防爆三相异步电机有功损耗

⑴ 异步电机运行时内部有哪些损耗，负载变化时，哪些损耗不变，哪些损耗可变，何时效率最大

异步电机运行时，内部损耗有：定子铜耗、转子铜耗、定子铁耗、转子铁耗（很小一般忽略不计）、机械损耗（包括摩擦损耗和风阻损耗）、附加损耗。其中不随负载变化的即为不变损耗，有定子铁耗、机械损耗；随负载变化的为可变损耗，有定子铜耗、转子铜耗、附加损耗；当可变损耗等于不变损耗时，电机的效率达到最大值。

⑵ 三相异步电机空载电流、励磁电流、空载损耗电流、无功电流的关系

1.空载的时候，电机的空载电流和约为励磁电流相等，而空载损耗电流和无功电流的和是空载电流，也就是说空载损耗电流代表的物理含义是损耗在摩擦，风阻上的量，无功电流代表的物理含义是建立电机磁场时需要的激磁电流；负载的时候不存在空载电流和空载损耗电流；只有励磁电流和无功电流。
2.首先说，空载试验和堵转试验的一个目的是求出电机等效电路中的参数；同时功率因数是随着负载的变化而变化的，不是定值。其次因为你的已知中已经给出足够的参数，可以直接计算出额定功率下的功率因数：P=3UIcosa,此时的U和I为相电压、相电流值；因此90000=3*220*240*cosa，所以功率因数cosa=0.568，由此得出结论：该电机性能较差。

⑶ 三相异步电动机损耗主要包括哪些

1. 铜损，电流流过电机绕组时所产生的损耗，以热效应表达。

2. 铁损，电机绕组版所产生的磁力线经过高导磁材权料时所产生的消耗及自然逃逸的部分。

3. 机械损耗，电机在运行中应机械摩擦所产生的损耗，也是以发热方式表达。变压器在运行中与三相异步电动机相比少第三项，机械损耗。
   
   

⑷ 三相异步电动机的铜损和铁损是什么 急急急急急~~~

绕制变压器需要用大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，称这种损耗为“铜损”。

铁损包括磁性材料的磁滞损耗和涡流损耗以及剩余损耗，单位为W/kg（瓦/千克）。磁滞损耗是指铁磁材料作为磁介质，在一定励磁磁场下产生的固有损耗（在电能转换磁能过程中所产生的损耗）；涡流损耗是指磁通发生交变时，铁芯产生感应电动势进而产生感应电流，感应电流呈旋涡状，称之为涡流；感应电流在铁芯电阻上产生的损耗就是涡流损耗；剩余损耗是指除磁滞损耗和涡流损耗以外的损耗，由于所占比重较小，也可忽略不计。

⑸ 三相异步电动机空载有功损耗怎么计算

空载损耗P = P(机械损耗)+ P(附加损耗)
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总损耗P = P(铁损耗)+ P(铜损耗)+ P
al Fe Cu o

⑹ 电压过高或过低对三相异步电动机有那些危害

1.电压过低，定子绕组所产生的旋转磁场减弱，起动转矩不够，造成电动机启动困难；
2.电压过低，当负载较重特别是满载运行时，端电压过低，定子电流增大，功率损耗加大，时间过长会烧毁电动机。
3.当电源电压过高时，同样会使定子电流增加，导致定子绕组过热而超毁电机。

⑺ 三相异步电动机在频率30赫芝时每小时的耗电

三相异步电动机在30hz时的耗电量，在18千瓦时（度）左右。

30×（30÷50）=18千瓦

变频器

一、关于变频器节电

在一些场合，变频器的确是可以省电的，就是出现电机功率远大于负载所需的场合，而且应该是负载的阻力，是变化的那类型。如果只是电机恒定处于“大马拉小车”的场景下，直接换下一号的电机还省事省钱，用不着装变频器的。

比如，现在地铁或者商场的一些扶梯，现在都装有变频器的，如果长期没有人踏上扶梯时候，电机运行的电流比较小，可以通过变频器检查到这种状态，然后让变频器控制扶梯速度降低了，甚至停下来，这样电机的损耗会非常小，是能节省电能的。然后有人踏上扶梯了，电流变大了，这时候让扶梯重新启动或者转快点，满足出行的需要。这个道理和今天的那种自动启停的汽车用来省油是差不多道理的，空转时候让发动机不工作了，避免了没有必要损耗。

