防爆抱桶车价格

1. 西藏旅游出现高原反应怎么办

如果要去西藏，那么第一站一定是神圣的布达拉。它位于拉萨市的西北红山上。这里曾是西藏权力的中心，始建于唐朝时期，曾毁于战争，几个世纪之后又被重建。它是藏传佛教最神圣的中心。

到了拉萨第一站一定要去布达拉转转，在那里摸摸转经筒，给自己许个愿，享受一下这里最为圣洁和安逸的气氛。走在拉萨的街头，一定要记住，要慢慢的走，不慌不忙的走。只要到了这里，一下子会让你整个人变得缓慢起来，去布达拉周围的小酒吧坐坐，听听特有的藏歌，看着朝圣的信徒，向他们致敬，洗涤自己内心的浮躁

2. 女人说抱马桶8回,什么意思

如果是用抱来形容的话，可能是抱着马桶吐了八回

3. 买车之后你们都买了什么装饰

相信很多人尤其是男同胞新车到家一定是激动的睡不着觉的，恨不得把爱车擦的一点灰都没有，新车装饰肯定少不了的，把爱车打扮的漂漂亮亮的。

新车装饰有脚踏垫和后备箱垫、发动机护板，底盘装甲、方向盘套座椅套，贴膜、中控车机和倒车影像（低配车型），上面我说的这些有的四S店会赠送，但是以我的经验和你心意的很少，我前后两台新车了多数自己后期在网上后买的，比如发动机护板，有的品牌送你的是塑料件，网上卖的是各种金属成分的金属件护板，有些老铁觉得可能还不够，自己可能还会加一些小装饰比如贴纸啊、中控台小装饰，低配改高配啊（包含换轮毂，前鬼脸后保险杠等等），改音响等，但是这些新车头几年我是不喜欢加的，因为涉及到要更改外观换行驶证照片啥的，我觉得没什么意义还麻烦，莫不如原厂件多保留一下开几年，实在想换再换，因为你换的件品质如何能保证比原厂好，这个就目前市场上鱼龙混杂不好说，所以我还是喜欢原厂件。贴纸，贴多了检车人让你撕掉，中控装饰以前我也放过后来也拿掉了，觉得不安全影像驾驶，有的来回晃，有的下面有气囊。

车我一直觉得也像有生命一样，是家里一员，你对它好，它也为你出力，开时间长了都有感情，你有想法，装饰的有性格，你就是这条街上最靓的仔！

其实每一位车主朋友在买到新车之后的第一件事就是给自己的爱车加装各种各样的装饰品，但是这其中有很多加装的 汽车 用品非但没有任何的实际意义，相反还有可能造成我们行车过程中的一些安全隐患，那么本期话题就来分享一下老司机建议加装的 汽车 用品以及强烈不建议安装的 汽车 用品。

老司机建议安装的 汽车 用品
1、 汽车 脚垫，这个自然是不用说的，现在不管是什么价位的车型，原车都是毛毡地毯，如果沾染一些灰尘或者砂砾，即使是吸尘器也非常不容易清理，加装一套全包围脚垫，效果就好多了，购买 汽车 脚垫也是有讲究的，最好选择那些环保材料以及异味少的。

2、行车记录仪，这 汽车 保有量的增加，现如今的行车环境越来越恶劣，即使咱们再小心，也有可能会遇到一些恶意碰瓷的人，这个时候行车记录仪的作用就充分的体现出来了，能有效还原事故现场，给我们的行车安全带来一定的保障。

3、车载多媒体，其实安装车载多媒体并不是觉得多媒体的作用有多大，主要是因为车载多媒体带有倒车后视功能，倒车后视功能对于很多新手司机来说是一项非常有作用的功能，当咱们倒车的时候能非常清晰的看到车辆后方的画面，最大程度的减少倒车的视线盲区。

4、倒车雷达，倒车雷达是早几年前的产物，但是不得不说，倒车雷达的作用在我看来甚至比倒车后视还要大，虽然没有画面看起来更加的直观，但是倒车雷达的预警作用却是相当的实用，在配合倒车后视，简直无敌了。

