碳纤维生产设备哪里有

❶ 国内做碳纤维的企业都有哪些

国内做碳纤维的企业有江苏恒神股份有限公司、中复神鹰碳纤维有限公司、威海拓展纤维有限公司、江城碳纤维有限责任公司、吉林市吉研高科技纤维有限责任公司。

1、江苏恒神股份有限公司于2007年08月17日在镇江市工商行政管理局登记成立。法定代表人钱云宝，公司经营范围包括纤维材料、复合材料及其制品的研发、制造、销售及其检测等。

经营范围：纤维材料、复合材料及其制品的研发、制造、销售及其检测、技术服务、技术咨询、设备的研制；树脂的研发、生产和销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口商品和技术除外）。

2、中复神鹰碳纤维有限责任公司隶属于世界500强企业——中国建筑材料集团有限公司，2006年9月成立。坐落于连云港经济技术开发区，提供包括碳纤维原丝研发、碳纤维生产、碳纤维复合材料制品研发。

公司拥有全套的碳纤维原丝生产线和碳化生产线，主要生产设备完全依靠自身技术能力设计制造，拥有多项生产技术专利及技术成果。公司拥有一支高素质的技术人才队伍，成立了碳纤维技术研发中心和实验室。

(1)碳纤维生产设备哪里有扩展阅读：

碳纤维具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。

碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。

❷ 我们公司考虑上一个碳纤维项目，有没有好的碳纤维预浸料生产设备国内外厂家提供下！

真正进口设备都是两三千万，但是现在国内威海、厦门、东莞都有人有能力自己组装一些要求规格不高的热熔法预浸机，有机会联系下

❸ 开个碳素纤维复合材料厂 大概需要什么设备，成本是多少钱呢

我认为 1200万人民币左右F1的造价 F1是世界上开销最大的体育运动，相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是，从财务的角度要求，每一个部件必须有一个基本价格。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私下试车费等等，一辆F1赛车的造价到底是多少呢？下面是车辆各组件的价目清单，也许我们可以从中看出一些轮廓： 这就是为什么我们说一辆F1赛车的造价就要100万英镑的原因，其中以引擎、变速箱、车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本（风洞测试、计算机设备之类），加上之后更是惊人，要称F1赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。 F1的车身 F1车队的设计小组通常在上一个赛季的夏天就已经开始着手讨论下个年度的赛车设计项目。几支志在争冠的大车队甚至在前一年的赛季初就已经开始着手进行下一个赛季赛车的设计。 虽然目前仍有许多车队科技总监还是喜欢带着图纸走来走去，但是这样的景象终究会成为历史的陈迹。F1赛车的零组件已经讲求到公厘甚至更精密的程序，这已经不是手工可以处理的范围。车轮部分复杂的钛合金组件连计算机都需要超过36小时进行切割，很难想像手工处理需费时多久。这就需要借用计算机辅助设计。利用CAD输出的资料，计算机控制的精密切割器具开始打造第一具赛车模型。制作这具模型的材质是人造材质Ureol，不过它的性质接近天然的木材。利用这个模型，车队可以利用碳纤维生产打造车身的模具。 模具诞生之后，接下来就是手工打造的时间。熟练的技师将碳纤维一层一层地贴在模具上，车身每一个部位因为承受的压力不同而贴上不同层数的碳纤维与不同的排列方向。每一层碳纤维的排列方向决定了车身承受压力将往哪一个方向分散。所以这个程序需要谨慎地执行，吹风机与手术刀此时都会派上用场。F1赛车的碳纤维层数平均是12层，另外在最中央的部分铺设蜂巢结构的铝合金。 费时的碳纤维铺设工作结束后，最后一步就是将车身送进高温与高压的特别烤箱中让每一层碳纤维紧密结合。这样的程序要反复进行三次后一具车身才能算大功告成。烤出第一具车身需费时六周，不过第一具车身制造完成后，后来的车身只需一周即可出厂。 说到F1赛车车身，便不得不提及各种应用其上的空气动力学组件。正是由于空气动力学原理在车身和底盘设计上的广泛应用，才使得F1赛车可以达到任何赛车都无法比拟的水平和规模。这也是F1卓尔不群的原因之一。 对空气动力学在车身设计上应用的研究工作是近20年才兴起的。上世纪60年代，F1车队认识到在车身不同地方加装翼板等扰流部件能够有效提高赛车在弯道上的速度，但由于当时缺乏理论体系指导，对这些翼板该加装在什么地方，翼板的面积大小、角度如何等车队并没有一个成形的概念，大家都在不断的摸索和尝试中。再加上当时的加工工艺并不成熟，翼板在比赛中脱落造成伤亡的例子比比皆是，于是，在赛车上加装空气动力学部件一度被禁止。然而，随着空气动力学理论体系的发展，加上计算机科技的兴起，使车队深入研究空气动力学对赛车影响的想法变成了可能。 一直到了上世纪70年代，终于有人想出了得以实现的办法。这个人便是现任麦凯伦车队的首席设计师纽维。他从南安普顿大学毕业时的毕业论文便是以此为题，当时他尚是一个初出茅庐的小子，但是这一石破天惊的想法让他成为了F1赛车设计和空气动力学结合的开山鼻祖。 我们知道，赛车的车身是综合考虑减少车身迎风面积和增加与地面附着力以及赛车运动规则而成型的。赛车在疾驶时，迎面会遇到极大的空气阻力，为了减少空气阻力，赛车外形要尽可能呈流线型，座椅靠背倾角便于使车手处于半卧坐姿，以获得较小的迎风面积。通过减小迎风面积并采用扰流装置，借以减小空气阻力，提高速度。赛车车身设计师们必须将影响空气动力表现的各种因素都分析得清清楚楚。 F1车队在每一场比赛都会用上新版的、不同的空气动力学组件，如果车队间的竞争和自然的力量已经不是车队考虑的重点，那么赛车主办单位FIA永远会导入新的规则来限制F1赛车的速度。年复一年，空气动力学的专家们通过不断的改良与创新，让空气动力学效益更上一层楼。所以，今日的F1赛车堪称是地球上最完美的贴地飞

