汽车空调制冷耗油量是多少

1. 汽车开空调耗油量有多大

一，空调档位超高，油耗越大，原因其实很简单，单位时间内，空调档位越高，冷气越多，制冷效果越好，而空调压缩机的工作频率越快，所消耗的油量越大，这在能量守恒定律里就有说明。另外还想说明一点，汽车制热主要是靠水箱中防冻液温度的，这个理论上不消耗燃油，用的是水温，但实际上，车上所有用电的设备，都是耗油的，只是比较少而已。
二，空调温度高低与油耗也是息息相关的。这其实和上面的问题相似，你要求温度越低，空调需要的功耗越高，压缩机工作频率和时间就会越长。正常使用空调应选择一个合适的温度，一般在25-26度较为合理，节能的同时也省钱啊。

2. 汽车空调耗油多吗

1. 空调制冷时，空调系统的压缩机需要工作，而压缩机的运转需要消耗发动机的功率，所以制冷时会很耗油；一般来说，发动机本身功率越低，空调的影响就越大。一些小排量的车，在空调压缩机工作的时候，还能够明显感觉到动力削弱。这也是很多家用车为什么夏天油耗会暴增的原因之一。

   
   

   不过现在很多发动机都带了涡轮，功率提升了不少，空调这一点点消耗，自然算不了什么。当然，这里是同排量而论，像小排量的涡轮增压发动机，同样也是会吃力的，只是带涡轮了相对没有那么吃力而已。

2. 而当汽车空调供暖时，压缩机不需要工作，只用鼓风机在工作，因而不会消耗很多油。欢迎到www.okeycar.com进口车市了解更多汽车知识！
   

3. 汽车开空调油耗会增加多少

基本上一个档位的油耗，就是开空调二档的油耗约等于不开空调三档的油耗。

汽车开空调行驶比不开空调行驶更费油是肯定的。开空调费油是在所难免的，一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。

至于手动空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，在实际用车中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单的说，这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调的再高，也不会省油。

使用不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油。

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采取以下方式使用空调能够达到省油的目的：

1、汽车空调的温度设定不能过低，设定温度越低，空调开得越大，车内温度越低，车内、外的温差越大，冷量损失就越大；所有损失的冷量都是通过消耗油来得到的。

2、减少汽车开关门的次数，以减少冷量损失；天窗尽量不要开。

3、汽车空调出风口的导风条调整到往斜上方吹风的角度，以使车内温度场更加均匀。

4、经过太阳暴晒后的汽车，车内温度很高，先打开门窗通风换气，然后再开空调，可以节省很多油。

5、最好把汽车空调温度高低调到合适位置，尽量不要一会儿开一会儿关。

6、快到目的地，准备要停车的时候，做到提前关闭汽车空调，把车内剩余的冷量充分利用起来。

4. 车子开空调增加多少油耗

开空调增加多少油耗？空调起动与否，对汽车的动力性和经济性的影响完全不一样。在动力性方面，汽车从静止起步加速到某一速度时，使用空调的汽车总有一种反应迟滞的感觉，完全失去了不用空调时的那种爽快。不过在高速行驶时倒感觉不出来。在经济性方面则表现为使用空调较不用空调时的油耗明显增大。那么，汽车空调要占用多大的功率呢用电机驱动的家用空调每获得冷吨的制冷量只需消耗马力约功率，而汽车空调每产生冷吨的制冷量则需要消耗马力的发动机功率。这是因为为了节省汽车的空间，汽车空调冷凝器通常设计得小些，冷凝温度较高，而使用环境温度又比较高，这样为得到相同的制冷量，汽车空调必然较家用空调消耗更多的功率。不同型号的汽车空调系统消耗的功率值是不相同的，一般随制冷量的增大而增大，但空调对汽车动力性的影响基本上在～。具体表现在汽车的加速性能，就是加速时间变长了，爬坡能力变小了，最高车速下降了。不过由于车速较高时，空调消耗的功率较空气阻力消耗的功率小得多，这就使汽车的最高车速下降不大，甚至几乎没什么影响。使用空调汽车的经济性又如何呢一般汽车空调系统总重达～公斤，汽车自重增加了，使汽车的燃油消耗也增加一些。在市区行驶的小型轿车，由于空调自重的增加，每升汽油少行米，中型轿车少行米。总的说来影响不大。但如果起动了空调系统，由于压缩机需要消耗一定的功率，空调风扇还要工作，这都要耗用一定的发动机动力，每升汽油所行驶的里程就少得更多。如，当气温在℃左右时，打开空调系统，汽车以每小时公里的速度行驶。则每升汽油少行米；若时速为公里，则每升汽油少行米。不过不同车型每升汽油少行里程也不一样。如假定空调使油耗增量均为％，则百公里油耗为升的微型轿车，每升汽油少行达米；百公里油耗为升的中型轿车，每升汽油少行米；百公里油耗为升的大型轿车，每升汽油少行米。

