昌江黎族防爆电机维修

『壹』 防爆电机检修有哪些方法

一共有以下五种情况的故障，修理方法和原因如下：
绕组接地

指绕组与铁芯或与机壳绝缘破坏而造成的接地。

1、故障现象

机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热，致使电动机无法正常运行。

2、产生原因

绕组受潮使绝缘电阻下降；电动机长期过载运行；有害气体腐蚀；金属异物侵入绕组内部损坏绝缘；重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心；绕组端部碰端盖机座；定、转子磨擦引起绝缘灼伤；引出线绝缘损坏与壳体相碰；过电压（如雷击）使绝缘击穿。

3.检查方法

（1）观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。

（2）万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。

（3）兆欧表法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。

（4）试灯法。如果试灯亮，说明绕组接地，若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地故障点。若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮，但测试棒接地时也出现火花，说明绕组尚未击穿，只是严重受潮。也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲，敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断，则该处就是接地点。

（5）电流穿烧法。用一台调压变压器，接上电源后，接地点很快发热，绝缘物冒烟处即为接地点。应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟；大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流，到接地点刚冒烟时立即断电。

（6）分组淘汰法。对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，最后找出接地点。

此外，还有高压试验法、磁针探索法、工频振动法等，此处不一一介绍。

4.处理方法

（1）绕组受潮引起接地的应先进行烘干，当冷却到60——70℃左右时，浇上绝缘漆后再烘干。

（2）绕组端部绝缘损坏时，在接地处重新进行绝缘处理，涂漆，再烘干。

（3）绕组接地点在槽内时，应重绕绕组或更换部分绕组元件。

最后应用不同的兆欧表进行测量，满足技术要求即可。

绕组短路

由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。

1.故障现象

离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。

2.产生原因

电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用；嵌线时造成绝缘损坏；绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿；端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏；端部连接线绝缘损坏；过电压或遭雷击使绝缘击穿；转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏；金属异物落入电动机内部和油污过多。

3.检查方法

（1）外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。

（2）探温检查法。空载运行20分钟（发现异常时应马上停止），用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。

（3）通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。

（4）电桥检查。测量个绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。

（5）短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。

（6）万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读书极小或为零，说明该二相绕组相间有短路。

（7）电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读书小的一组有短路故障。

（8）电流法。电机空载运行，先测量三相电流，在调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。

4.短路处理方法

（1）短路点在端部。可用绝缘材料将短路点隔开，也可重包绝缘线，再上漆重烘干。

（2）短路在线槽内。将其软化后，找出短路点修复，重新放入线槽后，再上漆烘干。

（3）对短路线匝少于1/12的每相绕组，串联匝数时切断全部短路线，将导通部分连接，形成闭合回路，供应急使用。

（4）绕组短路点匝数超过1/12时，要全部拆除重绕。

绕组断路

由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱；受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。

1.故障现象

电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。

2.产生原因

（1）在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。

（2）绕组各元件、极（相）组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期运行过热脱焊。

（3）受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。

（4）匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。

3.检查方法

（1）观察法。断点大多数发生在绕组端部，看有无碰折、接头出有无脱焊。

（2）万用表法。利用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点；“△”型接法的短开连接后，分别测每组绕组，无穷大的则为断路点。

（3）试灯法。方法同前，等不亮的一相为断路。

（4）兆欧表法。阻值趋向无穷大（即不为零值）的一相为断路点。

（5）电流表法。电机在运行时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。

（6）电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障；

（7）电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路；对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。

（8）断笼侦察器检查法。检查时，如果转子断笼，则毫伏表的读数应减小。

4.断路处理方法

（1）断路在端部时，连接好后焊牢，包上绝缘材料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。

（2）绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。

（3）对断路点在槽内的，属少量断点的做应急处理，采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用。

（4）对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。

绕组接错

绕组接错造成不完整的旋转磁场，致使启动困难、三相电流不平衡、噪声大等症状，严重时若不及时处理会烧坏绕组。主要有下列几种情况：某极相中一只或几只线圈嵌反或头尾接错；极（相）组接反；某相绕组接反；
多路并联绕组支路接错；“△”、“Y”接法错误。