❹ 国内有哪些碳纤维零件制造企业

碳纤维方面的大企业有：
中钢吉炭：公司全资子公司神舟碳纤维有限责任公司生产军用碳纤维，是国防科工委唯一一家制定采购企业，用于我国神舟飞船系列等军事国防产品。但每年用量仅10 吨碳纤维（规格为1K-2K 的高端产品），目前售价已经提高到一公斤3300 元，毛利率在35%左右。公司08 年设立江城碳纤维有限公司计划生产2000t 民用碳纤维，一期500t，二期1500t。最初公司持股100%，后因设备从德国进口欧盟武器禁运，公司将70%股权转让中钢集团。我们了解目前已经拿到了进口批文，设备很快就会运抵国内，而目前厂房人员等其他已经完成，设备运抵后很快可开始试生产。预计今年四季度就可开始试运行。
博云新材：湖南博云新材料股份有限公司地处湖南长沙高开区。公司注册资金为8000万元，总资产为2.6亿元，固定资产为1.4亿元。现有员工300余人，其中院士1人、博士及博士后14人，硕士25人。公司拥有包括国家发明奖、国家科技进步奖及具有自主知识产权的发明专利10余项，是湖南省政府认定的高新技术企业。公司立足摩擦材料领域，综合开发各类外延产品，产品涉及航空、航天、铁路、汽车等领域。多种机型航空刹车副已广泛应用于军民用飞机上，部分产品还出口东南亚、俄罗斯及独联体国家。自主研发的多种型号炭，已成功应用于航天飞行器上。
嘉兴中宝碳纤维有限责任公司：是一家高科技民营企业，上市公司，专业从事碳纤维复合材料研究、应用、产品推广和工业化生产。公司注册资本6450万元，总资产9500万元，占地100亩，已建成国内技术最先进的预浸料生产线。 公司主要生产碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料、碳纤维板材、碳纤维消声器护套、碳纤维床板等复合材料制品。
注：以上均是上市公司。

