国产制冷器多少钱一度

❶ 制冷收费价格标准是多少

1、供冷时间在6月中旬——8月下旬。
2、收费可按制冷设备的耗电量来计算（如果你的事业不太大）。如果是大面积的供冷就应该和有关部门、物价部门去商定、去协调免得出乱子。
3、室内温度应达到26摄氏度为宜。

❷ 换汽车空调冷凝器多少钱

车辆换一个冷凝器约在300元到500元不等。车辆的冷凝器，是车辆制冷系统，是换热器的一种，可以把气体或蒸汽变为液体。

车辆制冷系统的关键构造组成有：制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器。它们之间借助于管道连接，形成了一个封闭的系统，而制冷剂在这一系统中不断的循环流动，状态时刻发生着变化，和外界进行热量的交换。

压缩机和节流阀

压缩机是制冷系统的心脏，有着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。

冷凝器则是放出热量的设备，会把蒸发器中吸收的热量、压缩机做功所转化的热量传递给冷却介质，由冷却介质带走。

节流阀会对制冷剂有节流、降压的作用，还可以调节和调控进到蒸发器中的制冷剂数量。

❸ 汽车空调冷凝器多少钱

汽车冷凝器一般冷凝要是200元左右。

在大多数情况下，如若发生车祸，汽车冷凝器是不与修理的，需换新品。但是出现冷凝效率降低、散热器温度升高的故障必须及时排除。

由于制冷剂泄漏、发动机机油冷却器泄漏、液力传动工作液冷却器泄漏等，会使尘埃、砂子、小昆虫等附着在翅片间，日积月累，愈积愈多形成积垢，使气流不能顺利通过冷凝器，导致冷凝效率下降。

冷凝器种类

1、蒸汽冷凝器

蒸汽冷凝器这种冷凝常应用于多效蒸发器末效二次蒸汽的冷凝，保证末效蒸发器的真空度。

2、锅炉用冷凝器

锅炉用冷凝器，又称烟气冷凝器，锅炉使用烟气冷凝器后，可有效节约生产成本，降低锅炉的排烟温度，提高锅炉热效率。使锅炉运行符合国家节能减排标准。

以上内容参考网络-冷凝

❹ 制冷器小空调什么牌子好

感觉都差不多啦！不同厂牌、型号只是附属功能不同，或能效等级、颜色...等不同，
但这些都不是空调好坏的必要条件。
其实哪款空调都一样。买了是钱，用了是电，再怎么省电的机种，用多了就是钱，用的越多省的才会越多，交的电费也会越多，用少了才叫省，但用少干嘛买。依需选购注重售后服务反而是重点。Hai尔售后服务一向口碑不错。
最省电的空调，不在于是哪一种，而是在怎么使用。

省电的空调虽然可以看能效比或能效等级。相同的每消耗1W的电力，1级能效可以获得3.6W的制冷量，3级能效只能获得3.2W的制冷量。所以1级能效会比较省电。虽然能效等级与能效比高的空调机比较省电，但使用不当，仍然是耗电的。

其实空调机耗电大不大；主要看使用方法。

例如设定温度为16度，那么定频空调机的压缩机是不可能停机了，所以标称消耗功率是多少，耗电量很容易算的出来。
如果是变频空调机，设定温度16度，空调机可能一直维持在高频高功率运转，耗电量可能比定频还多。
如果设定温度为26度，定频可以断续运转，变频可以降频降功率运转，耗电就能比标称的消耗功率还低，就能达到省能省电的效果。

设定温度每提高1度，可省电6~10%。这个省电幅度，不输能效比的省电比例。

为什么要建议设定26度，
从人体舒适度的研究上来说；人体最适宜的环境温度是27度，还有人体可承受的热冲击温差约5度（意思是在不同的两个环境温度间进出，例如室内外之间），所以家里空调机最适当的设定温度在26~28度之间。
设定这个温度，除了可获得不冷不热的舒适环境，还能节省能源消耗，节电省钱。
还有建议选购变频空调机，因为变频空调机在达到设定温度时，会降频降功率运转，此时最省电，压缩机不停机，以最适当的频率运行，安静、省电，室温稳定在正负0.5度之间，最舒适。

所以空调省电不是看属于哪一种，甚至不是看能效，而是看怎么使用空调机。
自带的省电模式，只是强制的将设定温度介于25~28度之间运转。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢... 收起

