A. 世界上第一部机床是怎么做出来的
车床诞生记
早在古埃及时代，人们已经发明了将木材绕着它的中心轴旋转时用刀
具进行车削的技术。
起初，人们是用2根立木作为支架，架起要车削的木材，利用树枝的弹
力把绳索卷到木材上，
拉动绳子转动木材，用刀具车削。
这种古老的方法逐渐演化，发展成了在滑轮上绕二三圈绳子，
绳子架在弯成弓形的弹性杆上，来回推拉弓使加工物体旋转从而进行
车削，这便是“弓车床”。
到了中世纪，有人设计出了用脚踏板旋转曲轴并带动飞轮，再传动到
主轴使其旋转的“脚踏车床”。
16世纪中叶，法国有一个叫贝松的设计师设计了一种用螺丝杠使刀具
滑动的车螺丝用的车床
可惜的是，这种车床并没有推广使用。
时间到了18世纪，又有人设计了一种用脚踏板和连杆旋转曲轴，可以
把转动动能贮存在飞轮上的车床上，
并从直接旋转工件发展到了旋转床头箱，床头箱是一个用于夹持工件
的卡盘。
在发明车床的故事中，最引人注目的是一个名叫莫兹利的英国人，因
为他于1797年发明了划时代的刀架车床，
这种车床带有精密的导螺杆和可互换的齿轮。
莫兹利生于1771年，18岁的时候，他是发明家布拉默的得力助手。据
说，布拉默原先一直是干农活的，
16岁那年因一次事故致使右踝伤残，才不得不改行从事机动性不强的
木工活。
他的第一项发明便是1778年的抽水马桶，莫兹利开始一直帮助布拉默
设计水压机和其他机械，
直到26岁才离开布拉默，因为布拉默粗暴地拒绝了莫利兹提出的把工
资增加到每周30先令以上的请求。
就在莫兹利离开布拉默的那一年，他制成了第一台螺纹车床，这是一
台全金属的车床，
能够沿着2根平行导轨移动的刀具座和尾座。导轨的导向面是三角形
的，在主轴旋转时带动丝杠使刀具
架横向移动。这是近代车床所具有的主要机构，用这种车床可以车制
任意节距的精密金属螺丝。
3年以后，莫兹利在他自己的车间里制造了一台更加完善的车床，上面
的齿轮可以互相更换。
不久，更大型的车床也问世了，为蒸汽机和其他机械的发明立下了汗
马功劳。
19世纪，由于高速工具钢的发明和电动机的应用，车床不断完善，终
于达到了高速度和高精度的现代水平。
刨床和铣床
在发明过程中，许多事情往往是相辅相承、环环相扣的：为了制造蒸
汽机，需要镗床相助；蒸汽机发明发后，从工艺要求上又开始呼唤龙
门刨床了。
可以说，正是蒸汽机的发明，导致了“工作母机”从镗床、车床向龙
门刨床的设计发展。其实，刨床就是一种刨金属的“刨子”。
由于蒸汽机阀座的平面加工需要，从19世纪初开始，很多技术人员开
始了这方面的研究，其中有理查德·罗伯特、理查德·普拉特、詹姆
斯·福克斯以及约瑟夫·克莱门特等，他们从1814年开始
，在25年的时间内各自独立地制造出了龙门刨床。这种龙门刨床是把
加工物件固定在往返平台上，刨刀切削加工物的一面。但是，这种刨
床还没有送刀装置，正处在从“工具“向“机械”的转化
过程之中。到了1839年，英国一个名叫博德默的人终于设计出了具有
送刀装置的龙头刨床。
另一位英国人内史密斯从1831年起的40年内发明制造了加工小平面的
牛头刨床，它可以把加工物体固定在床身上，而刀具作往返运动。
此后，由于工具的改进、电动机的出现，龙门刨床一方面朝高速切
割、高精度方向发展，另一方面朝大型化方向发展。
19世纪，英国人为了蒸汽机等工业革命的需要发明了镗床、刨床，而
美国人为了生产大量的武器，则专心致志于铣床的发明。铣床是一种
带有形状各异铣刀的机器，它可以切削出特殊形状
的工件，如螺旋槽、齿轮形等。
早在1664年，就有人依靠旋转圆形刀具制造出了一种用于切削的机
器，这可算是原始的铣床了。当然，真正确立铣床在机器制造中地位
的，要算美国人惠特尼了。
1818年，惠特尼制造了世界上第一台普通铣床，但是，铣床的专利却
是英国的博德默于1839年捷足先“得”的。
1862年，美国的布朗制造出了世界上最早的万能铣床，这种铣床在备
有万有分度盘和综合铣刀方面是划时代的创举。万能铣床的工作台能
在水平方向旋转一定的角度，并带有立铣头等附件
。同时，布朗还设计了一种经过研磨也不会变形的成形铣刀，接着还
制造了磨铣刀的研磨机，使铣床达到了现在这样的水平。
磨床
磨削是人类自古以来就知道的一种古老技术，旧石器时代，磨制石器
用的就是这种技术。以后，随着金属器具的使用，促进了研磨技术的
发展。但是，设计出名副其实的磨削机械还是近代的
事情，即使在19世纪初期，人们依然是通过旋转天然磨石，让它接触
加工物体进行磨削加工的。
1864年，美国制成了世界上第一台磨床，这是在车床的溜板刀架上装
上砂轮，并且使它具有自动传送的一种装置。过了12年以后，美国的
布朗发明了接近现代磨床的万能磨床。
B. 世界上第一台数控车床是什么时候发明的，是哪个国家
车床又称机床,使用车床的工人称为“车工”，在机械加工行业中车床被认为是所有设备的工作“母机”。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，以圆柱体为主,是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。铣床和钻床等旋转加工的机械都是从车床引伸出来的。在我国香港等地也有人叫旋床。[1]
