Ⅰ 液压油温度高的原因有哪些
工程机械液压油的温度常控制在30~55℃之间。此时油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于最佳状态,系统传递效率最高。当油液温度超过65℃时,油液黏度就会明显下降,泄漏增加,各滑动部位油膜被破坏,使液压元件磨损加剧,从而加快油温上升的速度。当油液温度达到80℃以上时,由于液压元件热膨胀系数不同,相对运动元件之间的间隙和运行状态将发生异常变化。间隙变大,油液泄漏加重;间隙变小,元件间可能会发生“卡死”现象,使之无法运动,还会引起机器的热变形,破坏原有的精度。
液压油温度过高的原因:
1、散热不良
散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良,致使油温过高;液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足,也会导致系统油温过高。
2、液压油牌号选用不当
液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当,将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节,北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油;夏季则应选用黏度较高的液压油;对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。
3、压力调整不当
系统压力调整过高时,溢流阀不能正常溢流降压,造成内泄漏增加,致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统,如果背压阀调压过高,也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高,增加油液流动时的压力损失,造成油温过高。
4、液压泵吸空
液压泵吸空使油液中混入空气过多,在高压作用下产生气穴现象和液压冲击,并伴随强烈振动和噪声,致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损,也会造成液压泵吸空。
5、内泄漏
在能量传递过程中若内泄漏严重,将增加系统的容积损失,损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小,各相对运动件之间产生摩擦,也可使油温 升高;而间隙过大则泄漏严重。
6、元件磨损
液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的,一旦这些液压元件磨损,则会引起内泄漏增加,导致油温升高,造成油液的黏度下降,继而引起内泄漏进一步增加,造成油温进一步升高,形成恶性循环。
7、液压原件过紧产生摩擦也会导致油温上升。
Ⅱ 液压油温度过高的主要危害有哪些
1、 设备动作变慢无力,降低做工效率,加大发动机油耗 。
2、 黏度降低,润滑性能下降,温度对液压油黏度的影响很大。当温度升高时,液体分子活动加剧,内聚力减小,液压油变稀,液压油油膜变薄并极易被破坏,润滑性能变差,液压元件磨损加剧,损害液压泵、阀、锁等重要液压元件。
3、 液压系统内泄量增大,液压系统各项性能都开始变的不稳定。液压系统工作精度下降。控制阀的阀芯与阀体受热膨胀,配合间隙变小,影响阀芯移动,磨损加剧,甚至卡住,影响液压系统操作。
4、 液压油氧化速度加快,导致液压油变质,降低液压油使用寿命。
5、 加速密封件老化,密封性能降低,后期外漏出现,到处渗油,难以清除。
Ⅲ 什么原因造成液压油系统油温过高
液压油系统油温过高的原因包括: 机械方面的原因主要有系统设计、设备故障或操作不当:在油路设计中在缺省变量泵的情况下,采用节流调速会引起能量损耗,部件发热;冷却器由于堵塞不工作或冷却风扇转速过慢造成散热不好;长时间超负荷工作;压力管与回流管之间的油流量偏低;周围环境温度太高,泵过热等。 从液压油的角度来看:油的粘度太高会生成摩擦阻力增加而发热;某些液压油的热容较高,例如用加氢油调制的液压油受热后不易将热散出,容易自身发热。 液压系统温度过高除造成自动停机,还产生以下的危害:
1.油品的粘度变低,内泄漏增多,油泵容积效率下降,磨损增加,缩短使用寿命。
2.液压元件产生热膨胀,配合间隙减小,造成元件失灵或卡死。
3.密封件变形和老化而失去弹性,发生漏油。过高温度还能使导管和接缝破坏。
4.液压油长期在较高的温度下工作会加速油品的氧化,缩短液压油的使用寿命,酸性氧化产物还会腐蚀金属,氧化产生的油泥会堵塞油滤,增加泵的磨损。
Ⅳ 液压油温度高的影响
一般情况下,液压油会在高温时变稀,液压系统压力会随之降低,所以机械的效率也会降低,但是也得看是什么机械,有些大功率的机械,液压油油温在80度时根本算不上高温,只能说一般温度,只要在使用时,没有发现机械有什么影响,那事后也不会有什么影响,所以不必担心,;
如果是长时间的高温,每次工作都是高温,那就会对液压机械件,那些软液压管,密封件照成影响;
黏度降低,润滑性能下降,温度对液压油黏度的影响很大。当温度升高时,液体分子活动加剧,内聚力减小,液压油变稀,液压油油膜变薄并极易被破坏,润滑性能变差,液压元件磨损加剧,损害液压泵、阀、锁等重要液压元件。
(4)数控机床液压油温度过高会出现什么问题扩展阅读:
满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求,由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关,还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