1、故障现象

电动机不能启动、空载电流过大或不平衡过大，温升太快或有剧烈振动并有很大的噪声、烧断保险丝等现象。

2、产生原因

误将“△”型接成“Y”型；维修保养时三相绕组有一相首尾接反；减压启动是抽头位置选择不合适或内部接线错误；新电机在下线时，绕组连接错误；旧电机出头判断不对。

3.检修方法

（1）滚珠法。
如滚珠沿定子内圆周表面旋转滚动，说明正确，否则绕组有接错现象。

（2）指南针法。如果绕组没有接错，则在一相绕组中，指南针经过相邻的极（相）组时，所指的极性应相反，在三相绕组中相邻的不同相的极（相）组也相反；如极性方向不变时，说明有一极（相）组反接；若指向不定，则相组内有反接的线圈。

（3）万用表电压法。按接线图，如果两次测量电压表均无指示，或一次有读数、一次没有读数，说明绕组有接反处。

（4）常见的还有干电池法、毫安表剩磁法、电动机转向法等。

4.处理方法

（1）一个线圈或线圈组接反，则空载电流有较大的不平衡，应进厂返修。

（2）引出线错误的应正确判断首尾后重新连接。

（3）减压启动接错的应对照接线图或原理图，认真校对重新接线。

（4）新电机下线或重接新绕组后接线错误的，应送厂返修。

（5）定子绕组一相接反时，接反的一相电流特别大，可根据这个特点查找故障并进行维修。

（6）把“Y”型接成“△”型或匝数不够，则空载电流大，应及时更正。

『贰』 怎样维修电动机

高速电机维修方法：l判断是否需要拆卸电枢
观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花，出现火花的程度，(I)是无任何火花.说明碳刷与换向器都正常，无需修理;(2)只是有2～4个极小火花.这时仔细观察换向器表面若是平整的.大多数情况可不必修理;(3)除r有4个以F的极小火花，另有1～3个大火花，则不必拆卸电枢，只需用砂纸磨碳刷换向器;(4)如果出现4个上的大火花，则需要用砂纸磨换向器，甚至要认真地将换向器进行车加这时必须把碳刷与电枢拆卸下来.当然一巨换向器被加工后，就一定要换碳刷磨碳刷。 2拆卸高速电机的方法
因为在拆卸端盖与电枢时.振动会把碳刷损坏，所应首先把碳刷从碳刷糟中取出。又固为两个碳稽与挟向器的夹角未必相同，为确保在安装时能恢复原样，左右碳刷不会装反，必须在取出碳刷之前.给左右碳刷做好记号.另外切记不要碰坏碳与换向器的接触面。
高速电机的一端，一般有一个散热风痢，在另一端也许会有一个测转速用的磁钢或测速环在拆卸散热风扇叶与磁钢或测速环时一定要小心翼翼，不能把风扇的崩叶、测速磁钢碰坏。其次要在风扇轴套或在磁钢轴套与轴之间也傲一个记号，以便修理完毕后可以按原来的标记位置安装因为高速电机的动平衡试验是带着扇叶或测速环(测速磁钢)作的，所以组装时，必须按拆卸时的记号组装这一点在一般电机修理中是无关紧要的小事，I面在高速电机的修理中可事关大局。因为一旦损坏测速环或风扇片.或段有按记号组装，即使其它部分修理得很好.组装之后，在高速运行时也可能会引起整机的不平衡振动。
拆卸高速电机时不可用锤子、冲子?等硬敲硬撬要用拉马，使用拉马时要注意：拉吗的顶尖要直接顶在顶尖眼上.要在拉马顶尖与顶尖眼之同垫一保护垫，其目的是保护电枢轴上的顶尖眼避免损坏。