5、后备箱垫子所有车型的后备箱垫子也是采用毛毡铺设，也是非常的难打理，所以需要咱们买一块皮质的后备箱垫子，清理起来比较的容易。

6、挡泥板，挡泥板这个东西价格最便宜，主要目的是为了避免车辆行驶在泥泞道路上，甩起很多砂石，从而造成车辆包围和后保险杠的划伤，主要还是起到一定的保护作用。

7、胎压监测系统，虽然现在的胎压监测系统已经强制新车加装了，但是还有一部分的车辆出厂还是不带，这个时候咱们就需要后期加装一套，胎压监测的作用非常的大，可以时刻监视轮胎的胎压和温度，当出现问题的时候还会及时的预警。

8、太阳膜，保护隐私的同时还能防爆隔热，但是太阳膜质量有好有坏，注意甄别。

老司机不建议加装的 汽车 用品
1、仪表台反光垫，很多司机朋友新车买来之后都喜欢给车辆的仪表铺一块反光垫，其实反光垫缺点太多了，当安全气囊爆开的时候，会拖拽仪表上的物品撞击乘客，并且反光垫特别容易吸收灰尘，所以不建议大家安装。

2、香水或者除异味的竹炭，新车到手之后都会有异味，有的车主朋友喜欢买香水或者香薰之类的东西，其实都没有任何作用，还不如在驾驶室里面放几个柚子皮，同时打开车门通风暴晒。

3、亮条等一些装饰品以及各种彩灯，这些东西加装在车上之后，简直有一种乡村非主流的感觉，说不出来的LOW。

除了4S店送的脚垫、太阳膜，自己买了个行车记录仪。别的什么也没有买。

买了新车，应该会有很多人都在烦心车子买回来了要怎么来装饰，那么今天作为一个从事 汽车 业务多年的自媒体人来给大家讲一讲买车之后都要装饰什么！

第一先说硬件装饰，新车买来后脚垫太阳膜发动机护板倒车影像都是不可少的！先说脚垫，新车买来一般都不会有脚垫，有的车商可能会送一些简单的脚垫，如果不想换也可以使用，但是脚垫不能缺，因为有了脚垫可以让你内饰看起来干净很多！太阳膜也是不可少的，不贴和贴真的区别很大，贴了太阳膜，真的可以有效减少紫外线和阳光的照射，而且会保护车内塑料件不那么快老化！还有发动机护板，有些车主认为不用装，底盘高。就是因为认为底盘高，开车才会肆无忌惮，才会有可能伤到发动机部位，确实遇到过这种情况！还有就是倒车影像，这个现在的车子一般配备都有，后期没有的可以安装，这是对马路杀手的一种提高！

第二就说一切可有可无的配件，如坐垫，方向盘套，号码牌，香水，挂件，摆件等，这些看个人需求！

第三点不建议大家弄得瓶装香水还有挂到后视镜上的大的挂件，这些都是有危险的！

首先很幸运能回答你的问题，我个人是比较喜欢实在和实用的人。

我买车之后第一件事就是购买专车专用的全覆盖型车内脚踏覆盖件，一是因为方便车内清洁，二是清洗方便，这个在后期使用后会深有体会。

然后买个车内空气清新剂（固体的）放置在座位底下（一定是放在副坐）或者档位旁边，为什么不放置在仪表台上呢？因为首要考虑安全问题，如果在仪表台放置物品，在出现紧急刹车或者紧急情况的时候有几率对车载人员造成二次伤害。然后如果放置在仪表台上的话会导致清新剂或者香水挥发得太快（都是含有酒精类的），会造成短时间内清新剂很快失效，而且车内香味浓度过高，造成人体不适和浪费。