5. 汽车空调制冷 耗油

开空调会用掉一部分发动机功率，要想加速象往常一样，就得多踩点油门，所以油耗会变高，但是也不多，百公里多个一升左右吧

6. 汽车开空调会耗多少油

1、汽车开空调每小时会耗费6-8毛的油，大概就是百公里耗油7.1升。

7. 汽车开空调到底耗不耗油呢耗油量大吗

汽车行驶或者不行驶的时候开空调虽然会耗油，但是耗油量并不大。接下来我们就一起来探讨下空调耗油这个问题吧。

对于一辆混动型的车辆来说，空调的实际功率其实是一个很大的变化的范围，大概在零到四五千瓦之间，但实际上在这种车里面开着空调，这个稳态的需求大概会是在1000瓦左右。室外温度在33度到37度左右，车内的温度设置在24摄氏度左右，车内的的ABD系统读取的温度是在28摄氏度左右，在这样的条件下，鼓风机开三档，在这个情况下去测试，读下来空调的压缩机的功率大概是在800-900瓦，然后加上鼓风机的200瓦左右，再加上其他的耗电的部件，加起来总共是在1.2千瓦左右，这是数据的平均值，因为它是波动变化的。

所以，其实开着空调的油耗量并不高，车主们也不用过于担心空调很耗油。

8. 车辆静置停车开空调，一个小时耗油量是多少

怠速吹空调一个小时所耗费的油量约是2.2406升。

对于如何计算空调所产生的油耗，必须先了解压缩机的功率和单位时间油耗数据，只计算空调耗油量的话，一般汽车压缩机的功率在2.5千瓦到4千瓦左右，在结合发动机怠速的燃油消耗率：假定为400克每千瓦时。

假设取压缩机功率中间值平均3千瓦，那么可以得出计算公式：400x3=1200（克）/小时；同时算上汽油密度比0.75，可以得出空调压缩机每小时耗油量是1.5升/小时。

根据排量计算理论油耗，将发动机的排量考虑在内来计算综合油耗数值，假定发动机排量V，单位是升；而将发动机开空调的转速设为n，单位是rpm；单位耗油量为Vf，单位毫升/小时。

利用标准公式：Vf=1.318*V*n（ml/h）

以2.0L发动机为例，开空调怠速850rpm每小时耗油就等于1.318*2*850=2240.6（ml/h）。换算过来就是2.2406升。

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怠速就是发动机“出功不出力”的状态，在发动机运转过程中，油门踏板处于0深度时，这个状态就属于发动机怠速状态，而发动机空转，变速箱档位处于N档的发动机转速便称为“怠速转速”。

发动机作为车辆唯一的动力单元，车上绝大多数的部件都需要依靠发动机提供动力来维持基本工作需要，比如刹车助力泵、空调压缩机、油泵等。

一旦行驶中发动机突然不工作，整个系统失去动力来源就会“瘫痪”引起严重的安全问题，而空调压缩机主要就是靠发动机曲轴来驱动的，空调压缩机由曲轴通过皮带驱动，压缩机皮带轮与压缩机驱动轴当中由电磁离合器控制。

当空调A/C开启，车内温感探头监测车内温度超过设定值温度时，压缩机电磁离合器接合，开始从发动机获取动力来工作；当温度低于设定温度时，电磁离合器自动断开，压缩机停止工作。

9. 汽车开空调十分耗油吗

汽车开空调制冷时，会增加汽车的油耗，使用暖风不会增加油耗。汽车冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

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大多数车主都觉得，空调开到最大比较费油，所以都把空调开小。这样做是错误的，想省油没错，但是汽车空调在使用过程中会吸入一些灰尘，形成污垢，时间长了就会霉变，如果空调长时间开小风量的话，很难把空调风道里面的灰尘污垢吹出来，霉变后就会影响车内人员的身体健康。

正确做法是应该隔一段时间把空调调到最大，吹几分钟就可以将灰尘吹出来。而且也要定期清理空调风道，更换空调滤芯等。

10. 汽车的空调的耗油量是多少

一般汽车空调需要发动机功率8-10千瓦
通过发动机的功率和耗油量
就可知空调的耗油量
比如发动机100千瓦
百公里10升油
那就是一升