❺ 给空调加制冷剂一般需要多少钱

80元一台也加过，具体看你所在位置的收费了。制冷剂缺的不多通常100元这样子吧。

❻ 请问冷藏车的制冷机组，要求能打到-18度的，装什么样的制冷机好一点呢价位多少，谢谢

4.2米冷藏车安装机组要根据实际运输货物及箱体容积和温度要求要选择机组，一般机组分进口和国产机组。
进口机组品牌：美国开利和美国冷王，开利机组建议安装C600，冷王机组建议安装RV580或者SV600，同时建议选择双温机组，跑货运必备，参考价格在2.3~2.5万。
国产机组品牌：凯达和凯雪，凯达机组建议KD600、KD700，凯雪KX550，KX600，同时建议双温，参考价格在1.5~2.1万。
打冷到零下18度，进口冷机在1个半小时，国产机组在2个小时左右，要根据室外温度。

❼ 制冷器好还是制冷片

制冷片
制冷片也叫热电 半导体制冷组件，帕尔贴等，是指一种分为两面，一面吸热，一面散热，起到导热的贴片，本身不会产生冷。
中文名
制冷片
别名
热电半导体制冷组件
原理
珀尔帖效应
元件
P型半导体、N型半导体
应用领域
军事、医疗等
快速
导航
珀尔帖效应应用制冷片的技术应用应用领域
概述
一、预备知识：
1．Peltier effect（ 珀尔帖效应）：
珀尔帖效应的论述很简单——当电流通过热电偶时，其中一个结点散发热而另一个结点吸收热，这个现象由法国物理学家Jean Peltier在1834年发现。
2．P型半导体
半导体材料的一种形式，其导带中的空穴密度超过了价带中的电子密度。P型材料通过增加受主(acceptor)杂质来形成，例如在硅上掺杂硼。
3．N型半导体
半导体材料的一种形式，在导带中的电子密度大于在价带中的空穴密度的半导体，N型材料通过对硅的晶体结构中加入施主杂质(掺杂)——比如砷或磷——来得到。
珀尔帖效应应用
半导体制冷器是由半导体所组成的一种冷却装置，于1960左右才出现，然而其理论基础Peltier effect可追溯到19世纪。由X及Y两种不同的金属导线所组成的封闭线路。
通上电源之后，冷端的热量被移到热端，导致冷端温度降低，热端温度升高，这就是著名的Peltier effect 。这现象最早是在1821年，由一位德国科学家Thomas Seeback首先发现，不过他当时做了错误的推论，并没有领悟到背后真正的科学原理。到了1834年，一位法国表匠，同时也是兼职研究这现象的物理学家 Jean Peltier，才发现背后真正的原因，这个现象直到近代随着半导体的发展才有了实际的应用，也就是[致冷器]的发明(注意，这种叫致冷器，还不叫 半导体致冷器)。
三、半导体致冷法的原理以及结构：
半导体热电偶由 N型半导体和 P型半导体组成。N型材料有多余的电子，有负温差电势。P型材料电子不足，有正温差电势；当电子从P型穿过结点至N型时，结点的温度降低，其能量必然增加，而且增加的能量相当于结点所消耗的能量。相反，当电子从N型流至P型材料时，结点的温度就会升高。
直接接触的 热电偶电路在实际应用中不可用，所以用连接方法来代替，实验证明，在温差电路中引入第三种材料（铜连接片和导线）不会改变电路的特性。
这样，半导体元件可以用各种不同的连接方法来满足使用者的要求。把一个P型半导体元件和一个N型半导体元件联结成一对热电偶，接上直流电源后，在接头处就会产生温差和热量的转移。
在上面的接头处，电流方向是从N至P，温度下降并且吸热，这就是冷端；而在下面的一个接头处，电流方向是从P至N，温度上升并且放热，因此是热端。
因此是 半导体致冷片由许多N型和P型半导体之颗粒互相排列而成，而N/P之间以一般的导体相连接而成一完整线路，通常是铜、铝或其他金属导体，最後由两片陶瓷片像夹心饼乾一样夹起来，陶瓷片必须绝缘且导热良好。
制冷片的技术应用
半导体制冷片作为特种 冷源，在技术应用上具有以下的优点和特点：
1、 不需要任何制冷剂，可连续工作，没有污染源没有旋转部件，不会产生回转效应，没有滑动部件是一种固体片件，工作时没有震动、噪音、寿命长，安装容易。
2、 半导体制冷片具有两种功能，既能制冷，又能加热，制冷效率一般不高，但制热效率很高，永远大于1。因此使用一个片件就可以代替分立的加热系统和制冷系统。
3、 半导体制冷片是电流换能型片件，通过输入电流的控制，可实现高精度的温度控制，再加上温度检测和控制手段，很容易实现遥控、程控、计算机控制，便于组成 自动控制系统。
4、 半导体制冷片热惯性非常小，制冷制热时间很快，在热端散热良好冷端空载的情况下，通电不到一分钟，制冷片就能达到最大温差。
5、 半导体制冷片的反向使用就是温差发电，半导体制冷片一般适用于中低温区发电。
6、 半导体制冷片的单个制冷元件对的功率很小，但组合成电堆，用同类型的电堆串、并联的方法组合成制冷系统的话，功率就可以做的很大，因此制冷功率可以做到几毫瓦到上万瓦的范围。
7、 半导体制冷片的温差范围，从正温90℃到负温度130℃都可以实现。
应用领域
通过以上分析，半导体温差电片件应用范围有：制冷、加热、发电，制冷和加热应用比较普遍，有以下几个方面：
1、 军事方面：导弹、雷达、潜艇等方面的红外线探测、导行系统。
2、 医疗方面;冷力、冷合、白内障摘除片、 血液分析仪等。
3、 实验室装置方面：冷阱、冷箱、冷槽、电子低温测试装置、各种恒温、高低温实验仪片。
4、 专用装置方面：石油产品低温测试仪、生化产品低温测试仪、细菌培养箱、恒温显影槽、电脑等。
5、 日常生活方面：空调、冷热两用箱、饮水机、电子冰箱等。此外，还有其它方面的应用，这里就不一一提了。