质量要求:
汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质,这类液压系统中油液的流速不大而压力较高,故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点:
适宜的粘度及良好的粘温性能,以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力,并能保证液压元件的正常润滑。
具有良好的防锈性及抗氧化安定性,在高温高压条件下不易氧化变质,使用寿命长。
具有良好的抗泡沫性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下,产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定,避免液压油的加速氧化。
Ⅳ 注塑机的液压油温度过高对油质有哪些影响�1�3
1、液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降,泄漏增加,甚至使机械设备无法正常工作。
2、液压系统的零件因过热而膨胀,破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙,导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死,同时,使润滑油膜变薄、机械磨损增加,结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。
3、油液汽化、水分蒸发,容易使液压元件产生穴蚀;油液氧化形成胶状沉积物,易堵塞滤油器和液压阀内的小孔,使液压系统不能正常工作
Ⅵ 液压油油温高的常见原因都有哪些
1、选油不当。粘度过高,内摩擦增加;粘度过低,内泄漏严重,润滑性降低,导致功率损失增大,这两种情况都会使油温过高。
2、冷却水压过低,不起冷却作用。
3、油泵、马达或轴承损坏,磨损发热。
4、油量过多或过少,油中产生大量气泡。
液压油温度过高的主要危害
1、设备动作变慢无力,降低做工效率,加大发动机油耗。
2、黏度降低,润滑性能下降,温度对液压油黏度的影响很大。当温度升高时,液体分子活动加剧,内聚力减小,液压油变稀,液压油油膜变薄并极易被破坏,润滑性能变差,液压元件磨损加剧,损害液压泵、阀、锁等重要液压元件。
3、液压系统内泄量增大,液压系统各项性能都开始变的不稳定。液压系统工作精度下降。控制阀的阀芯与阀体受热膨胀,配合间隙变小,影响阀芯移动,磨损加剧,甚至卡住,影响液压系统操作。
Ⅶ 折弯机运转过程从液压油温度过高时什么原因呢跟天气有关么
首先折弯机使用的抗磨液压油会受到天气变化影响的,南方天气一般比较热,用46#抗磨液压油或更高一点,北方天气一般冬天时间长点,天气变化快,用32#或36#,夏天有条件就换回46#。
如果天气变冷了,折弯机运作时候会出现刚开机时不正常.一在一段时间后后恢复正常,有故障时,深度调节继电器上指示灯不闪等问题,也可以说明油不好,指的是油的粘度高了,在低温条件下46#液压油容易变得厚实,所以在不同的液压油的粘度下,你的定程一定是不同的,一两个小时后,油温随着运行的时间加长而提高,自然就变回示来的样子了,所以每天要提前开机,让它空运行一小时后进行再加工。另如果有条件就在冬天的时候换上32#液压油最好,夏天要再换回来46#的,这样可以提高生产效率,更可以减少折弯机的磨损,延长机器的寿命!
如需要详细了解,欢迎咨询中阳润滑油
Ⅷ 液压油温度高自动停机
液压油温度过高
确实会自动停机
出现这情况
只能慢慢等液压油温度
降下来
这也可能是液压油有点变脏了
可以更换液压油
这样用起来会好的多
Ⅸ 液压油温高怎么解决
黏度降低,润滑性能下降,温度对液压油黏度的影响很大。当温度升高时,液体分子活动加剧,内聚力减小,液压油变稀,液压油油膜变薄并极易被破坏,润滑性能变差,液压元件磨损加剧,损害液压泵、阀、锁等重要液压元件。
满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求,由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关,还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
(9)数控机床液压油温度过高会出现什么问题扩展阅读:
液压系统内泄量增大,液压系统各项性能都开始变的不稳定。液压系统工作精度下降。控制阀的阀芯与阀体受热膨胀,配合间隙变小,影响阀芯移动,磨损加剧,甚至卡住,影响液压系统操作。
HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能,并在此基础上加入了粘度指数改进剂,使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量小至今尚未大力开发,在此不作详细介绍。
HG液压油原为普通液压油中的32G和68G,曾用名为液压导轨油,该产品是在HM液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的一类液压油。
该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能,而且具有优良的抗粘滑性。该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。在低速情况下,防爬效果良好。
Ⅹ 数控车床温度过高会不会影响正常工作
我也是干数控的 机床长时间工作温度高是正常的 可以停十几分钟再继续