在一个就是考虑自身的驾驶习惯或者驾驶时间是否很长购买腰垫等能令自己在长时间驾驶的时候舒适的物品。

我觉得还有一点比较重要，在驾驶前（特别是长途）选一些令自己能心情愉悦的音乐是很必要的！能减缓旅途的劳累，也能发泄一些堵车时产生的焦虑，使得驾驶乐趣能提高很多。

其他的附件就因人而异去购买了，比如自己喜欢的动漫人物，宠物，人物的抱枕或者饰物等等。

最后驾驶前记得绑好安全带，安全驾驶，祝你一路平安！

1、太阳膜 （一般分全车的和车身的。有的前挡是防紫外线的就不用贴，只用贴车身太阳膜，如果前挡不防紫外线，那就要贴全车太阳膜）

2、地胶、地垫、地毯（有了地胶以后做卫生就方便多了，地垫主要是放在地毯上的，像下雨下雪什么的，脚上不干净踩在地垫上也比较好做卫生一些。）

3、挡泥板（这个不用说啦，实用的）

4、发动机底护板（这个也比较实用）

5、行李箱防水垫、行李箱隔网（这两个超实用啦，也是保持行李箱的干净整洁）

6、座椅套（这个不好说，好看，但对于配有安全气囊的坐椅就不太实用了，当车辆发生碰撞SRS启用时，有座椅套，会影响SRS对人的保护功能。建议只用在未配备座椅SRS气囊的座椅使用。）

7、方向盘套（如果是真皮的方向套，大可不必要，因为真皮的方向盘手感更好一点。如果不是真皮的方向盘或是喜欢车内装饰得漂亮一点的人可以考虑要。

车内装饰的话不用搞太多反而影响驾驶有个行车记录仪。搞个后视镜挂件就行了。不需要太大精致就行。

购车上牌后，需要做全车玻璃贴膜，全车地盘装甲防止生锈，还需要全车地毯定制装好，另外需要加装行车记录仪，如果有必要前后倒车雷达装好！

作为一个 汽车 装潢店的老板，我给大家的建议是：

1－太阳膜

如果4s店送太阳膜，可以考虑用送的太阳膜，如果不送，建议您去选一个性价比比较高的太阳膜，至少也要能质保五六年的。前挡膜不要贴颜色太深的，颜色深的膜透光率相对都比较低。比如黑晶前挡膜就不要考虑了，当你大白天进地下车库的时候，会眼前一抹黑，而且夜间行车也不安全。毕竟每个人的夜视能力也不一样。

2－行车记录仪

现在应该是新车必备品了吧，不管你买新车还是旧车，这个一定要装，咱装的目的不是为了用到它，而且怕真用到的时候咱没有。

如果遇到一些说不清的事故，你会很崩溃，到时候不是装一个行车记录仪的钱就能解决的了。

如何选行车记录仪呢？想想我们用它干嘛？录像！对，最主要的就是录像，所以不需要选什么花里胡哨的功能，只要保证录像分辨率，夜视功能，前后双录基本上就ok了。什么语音操作，连接手机，音乐等等，可以不用选。

3－脚垫，坐垫，后备箱垫

【后面有图片可以对比参考】

如果买车没送的话，脚垫还是必须要装的，原车的是毛地毯垫，平时用还可以，但是如果下雨下雪天用起来就很郁闷了，踩满泥水，清理起来很麻烦的。

如果原车是真皮座椅的话，根据个人喜好可以不选坐垫，如果选，建议选马鞍垫那种小款的。全包围坐垫装完视觉上会占用原车空间，空间小的车更不建议装全包围坐垫。

如果原车是布座椅，建议装专车专用座套。有的车后排座椅没有帽头，坐垫不适合安装，座套是最好的选择。座套的材质有真皮，皮革，棉布，亚麻等等。装完座套以后如果想再用坐垫，可以选择小三件套，比如夏天用单片的夏凉垫。

