1. 宝马5系车子突然发出警报声
您好!车子突然发出警报是提醒车主车辆遇到非法移动或开动,也有可能是您车辆上的哪个车门没有关到位在您锁车门30秒以后防盗系统会检测到未关牢的车门为非法开门就会警报!不关哪种现在您都应该确定情况!年底了偷盗很猖獗请小心!如有帮助请点赞和采纳!谢谢!
2. 宝马5系车子突然发出警报声
宝马车无故发出警报声有以下原因:
1、触发器的灵敏度太高:这是很多汽车报警器无缘无故响的原因之一,这类的报警器中间也会出现间歇的情况,只是在有震动或者会一些噪音比较小的情况下,这种报警器会工作,有时候震动声音过大,同样会引发汽车报警器的工作,如果觉得报警器太敏感,在防盗器震动传感器上有灵敏度调节钮,微调一下就可以。
2、门没有关严:门没有关严不仅仅是车门,还有汽车的引擎盖或者是汽车的后备箱等,这些部件有一个出现没有关严的情况时,汽车的报警器就会工作,如果不处理,报警器会一直响,直到汽车的电瓶没电或者是把门关紧。
3、控制器故障:可能是报警器的控制器出现故障,短路或者是失效的时候,汽车的报警器同样会报警。
3. 宝马5系胎压报警怎么办
长按挂挡杆前部最右面的SET按键,如果胎压正常,报警灯就可以消除。另外,也可通过多功能方向盘里面的设置功能进行消除,或是使用电脑检测仪进行复位消除。
修正轮胎充气压力、更换轮胎或更换车轮后要立即进行初始化设置。为此,车辆需要进行一次行驶。
轮胎充气压力的设定方法如下:
1)起动发动机,但不要行驶。
2)调用仪表显示屏上的“i'菜单。
3)选择“车辆设置”并按压i- drive控制器。
4)选择“RPA”并按压控制器,出现“设置轮胎压力”菜单,
5)选择“设置轮胎压力”并按压i- drive控制器。
6)选择“是”并按压i- drive控制器。
7)起步让车辆行驶。
显示持续几分钟,直到轮胎失压显示识别并报告爆胎为止。信息“已启动”被显示出来。
如果在初始化设置时识别到轮胎失压,在控制显示屏上出现一条信息:“在带雪地防滑链或成套车轮行驶时,不对系统进行初始化设置”。
(图/文/摄: 问答叫兽) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
4. 宝马5系车停着自己闪灯报警什么意思
宝马防盗指示灯闪烁有着多种不同的意思:1、指示灯每2秒钟闪亮:表示车子进入戒备状态。2、指示灯在上锁后闪烁:表示车门、发动机室罩或者后行李箱盖未正确关闭,其余部分已锁止。3、指示灯正常闪亮10秒钟,随后快速闪烁:表示车内防盗监控传感器和倾斜报警传感器未激活。
该功能主要针对车辆在有斜坡的车库内、车辆在船上运输时、车辆在火车上运输时、有人或动物在车内时,为了避免误报警而设置。
一旦车辆上锁,要在10秒内重新按下遥控钥匙锁车按钮即可停用车内防盗监控传感器和倾斜报警传感器,在重新将汽车上锁前,倾斜警报传感器和车内防盗监控装置一直处于关闭状态。
4、指示灯在解锁之后闪动,直至接通点火开关,但最长约为 5 分钟:表示发出警报后退出戒备状态。
(图/文/摄: 选车小哥) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
5. 宝马5系轮胎气压故障灯如何解除
清除宝马5系轮胎失压故障需要通过汽车上面的CAR键,操作方法如下:
1、首先将汽车启动,找到汽车上面的CAR键,并按下,如图所示:
6. 宝马5系换轮胎后总报警是怎么回事
【太平洋汽车网】新更换的轮胎,胎压报警是由两种原因引起,一是新轮胎也出现了扎钉漏气的现象了,另一种原因,就是在更换轮胎时,因操作不正确,或安装时密封不严导致的。
宝马5系在车辆动态性能和安全性能相关的装备上一应俱全,为车主提供了前排安全气囊、前后排头部安全气囊、前排侧面安全气囊以及侧面撞击防护系统。娱乐和舒适性方面也毫不逊色,如真皮座椅、高级自动空调、宝马专业级收音机和CD播放机等。
宝马旗下汽车以先进的电脑系统见长,BMW著名的iDrive系统想必宝马迷们都早有耳闻。
新款宝马5系均装备了全新的iDrive系统。第二代BMWiDrive中央信息处理系统能够提供更强的功能、更简单的操作模式。不过电脑系统故障也是宝马5系车主比较苦恼的问题,比如无故报警、iDrive系统突然失灵、车灯自动打开等等。其实这是由于车载电脑程序出现问题,导致该问题的根本原因还没有找到,这都属于软件故障,对于汽车的安全运行及使用来说没有太大问题,如果偶发以上故障的话可以到后备箱里将电瓶的大线断开一下,使车载电脑重新启动一下就可以解决。而如果问题频繁出现影响正常使用的话可以到售后部门进行电脑软件的升级,就可以解决问题。
宝马5系门边异响是个老大难问题,宝马公司认为是胶条问题,其实不然。即使更换了胶条也不能解决问题。其实这个问题是出在门钩上,原因是门钩缺油。车主如果想解决这个问题的话只需在门钩处均匀涂抹润滑油后,问题就可以彻底解决。
曾经有车主的宝马525i,在空调系统制冷开关打开时,风机1、2、3档均无风吹出,但调到4档时候就有较小的风吹出,然后过一段时间后又自动跳停。其实4档有小风吹出,说明风机运转,制冷系统正常,只是调节系统有故障。拆检风机温控电阻(该电阻的触点和风机档位相配),在冷态和热态下进行测量,其电阻的阻值无变化。当把电阻放在风机风口前时,风机最多工作1小时便自动跳停,对这种现象感到奇怪。后经仔细观察发现:电阻有一个触点的铆钉松动。铆紧该铆钉之后,把电阻装回原位,再打开风机试验,风机不再跳停,各档位都恢复正常。
宝马5系行驶问题宝马5系拥有宝马车型所具有的独特动感和杰出的操控性能,修长的发动机盖、短前悬、50:50的车身比重、以及高档车传统的后轮驱动方式都让BMW5系的经典难以被复制。