固定电抠两端的端盖，在拆卸之前一要在七下端盖上做上记号.以便修理后按原样装J：。拆卸r电枢上的轴承应小心清洗，清洗时用干净的航宅汽油，待汽油干后再用7014(或7018)轴承润滑脂填满轴承室(高速电机的轴承不能用普通黄油、二硫化钼).放在干净的地方待用;如果换向器的表面平整而且有一层紫色的光泽，这是氧化层可以保护换向器的表面，用揉软的毛刷除去表面的粉末即可
3换向器的修复
(1)换向器基本平整，只是有极小的伤痕或火花，如第二种情况l口1以用水砂纸手工研磨在不拆卸电枢的情况下研磨。研磨的顺序是：先按换向器的外圆弧度，加工一个木制的工具，将几种不同粗细的水砂纸剪成如换向器一样宽的长条，取下碳刷(请注意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽上做记号，确保安装时不致左右换错)用裹好砂纸的木制工具贴实换向器，用另一只手按电机旋转方向，轻轻转动轴换向器研磨.使用砂纸粗细的顺序先粗后细当一张砂纸瞎得不能用后，再换另较细的砂纸，直到用完最细的水砂纸(或金相砂纸)
(2)换向器表面明显地不平整(用手能触觉)或电机运转时火花如第四种情况。此时需拆卸电枢，用机床加工换向器车床应是精密车床，具体工艺是：转速为1 600 r/rain，走刀量为0.03mm、吃刀为0.1至0.05mm车刀需用优质合金车刀。
4电枢的磨合
按拆卸的逆顺序安装电枢与碳刷，用手轻轻动换向器，手动磨合碳刷。先按(1)的方法研磨换向器.再通电磨合，磨合过程如下：先在5000 RPM无负载磨合10 h，在磨合过程中发现出现较大火花则需要停止磨合.仔细检查组装是否妥当。如果无火花.第二阶段可以用10 000 RPH，軎台4 h.一切正常后可进入第三阶段。第三阶段为2 500 RPM有负载，如果是用高速离心机做有负载磨合.可以接离心机的转速表的指示为准軎合，但是，一定要用最高转速的离心头做轻负载如果用超高速离心机做有负载磨合，一定要了解变速比.再来设定转速如80 000 r/rain以上的超高迷离心机时，可用撮高转速的小转头，这样可使负载比较轻一些，因为超高速离心机的变速精的变速比足4.2：1，所以当转速表指示10 000 rrain时.电机的实际转速是2 500 r/rain左右在以上整个无负载、有负载磨合过程中出现如第四种情况即出现几个小火花或出现两个以上的大火花则不可以继续进行下去，除了要仔细检查安装是否合格以外还要退回到上一个磨合过程蘑新磨合，直到合格。

『叁』 防爆电机检修有哪些方法

你好，一、外观检来查源：
1、检查电动机外壳是否有裂纹、开焊、变形，零配件是否齐全，有无损坏。
2、防爆部位坚固件是否齐全，坚固螺丝及孔有无滑扣。
二、转子检查：抽出转子后，拆下里外小盖，检查有无损坏，转子鼠笼条与端环焊接牢固可靠，不得有开焊、虚焊。
三、轴承检查：拆下靠背轮，检查有无损坏，拆下轴承，检查有无裂纹，脱皮点蚀、变色及锈斑。
四、定子检查：
1、定子铁芯、绕阻表面清洁，绕组绝缘，不应有明显损坏及变化现象。
2、绕组全部重绕时，绝缘等级绕组节距，导线截面等应与原设计相同。
3、浸漆次数：沉浸不少于3次。
五、冷却系统：检查水冷电机水路通畅，密封完好，无渗漏，做好水压试验。
六、防爆面检查：防爆电机各防爆部位修理符合GB3836.2-2000标准。
七、试验：
1、绕组的绝缘电阻值：应在低于己与5MΩ（660V，380V），1140V不低于10MΩ。
2、耐压试验：380V—2000v/min，660V—2500v/min，1140V—3000v/min。
3、空载试验：三相空载电流不平衡值不超过10%，运转平稳无异常响声。

