什么是人工制冷

Ⅰ 人工制冷的物理方法有哪些

人工制冷是指用人工的方法在一定的时间和空间内使某物体或流体冷却至环境温度以下，并保持这一低温。

人工制冷有以下一些基本方法。
(1)相变制冷利用物体的相变从被冷却物体吸取热量的方法。
(2)气体膨胀制冷高压气体的膨胀可以实现较低温度，利用低温低压气体从被冷却物体吸取热量的方法。
(3)气体涡流制冷高压气体经涡流管膨胀后可得到冷、热两股气流，利用冷气流从被冷却物体吸取热量的方法。
(4)热电制冷又称温差电制冷、半导体制冷或电子制冷。直流电通过半导体热电堆。会出现半导体热电堆一端产生冷效应，另一端产生热效应的现象(这一现象被称为珀尔帖效应)。利用冷端从被冷却物体吸取热量的方法即为热电制冷。

以上方法都是物理方法。

Ⅱ 人工制冷温度一般可划分哪几个范围

人工制冷方法有五种：相变制冷、热电制冷、气体膨胀制冷、升华制冷和熔化制冷。

相变制冷：利用液体制冷剂在低温和低压条件下的汽化过程去吸收被冷却物体的热量，包括蒸汽压缩式、蒸气吸收式、蒸汽喷射式、蒸汽吸附式。

热电制冷：利用金属的温差电效应。

气体膨胀制冷：利用高压气体膨胀时的吸热。

升华制冷：利用固体二氧化碳升华为气体，吸取周围环境的蒸发潜热。

熔化制冷：利用物质从固态向液态转化的相变过程，吸取周围环境的熔化潜热。

基本方法原理

1、相变制冷

相变制冷是利用某些物质在发生相变时的热换效应进行制冷的方法。因为物质在发生相变的过程中，当物质分子重新排列和分子运动速度改变时，需要吸收或放出热量，即相变潜热。在现代制冷技术中，主要是利用制冷剂液体在低压下的汽化过程来制取冷量，如蒸气压缩机制冷、吸收式制冷及蒸气喷射式制冷等。

2、气体膨胀制冷

气体膨胀制冷是基于压缩气体的绝热节流效应沪哦压缩气体的绝热膨胀效应，从而获得低气流来制取冷量的制冷技术，常用的有空气压缩式制冷循环等。气体膨胀制冷根据使用的设备不同表现出气体膨胀时的不同特性。

通过节流装置来实现的称为气体绝热节流效应，在制冷中利用的是绝热节流的冷效应。通过膨胀机实现的称为气体等膨胀效应，气体等膨胀效应总是冷效应。事实证明：但绝热节流不采用结构复杂的膨胀机，指采用结构简单、便于调节的节流装置，因而绝热节流也有其明显的优越性。在实际工程中，气体的绝热节流效应和等膨胀效应都应用于制冷技术中，具体选择视工程的实际情况而定。

3、热电制冷

热电制冷，亦称温差电效应制冷。它是利用珀尔帖效应来达到制冷目的的一种制冷技术。珀尔帖效应是由两种不同金属组成的闭合环路，当直流电流通过这个环路时，在环路的一个接点出现吸热、另一个接点出现放热的效应。

由于半导体材料内部结构的特点，决定了它产生的温差电现象要比金属显著得多，所以当前热电制冷多采用某些特种半导体材料作为其热电堆，亦称为半导体制冷。半导体制冷器具有体积小、无噪音、无磨损、运行可靠、冷却速度快、易控制等优点，但半导体制冷的工作效率较低，使其应用受到一定限制。

Ⅲ 什么是制冷

空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体在室外换热器中放热（通过冷凝器冷凝）变成中温高压的液体（热量通过室外循环空气带走），中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂在室内换热器中吸热蒸发后变为低温低压的气体（室内空气经过换热器表面被冷却降温，达到使室内温度下降的目的），低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，如此循环。
一、采用两级压缩的原因

制冷系统的冷凝温度（或冷凝压力）决定于冷却剂（或环境）的温度，而蒸发温度（或蒸发压力）取决于制冷要求。由于生产的发展，对制冷温度的要求越来越低，因此，在很多制冷实际应用中，压缩机要在高压端压力（冷凝压力）对低压端压力（蒸发压力)的比值（即压缩比）很高的条件下进行工作。由理想气体的状态方程 Pv/T≡C可知，此时若采用单级压缩制冷循环，则压缩终了过热蒸气的温度必然会很高(V一定，P↑→T↑），于是就会产生以下许多问题。