❽ 小型制冷机多少钱一个

家用小型制冷机价格是多少 300块左右。
不同的品牌有不同的价钱的, 不同型号价钱也不一样,
如果你说出你的要求是哪种牌子哪种型号
制冷机是依靠压缩机提高制冷剂的压力以实现制冷循环的。制冷机由压缩机、冷凝器(凝汽器)、制冷换热器(蒸发器)、膨胀机或节流机构和一些辅助设备组成。

❾ 1.5匹空调五级能效制冷一小时多少度电多少钱

首先来弄明白功率、制热量、匹数之间的关系。理论来说1匹=735w功率，但是实际现在一匹空调的功率都会远不只735w，能耗小的机器制冷可能为750w左右，制热大约是850w；能耗偏大的机器制冷大概为900w，制热大约为1000w 。
这里虽然制冷量制热量的单位和功率一样，都是w，但两者却是两个不同概念。功率是指空调工作的功率，制热量则根据空调的功率和能效比估算得到，是空调实际输出能量。空调功率、制热量、匹数是可以大概换算的，对应的数值关系参考如下：

我们都知道，功率是1000w的电器每一小时耗1度电，因此如果知道空调的制热量或匹数，那么也就可以通过上表对比估算出功率，从而得到空调每小时的用电量，那么其一天、一个月的耗电量也能计算得出。
比如假如是1.5匹的空调，对比上表估算得出能耗偏低的设备的功率是1100w，能耗高的设备功率1300w，取平均值，差不多是1200w，那其每小时耗电量是1.2度，其一天的耗电量是1.2*24=29度。
如果已知制热量，还知道空调的能效比，那么其一小时耗电量=制热量÷能效比÷1000，这么计算的用电量相较于表格的估算值会更准确。
很多空调都是有标明功率的，这样就不需要通过匹数来估算空调的功率，直接用功率来计算耗电量，但用该功率算的电量也不是实际耗电量，而是标准工况下的耗电量。
另外，空调制热量、匹数一般都是单指主机（压缩机）的功率，还没包括电辅热功率，假如有开辅热，那么就还需要加上电辅热耗电量。譬如一台空调的制热功率为2000w，辅热功率1500w，那该台空调在不开电辅热时，每小时用电量为2度。如果同时有开电辅热，其每小时的用电量=(2000+1500)/1000=3.5度。
不过上述是理论上计算耗电量的方法，空调实际工作功率以及用电量会根据温度、环境、设备情况等各方面情况而变化，所以计算得到的空调的耗电量不是一定准确的，当设定的温度太高、环境温度太低都可以使用电量增加，因此计算的耗电量只是作为参考值

❿ 换汽车空调冷凝器多少钱

这需要看是什么车型，价格相差很大的，汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。