后备箱垫，建议装，哪怕只用一个底下的单片。有条件可以安装全包围的。每年都会清理好多个后备箱，打包饭菜汤漏了，过节送礼的食用油撒了，装海鲜漏里面了，机油桶倒了……

以上可以说是必选吧，像手缝方向盘套，发动机护板，挡泥板，避光垫，挂件，车贴等等，看个人喜好吧。

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4. 打300公斤的称安装400公斤的传感器吴差是多少

打300公斤的称安装400公斤的传感器误差是400-300=100公斤，误差是100公斤。

5. 电动堆高车和平衡重堆高车有什么区别

动堆高车:

电动升降，操作员可站驾也可以跟随车行走的堆高车，驾驶体验良好，更省力。堆高车是对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。 国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。其结构简单、操控灵活、微动行好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等。含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业。

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6. 汽车美容主要干什么范围

漆面内饰护理模块：精致精洗、发动机舱镀膜、漆面打蜡护理（环保手工蜡）、漆面抛光工艺与划痕处理、汽车漆面至尊封釉、 漆面划痕补漆修复、漆面至尊防水镀膜、漆面顶级钻石镀晶、漆面液体玻璃、漆面镀钻、内饰深度清洁与 护理、汽车内饰冷雾消毒、汽车内饰臭氧消毒、发动机舱清洁护理、汽车玻璃镀膜、座椅套加装、玻璃修 复、玻璃抛光、汽车内饰皮革护理
轮胎服务模块：轮胎型号参数认知、轮胎拆装与四轮换位、扒胎机、扩胎机使用与轮胎拆装、轮胎修补（补胎）、轮胎 气压检测、车轮动平衡、轮胎异常磨损分析、胎压报警装置加装、四轮定位检测与调整
车身装饰模块：雨刷片的更换、发动机护板加装、汽车隔音工程（四门+尾箱）、汽车门拉手拆装、汽车底盘装甲、汽车 大灯翻新、轮毂改色喷膜
车身贴膜模块：汽车玻璃贴膜、烤膜（太阳膜悬空烤法）、隐形车衣施工（ 每人6米）、车身改色膜施工（每人10米）、 大灯改色（每人5米）、彩贴拉花、后视镜防水、防雾膜、门碗犀牛皮粘贴
电子产品改装模块：行车记录仪加装、氙气灯与LED灯改装、汽车底盘灯加装、倒车雷达加装、DVD大屏机改装、倒车影 像加装、360°全景影像加装、低音炮加装、音响喇叭升级、汽车音响功放机加装、汽车自动升窗器加 装、车身炫酷灯具加装（后备箱流水灯、车身爆闪灯、中网流水灯、霹雳游侠灯、日行灯、车内氛围 灯加装）

7. 为什么搬一桶水很吃力，抱一个妹子却感觉比较轻松呢

为什么搬一桶水吃力，抱一个妹子却感觉轻松？这其实啊，与那桶水和妹子无关，有关的是你抱的东西是否是你喜欢的，你需求的。不然不管是抱什么，你都会觉得吃力。打几个比喻给你看下，你就明白了。

当然了，还可以比如，你直接的把这5公里想像成你的直接需求。是你自己想要跑的，而不再是别人逼你跑的。那么，你跑起来也会有同样的轻松效果。

8. 福筒抱抱桶寓意

福筒抱抱桶寓意是福气满门，财气满桶。

福筒抱抱桶通常都是红色的桶，一般都是过年的时候或者是重大喜庆的时候用的比较多，是比喻信幸福美满、福气临门的意思，是一种祝福的寓意。

简介：

福气，汉语词语，拼音是fú qì，意思是福分，人生享福之运气。

宋·黄庭坚《跋翟公巽所藏石刻》：“国初翰林侍书王著，用笔圆熟，亦不易得，如富贵人家子，非无福气，但病在韵耳。”

元·关汉卿《玉镜台》第三折：“你便得些欢娱，便谈些好话，却有那般福气。”

明·凌濛初《初刻拍案惊奇》卷二十：“纵不然，也是他生来有这些福气。”

