胎后的风险，但价格也较贵。

出车前的轮胎检查

这个检查在日常用车时候是最为重要的，也是最容易忽视的。
1、检查轮胎气压，如果存在轮胎气压过高或过低的情况，一定要及时调整。
2、检查轮胎是否存在扎钉的情况，如发现，请及时补胎或更换。
3、及时清除轮胎花纹内镶嵌的石子，这也是爆胎一大隐患。
4、如果发现轮胎鼓包、腐蚀、胎壁有严重划伤的情况，不要继续高速行驶，低速行驶到维修店并及时更换新轮胎。

其实，关于车辆爆胎，知道在爆胎之后怎么做很关键，但最最重要的还是预防，毕竟谁也不想发生汽车爆胎这样的事情，尤其是高速爆胎。所以对于轮胎的日常检查一定要受到重视，平时开车，即便是在高速服务站休息的时候，也不要忘记对轮胎的检查，要养成不检查轮胎就不上路的好习惯，防患于未然。