『肆』 4千瓦三相电机（马达）烧了，要维修需要多少钱

肆千瓦防爆电机贰级或者肆级的价格在 壹仟贰左右，如果你是普通电机的话应该会便宜的。

『伍』 电机故障了维修的技巧与秘诀

电机在使用得如此频繁的情况下难免会容易出现故障，这时你知道应该怎么去维修才好呢?以下是我为你整理的电机故障维修的技巧，希望能帮到你。

电机故障维修的技巧

故障现象一：电机接通后不能起动

原因及处理方法：

1、定子绕组接线错误——检查接线，纠正错误

2、定子绕组断路，短路接地，绕绕转子电动动机绕组断路——找出故障点，排除故障

3、负载过重或传动机构被卡住 ——检查传动机构和负载

4、绕线转子电动机转子回路开路(电刷与滑环接触不良，变阻器断路，引线接触不良等)——找出断路点，加以修复

5、电源电压过低——检查原因并排除

6、电源缺相——检查线路，恢复三相

故障现象二：电动机温升过高或冒烟

原因及处理方法：

1、负载过重或起动过于频繁 ——减轻负载，减少起动次数

2、运行过程中缺相 ——检查线路，恢复三相

3、定子绕组接线错误 ——检查接线，加以纠正

4、定子绕组接地，匝间或相间发生短路——查出接地或短路部位，加以修复

5、笼型转子绕组断条——更换转子

6、绕线转子绕组缺相运行——找出故障点，加以修复

7、定子与转子相擦 ——检查轴承，转子是否变形，进行修理或更换

8、通风不良——检查风通是否畅通

9、电压过高或过低 ——检查原因并排除

故障现象三：电动机振动过大

原因及处理方法：

1、转子不平衡——校平平衡

2、带轮不平衡或轴伸弯曲——检查并校正

3、电动机与负载轴线不对齐——检查调整机组的轴线

4、电动机安装不妥——检查安装情况及底脚螺丝

5、负载突然过重 ——减轻负载

故障现象四：运行时有异声

原因及处理方法：

1、定子与转子相擦——检查轴承，转子是否变形，进行修理或更换

2、轴承损坏或润滑不良——更换轴承，清洗轴承

3、电动机缺相运行 ——检查断路点并加以修复

4、风叶碰机壳——检查并消除故障

故障现象五：电动机带负载时转速过低

原因及处理方法：

1、电源电压过低——检查电源电压

2、负载过大——核对负载

3、笼形转子绕组断条——更换转子

4、绕线转子线组一相接触不良或断开——检查电刷压力，电刷与滑环接触情况及转子绕组，

故障现象六：电动机外壳带电

原因及处理方法：

1、接地不良或接地电阻太大 ——按规定接好地线，排除接地不良故障

2、绕组受潮——进行烘干处理

3、绝缘损坏，引线碰壳 ——浸漆修补绝缘，重接引线。

电动车电机的保养细则

1、当您在电动车使用过程中，一般不需对电机内部各部件进行保养和维护，只需注意检查电动轮毂装在后叉件上的紧固件状态，若发现有螺母松动现象应及时拧紧螺母或请专业人士检查处理。