❺ 国内做碳纤维的企业都有哪些

国内做碳纤维的企业有：

1. 威海拓展纤维有限公司

• 威海拓展纤维有限公司成立于2001年，是专门从事高性能碳纤维及制品研发生产的高新技术企业。

• 2005年建成了国内第一条GQ3522百吨级高性能碳纤维生产线。2008年建成国内第一条GQ3522千吨级产业化生产线并连续稳定运行。2010年突破GQ4522碳纤维核心技术，实现了工业化生产，产能1100吨/年。2013年6月突破QZ5526碳纤维核心技术。

• 产品现已广泛应用在文体休闲、工业机械、医疗器材、新能源、交通运输、建筑工程等领域。

2. 中复神鹰碳纤维有限责任公司

• 复神鹰碳纤维有限责任公司隶属于世界500强企业——中国建筑材料集团有限公司旗下的中国复合材料集团有限公司。公

• 司拥有全套自主研发的国际主流工艺干喷湿纺SYT49的高性能碳纤维原丝生产线和碳化生产线，中复神鹰成为我国唯一，也是世界上第三个攻克干喷湿纺工艺难题的企业。

• 现有碳纤维原丝生产能力一万吨，碳丝生产能力4000吨；其中SYT49级别的原丝产能5500吨，碳丝产能2200吨。

3. 吉林市神舟炭纤维有限责任公司

• 吉林市神舟炭纤维有限责任公司成立于1970年，是吉林炭素有限公司的子公司。

• 四十多年来一直从事碳纤维及其制品的科研与生产工作，公司主要生产聚丙烯腈基碳纤维、平纹碳布、斜纹碳布、碳粉、短切纤维、碳毡等系列产品。

4. 江城碳纤维有限责任公司

• 以碳纤维技术为主的国有控股企业，企业坐落于环境优美的吉林省吉林市，主要产品为1K、3K、12K碳丝及复合材料加工。

5. 兰州蓝星纤维有限公司

• 兰州蓝星纤维有限公司隶属于“财富五百强”的**企业中国化工集团，成立于2008年，目前碳纤维产能3100吨/年。

• 原丝技术来源于2007年中国蓝星（集团）总公司全资收购的英国老牌碳纤维生产企业，且具有自主知识产权及与世界同步水平的工艺技术，以大丝束低成本碳纤维为特色。

• 产品广泛用于预浸布，塑料改性，缠绕气瓶等行业。该公司碳纤维产品广泛用于预浸布，塑料改性，缠绕气瓶等行业。

6. 河南永煤碳纤维有限公司

• 河南永煤碳纤维有限公司是河南煤化集团的全资子公司，成立于2009年12月，是以高性能碳纤维及碳复材料为主的高新材料研发及生产企业。

• 拥有年产500吨T300宇航级高性能碳纤维生产线、年产100吨T700级宇航级高端碳纤维生产线。公司致力于打造国内最大高性能碳纤维研发和生产基地。

7. 四川省新万兴碳纤维复合材料有限公司

• 四川省新万兴碳纤维复合材料有限公司是一家专业化生产复合材料的高科技民营企业，公司位于夹江县经济技术开发区。

• 公司以研究、开发和生产高性能树脂基体、各种预浸料、先进民用复合材料为己任，致力打造西部地区乃至全国规模最大、技术最先进的高科技复合材料企业。

8. 大连兴科碳纤维有限公司

• 生产的碳纤维已经通过了SGS环保认证，关键生产设备均为自有专利技术及专利技术成果，主要设备主要靠自己能力设计制造。

• 企业年设计生产碳纤维360吨，各项技术指标均达到国内外先进水平并已获国家认定，是目前国内唯一实现碳纤维产业化的生产企业。

9. 吉林碳谷碳纤维有限公司

• 吉林碳谷碳纤维有限公司成立于2008年12月24日，是吉林奇峰化纤股份有限公司全资子公司。

• 碳谷公司主要从事1K、3K、6K、12K、24K、48K等聚丙烯基碳纤维原丝及其相关制品的生产。其产品生产工艺属于自主研发技术，采用三元法水相悬浮聚合两步法生产碳纤维聚合物，以二甲基乙酰胺为溶剂湿法生产碳纤维原丝。其特点是工艺流程短、质量稳定、产量高、是国内首家独创。

