ct4和ct5那个防爆等级高

1. ct5 ct6 防爆等级 谁高

从你的描述来看都是C级防爆，T5与T6指的是防爆设备本体表面最高温度，这个要结合你的危险介质的燃点来确定选T1~6，T6比T5安全性要高适用的危险介质场所要多，具体还要结合防爆设备的本体功率、发热量、危险介质燃点来确定；我碰到过一客户，设计在天燃气站的照明中选了金卤灯250W的灯具，当时设计的是IIC T6，这个就是矛盾的，首先金卤灯250W光源的自发热量（温度）肯定没办法控制在85度，再就是天燃气的温度组别应该属于T3；这样的设计会对客户后期采购、监理验收造成很多不便与麻烦！
希望对你有帮助！

2. 防爆等级dⅡCT4与EExdIICT5 什么区别EEx代表什么意思在线等答案

在防爆等级上EExdIICT4与EExdIICT5一样，唯一不同的是灯具最高承受温度。

dⅡ与EExdIICT5 区别如下：

1、EExdIICT4是灯具表面最高温度是135度。

2、EExdIICT5是灯具表面最高温度是100度。

EEx代表意思如下:

EEx是欧洲的防爆标志。说明这个产品是取得了欧洲的防爆认证。

(2)ct4和ct5那个防爆等级高扩展阅读：

防爆形式

1、本安型 “i”（本质安全型电气设备及其关联设备） 本质安全电路:

在规定的试验条件下，正常工作或规定的故障状态下产生的电火花和热效应均不能点燃规定的爆炸性气体或蒸汽的电路。

本安型设备和关联设备的本质安全部分分为ia和ib：

ia：正常工作 + 一个故障 + 任意组合的两个故障均不能引起点燃的电气设备。

ib：正常工作 + 一个故障条件下不能引起点燃的本质安全型电气设备。

关联设备：装有本质安全电路和非本质安全电路，且结构是非本质安全电路不能对本质安全电路产生不利影响的电器设备。

2、 隔爆型 “d” 具有隔爆外壳的电气设备。

它能承受已进入外壳内部的可燃性混合物内部爆炸而不受损坏，并且通过外壳上的任何接合面或孔不会引燃由一种或多种气体或蒸汽所形成的外部爆炸性环境的电气设备外壳。

3、增安型 e

4、充油型 o

5．充砂型 q

6、浇封型 m

7、复合型

参考资料来源：网络-防爆等级

3. 防爆CT4与CT5哪个更好,为什么

• 如图所示，希望可以帮助到你，CT4的级别比CT6更高一下

4. ct4和ct5有什么区别

ct 4和ct5在外观上，动力方面都有一定的区别。动力方面， 凯迪拉克CT4 的定位要比CT5低，虽然两者都搭载了2.0T发动机，最大输出功率为240马力，峰值扭矩为350牛米，但传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。CT5还搭载有3.0T的发动机，匹配的是10AT变速箱，最大功率高达177kW，总体来说更强劲。

CT5采用了前置后驱布局，CT4是后轮驱动为基础，CT5车身尺寸为4924*1883*1453mm,轴距2947mm，很明显CT5是 CTS 的继任者。而ct4的车身尺寸长、宽、高为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm。

在外形上，CT4的设计与CT5略有区别。最明显的就是“獠牙”状的日间行车灯，与前大灯融为一体。扁平的车头与较低的重心，让这款车颇具“攻击力”。CT4的车头略长，车尾略短，车尾造型与CT5相似。尾灯的造型也采用了竖条状的设计，与日间行车灯相呼应，在视觉上呈现出了动感又不失稳重的效果。

（图/文/摄： 唐彦彦） @2019

5. 消防产品中防爆等级CT6和CT4哪个防爆等级高

就防爆等级而言，都是IIC级的，等级一样高；但是防爆电气设备有温度组表，就是设专备的最高表面温属度，T6的最高表面温度是不超过85°C、T5的最高表面温度是不超过100°C、T4的最高表面温度不超过135°C；IICT6的设备可以用在选用IICT4的设备的场所。这个可以看电气防爆国家标准GB3836.1-2010，上面说的明白。
来自南阳中天防爆

6. 消防产品中防爆等级CT6和CT4哪个防爆等级高

T4防爆电机级别高，可以代替BT4防爆电机使用，也就是说，用IIBT4防爆电机的地方，用CT4防爆电机级肯定没事。

首先大家需了解CT1~6中的1~6为温度组别分为以下6个阶段：
1、T1为：t<450℃。
T2为：200℃≤t <300℃。
T3为：135℃≤t<200℃。
T4为：100℃T5为：85℃T6为：t<85℃。

防爆原因

易爆物质: 很多生产场所都会产生某些可燃性物质。煤矿井下约有三分之二的场所有存在爆炸性物质；化学工业中，约有 80% 以上的生产车间区域存在爆炸性物质。氧气 : 空气中的氧气是无处不在的。

7. 防爆等级CT4和CT6哪个等级高

CT6

CT6和CT4是防爆产品工作时的表面温度，而不是承受的温度，T6组产专品工作时的表面温度比T4组的温度低属，当然是T6组的好。防爆产品工作时表面温度低更安全。T4的表面温度允许在135度，T6表面温度为85度，对防爆设备技术要求更高。

ct4防爆电机的防爆等级为exdiict4，一般用于工厂温度在135℃左右的高温下工作。 ct4防爆电机c意味着t4意味着防爆电机可以承受高温。 bt4防爆电机的防爆等级低于ct4防爆电机，适用于iibb的使用条件。