2、电机停止运行时，及时清除电机外部灰尘、油泥，保持电机清洁防止油、水进入电机内部，清洁时勿用水直接喷冲。

3、检查电机引出线是否有刮破，电机运行时是否有异响，必要时应送去雅迪专卖店处理，需请专业人士检查处理。

4、有配备链条电机应定期给链条加注润滑油。

各种电机的主要用途

1、伺服电动机

伺服电动机广泛应用于各种控制系统中，能将输入的电压信号转换为电机轴上的机械输出量，拖动被控制元件，从而达到控制目的。

伺服电动机有直流和交流之分，最早的伺服电动机是一般的直流电动机，在控制精度不高的情况下，才采用一般的直流电机做伺服电动机。直流伺服电动机从结构上讲，就是小功率的直流电动机，其励磁多采用电枢控制和磁场控制，但通常采用电枢控制。

2、步进电动机

步进电动机主要应用在数控机床制造领域，由于步进电动机不需要A/D转换，能够直接将数字脉冲信号转化成为角位移，所以一直被认为是最理想的数控机床执行元件。

除了在数控机床上的应用，步进电机也可以用在其他的机械上，比如作为自动送料机中的马达，作为通用的软盘驱动器的马达，也可以应用在打印机和绘图仪中。

3、力矩电动机

力矩电动机具有低转速和大力矩的特点。一般在纺织工业中经常使用交流力矩电动机，其工作原理和结构和单相异步电动机的相同。

4、开关磁阻电动机

开关磁阻电动机是一种新型调速电动机，结构极其简单且坚固，成本低，调速性能优异，是传统控制电动机强有力竞争者，具有强大的市场潜力。

5、无刷直流电动机

无刷直流电动机的机械特性和调节特性的线性度好，调速范围广，寿命长，维护方便噪声小，不存在因电刷而引起的一系列问题，所以这种电动机在控制系统中有很大的应用。

6、直流电动机

直流电动机具有调速性能好、起动容易、能够载重起动等优点，所以直流电动机的应用仍然很广泛，尤其在可控硅直流电源出现以后。

7、异步电动机

异步电动机具有结构简单，制造、使用和维护方便，运行可靠以及质量较小，成本较低等优点。异步电动机主要广泛应用于驱动机床、水泵、鼓风机、压缩机、起重卷扬设备、矿山机械、轻工机械、农副产品加工机械等大多数工农生产机械以及家用电器和医疗器械等。

在家用电器中应用比较多，例如电扇、电冰箱、空调、吸尘器等。

8、同步电动机

『陆』 防爆电机维修的原理是什么啊

防爆电机维修原理：

防爆电机由于设置曲路环、迷宫环等结构不但零部件加工要求精度高，而且装配工艺要求也较高，电机在检修过程中，要进行对每个零部件的检测，使零部件既要达到公差要求，也要满足防爆性能要求。提高电机装配质量，从而减少电机“抱轴”故障率。我们仍在常二装置p001a电机检修时，对零部件未进行检测，其次，因装配经验不足，在电机装配试机时，就出现电机轴承故障，幸而及时发现，轴档未受损伤。之后，常二装置有6台高压电机（jb630），电机检修时，加强对每个零部件的检测，检测中发现部分电机的轴套、曲路环、内小盖的内外圆有不同程度的变形，有的呈椭圆形。为此，对这些零部件重新进行精加工处理，提高了零部件精度，问题得到了解决，电机检修后，电机运行情况良好。

防爆电机维修要点：

1、防爆电机不得随意拆卸；拆卸检修时，不能用零件的防爆面作撬棒的支点，更不允许敲打或撞击防爆面。
2、拆卸电机时，应先取下风罩、风扇，再用套管板手拆卸端盖和轴承盖的螺栓，然后，用圆木或铜棒沿轴向撞击轴伸，使端盖和机座分开，最后取下转子。拆除零件，防爆面应朝上搁置，并用橡皮或布衬垫盖上，紧固螺栓，弹簧垫等注意不要丢失。
3、浸漆和组装时，应将防爆面附着的绝缘漆或脏物清洗干净，不得用铁片等硬物刮划，但可以用油石研磨不平整的地方。
4、若防爆面损伤，必须用铅锡焊料HISnPb58-2，焊剂为30%浓度的盐酸(对钢制零件)或含锡58~60%的锡锌焊料，焊剂为氯化铵30%，氯化锌70%，加水100~150%混合溶液(对铸铁件)进行焊补，焊料与零件的结合要牢固，凸起部分要磨平，达到规定的光洁度。
5、为防止防爆面生锈，应在防爆面上涂抹机油或204-1置换型防锈油。