9. 吉利熊猫车的配置

全球鹰 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 熊猫车型厂商指导价经销商报价日期1.3L 手动功夫版4.18万 3.98万-4.18万 7月30日 发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.3L 手动灵动版4.58万 4.58万-4.68万 7月30日 发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.3L 手动乐动版4.88万 4.88万-4.98万 7月30日 发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.3L 手动无敌版5.18万 5.18万-5.28万 7月30日 发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.3L 自动灵动版5.18万 5.18万-5.28万 7月30日 发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.3L 自动乐动版5.48万 5.48万-5.58万 7月30日 发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.3L 自动无敌版5.78万 5.78万-5.88万 7月30日 发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比熊猫的车头设计虽然算不上人见人爱，但也算是国内轿车设计上少有的个性化作品了。它的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈。尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。
吉利熊猫中控细节
吉利熊猫中控细节吉利熊猫的中控台布局简洁、可爱。内饰采用黑色与米黄双色设计。前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性。 小巧灵活适合城市驾驶/方向助力的脾气让人不太适应 闲话不多说，马上切入正题开始行驶部分的介绍。
吉利熊猫发动机首先来看看它的心脏，这款编号为MR479Q的1.3L发动机在5200rpm时能够释放出110N·m的最大扭矩，而在6000转时则能够爆发出63千瓦（约合85.6马力）的最大功率。可以说这款MR479Q发动机作为吉利应用最广泛的一款小排量发动机，在技术方面还是比较成熟的。单从数据方面看这款发动机和目前市面上比较常见的几款同为1.8L排量的发动机相比水平基本相当，属于中游水平。
吉利熊猫
最小转弯直径从日常行驶方面看这款小车更适合在车流湍急的城市道路上行驶，灵巧的车身加之低速时灵活轻便的转向，它都能轻松自如。我们测试的这款1.3L乐动版虽不具备倒车雷达，但就算是个新手也不用担心，熊猫短小的车身让它的左右转弯直径分别达到了9.9米和10.2米在加上良好的视野就算在狭窄的小区里调头或是泊车也能轻松应付。
吉利熊猫熊猫的离合比起一般的家用轿车来说有点沉，结合点的虚位比较明显，加之踩踏的过程比较生涩，所以初次驾驶时需要适应一段时间。好在行程较长，驾驶时基本上是利用大腿用力，在市区走走停停也不会感觉太疲劳。
吉利熊猫虽然属于高转速发动机范畴，但由于车身较轻所以在低转速起步时提速也并不感觉肉，反倒是感觉很轻盈。球形挡把握感稍有些单薄，换挡的过程还算顺滑，不足在于一挡和五挡的位置不够清晰，挡位之间的间距也比较长。有几次想换到五挡却在不经意间推入了三挡。好在变速箱齿比的设计比较紧密，加速的感觉还算顺畅。如果换成激进的驾驶方面，偶尔踩两脚全油门将转速提升到5000转以后再换挡也能在身边那些“大家伙”面前稍稍的爆发一下。
吉利熊猫熊猫的底盘感觉有点“硬派小生”的意思，当车辆低速通过一些坑洼路面时悬挂的表现还算比较干脆，悬挂对路面的吸收能力也还不错，震动并不是很明显。在高速时情况就不一样了，悬挂的行程较短，且避震筒的拖拽力有些抑制不住弹簧的强度，多余的弹跳会随着车速的提高增大。
吉利熊猫尤其是通过一些起伏较大的状况时，后轮有时会被瞬间弹离地面，如果这时你正在做转弯动作的话，车尾很容易产生测向横移，所以在通过高速公路匝道或者立交桥盘桥时，还是要控制好车速并且注意路面上的坑洼和起伏。