一般在一些泵类和风机上，安装变频器效果相对会明显点，主要是这些负载特性是平方特点的，不是恒转矩之类，也就是转速降低了，转矩降低非常明显，转矩降低就是电流下降，所以如果适当降低了一下转速，电流会大幅度降低，这样电机输出功率会小很多。以往在锅炉的鼓风机和引风机上改过变频器，大概能省电20%左右，那是因为早期风机设计时候，有个风门挡板的，通过这个挡板来调整风量，装了变频器以后，不要这个挡板了，直接把风门开到最大，通过变频器来把风速降低下来，满足锅炉燃烧要求，这种情况是把挡板以往的低效率做法替代了，所以省电效果看起来比较好。

至于一般的恒转矩场合，比如一些压辊之类设备上，如果一直都带着负载，电机电流非常高，本身电机都用尽了功率，你装了变频器上去，无法降低它的转速，更加无法调低它的电流，装上去变频器，本身也需要耗电，一般会消耗额定功率的3-5%，这样下来，反而会更加耗电了。

当然，如果工厂的功率因数比较低，无功补偿不到位，对每台电机安装了变频器，变频器实现了软启动，同时提高了功率因素，看起来工厂的电流总表是会下降的，但是这种情况可能是省电不省钱，因为降低的是无功功率这块，供电局算电费一般是计量有功这块，所以只能说对变压器，线路这些会有点好处了，对企业带来的效益不是非常明显。

二、变频器节电原则

1)变频器要节电是有一定条件的。在不影响使用的条件下，适当改变工况参数后，把不合理运行参数所消耗电能节省下来，就可做到从一般运行转变成经济运行。

2)要节能一定要降低频率，下降值越大，节电越多。不降低频率，变频器原则上是不能节电的。

3)与电动机负载率有关。负载率在10%～90%时，节电率最多约8%～10%，负载率低相应节电率高些。但无功节电率大约40%～50%，是不计电费的。

4)与原来的运行的工况参数值的合理程度有关。例如，与压力、流量、转速等可调节的量值大小有关，可调整量大，则节电率就高，否则相反。

5)与原来采用的调整方式有关。采用进口或出口阀门方式来调整运行参数的，很不经济，若改为变频器调速，则经济合理。使用变频器调速后，比用人工阀门调整运行方法，能多节电达20%～30%。

6)与原来采用的调速方式有关。例如，原来用滑差电动机调速，因调速效率低，尤其在中、低速时，效率只有50%以下，很不经济，改为变频器调速后，把这部分电能节省下来了。目前轻工、纺织、造纸、印染、塑料、橡胶等行业中，大多还在使用滑差电动机，故使用变频器来实现节能，技术改造工作是当务之急的事。

7)与电动机工作方式有关。例如，连续运转、短时运转、间歇运转的节电量是不同的。

8)与电动机开动时间长短有关。例如，一天开机24h，一年开365天的节电量就大，反之则小。

9)与电动机本身功率大小有关。同样节电率下，功率大的节电量值大，经济效益就大，哪怕节电率相对小功率电动机低些，但实际收益较大。

10)与本单位生产工艺设各重要性有关。首先要选产品电耗大的、产品成本高的、现用的调速方式是不够经济合理的设各加以改造，改用变频器后就能有立竿见影、事半功倍的效果。

⑻ 电动机的损耗如何计算

电动机来消耗的电功率可用 P=W/t或P=UI 来计自算。

1、电动机的电路是非纯电阻电路，因此消耗的电能即电流做的功（W=UIt）主要转化成机械能，只有一部分转化成热能（Q=I²Rt），因此W＞Q，即UIt＞I²Rt。所以计算电动机消耗的电功率可以用P=W/t或P=UI计算。

2、作为表示电流做功快慢的物理量，一个用电器功率的大小数值上等于它在1秒内所消耗的电能。如果在"t"（SI单位为s）这么长的时间内消耗的电能“W”（SI单位为J），那么这个用电器的电功率就是P=W/t（定义式）电功率等于导体两端电压与通过导体电流的乘积。

(8)防爆三相异步电机有功损耗扩展阅读

电功率相关计算：

（1）P=W/t 主要适用于已知电能和时间求功率.

（2）P=UI 主要适用于已知电压和电流求功率。

（3）P=U^2/R =I^2R 主要适用于纯电阻电路，一般用于并联电路或电压和电阻中有一个变量求解电功率。

（4）P=I^2R 主要用于纯电阻电路，一般用于串联电路或电流和电阻中有一个变量求解电功率。

（5）P=n/Nt 主要适用于有电能表和钟表求解电功率。

⑼ 三相异步电动机功率损耗有几种

三相异步电动机功率损耗有：定子铜耗、转子铜（铝）耗、铁耗、风摩耗（机械耗）、杂散耗

⑽ 三相异步电动机损耗主要包括哪些如何测量

铜损、铁损、机械损耗（轴承、风扇等）：总的损耗测空载功率，铜损测线圈电阻之后计算（V^2/R），铁损和机械损耗很难测量的。