大众朗逸空调怎么制冷

❶ 大众朗逸空调制冷开关在哪

左脚上面的板里 亲我回了很多

很累的 有事继续提问 拜托给个好评吧我相信你是好人

❷ 朗逸空调怎么调

第一步、将空调机插上电源，之后再安装好遥控器的电池。使用遥控器对准空调，打开空调。

第二步、在对准空调机打开后，选择模式按钮或者功能键按钮，并观察遥控屏幕上的图案变化，当图案显示为有太阳的时候就是制热方面的功能，也就是调热方面的功能。

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第三步、之后根据自己喜好或者是室内的适应的温度进行调整温度，可以有上下按钮健，进行使用。

❸ 朗逸空调怎么开

按下AC键，将冷热风旋钮拨到蓝色区域即为制冷。不需要打开AC开关，将温度旋钮调整到红色区域，吹进来的就是干燥热风。

使用汽车空调注意事项有：第一、选择合适的空调温度。在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，人体最适宜的温度是20℃至25℃，所以空调温度调整一定要适宜。第二、不要在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒。第三、空调出风口方向不要随意调。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

车主需要定期进行空调系统的清洗，汽车空调在运行中，空气中80%的微小粉尘和细菌都会穿过过滤网进入空调内部，与冷凝水粘合后堵塞在蒸发器上。不仅会影响到空调的制冷与散热，还会滋养细菌。对于空调出风口，空调滤芯等，车主可以自己进行清洗，空调内部清洗则建议到美容店清洗。

先把暖气档位调到最冷,在按下3个圈圈上面的AC按钮,每次发动开冷气都要按下AC。按键功能（如图所示）：1是后挡风玻璃除雾功能按键，利用电热丝加热驱散雾气；2是前挡风玻璃除雾功能按键，利用风挡出风口驱散雾气；3是空调温度调节旋钮，可控制空调温度；4是空调内循环模式，车内空气自循环流动；5是空调外循环模式，车内外空气循环流动；6是空调风量大小调节旋钮，可控制出风口风力；7空调自动开关，可自适应空调温度，风量大小等；8是空调压缩机开关，启动后压缩机开始制冷；9是空调出风口模式，旋钮旋转进行选择

❹ 朗逸自动舒适版空调演示操作流程

1、大众朗逸自动舒适版空调的控制区域在中控台的中间位置。

❺ 大众朗逸空调不制冷怎么办

具体问题具体分析，我讲一个自己维修的案例，时间有点久，检查的方式方法类同，供你参考；
一辆行驶里程约15万km，搭载CDE发动机与5速手动变速器的2010年上海大众朗逸1.6手动档舒适品雅版轿车。客户反映：该车空调昨天还好好的， 今天开机时发现系统不制冷。
检查分析 该车配置手动空调系统， 当时的环境温度为38℃。 将空调开关ON， 电动风扇启动旋转， 但中央出风口吹出的是热风。 在空调管路维修接口上连接R134a冷媒加注机，检测到高压压力为1.01MPa， 低压压力为0.91 MPa，根据这组数据可知， 系统没有发生制冷循环。
使用VAS6150B故障诊断仪查询网关列表， 列表界面显示发动机控制单元J220无故障。 读取发动机数据块57组3区高压传感器G65的测量值为1.01MPa，与表压力吻合； 50组3区当前的测量值为空调开关高档， 4区为压缩机关闭， 表明当前发动机控制单元不允许空调运行。
这里要仔细看朗逸轿车手动空调电路图（凭记忆描述见谅）， 在压缩机电磁离合器线圈N25的插接器处检测， 发光二极管试灯没有点亮。 在空调继器J32 （126号） 的6／85端子上引出导线， 用万用表测量该端子的电压， 为13.25 V。 人为地将该端子搭铁， 模拟发动机控制单元的空调允许信号， J32吸合， 压缩机工作， 系统制冷。发动机控制单元不允许空调运行， 但是发动机控制单元内无故障信息， 应该是另外的因素导致了压缩机的关闭。
从诊断仪的网关列表界面上， 看到仪表和BCM车身控制单元呈故障状态， 联想到车外温度传感器可能有问题， 使用仪表中央信息显示屏调取开关，查询仪表内的车外温度信息， 显示为 “-℃”， 查询仪表故障内存， 识别到了00779车外温度传感器G17断路的静态记忆， 读取2组4区车外温度的测量值为-50 ℃， 发动机控制单元不允许空调运行的原因就在这里。
检查前保内车外温度传感器， 见G17的一条线路被老鼠咬断， 线路开路意味着阻值无穷大， 表征温度低 （＜3℃）， 该信息经仪表通过数据总线发送，被发动机控制单元识别， 认定不满足制冷条件， 从而关闭了空调压缩机。
故障排除 修复车外温度传感器的线路， 空调恢复制冷。
回顾总结 朗逸轿车手动空调系统由发动机控制单元控制,发动机控制单元内没有故障信息，并不意味不存在另外限制空调运行的因素；熟知大众车系空调控制策略，了解限制空调运行的因素，通过诊断仪扫描其他控制单元存在的故障信息，可以获得事半功倍的效果。
思路供你参考，也许对你有帮助！