吉利熊猫
吉利熊猫我们把话题转回到车内，熊猫采用的是随速助力方向盘。它会依照速度的变化而提高方面盘的力度，目的是为了低速驾驶时轻盈灵活、高速时稳定安全。它究竟采用的是哪一个版本的助力系统我们不得而知，不过熊猫的方向盘的脾气似乎有点让人不太适应。30公里以下时它的力度非常的轻柔一根手指就能轻松推动，而到了 40公里以上时它的重量会增加很多，而且力道的变化也不够顺滑感觉有些突然。当你把车速增加到了100公里以上时驾驶它的感觉更像是开一辆20年前的老公交，虽然比喻有些夸张但在高速之下熊猫的方向盘的力度确实比较沉重操控起来感觉很生涩。 油耗合理/噪音控制比较理想 对于一款家用小车来说，人们更关心的是它的油耗是否经济。在载员两人、后备箱接近30公斤左右负载的情况下共行驶了285.6公里，其间模拟了市区拥堵路况、城市环路以及高速公路等多种环境，消耗燃油20.22升，最后测得熊猫1.3L车型的百公里实际油耗为：7.07升。
吉利熊猫油耗测试
吉利熊猫油耗测试关于油耗测试我们还要多说一句，北京的城市环路对于测试油耗的表现来讲更加有力，四环和五环平均时速都高于60公里，所以我们特别选择了一条比较拥堵的线路进行的测试。对于7.07升的油耗成绩来说，我们也算是比较满意的了，相信如果在油门和换挡时机以及刹车火候的把握上更精细一些的话，油耗表现应该还会更理想。
吉利熊猫速度表偏差
吉利熊猫速度表偏差除了之前我们提到的悬挂系统的调教之外对于一款车型来说，各项仪表的校准也能反映出工艺与细节方面的用心与细致程度，速度表偏差就是其中一项检验标准。熊猫的速度表偏差，在速度表60公里/小时、80公里/小时和120公里/小时下，测试仪得到的实际速度分别为57公里/小时、77公里/小时和117公里 /小时，实际速度与仪表显示的速度之间的差值不大而且每个速度下偏差量相同，这说明厂家在仪表的校准方面还是比较用心的。
吉利熊猫噪音测试噪音方面，怠速时熊猫显得很安静，但当速度达到一定值时，发动机噪音就非常明显了，在60公里/小时和80公里/小时的速度下，噪音分别为68和71分贝，此时的噪音大多来自于车内的某些部件产生共振，而在110公里/小时和120公里/小时,时噪音主要来自于发动机噪音和风噪，此时的数据为74分贝和 75分贝。单从噪音方面看，自主品牌与我们测试过的一些合资品牌车型相比在这一点上还存在着较大差距。由此看国人自己的产品要想达到合资品牌车型的水平，还需要在一些细节的处理上多下功夫。加速平和/刹车性能需提高 对于吉利熊猫这样一款微型车来说，加速表现绝不是它的强项，我们一开始并没有抱太高的期望。不过熊猫63千瓦的动力要推动着不足1吨的车身其实还是绰绰有余的。
吉利熊猫加速测试刻意提高一些转速，将油门踩到3500转，接着抬起离合器并全油门跟进，轮胎显然很不适应这种激烈的起步方式，前轮打滑非常厉害也让它损失不少的时间，这样的起步方式行不通。回到出发点再来一次，将油门稳定在2800转左右，缓抬离合，此时轮胎仍出现一些空转的情况，但很快便能恢复抓地状态，成绩也提升了不少，看来这就是最佳的起步方式。
吉利熊猫加速测试从曲线图上我们不难看出，一挡起步之后动力的释放会出现一个小高潮，起步之后4秒钟左右换入二挡此时的动力释放则变得温和许多。另外，尽管挡位的设置不是很舒服，但好在齿比的编排比较紧密，对于动力的释放并没有过多干扰，依然能够保持一个比较平顺的提速过程。最后的测试成绩为14秒，在同级别微型车中还算是中规中矩。
吉利熊猫刹车测试接下来是刹车测试，在这项测试中我们会连续进行10次100-0公里的紧急制动，除了获得详细的制动距离方面的数据之外，最重要的是要检验制动系统是否能够经得起这样高强度的考验，它的刹车是否会出现热衰减的现象。吉利熊猫采用的是前盘后鼓式制动器，虽然当今已经是前后盘刹的天下，但熊猫仍旧为了控制车辆成本而简化了制动系统，不过话又说回来，在众多同级别车型中，前盘后鼓的搭配依然比较常见。
吉利熊猫刹车测试在全力刹车的过程中熊猫的姿态表现的比较夸张，车头的下沿几乎快要接触到了地面，而车尾的上翘也很明显，后悬挂已经拉伸到了极限。刹车初段的感觉比较灵敏，减速也比较明显，而继续深踩之后侧变得线性很多。最后我们测得的最好刹车成绩为45.3米。