美国麻省理工学院于1952年成功研制了世界上第一台数控铣床。1955年用于制造航空零件的数控铣床正式问世！以后其他一些工业国家，如德国，日本，英国，俄罗斯等相继开始开发，研制和应用数控机床。
我国第一台数控机床于1958年，由清华大学研制最早的样机！1966年我国诞生了第一台用直线——圆弧插补的晶体管数控系统。1970年初研制成功集成电路数控系统！
C. 世界上第一台机床是谁制造的
工场手工业虽然是相对落后的，但是它却训练和造就了许许多多的技工，他们尽管不是专门制造机器的行家里手，但他们却能制造各种各样的手工器具，例如刀、锯、针、钻、锥、磨以及轴类、套类、齿轮类、床架类等等，其实机器就是由这些零部件组装而成的。 说起镗床，还先得说说达·芬奇。这位传奇式的人物，可能就是最早用于金属加工的镗床的设计者。他设计的镗床是以水力或脚踏板作为动力，镗削的工具紧贴着工件旋转，工件则固定在用起重机带动的移动台上。1540年，另一位画家画了一幅《火工术》的画，也有同样的镗床图，那时的镗床专门用来对中空铸件进行精加工。 到了17世纪，由于军事上的需要，大炮制造业的发展十分迅速，如何制造出大炮的炮筒成了人们亟需解决的一大难题。 世界上第一台真正的镗床是1775年由威尔金森发明的。其实，确切地说，威尔金森的镗床是一种能够精密地加工大炮的钻孔机，它是一种空心圆筒形镗杆，两端都安装在轴承上。 1728年，威尔金森出生在美国，在他20岁时，迁到斯塔福德郡，建造了比尔斯顿的第一座炼铁炉。因此，人称威尔金森为“斯塔福德郡的铁匠大师”。1775年，47岁的威尔金森在他父亲的工厂里经过不断努力，终于制造出了这种能以罕见的精度钻大炮炮筒的新机器。有意思的是，1808年威尔金森去世以后，他就葬在自己设计的铸铁棺内。 但是，威尔金森的这项发明没有申请专利保护，人们纷纷仿造它，安装它。1802年，瓦特也在书中谈到了威尔金森的这项发明，并在他的索霍铁工厂里进行仿制。以后，瓦特在制造蒸汽机的汽缸和活塞时，也应用了威尔金森这架神奇的机器。原来，对活塞来说，可以在外面一边量着尺寸，一边进行切削，但对汽缸就不那么简单了，非用镗床不可。当时，瓦特就是利用水轮使金属圆筒旋转，让中心固定的刀具向前推进，用以切削圆筒内部，结果，直径75英寸的汽缸，误差还不到一个硬币的厚度，这在当对是很先进的了。
D. 第一台车床是怎么造出来的
简单地说,车床就是制造工具的一种工具,世界上最早的一台车床可追溯到公元前300年,它是靠手摇把柄做动力的,把柄的绳索绕在车床的中心轴上,工作时还得专门配一个助手来摇动把柄.1480年,意大利巨匠达·芬奇设计出了一台脚踏车床.之后,能工巧匠们发明了从以水力到电动马达做动力的各式现代版车床.
E. 世界上第一台数控机床于那一年诞生于哪一个国家
1957年在美国正式投入使用，为大型立式仿形铣床改装而成的三坐标数控铣床。
1、数控机床介绍：数字控制机床是用数字代码形式的信息（程序指令），控制刀具按给定的工作程序、运动速度和轨迹进行自动加工的机床，简称数控机床。
2、特点：数控机床具有广泛的适应性，加工对象改变时只需要改变输入的程序指令；加工性能比一般自动机床高，可以精确加工复杂型面，因而适合于加工中小批量、改型频繁、精度要求高、形状又较复杂的工件，并能获得良好的经济效果。
3、发展方向：未来数控机床的类型将更加多样化，多工序集中加工的数控机床品种越来越多；激光加工等技术将应用在切削加工机床上，从而扩大多工序集中的工艺范围；数控机床的自动化程度更加提高，并具有多种监控功能，从而形成一个柔性制造单元，更加便于纳入高度自动化的柔性制造系统中。
F. 世界上第一部机床是如何制造出来的
早在古埃及时代，人们已经发明了将木材绕着它的中心轴旋转时用刀具进行车削的技术。
起初，人们是用2根立木作为支架，架起要车削的木材，利用树枝的弹力把绳索卷到木材上，拉动绳子转动木材，用刀具车削。 这种古老的方法逐渐演化，发展成了在滑轮上绕二三圈绳子，绳子架在弯成弓形的弹性杆上，来回推拉弓使加工物体旋转从而进行车削，这便是世界上最早的机床。
G. 世界上第一台数控机床是如何产生的
你想知道什么啊？美国麻省理工学院于1952年成功研制了世界上第一台数控铣床。
H. 想问世界上第一台车床是怎么做成的啊
世界上最早的一台车床可追溯到公元前300年，它是靠手摇把柄做动力的，把柄的绳索绕在车床的中心轴上，工作时还得专门配一个助手来摇动把柄。1480年，意大利巨匠达·芬奇设计出了一台脚踏车床。之后，能工巧匠们发明了从以水力到电动马达做动力的各式现代版车床。1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国 人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。
为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床。
1848年，美国又出现回轮车床1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床