1.压缩机的输气系数λ大大降低，且当压缩比≥20时，λ＝0 。

2.压缩机的单位制冷量和单位容积制冷量都大为降低。

3.压缩机的功耗增加，制冷系数下降。

4.必须采用高着火点的润滑油，因为润滑油的粘度随温度升高而降低。

5.被高温过热蒸气带出的润滑油增多，增加了分油器的负荷，且降低了冷凝器的传热性能。

综上所述，当压缩比过高时，采用单级压缩循环，不仅是不经济的，而且甚至是不可能的。为了解决上述问题，满足生产要求，实际中常采用带有中间冷却器的双级压缩制冷循环。但是，双级压缩制冷循环所需的设备投资较单级压缩大的多，且操作也较复杂。因此，采用双级压缩制冷循环并非在任何情况下都是有利的，一般当压缩比≥8时，采用双级压缩较为经济合理。

二、双级压缩制冷循环的组成及常见形式

两级压缩制冷循环，是指来自蒸发器的制冷剂蒸气要经过低压与高压压缩机两次压缩后，才进入冷凝器。并在两次压缩中间设置中间冷却器。两级压缩制冷循环系统可以是由两台压缩机组成的双机（其中一台为低压级压缩机，另一台为高压级压缩机）两级系统，也可以是由一台压缩机组成的单机两级系统，其中一个或两个汽缸作为高压缸，其余几个汽缸作为低压缸，其高、低压汽缸数量比一般为1:3或1:2 。

两级压缩制冷循环由于节流方式和中间冷却程度不同而有不同的循环方式，通常分为：两次节流中间完全冷却、两次节流中间不完全冷却、一次节流中间完全冷却和一次节流中间不完全冷却四种两级压缩制冷循环方式。其中，两次节流是指制冷剂从冷凝器出来要先后经过两个膨胀阀再进入蒸发器，即先由冷凝压力节流到中间压力，再由中间压力节流到蒸发压力，而一次节流只经过一个膨胀阀，大部分制冷剂从冷凝压力直接节流到蒸发压力，相比之下，一次节流系统比较简单，且可以利用其较大的压力差实现远距离或高层冷库的供液。因此实践中采用的基本上都是一次节流两级压缩制冷循环系统。至于采用哪一种中间冷却方式，由选用制冷剂的种类来决定。通常两级压缩氨制冷系统采用中间完全冷却，而两级压缩氟利昂制冷系统，则常采用中间不完全冷却。

Ⅳ 制冷是做什么的

即致冷，又称冷冻，将物体温度降低到或维持在自然环境温度以下。实现制冷的途径有两种，一是天然冷却，一是人工制冷。天然冷却利用天然冰或深井水冷却物体，但其制冷量（即从被冷却物体取走的热量）和可能达到的制冷温度往往不能满足生产需要。天然冷却是一传热过程。人工制冷是利用制冷设备加入能量，使热量从低温物体向高温物体转移的一种属于热力学过程的单元操作.

Ⅳ 人工制冷技术有何应用

骄阳似火的夏天，我们坐到开着空调的汽车里不会感到热气袭人。汽车空调是怎么达到制冷效果的呢？

其实，汽车空调制冷原理同其他制冷装置原理相同。制冷剂以液态在蒸发器中吸热制冷，低温液体吸收汽化潜热变成制冷剂气体被压缩机吸入并压缩，被压缩的气体压力和温度都增高，之后流进冷凝器，冷凝器对制冷剂气体进行冷凝，冷凝后的高温高压液体储存在冷凝器底部及储液器中，冷凝时放出的热量由风机带出并散到车外，当高温高压的液体流经膨胀阀后，以低温低压的液体状态再进入蒸发器吸收汽化潜热而制冷，如此完成制冷循环。

把温度通过人为的方式使它下降（或者说把温度从较高的物体转移给较低的物体）叫做“人工制冷”，简称“制冷”。汽车空调和其他空调制冷都一样。

蒸气压缩循环式制冷（空调）系统都是通过四个过程来完成的。具体来说是：节流过程——蒸发过程——压缩过程——冷凝过程。

（1）节流，通过节流装置，即节流阀（也称调节阀或膨胀阀，在汽车空调中通常叫膨胀阀或孔管）。制冷剂的高压液体经过阀的狭窄通道使其流量和压力得到节流变小而成为低压液体进入蒸发器，此时制冷剂的流量和压力虽然变了，但制冷剂的液体形态仍未改变。

（2）蒸发，通过热交换装置，即蒸发器。低压液体在其中与外界（驾驶室内）的热量进行热交换（即传热，实际为吸热）而产生沸腾（汽化）现象，从而使空间的温度不断得到降低。沸腾（汽化）后产生低压制冷剂蒸气，从而改变了制冷剂的形态，由低压液体改变成低压气体，但压力未改变。

（3）压缩，通过气体压缩装置，即制冷压缩机。低压低温制冷剂气体被压缩机吸入，经过压缩，变为高压高温气体排出。在这其间只改变了压力，气体的形态未改变。

（4）冷凝，通过热交换装置，即冷凝器（也称散热器）。高压高温制冷剂气体在其中将热量传递给外界（实际为放热）而冷凝（冷却）成高压液体，从而又改变了制冷剂的形态，由高压蒸气改变成高压液体，但压力未改变。