10. 沈阳中恒新材料有限公司

• 公司主要从事碳纤维原丝、碳丝及其制品、特种纤维及相关复合新材料的研究、开发，工程技术开发及新材料产业项目投资业务。

• 以碳纤维为核心，建立其拥有完整产业链的企业集团，实现向碳纤维下游产业的延伸，致力将公司打造成国内规模最大、产品性能最好、产业链最完整的具有国际竞争能力的碳纤维生产龙头企业。

❻ 跪求~碳纤维制品的详细生产工艺、生产设备、生产材料。。。

1. 生产工艺：热压成型、卷制成型
2. 生产设备：热压成型机、卷制机、opp机、烤箱、脱模设备、研磨设备、涂装房、喷漆设备等
3. 生产材料：碳纤维预浸布、OPP、油漆、油墨、网版等等
总投入大概在200w左右，简单的。如果是制作网羽拍、自行车等，那会更多。
如果有兴趣，欢迎和我们合作，我的联系在我的资料里。

❼ 国内有哪些碳纤维企业

碳纤维（Carbon Fiber，简称CF）是指含碳量在90%以上的高强度高模量纤维，是由有机纤维（粘胶基、沥青基、聚丙烯腈基纤维等）在高温环境下裂解碳化而成。

高性能碳纤维具有质轻、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗冲刷及溅射以及良好的可设计性、可复合性等一系列其他材料所不可替代的优良性能，是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略新兴材料。

国内外知名的碳纤维企业：

国内：光威复材、中简科技、中复神鹰、恒神股份、金发科技、方大炭素、吉林化纤、中航高科、南京化纤…

国外：东丽（Toray）、赫氏（Hexcel）、帝人东邦（TEIJIN）、三菱化学（Mitsubishi Chemical）、西格里( SGL)、氰特-索尔维（CYTEC SOLVAY GROUP）、东丽卓尔泰克（Toray-ZOLTEK）、晓星（HYOSUNG）、阿克萨(Aksa)…

来源：《揭秘未来100大潜力新材料（2019年版）》_新材料在线

❽ 国内有哪些碳纤维零件制造企业

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在中国,有那些碳纤维方面的大企业 10
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碳纤维方面的大企业有：
中钢吉炭：公司全资子公司神舟碳纤维有限责任公司生产军用碳纤维，是国防科工委唯一一家制定采购企业，用于我国神舟飞船系列等军事国防产品。但每年用量仅10 吨碳纤维（规格为1K-2K 的高端产品），目前售价已经提高到一公斤3300 元，毛利率在35%左右。公司08 年设立江城碳纤维有限公司计划生产2000t 民用碳纤维，一期500t，二期1500t。最初公司持股100%，后因设备从德国进口欧盟武器禁运，公司将70%股权转让中钢集团。我们了解目前已经拿到了进口批文，设备很快就会运抵国内，而目前厂房人员等其他已经完成，设备运抵后很快可开始试生产。预计今年四季度就可开始试运行。
博云新材：湖南博云新材料股份有限公司地处湖南长沙高开区。公司注册资金为8000万元，总资产为2.6亿元，固定资产为1.4亿元。现有员工300余人，其中院士1人、博士及博士后14人，硕士25人。公司拥有包括国家发明奖、国家科技进步奖及具有自主知识产权的发明专利10余项，是湖南省政府认定的高新技术企业。公司立足摩擦材料领域，综合开发各类外延产品，产品涉及航空、航天、铁路、汽车等领域。多种机型航空刹车副已广泛应用于军民用飞机上，部分产品还出口东南亚、俄罗斯及独联体国家。自主研发的多种型号炭，已成功应用于航天飞行器上。
嘉兴中宝碳纤维有限责任公司：是一家高科技民营企业，上市公司，专业从事碳纤维复合材料研究、应用、产品推广和工业化生产。公司注册资本6450万元，总资产9500万元，占地100亩，已建成国内技术最先进的预浸料生产线。 公司主要生产碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料、碳纤维板材、碳纤维消声器护套、碳纤维床板等复合材料制品。
注：以上均是上市公司。