(7)ct4和ct5那个防爆等级高扩展阅读：

注意事项：

防爆变送器，在安装时必须符合防爆规定。

被测介质不允许结冰，否则将损伤传感元件隔离膜片，导致变送器损坏。

应尽量安装在温度梯度和湿度变化小，无冲击和振动的地方。如今的压力变送器可以分为普通压力变送器，远传压力变送器，防爆型压力变送器等，而在很多工业当中，为了工作的安全性都需要用到防爆等级较高的防爆型压力变送器。

8. 凯迪拉克CT5：我都跌破25万了，居然败给了小弟CT4

纵观国内豪华汽车市场，奔驰、宝马、奥迪这三大德系品牌稳居第一梯队，有着遥遥领先的品牌优势，而以凯迪拉克、沃尔沃、捷豹为代表的二线豪华品牌则陷入了一种降价求生的局面，即便是大幅度降价，依然很难挽回在市场表现上的弱势。在这些二线豪华品牌中，凯迪拉克还算是日子比较滋润的，销量仅次于三大一线豪华品牌，不过长期依赖降价来维持销量，也给凯迪拉克埋下了后患。
2019年11月份，全新凯迪拉克CT5在国内上市，这是凯迪拉克近两年在国内投放的一款重磅车型，该车的指导价为27.97-33.97万元，剑指宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这三款BBA同级车型。凯迪拉克CT5上市至今已有半年之久，销量却一直处于低迷状态，并且在几个月前就已经开启降价模式，目前全系优惠3万元，价格门槛跌破25万。即便如此，凯迪拉克CT5在今年4月份也只卖出了1265辆，“七折凯”貌似没有之前那么香了。
更加让凯迪拉克CT5欲哭无泪的是，今年4月8日上市的凯迪拉克CT4在上市首月就卖出了2300辆，晋升为凯迪拉克品牌的轿车销量主力。要知道，凯迪拉克CT4的指导价为23.97-25.97万元，现在还没有任何优惠，价格门槛只比优惠后的凯迪拉克CT5便宜了1万元。在售价如此接近的情况下，凯迪拉克CT5居然还卖不过小弟CT4，看起来颇具讽刺意义。那么，凯迪拉克CT5真的就这么没有竞争力吗？
当然，凯迪拉克CT5的产品力肯定不会比CT4差，它作为一款标准的中型车，有着4924mm的车身长度和2947mm的轴距长度，车身尺寸在同级别车型中有着很明显的优势，更是比凯迪拉克CT4这种入门车型高了大半个级别。至于空间表现的话，凯迪拉克CT5也是相当给力，后排的腿部和头部空间都很从容，空间实用性要比凯迪拉克CT4强很多，对于日常家用来说，凯迪拉克CT5必然要比CT4更加合适。
在配置和用料层面，凯迪拉克CT5的低配车型并没有跟CT4拉开差距，两者基本处于同一水平。以入门车型为例，凯迪拉克CT5的入门车型配备有6个安全气囊、定速巡航、防碰撞预警系统、自动驻车、LED大灯、天窗、无钥匙进入系统、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节等实用性配置，整体配置还是挺丰富的，不过这些配置CT4也都有，而且CT4还多了皮质座椅和自动大灯。
动力系统方面，凯迪拉克CT5搭载了2.0T可变缸发动机，最大马力为241匹，峰值扭矩350牛米，并匹配最新的10AT变速箱，这是通用家族目前级别最高的一套动力总成，让凯迪拉克CT5拥有了同级别领先的动力性能。凯迪拉克CT4虽然也是同款2.0T发动机，但动力标定明显要弱一些，它的最大马力为237匹，峰值扭矩同样是350牛米，而匹配的则是8AT变速箱。不难看出，凯迪拉克CT5的动力系统确实要比CT4高一个级别。
通过两者的对比我们可以看出，凯迪拉克CT5作为级别更高的大哥，在产品力和实用性上都要比CT4更出色，而CT4尺寸更小，因而具备了更强的可玩性和加速性。凯迪拉克CT5之所以败给了CT4，显然不是产品力不行，而主要是因为CT4刚刚上市，处于高曝光时期，所以暂时获得了更高的销量。凯迪拉克CT4如果想要走得更远，那么后续还需及时降价，与凯迪拉克CT5的售价错开，不然兄弟之间的手足相争会让它死得很惨。
总的来看，凯迪拉克CT5具有颜值高、空间大、操控好、动力强等诸多优点，与同级别任何一款BBA车型相比，它在产品力上都不占下风，甚至某些方面还要更强，而如此优秀的产品力加上较高的性价比，确实应该拥有更好的销量。所以说，凯迪拉克CT5是一款非常值得入手的车型，它的志向不该停留于手足相争，而是要跟宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级互相抗衡。
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9. 后驱兄弟间的对决！CT4/CT5该怎么选

“所有的伟大源于一个勇敢的开始”，这是凯迪拉克品牌的Slogan。而CT4是凯迪拉克又一次勇敢的尝试，因为它是同级相近价位豪华品牌阵营中一个独一无二的存在，只因它是20万级你能买到的唯一一款后轮驱动豪华品牌四门轿车。

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