整个制冷过程就是通过这四个装置形成一个循环系统来完成的，系统用管道将此连接，制冷剂在此系统中如此反复循环，从而不断使温度得到降低。

为了能正常进行，系统在冷凝器通向膨胀阀之间加设了储液干燥器（通常称干燥过滤器或干燥瓶）。干燥和过滤制冷剂中的水分和杂质，并储存制冷循环所需要的制冷剂。

此外还有一些附属装置，如冷凝器用的散热电子风扇，蒸发器用的鼓风机，这些都是必不可少的。有些在低压侧蒸发器至压缩机之间还加设了气液（油）分离器等。为了使空调系统能安全自动运行，系统在高低压侧分别设置了压力控制器（压力开关）。低压侧的蒸发器上设置了温度控制器（温度感应器或传感器）。整个电气系统由电脑或控制器控制，实现自动化运行。

Ⅵ 制冷什么意思

一、制冷的意思：又称冷冻，将物体温度降低到或维持在自然环境温度以下。

1、实现制冷的途径有两种，一是天然冷却，一是人工制冷。天然冷却利用天然冰或深井水冷却物体，但其制冷量（即从被冷却物体取走的热量）和可能达到的制冷温度往往不能满足生产需要。天然冷却是一传热过程。人工制冷是利用制冷设备加入能量，使热量从低温物体向高温物体转移的一种属于热力学过程的单元操作。

2、制冷原理：制冷原理是利用保险展示柜冷却水从主冷凝器顶部流入，混合蒸汽经冷却水淋洒后被冷凝，与冷却水一起由下部排入水池。积存在主冷凝器内的未凝结蒸汽和空气，由第一辅助喷射器抽出，经过 第一辅助冷换器的冷凝，再由第二辅助喷射器和第二辅助冷凝器抽吸冷凝后直接排入大气。

3、应用实例

二、制冷

【词语】：制冷

【拼音】：zhìlěng

【解释】：用人工方法取得低温。

【出处】：胡茵《制冷机的工作原理》：“制冷机主要是利用低沸点液体蒸发时吸收热量的原理达到制冷效果。”人工制造低温(低于环境温度)的技术。使用较广的制冷方法有压缩式和吸收式两种。

【例句】：想保住这些产品，需要精良的制冷设备。

【词性】：动词

Ⅶ 人工制冷的物理方法有哪些

人工制冷方法有五种：相变制冷、热电制冷、气体膨胀制冷、升华制冷和熔化制冷。

1. 相变制冷：利用液体制冷剂在低温和低压条件下的汽化过程去吸收被冷却物体的热量，包括蒸汽压缩式、蒸气吸收式、蒸汽喷射式、蒸汽吸附式；

2. 热电制冷：利用金属的温差电效应；

3. 气体膨胀制冷：利用高压气体膨胀时的吸热；

4. 升华制冷：利用固体二氧化碳升华为气体，吸取周围环境的蒸发潜热；

5. 熔化制冷：利用物质从固态向液态转化的相变过程，吸取周围环境的熔化潜热。

Ⅷ 制冷的定义

即致冷，又称冷冻，将物体温度降低到或维持在自然环境温度以下。实现制冷的途径有两种，一是天然冷却，一是人工制冷。

天然冷却利用天然冰或深井水冷却物体，但其制冷量（即从被冷却物体取走的热量）和可能达到的制冷温度往往不能满足生产需要。天然冷却是一传热过程。人工制冷是利用制冷设备加入能量，使热量从低温物体向高温物体转移的一种属于热力学过程的单元操作。

制冷，是使某一空间或物体的温度降到低于周围环境温度，并保持在规定低温状态的一门科学技术，它随着人们对低温条件的要求和社会生产力的提高而不断发展制冷界制冷就是使某一空间或某物体达到低于其周围环境介质的温度，并维持这个低温的过程。

制冷原理是利用保险展示柜冷却水从主冷凝器顶部流入，混合蒸汽经冷却水淋洒后被冷凝，与冷却水一起由下部排入水池。积存在主冷凝器内的未凝结蒸汽和空气，由第一辅助喷射器抽出，经过第一辅助冷换器的冷凝，再由第二辅助喷射器和第二辅助冷凝器抽吸冷凝后直接排入大气。

Ⅸ 什么是人工制冷

人工制冷也叫机械制冷，是借助于一种专门的技术装置，通常是由压缩机、热交换设备和节流机构等组成，消耗一定的外界能量，迫使热量从温度较低的被冷却物体，传递给温度较高的环境介质，得到人们所需要的各种低温。这种技术装置称为制冷装置。