张梦璐2013 2015-08-30
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推荐回答
安徽华皖碳纤维集团，是由中国华源集团有限公司和蚌埠灯芯绒集团有限公司合资组建的有限公司。公司注册于蚌埠市高新技术开发区，注册资本1.65亿元人民币。
安徽华皖碳纤维集团以高科技新材料——碳纤维产品的开发、生产为经营龙头，同时利用现有的灯芯绒产品品牌优势和国内外市场营销网络，进一步扩大企业的产业规模，延伸企业的产业领域，推动企业的壮大，培育起公司在国内外市场中的竞争优势。集团目前设有14个子公司。
安徽华皖碳纤维有限公司“年产200吨聚丙烯腈基碳纤维及500吨原丝项目”正在紧锣密鼓实施中，2005年上半年建成投产。具有高强度、高模量、低比重、耐高温、耐腐蚀等性能的碳纤维是当今世界瞩目的高科技领域中的新材料。其优良的特性和特殊的功能为航空、航天、兵器、特种机械、建筑补强、深海油田开发、风力发电、压力容器、体育和休闲器材、医疗器械等各领域的高新技术产品的发展和许多传统工业品的更新换代提供了物质基础。填补了我国碳纤维及其原丝领域工业化生产的空白，特别是对我国航空、航天及国防工业的发展有着十分重要的意义。
棉纺织印染服装面料是安徽华皖集团基础产业之一。蚌埠珠绒股分有限公司是集科研开发、产品设计、生产经营为一体的印染企业，位于蚌埠涂上路1201号，年产灯芯绒系列开毛柸布2000万米，印染布7000万米，年销售额5亿元。主要产品：常规系列产品（全棉织物的漂白、染色、印花面料）；混纺系列产品（锦棉、棉麻、涤棉染色、印花面料等）；特种纤维系列产品（莫黛尔、天丝等面料）；特种整理系列产品（阻燃防污、拒油、抗菌、防静电面料）及弹力、涂层、双色系列产品。近年来，公司分别从国外引进多台先进的前处理和后整理设备，具有砂洗、磨毛、霜花、冰花、机械柔软、轧光、涂层、树脂、阻燃、防菌等各类整理手段。产品已由原低档纺织品逐步转成以粗厚、高支高密、弹力织物为主的中高档服装面料，其中灯芯绒系列、绒布印花系列、迷彩系列、弹力系列已成为企业拳头产品。主导产品花鼓灯牌、珠绒牌棉印染灯芯绒是安徽省首批名牌产品，以其色泽鲜艳，手感柔软、绒条圆润、悬垂性好灯特点而畅销50多个国家和地区，产品质量、花色品种灯在全国同行业中始终处于领先地位。企业连续多年荣获安徽省百家最佳经济效益企业光荣称号，多次被评为蚌埠市先进企业、利税大户和金融系统AAA级信用企业；安徽省优秀企业；中国纺织总会科技进步先进企业；并于2003年通过中国质量认证中心（CQC)ISO9001:2000标准认证。
安徽华皖进出口公司位于蚌埠涂上路1201号，是专业销售公司，具体负责国内外经营业务，承接各类纺织品定单，按客户要求定做，并代办各种运输。
蚌埠华绒织造有限公司位于长青南路168号，年产全棉灯芯绒、拉绒布、帆布等各类柸布1200万米，质量稳定，服务周到，产品畅销。
蚌

❾ 碳纤维全套生产工艺与设备详尽介绍

碳纤维最成熟的技术在日本，在中国还没有较成熟的生产技术。中国在日本聘请来的碳纤维专家，年薪600万，不含福利。5分是找不到答案的朋友。

❿ 生产碳纤维产品需要哪些设备

如果预浸布也要自己抄生产的话，那么首先是要有预浸机，是生产预浸布的机器，再者如果生产碳纤维制品的话，需要相应的模压、涂装、成型、无尘室等设备。还有就是看你需要生产的是哪方面的制品？
运动器材？自行车？还是其他渔具的？都是大同小异了！