A. 汽车空调不制冷怎么办
车内空调不制冷的原因压缩机不工作了,例如压缩机电容损坏或工作不良,如果压缩机不工作了,空调自然不会智能汽车空调皮带过松,空调制冷剂泄漏冷凝器的问题。汽车长时间行驶,冷凝器就会有很多灰尘,灰尘多了就散热不通风了。
B. 面包车空调不凉是什么原因
原因如下:
1、制冷剂过多导致制冷效果下降:所占比例太多,反而会影响其散热量,因为散热量多制冷量就大;反之散热量少则制冷量就小。
2、制冷剂过少造成制冷剂不足:由于系统中的制冷剂微量泄漏,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。
3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足:制冷剂和冷冻机油内脏物过多,必然使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷通过能力下降。
4、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足:干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候,水分及不能再滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅。
5、冷凝器过脏,导致散热能力下降:清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。
C. 长安面包车空调不制冷
你开去专业维修汽车冷气店里叫他们帮你搞一次彻底的搞好,不会用多少钱的,你自己是搞不到的
D. 汽车空调不制冷怎么回事
1、汽车空调不制冷的原因,有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。
2、 有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多,也会使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷的效果,阻力加大,它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少,导致汽车空调不制冷。
3、 汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐,它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分,以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候,水分及不能再滤出。
4、汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因,也可能是冷凝器散热能力下降,导致空调制冷能力下降。
(4)面包车空调不制冷怎么办扩展阅读:
夏季车内外温差较大,在进入车内的时候,不宜马上将空调开温度调的过低,可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气,然后不要将车窗全部关闭,开启空调,等身体逐渐适应后,将空调调制需要温度,关闭车窗。
在开启空调的时候,不要在车内吸烟,由于空调开启时,车内空气在一个相对密闭的环境内循环,首先烟气不易散出,其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上,造成车内长久的异味。定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护。
E. 面包车空调不制冷了怎么办
汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障,对其基本的检修方法一般维修工都能掌握,即从容易部位入手,通过眼观耳听找到原因或部位,称之为感官检查法,而另一种检测方法--仪表检测法,容易被忽视,该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。
一、感官检查法:
1.压缩机运转状态:
①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。
②压缩机内部是否有噪声。
噪声可能是由于损坏的内部零件造成的,内部磨损就不能有效压缩。
③压缩机离合器是否打滑。
2.冷凝器及风扇状态:
①冷凝器散热片是否被尘土覆盖
如果冷凝器散热片被尘土覆盖,冷凝器的效率就会大大降低。
②冷凝器风扇是否运转良好。
3.鼓风机风扇运转状态
使风机在“低、中、高”三速度下运转,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换,否则送风气流不足。
4.制冷剂液量的检查
①通过观察窗如看到大量气泡,说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水,使其冷却,在观察窗口仍见不到泡沫,说明制冷剂过量。
②检查各装置连接处和接缝是否有油污
在连接处或接缝有油污,表明该处有制冷剂泄漏,应重新坚固或更换有关零件。(可用检漏仪测漏)
5.暖通阀或热控风挡是否关闭,其他风挡调节是否正常
(注:若压缩离合器不能吸合,鼓风机风扇不能运转,冷凝器风扇不能运转等等,应先进入相关电气系统检查,如继电器、传感器、电路断路或短路,控制单元等)。
二、仪表检测法
这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关,在停机状态下,将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上,并利用制冷装置中的制冷剂压力,排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态(约6kg/cm2)起动发动机,维持在150rpm,鼓风机转速设在最高档,冷气设定在最大位置,处于“再循环”状态。正常读数为:
低压端 高压端
R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低,通过观察孔可见气泡。
F. 汽车空调不制冷了怎么办
汽车空调不制冷有多种原因,要解决这个问题必须要对症下药。如果出风量没有问题,检查压缩机是否工作,如果压缩机工作正常,那我们可以先对散热器、冷凝器进行清洗,冷凝器损坏的话需要更换。如果故障未排除,则检查制冷剂是否缺少,如果确定制冷剂泄漏,还需要在补充的制冷剂中加入荧光剂,使用一段时间找出泄漏位置并进行维修。
G. 面包车空调不制冷了怎么办
漏氟了,如果是的话换了个膨胀阀,漏气的高压管接口处重新紧固了一下。2、空调压缩机使用时间长了,快不行了。3、里面的灰尘太多,去维修车的地方将其打开清理一下。保养方法:一:全面检查空调。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。二:注意空调的清洗。有些新手总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换,因为北京春天沙尘较多,柳絮飘飞,这些都会沾在滤清器上,容易滋长细菌,使空调产生霉味,另外,冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。三:停车后,先不要关空调。车主到达目的地后,一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同,炎热的夏季里,车内外的巨大温差会导致空调系统发霉,进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气,开启自然风,使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。四:定期开放大风量。有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音,因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外,也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。
H. 汽车空调不制冷怎么办
汽车空调不制冷的原因及解决办法:
原因1:汽车空调的制冷剂不足。
汽车空调用久了,冷媒消耗完了,就会导致空调制冷不足,影响空调的制冷效果。
解决方法:加空调制冷剂。
原因2:汽车空调制冷剂泄漏。
制冷剂一旦泄漏没有了,汽车的空调内外机都会正常工作,但是就是没有制冷效果,所以空调不制冷了。
解决方法1:检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏,然后更换有问题部件。
解决方法2:在添加制冷剂的同时添加荧光剂,车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统,如果有泄漏点会发亮,就说明这个部件损坏了,更换更换有问题部件即可。
原因3:汽车空调的冷凝器太脏。
汽车空调用久了不清洗,会有各种杂质把冷凝器包裹起来,如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高,为了保护空调系统,空调泵就会停止工作不制冷了。
如果你停车开空调不制冷,车辆行驶过程中空调能制冷,那基本就是这原因了,因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热,所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。
解决方法:可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片,清洗完之后再使用高压气枪吹干。
原因4:干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。
汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后,会有水份不能再被滤出,当氟利昂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致氟利昂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。
解决方法:停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现一切正常的状态。但这只是权宜之计,根治的方法还是得更换防潮剂,并且得重新对系统抽真空,重新注入新的氟利昂。
原因5:汽车空调的滤芯过脏。
空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住,空调的冷风就被挡住了一大部分,导致制冷效果不明显,让人误以为是汽车空调不制冷了。
解决方法:清洗或者更换狂跳滤芯
原因6:汽车空调压缩机故障。
压缩机电容电容毁坏或不良,终导致压缩机无法工作。
解决方法:开去维修厂修理吧!
原因7:汽车空调空调泵内部损坏。
如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果,一般空调泵损坏会出现异响。
解决方法:这要更换空调泵,还是开去维修厂修理吧!
原因8:汽车空调内机风扇损坏。
汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。(外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露)。
解决方法:更换汽车空调内机风扇,还是继续开去维修厂修理吧!
原因9:空调压缩机的皮带过于松弛了。
空调压缩机驱动带松驰,制冷压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使制冷压缩机转速下降,压缩氟利昂的输送下降,从而直接使空调系统空调制冷能力下降。
如果在车上打开空调,发现能听到“吱吱吱”的响声,那么就要注意,空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。
解决方法:更换汽车空调压缩机的皮带。
原因10:汽车没正常启动
汽车没正常启动,导致空调也不能正常工作,空调能出风,但不制冷。这时候的汽车是没法正常开动,并且方向盘会特别沉。(油电混合的汽车会出现这种情况)
解决方法:汽车熄火,然后刹车离合踩到底再重新点火,汽车正常启动后空调就能正常工作了。