Ⅰ 数控机床底座材料除了铸铁还有其它的吗
土床子我见过铸钢的。除了铸铁其余材料经过去应力处理，也保型能力也不好，蠕变使日后机床精度降低。
Ⅱ 数控机床的底座是什么铸铁
生铁浇铸，尺寸稳定性好，不宜防锈处理
Ⅲ 机床的床身为什么要用铸铁
有几点原因：
加工容易，造价便宜（超重的机床床身性价比最高的就是铸铁）
不易变形（铸铁材料强度、刚度都很高，塑性变形小，不易产生形变）
球磨铸铁耐磨度高
易刮研，易形成油膜
减震（机床开机后的转速很高极易产生振动，笨重的铸铁材料及其高含量的石墨可以起到减震的效果）
Ⅳ 铸铁的种类 一般机床用哪种铸铁
铸铁一般分为
1、白口铸铁，碳主要以渗碳体形式存在，该类铸铁硬、脆，很少直接用；
2、灰口铸铁，碳主要以石墨形式存在，该类铸铁因石墨形状不同而性能不同，用途不同；
3、麻口铸铁，碳一部分以渗碳体形式存在另一部分以石墨形式存在，该类铸铁也硬、脆，很少直接用。
机床多采用灰铸铁。
灰铸铁：铁素体+珠光体灰铸铁，如：HT150，用于承受中等应力的结构铸件，如：普通机床的支柱，底座，齿轮箱，刀架，床身，轴承座，工作台，带轮，泵壳，阀体，法兰，管路，及一般工作条件的零件。
珠光体灰铸铁，如：HT200 HT250，用于承受较大应力和要求有一定气密性或耐蚀性的重要铸件。如：气缸。齿轮，机座，机床床身，立柱，汽缸体，汽缸盖，活塞，刹车轮泵体，阀体。化工容器等。
（孕育铸铁）。如：HT300 HT350，用于承受较高的应力，要求耐磨，高气密性的重要铸件。如：剪床，压力机，自动机床及重型机床床身，机座，机架，齿轮，凸轮，衬套，大型发动机曲轴，汽缸体，缸套，高压液压缸，泵体，阀体等。
所以，灰铸铁的机械性能较好。
希望我的回答对你有帮助。
Ⅳ 车床底座用什么样的材质好
车床底用HT150灰铸铁。因为灰铸铁有良好的铸造性、耐磨性，减震性和切削加工性。
材料介绍：
HT150灰铸铁
灰铸铁（也叫灰口铸铁），最小抗拉强度150
属于中强度铸铁件，铸造性能好，工艺简单，铸造应力小，可不用人工时效；有一定机械强度和良好的减震性。适用于制造承受中等应力的零件，在弱腐蚀环境工作的零件。如盖，轴承座，阀体，手轮等。
化学成分：
化学成分(质量分数)(%)C: 3.0～3.4
化学成分(质量分数)(%)Si: 1.8～2.1
化学成分(质量分数)(%)Mn: 0.5～0.8
化学成分(质量分数)(%)P: ＜0.2
化学成分(质量分数)(%)S: ≤0.12
Ⅵ 机床底座是用铸钢好呢还是用铸铁好呢为什么
你让他照张带导轨的铸钢的底座试试。
我赞成做灰铁的。不变形，抗震性能好
如果要求延展性能好可做球墨铸铁的
Ⅶ 用纯铁制作机床底座对不对
应该用铸铁。工业应用很少用纯铁。
Ⅷ 一般机床床身是什么材料的铸铁铁
（灰铸铁） 铁素体+珠光体灰铸铁，如：HT150，用于承受中等应力的结构铸件，如：普通机床的支柱，底座，齿轮箱，刀架，床身，轴承座，工作台，带轮，泵壳，阀体，法兰，管路，及一般工作条件的零件。
珠光体灰铸铁，如：HT200 HT250，用于承受较大应力和要求有一定气密性或耐蚀性的重要铸件。如：气缸。齿轮，机座，机床床身，立柱，汽缸体，汽缸盖，活塞，刹车轮泵体，阀体。化工容器等。
（孕育铸铁）。如：HT300 HT350，用于承受较高的应力，要求耐磨，高气密性的重要铸件。如：剪床，压力机，自动机床及重型机床床身，机座，机架，齿轮，凸轮，衬套，大型发动机曲轴，汽缸体，缸套，高压液压缸，泵体，阀体等。
（ 球墨铸铁）珠光体+铁素体 ：QT600-3 ，珠光体QT700-2,珠光体或回火组织QT800-2，用于柴油机 汽油机曲轴，气缸套连杆，部分磨床，铣床，车床主轴，农机局脱粒机齿条，齿轮，起重机滚轮，小型水泵轮主轴等。
（蠕墨铸铁）如：RuT340.用于重型机床，大型齿轮箱体，盖，座，飞轮，起重机卷筒等。
机床大小不同，材质差异较大。
Ⅸ 为什么机床底座常用灰铸铁制造详细点说明下
不是，热变形量比其他材料要低很多，而且比如立车的底座和上面的接触出面是要人工刮研的，如果是铸钢或熟铁的话，那它就没办法进行人工刮研了，而且个铸铁相比，钢的变形量要大很多，而且不好进行加工，因为它一受热变形量非常大，而且加工哪有没有不受热的
Ⅹ 车床床身底座钢铁和铸铁有什么区别
车床大多数都是灰口铸铁制做，灰口铸铁HT150,HT200,HT250,HT300 HT350，用于承受较高的应力，要求耐磨，高气密性的重要铸件，车床床身底座的灰口铸铁具有良好的铸造性能、良好的耐磨性能、良好的切削加工性能而且吸震、廉价。采用刚性材料比如钢铁成本高而且减震效果也差，原因是需要灰口铸铁中的片状石墨层优良的减震作用，目前还没有能够完全取代该材料的新材料报道。