『柒』 普通电机怎么改造成防爆电机

对于小型普通电机,按照防爆电机要求,可以根据普通电机的型号参数进行设计制作隔爆型电机,进行防爆处理即可。 但是要有防爆合格证。

『捌』 防爆电机维修资质证 怎么办理

国家防爆电气产品质量监督检验中心下面的国家防爆电气标准化委员会，会对需要办理该资质的公司学员进行防爆电气知识培训考试，对公司的质量管理体系进行审核，如果通过会发给《防爆电气设备维修资质证书》。

『玖』 电动机绕组烧坏怎么维修

当电动机绕组烧坏，需要将所有的线圈都进行更换，全部更换为新的电圈，并且在更换新电圈的时候，进行绝缘处理。

电动机绕组损坏一般是由以下几种情况造成的：

1、绝缘损伤，在电动机运转的时候温度过高，从而烧坏了绝缘体，导致绕组烧坏。

2、电动机绕组使用寿命到达了极限，绝缘体老化，造成了绕组烧坏的情况。

3、电动机长时间高负荷运行，导致绝缘体加速老化，使得电动机绕组损坏。

4、电动机的连接线路出现问题，导致绕组烧坏。

5、电动机遭受到雷击等自然灾害，导致绕组短路烧坏。

(9)昌江黎族防爆电机维修扩展阅读：

拆卸电动机的注意事项：

1、在拆卸前，要用压缩空气吹净电机表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净。

2、选择电机解体的工作地点，清理现场环境。

3、熟悉电机结构特点和检修技术要求。

4、准备好解体所需工具（包括专用工具）和设备。

5、为了进一步了解电机运行中的缺陷，有条件时可在拆卸前做一次检查试验。为此，将电机带上负载试转，详细检查电机各部分温度、声音、振动等情况，并测试电压、电流、转速等，然后再断开负载，单独做一次空载检查试验，测出空载电流和空载损耗，做好记录。

6、切断电源，拆除电机外部接线，做好记录。

7、选用合适电压的兆欧表测试电机绝缘电阻。为了跟上次检修时所测的绝缘电阻值相比较以判断电机绝缘变化趋势和绝缘状态，应将不同温度下测出的绝缘电阻值换算到同一温度，一般换算至75℃。

