❶ 空调什么时候加氟最好
当空调系统管路内制冷剂量不足的时候加氟最好。
空调系统管路内所使用的制冷剂并不是消耗品，不会因为空调使用时间久了就变少。所以正常情况下空调是不需要加氟的。
而当空调系统管路发生冷媒泄漏的时候应先检漏，找到冷媒泄漏点的准确位置补漏，之后才是加注标准量冷媒。此时不可以单纯加注冷媒。
❷ 加注空调制冷剂的步骤
一、空调加注制冷剂的方法
1.首先组装好空调制冷剂添加设备，用充氟的软管连接装有制冷剂的钢瓶、充氟口以及修理表;连接好后第一步就是排干净软管中的空气。
2.然后开启空调，此处要注意夏天加冷媒需要在空调制冷模式下进行。
3.接着连接组装好的空调制冷剂添加设备，接着外机抵押阀接入加氟设备。
4.一般在加氟的时候需要测压，夏天观察低压，压力控制在0.45mp左右，环境温度在32度的时候;冬天观察高压，压力稳定在1.7mp左右。
5.添加空调制冷剂完毕后，就可以在制冷状态下取下空调制冷剂添加设备，然后拧紧外机密封的纳子。
二、添加空调制冷剂的时机
1.当液管阀门出现结霜的情况下，你就可以添加空调制冷剂了。
2.当室外机排出的风不热的时候。
3.当你用手摸一下气管阀门，发现没有明显的凉意，这说明要加空调制冷剂了。
4.当空调的排水软管不排水或者排出的水断断续续非常少的时候，说明是需要加冷媒了。
5.当你打开空调室内机的面板，然后将空调滤网拆卸下后看到蒸发器表面结霜或者有露珠，说明是时候加空调制冷剂了。
6.通过一定的测量器测量空调制冷剂是否充足。
❸ 加制冷剂是开机还是关机加
可以开机加也可以关机加。
在关机的状态下给制冷系统管路加注制冷剂的速度会很慢，需要较长时间。
而在关机的状态下先加注一部分，然后开制冷模式运行，继续从低压侧针阀加注制冷剂至合适量的速度就比较快一些。
加注制冷剂一定要用电子秤称冷媒重量来掌握冷媒加注量。
❹ R32制冷剂，是放完全部制冷剂再加，还是直接加制冷剂，。是停机加还是工作中加
R32因为是混合冷媒，建议是全部放完重新充填，才可以确保发挥最佳性能。但因为R32制冷剂贵，一般维修人员是不会这样做的。充填制冷剂，初期是停机状态，等管路内有些压力之后，充填会变慢或甚至充填不进，此时就需要启动制冷运转，以方便充填。
❺ 空调填充制冷剂的操作步骤与方法是怎么样
有朋友问，向空调管路中填充制冷剂的操作步骤是怎样的？这要看你是在什么情况下向管路里面填充制冷剂。
1、如果是新空调，管路安装完成后，进行气密性试验后，需要追加冷媒前一定要先对管路系统进行抽真空。之后直接将压力表接到操作阀上（分体小机组只有一个操作阀，多联机有两个阀的操作接口，在机器停机状态追加两个接口都可以，但是开机加氟一定要在低压处）。
2、如果是在空调运行（使用）过程中追加冷媒一定要在低压处接压力表，这时候你要判断系统的高低压接口，制冷的时候液管是高压，气管是低压，制热时相反。追加冷媒的时候要注意，R22冷媒因为是单一冷媒追加时按照气态方式追加即可，而R410A是两种冷媒混合的疑似共沸冷媒，必须液态方式追加（否者成分会变），这时候在低压侧加注意速度要慢，防止压机回液。
现在变频空调很多都用的R410A和R32制冷剂。其中，R410A制冷剂是由R32和R125两种工质按1：1的质量分数混合而成的HFCs类制冷剂。和R22相比，R410A的冷凝压力大约是R22的1.6倍，是一种高压制冷剂，需要提高系统耐压强度。
而R32相对R410A而言，R32制冷剂饱和压力比R410A约高2.5%~3%。另外需要注意：R22和R410A两种成分和压力不同，机器的铜管厚度也不同，所以两种冷媒禁止混用。维修用测量仪表和定量充注制冷剂设备也要专用。
R32制冷剂安全指南：
严禁R32系统不抽真空运行；
严禁在阀门打开的情况下压缩机空载运行；
严禁将连接管拆下排查压缩机有无吸排气（小阀门有无气体排出）；
严禁在阀门未打开的情况下开机运行；
严禁使用空调器自身压缩机进行打压检漏；
严禁压缩机自身抽真空；
严禁在真空状态下开机运行；
严禁追加不同工质的冷媒或劣质冷媒；
严禁冷媒回收严禁超过2分钟（适用家用机）；
严禁将过载、排气、过流高低压保护等保护装置屏蔽。
多联机中央空调冷媒追加的要点：
★ 通过对系统液体配管的实际管长，用计算公式计算出追加制冷剂的量，根据计算结果，添加制冷剂，绝对不能以运转电流、压力、温度等来任意追加制冷剂。因为根据气温、配管长度以及频率的不同，电流、压力等是要变化的。
★ 制冷剂在充填时，必须使用电子加液秤、双岐表、充填软管等专用工具，不能随意猜测添加的制冷剂量。在制冷剂追加完成后，将添加的制冷剂量填入室外机的铭牌记载栏内，以方便将来的售后工作。为避免异类油混入，请按照制冷剂的种类分别使用工具等。特别是仪表歧管、充填软管、真空泵绝对不要与其他制冷剂(R22、R407C等)共用。
★ 制冷剂的追加封入，请从液体管，以液体的状态追加封入制冷剂。多联机组只封入了标准制冷剂量(配管长度为0m的封入量)。请根据液体管尺寸和长度，定量追加封入制冷剂，计算公式如下：
以三菱重工KX4（升野410A）机型封入冷媒量为例子，充注量＝Φ22的液管总长×0.35＋Φ19.1的液管总长×0.25＋ Φ15.9的液管总长×0.17＋Φ12.7的液管总长×0.11＋ Φ9.5的液管总长×0.054＋ Φ6.4的液管总长×0.022 （kg）。注意不同品牌去看不同品牌的说明书，码笑塌公式大都不一样。
正确的充注制冷剂建议：实际上，称重充注法是唯一真正正确的方法，它适用于任何制冷系统。其方法就是称量所充注制冷剂的重量，所需做的事情就是从有关的资料中找出应当充注的制冷剂的量或者范围。这并不仅仅是一种观察方法, 而是一种真正的充注方法。只要制造商在铭牌上指明了制冷设备的正确充注量，就可以在将系统完全干燥和抽空以后，采用杆秤、电子秤、拨盘秤或其它称重装置进行称重充注。可能有的人就会说，测电流，看压力不一样能使用吗？是可以，但是称重更合理，而且测电流，看压力方法有很多弊端。比如：如果冷凝风量不足高压会很高，如果系统的蒸发风量不足低迟圆压会很低，都会引起压力波动过滤网的肮脏；主电源电压过低；主电源电压过高；冷天充注制冷剂；热天充注制冷剂都会引起电流过大或者过小。因此，基于以上各种原因，各大厂家都是推荐使用称重追加制冷剂。