❶ 空调压缩机三端都接什么线,原理是什么
三个端子接法的直接接三相火线,A(L1)、B(L2)、C(L3)三相电源就可以了。也有四个端子接法的,其中一根是接地线,接地线图标是,一竖底下像倒三角似的三个小横线。
其余三根接380V电源就可以。另外说一下,220V的空调压缩机,也有三个接线端子的。一根接地线(PE),其余两根一根接火线(L)一根接零线(N)。其空调压缩机的原理就是把氟利昂气体从低压气体升压成高压气体。
空调压缩机工作原理:
压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体(氨或氟里昂),这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。压缩机吧制冷剂从低压区抽取出来压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中。
空调在制冷运行时,低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体,高温高压的制冷剂气体在室外换热器中放热变成中温高压的液体中温高压的液体再经过节流部件降压后变成低温低压的液体,进入压缩机压缩,就这样一直循环。
❷ 汽车空调系统电路图
汽车空调系统配置有压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、鼓风电动机等主要部件,汽车空调电路的任务便是对上述配置的工况进行调节和控制。系统电路分诶以下子系统:
1、电源的控制
这部分包括了蓄电池、点火开关、熔丝继电器以及鼓风电动机开关、鼓风电动机、电磁离合器等。当点火开关接通,只需鼓风电动机开关闭合(在Hi、ME、Lo三档中之任一档时)空调电路便开始正常工作,此时,电磁离合器吸合,使压缩机运转,从而制冷系统进行循环,开始制冷。由于鼓风电动机的运转,被蒸发器制冷的空气亦被送人车厢
2、压缩机电磁离合器的控制
由于轿车的压缩机是由发动机直接驱动,所以当电磁离合器吸合后压缩机才会随之运转作动力输出,而电磁离合器的吸合,必需是它的线圈通电,产生电磁吸力,使动力压板吸合在带轮上,再通过带轮来带动压缩机运转 压缩机电路原理图 :
当鼓风机、冷气开关和调速电阻A开关接通后,温控电路便处于工作状态, VT3导通,继电器S1接通,指示灯HL2接通,速度控制电路进入准备工作状态,当发动机处于工作转速以上(四缸机为800~1500r/min,六缸机为530~1000r/min)时,速控电路开始运行。图中S1是温调电位器,用来设定温度。
S2为速度接触电位器,以设定进人工作态的转速C3为积分电位器,它的量值同样决定电路进入工作态的转速。其工作过程如为,当VT7导通,继电器K2接通,压缩机离合器电器M,整个空调制冷系统运行。
❸ 空调室内风机电机
空调室内风机电机:
室内机一般有两种一种是抽头电机,一种是PG电机。可以转换风量,如果听到继电器的咔嚓声就是抽头电机。反之为PG电机。窗机主要以抽头电机为主。室外风机如果不是变频空调基本是定速的。
1)窗式空调器风扇及风机用电动机有:YYK型、YYKF型、KFD系列电机。
2)分体式空调器风扇及风机用电动机有:YDW系列、AOT116T型、YJC-5(6)型、DODT及DODTB系列。
3)直流电动机一般用于室内。
空调室内风机电机主要的作用:
就是热交换、制冷的时候吸热散冷、制热的时候吸冷散热。
其工作原理:空调器通电后,制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。
高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器,并在相应的低压下蒸发,吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换,并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动,达到降低温度的目的。
制热工作原理:热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝器来加热室内空气。空调器在制冷工作时,低压制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热而高温高压制冷剂在冷凝器内放热冷凝。
热泵制热是通过电磁换向,将制冷系统的吸排气管位置对换。原来制冷工作蒸发器的室内盘管变成制热时的冷凝器,这样制冷系统在室外吸热向室内放热,实现制热的目的。