吉利熊猫而连续几次制动测试下来，熊猫的刹车系统似乎有些支持不住了，开始出现了热衰减，制动距离开始慢慢增加，直至第十次测试过后前刹车片干脆冒出了滚滚青烟，同时刹车成绩也达到了接近50米的距离。十次测试下来，最好成绩与最后一次的测试成绩相比多出接近5米的距离。这说明，在制动系统性能尤其是耐久度方面，吉利熊猫还有很大的提升空间。车身小巧使得极限时的可控性较高 在之前行驶过程中我们对熊猫的操控性已经有了一些了解，由于车身短小灵活的缘故，使我们相信它在绕桩和并线这类极限驾驶中的表现应该不会太差，不过迟钝生涩的转向和附着力一般的轮胎能否经得起这样的考验呢？我们心中还是有点摸不着底....
吉利熊猫绕桩测试首先进行的是180米绕桩测试，方向盘的感觉还是很生涩而且指向稍稍有些迟钝。好在经过几次尝试后我们已经慢慢习惯这种方向的感觉找到控车的窍门，在入弯时提前半拍做动作，这样车辆就能按照你预想的线路驶入弯道了。
吉利熊猫绕桩测试不过，由于成本原因，熊猫使用的轮胎级别不高，质地很硬，在车身重心不断的转移时有些抓不住地。虽然熊猫转向系统不够灵敏，但是其尾部却很灵活，非常愿意跟随车头指向摆动，然而这种摆动再加上抓不住地的轮胎，在出弯时就变成了侧滑，好在幅度并不大，及时的做出一些修正动作小巧的车身马上能够驶回正途。最后的测试结果为62.2公里/小时，对于这样一款没有安装任何电子辅助系统的微型车来说已经是很不错的成绩了。接下来的是110米紧急并线测试，这项测试主要是模拟高速行驶躲避前方车道内的障碍物时的状况，考验的是车辆高速避险的能力。
吉利熊猫绕桩测试在超过100公里的时速下，熊猫的转向助力便得更加的沉重，需要多费些力气。刚才绕桩测试中有些吃不住劲的轮胎，在紧急并线测试中滑动的也更加肆无忌惮，驶出弯道时侧滑非常的明显，此时就需要大幅度的反向修正方向盘，虽然看上去比较夸张但还是由于车身灵活的原因使得救车动作也不是太困难。
吉利熊猫绕桩测试在整个绕桩和并线过程中，熊猫的悬挂似乎变得有些软绵绵的，在绕过每一个桩桶时它都会表现出明显的侧倾，另外在回正方向时车身也还会出现一些多余的晃动，再加之其并不精准的转向实在有些让人难以言表。回过头再看看最后的测试成绩，居然达到了110公里/小时，这证明灵巧的车身和短小的轴距对提高车辆可控性来讲还是很有帮助的。吉利熊猫驾驶与性能优缺点总结：优点：1.3升发动机的动力，对于这款不足1吨重的代步小车来说已经足够了，而且兼容了燃油经济性。短小的车身和轴距提高车辆操控的灵活性。缺点：方向助力不够线性高速之下非常生涩，悬挂的调教欠些火候，挡位的设定有些模糊。测试总结：从整体表现上看，熊猫作为一款自主品牌微型轿车来说，它在燃油经济性上的表现还是比较令人满意的，另外在动力方面，其1.3升发动机动力也算够用。就操控性而言，只要掌握好操控的窍门还是蛮有驾驶乐趣的。另外，它的不足之处也同样明显，比如它的助力转向、悬挂的调教还稍欠些火候。对于熊猫这样一款家用微型车来说，上面的测试似乎有些严酷，不过越是严酷的测试就越容易发现问题与不足，尤其是细枝末节上存在的瑕疵就更容易暴露出来。这些年国产自主品牌的壮大我们有目共睹，而我们自己的品牌在快速成长的同时也暴露出了一些问题，那就是一味的求大求全，而忽略了细节的把握，这一点与品牌的影响力和口碑息息相关。在这里我们也真切地希望国产品牌今后能够做到更加完善和成熟。吉利-熊猫详细参数与配置表熊猫 1.3L 乐动版产地国产车型微型车推出年份2008最高车速165Km/h百公里经济油耗4.9（60KM等速油耗）l/100Km车身颜色纯情白，幻想银，暴力黄，魅力红，诱惑绿随车附带物品文件使用手册，保养手册，随车工具等保修政策2年/6万公里长/宽/高3598/1630/1465mm车重985Kg轴距2340mm前轮距1420mm后轮距1410mm最小离地间隙121mm车身结构掀背车车门数5座位数4个油箱容积35l行李箱容积205l排量(cc)1342排量(L)1.3l工作方式自然吸气气缸排列形式L汽缸数4个每缸气门数4个压缩比9.3气门结构DOHC缸径78.7冲程69马力86最大功率(kW)63最大功率转速6000最大扭矩(N·m)110最大扭矩转速(rpm)5200燃油汽油燃油标号93号供油方式多点电喷缸体材料铁缸盖材料铝环保标准国Ⅳ变速箱名称5速手动挡位个数5个变速箱类型MT驱动方式前置前驱前悬挂类型副车架配合麦弗逊式独立悬架后悬挂类型扭梁式半独立悬挂助力类型机械液压助力前制动器类型通风盘式后制动器类型鼓式前轮胎规格165/60 R14后轮胎规格165/60 R14前轮辋规格14后轮辋规格14备胎全尺寸