8、测试吸收比K。当吸收比大于1.33时，表明电机绝缘不曾受潮或受潮程度不严重。为了跟以前数据进行比较，同样要将任意温度下测得的吸收比换算到同一温度。

『拾』 怎样维修电动机

高速电机维修方法：
l判断是否需要拆卸电枢
观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花，出现火花的程度，(I)是无任何火花.说明碳刷与换向器都正常，无需修理;(2)只是有2～4个极小火花.这时仔细观察换向器表面若是平整的.大多数情况可不必修理;(3)除r有4个以F的极小火花，另有1～3个大火花，则不必拆卸电枢，只需用砂纸磨碳刷换向器;(4)如果出现4个上的大火花，则需要用砂纸磨换向器，甚至要认真地将换向器进行车加这时必须把碳刷与电枢拆卸下来.当然一巨换向器被加工后，就一定要换碳刷磨碳刷。
2拆卸高速电机的方法
因为在拆卸端盖与电枢时.振动会把碳刷损坏，所应首先把碳刷从碳刷糟中取出。又固为两个碳稽与挟向器的夹角未必相同，为确保在安装时能恢复原样，左右碳刷不会装反，必须在取出碳刷之前.给左右碳刷做好记号.另外切记不要碰坏碳与换向器的接触面。
高速电机的一端，一般有一个散热风痢，在另一端也许会有一个测转速用的磁钢或测速环在拆卸散热风扇叶与磁钢或测速环时一定要小心翼翼，不能把风扇的崩叶、测速磁钢碰坏。其次要在风扇轴套或在磁钢轴套与轴之间也傲一个记号，以便修理完毕后可以按原来的标记位置安装因为高速电机的动平衡试验是带着扇叶或测速环(测速磁钢)作的，所以组装时，必须按拆卸时的记号组装这一点在一般电机修理中是无关紧要的小事，I面在高速电机的修理中可事关大局。因为一旦损坏测速环或风扇片.或段有按记号组装，即使其它部分修理得很好.组装之后，在高速运行时也可能会引起整机的不平衡振动。
拆卸高速电机时不可用锤子、冲子?等硬敲硬撬要用拉马，使用拉马时要注意：拉吗的顶尖要直接顶在顶尖眼上.要在拉马顶尖与顶尖眼之同垫一保护垫，其目的是保护电枢轴上的顶尖眼避免损坏。
固定电抠两端的端盖，在拆卸之前一要在七下端盖上做上记号.以便修理后按原样装J：。拆卸r电枢上的轴承应小心清洗，清洗时用干净的航宅汽油，待汽油干后再用7014(或7018)轴承润滑脂填满轴承室(高速电机的轴承不能用普通黄油、二硫化钼).放在干净的地方待用;如果换向器的表面平整而且有一层紫色的光泽，这是氧化层可以保护换向器的表面，用揉软的毛刷除去表面的粉末即可

3换向器的修复
(1)换向器基本平整，只是有极小的伤痕或火花，如第二种情况l口1以用水砂纸手工研磨在不拆卸电枢的情况下研磨。研磨的顺序是：先按换向器的外圆弧度，加工一个木制的工具，将几种不同粗细的水砂纸剪成如换向器一样宽的长条，取下碳刷(请注意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽上做记号，确保安装时不致左右换错)用裹好砂纸的木制工具贴实换向器，用另一只手按电机旋转方向，轻轻转动轴换向器研磨.使用砂纸粗细的顺序先粗后细当一张砂纸瞎得不能用后，再换另较细的砂纸，直到用完最细的水砂纸(或金相砂纸)

(2)换向器表面明显地不平整(用手能触觉)或电机运转时火花如第四种情况。此时需拆卸电枢，用机床加工换向器车床应是精密车床，具体工艺是：转速为1 600 r/rain，走刀量为0.03mm、吃刀为0.1至0.05mm车刀需用优质合金车刀。
4电枢的磨合
按拆卸的逆顺序安装电枢与碳刷，用手轻轻动换向器，手动磨合碳刷。先按(1)的方法研磨换向器.再通电磨合，磨合过程如下：先在5000 RPM无负载磨合10 h，在磨合过程中发现出现较大火花则需要停止磨合.仔细检查组装是否妥当。如果无火花.第二阶段可以用10 000 RPH，軎台4 h.一切正常后可进入第三阶段。第三阶段为2 500 RPM有负载，如果是用高速离心机做有负载磨合.可以接离心机的转速表的指示为准軎合，但是，一定要用最高转速的离心头做轻负载如果用超高速离心机做有负载磨合，一定要了解变速比.再来设定转速如80 000 r/rain以上的超高迷离心机时，可用撮高转速的小转头，这样可使负载比较轻一些，因为超高速离心机的变速精的变速比足4.2：1，所以当转速表指示10 000 rrain时.电机的实际转速是2 500 r/rain左右在以上整个无负载、有负载磨合过程中出现如第四种情况即出现几个小火花或出现两个以上的大火花则不可以继续进行下去，除了要仔细检查安装是否合格以外还要退回到上一个磨合过程蘑新磨合，直到合格。