❻ 朗逸汽车空调制冷怎么开

朗逸开启冷风步骤：按下空调控制面板上的Off按键，然后按下Ac按键，把左侧第一个旋钮往左侧调到最小，调节中间按钮调节风量，一般使用二或三就可以，然后再用最后一个按钮调节出风口位置，使用的时候可以调节出风口来吹脚下和风挡。

大众朗逸空调冷风怎么开

大众朗逸空调怎么样
大众朗逸空调冷风怎么开

空调效果比较好，因为大众朗逸车型的空调的调节风量有六档，在使用的时候能够充分保证舒适度，另外有一点要注意，在车辆空调开启之后，要按下Off前面的内循环按键。让空调所致的冷气在车内进行循环，才能有着更好的使用效果。在日常使用空调的时候，使用一档就完全可以，另外建议空调的使用不要调节到最凉，调节到适中的温度就可以了。

大众朗逸空调使用会感冒吗
大众朗逸空调冷风怎么开

不正确的方式使用空调会导致感冒的，那就是车内的温度过凉，而车外的温度过高。在车内人员下车的一瞬间，温度相差过大。非常有可能导致感冒的，所以调节车内空调温度是很重要。

❼ 大众朗逸空调怎么开，大众朗逸空调开关说明

一、踩下刹车踏板，用以启动发动机。

❽ 大众朗逸空调不制冷怎么回事

检查一下冷媒还够吗压力够吗 冷凝器脏不脏 脏就把冷凝器冲干净 然后在试 要是还不行就检查是不是哪儿漏了 把漏点处理了 然后加冷媒试试

❾ 朗逸空调制冷怎么样都来说说

夏天汽车空调不冷，对于大多数车主来说都是很烦的一件事，下面分享一个宜修连锁真实的案例：李先生一辆2011年5月生产的上海大众朗逸，装配1.6LCDE发动机、手动空调，行驶里程8000km。李先生反映，开启空调制冷系统制后，感觉制冷量不足。
故障诊断与排除：
维修人员接修此车后，首先确认空调系统制冷量不足的现象是否存在。启动发动机，开启空调制冷功能，风速开至2挡，风向选择为中部出风，用温度计测量出风口温度，5分钟后温度计显示16.7℃，大大高于“出风口温度＜11℃”的标准值，明显存在故障。
该款车的空调系统由制冷系统、供暖系统、送风系统、电子控制系统组成。因为报修的是制冷问题，所以这里可以不考虑供暖系统。首先使用冷媒分析仪16900对管路中的冷媒进行纯度分析，分析结果合格；然后连接压力表，高低压的指数也都在正常的范围内；检查冷凝器，干净无脏污；目测低压管上有露水，用手触摸管路，感觉很凉，通过这些初步检查感觉制冷量方面没有问题，基本可以排除是制冷系统的问题。既然制冷系统压缩机能正常工作，证明空调的控制系统也没有问题，剩下的只有送风系统了。于是拆下仪表台，对鼓风箱壳体进行检查。检查发现，箱体内冷热风门上的塑胶蒙皮已经严重脱落和褶皱。致使冷热风门无法完全关闭，使一部分热空气同制冷后的空气混合，送出出风口，导致出风口温度不能达到正常范围。

虽然发现冷热风门存在明显的问题，但因无单独的风门配件，故更换了整个的鼓风箱总成。更换完毕后，运转发动机，开启空调，风速开至2挡，风向选择为中间出风口，测量出风口温度，5分钟后温度计显示12.2℃，温度对比之前有所下降，但仍高于正常范围。通过手感空调低压管的温度也很低，说明制冷是没问题的，那造成出风口温度低不下来的原因还会是什么呢？说明除了冷热风门关闭不严外，还有其它因素在影响出风口的温度。
如果蒸发器散冷不足，也会造成通过蒸发器的空气不能被充分制冷，这样从出风口送出的空气温度也会变高。于是拆下鼓风机，用手触摸鼓风箱内的蒸发器外壳，发现其外壳温度明显高于空调低压管的温度，只是微微的凉，不像低压管那样冰手，明显不正常，判断蒸发箱内部堵塞，造成热交换不良。再次拆下鼓风箱，更换蒸发箱后装复试车。经过测试，出风口温度降低到4℃，符合出风口温度的标准，空调制冷量不足故障排除。
故障小结

该故障为综合性故障，根本原因是蒸发箱内部堵塞，造成对通过蒸发箱的空气不能被充分冷却，同时送风系统的冷热风门也存在关闭不严，造成本来就温度偏高的空气再与热空气混合后送出，使得出风口送风温度过高。对于空调系统的故障，在诊断时最好根据空调系统的组成，按照制冷系统、供暖系统、送风系统、电子控制系统，采用分系统诊断，这样可以大大地简化诊断流程和提高诊断效率。

❿ 大众朗逸空调不制冷，新朗逸空调怎么制冷

大众朗逸空调不制冷可能是新车用的时候打开风扇把前面的档位开到最大，一般大众朗逸上车就打开 风扇在4档，打开压缩机，用外循环，保证空气新鲜，而后排出风口是内循环开在2档就可以。这样的话风扇噪音小，车内空 气循环的快，制冷效果也好。