10. 吉他初学者一般买多少价格的吉他好一点，还是买初学的吉他

我通常建议初学者选把1500以上的面单琴，因为它不管是用料还是工艺上都相对更好点，但这也是建议了，并不是每个人都能拿出这么多钱买一把吉他，大部分初学者也都是学生党朋友，他们每个月生活费一两千，要拿1500买吉他属实有点难度

既然贵的买不起，那也别太贪便宜，那些卖两三百所谓的“性价比初学面单吉他”建议别碰，用料差，品控差，高弦距差音质劝退不少人

买吉他多少钱合适？个人建议别低于500，对于初学者而言，不买太贵的，也不买便宜的，那就把预算定在500-2000之间嘛

确定好预算，那吉他的尺寸、桶形这一块你也要稍微了解下

①尺寸

大部分吉他的主流尺寸就40和41寸，除了这两款比较常规尺寸外，还有34-38的小尺寸吉他，又称“旅行吉他”，很多人外出是有带琴的需求，可携带常规尺寸的吉他有点不方便，于是乎后来出现了小尺寸的旅行吉他，旅行吉他牺牲了声音的共鸣，换来了便携轻巧，旅行吉他的小箱体除了适合有差旅带琴需求的人，也挺适合身材娇小的女孩子和孩子们来使用

高个子相对比较占优势，各个尺寸都能用，小个子如果抱大桶形也能弹，就是有可能你抱着会没有小尺寸舒服，我身边的女性朋友大部分都是用40寸的

初学者的话也别考虑不同箱体音色的区别了，拿把40寸和41寸弹奏对比，你兴许是听不出区别的

例如有没有必要选电箱琴，是选合板还是面单，有什么型号推荐......关于这些初学者爱问的问题，我之前在网络写过一篇文章有过专门介绍：什么样的吉他比较适合新手？500-2000价位段适合初学者的吉他推荐

希望能解开你心里的疑惑！