老奇骏压缩机制冷剂加多少

『壹』 汽车空调加制冷剂需要加多少

如果是新换的空调冷凝器，全空的情况下，应该是加入4罐134冷凝剂。如果是漏了部分，加入后恐怕还得漏，早晚的事，一般需要更换冷凝器。如果冷凝器压力正常，不需要添加。如果是空调管道漏了，不需要加追加冷凝剂。首先要检测冷凝器两端压力是否正常。

『贰』 汽车空调加氟多少压力最佳

汽车空调加氟低压150至250kpa，高压1300至1500kpa的压力合适，氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

『叁』 汽车空调一般要加多少瓶冷媒

汽车空调冷媒的加注量要根据汽车维修手册说明加注合适的制冷剂量。现在市面上的制冷剂有250g和300g两种重量的，一般中低档车辆2-3瓶左右，高档车大概3-4瓶左右。

简介：

冷媒加注过多或过少都会造成空调不制冷或者制冷效果不好的情况，一般的汽车空调每年都会正常损失10%到15%的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机的密封方式导致的，这是正常损失。但是具体添加量完全是按照泄漏量来的。也就是说，只要把压力补偿到正常状态即可。不同的汽车空调冷媒的泄漏情况可能不一样，所以只有现场看到压力情况才能够判断。

『肆』 各型汽车空调制冷剂加注量是多少

汽车空调加冷媒一般加几瓶？有什么标准！
多少每个车都有一个规定,汽车手动车的数量的描述,或根据压力表的压力显示控制的填充量,如果特殊灌装机可以自动设置,现在市场上一瓶制冷剂通常是220克,250克,低档机型加3-4瓶，高档机型加4-6瓶。

在正常情况下,3-5年的汽车不需要添加制冷剂,但有时制冷剂的制冷效果不是很好,但还需要add.The通用汽车使用多少克添加标记,超过600克300克,一般三四瓶制冷剂被添加到五六瓶。

汽车空调制冷剂压力标准——如何确定是否添加制冷剂:

正常情况下3-5年的汽车是不需要添加制冷剂的，但有时制冷剂的制冷效果不好也是需要添加的。空调正常打开一段时间后，吹到身体的风感觉很凉，能很快达到设定的温度，室外压缩机可以像冰箱一样。它工作，停止，停止，这意味着它是正常的，否则它可能需要制冷剂。

方式二:使用温度计来测量温度的室内单元的进口和出口之间的区别,不同的是正常的温差大于8℃,表明更好的空调的工作条件可以达到大约15℃,和差异小于8℃可能需要添加制冷剂。

3:打开面板的室内单元开始十多分钟后,应该看到蒸发器铜管铝热交换组件,均匀地充满冷凝水,使正常的空气湿度或多或少,如果一半的一半不可能缺少制冷剂。如局部结霜或结冰不正常。

方式四:使用半年以上的用户可以看到室内机与室外机阀门的管接头处是否有明显的漏油迹象。如果有明显的漏油现象，说明机器有漏油，因为油和氟是相互溶解的，漏油会漏氟，漏氟会漏油。

汽车空调制冷剂的压力标准,适当增加多少:

通用汽车标记添加多少克,300克,600克以上,一般三四瓶制冷剂被添加到五六瓶,主要看压力表,空调开放,压缩机工作,高压200左右，低压20-30左右。如果制冷剂充足，那么空调为什么不制冷呢?

可能是:制冷剂不足、制冷剂泄漏、系统内非冷凝气体或制冷剂过多、储液罐滤网堵塞或干气、膨胀阀滤网堵塞、系统内含油量过高、控制阀(变排量)故障或内部泄漏或管路堵塞。当然，凡事都有度数，太多不好，太少不好，还要把握标准。不够会造成制冷效果不好，太多可能会导致压缩机不工作或损坏。如果你真的添加了太多呢?

你可以把筷子或其它东西,戳在低压接口,过度的制冷剂排放,具体数量的行取决于自己的把握,你可以第一行一个小,压缩机工作是否正常,如果它不工作,然后再次行,直到压缩机能正常工作。

Reference:网络Encyclopedia·制冷剂

汽车空调加氟加多少为标准
启动汽车，怠速，观察高压管上的视镜。当泡沫消失后，稍晚一点，填充的量正好。
空调制冷剂加多少合适

在空调运行和使用的过程中，一旦氟利昂变少或泄漏，即使空调的其他部分能够正常运行，空调也不能起到制冷和制热的作用。频率时空调氟利昂被添加到这个问题,事实上,我想说,只要你的空调密封是足够好,无论多久你使用空调,它不需要添加氟利昂和空调制冷和取暖的效果也会很好。如果一定要为空调添加氟利昂也是要当空调氟利昂不足或泄漏时才会为空调添加氟利昂。用户在给空调加氟利昂时，不要盲目定期加氟利昂。这种说法是不科学的。一般加氟步骤:在空调器中加入氟利昂时，首先要做的是将氟利昂瓶稍微打开一点，使瓶中的氟利昂慢慢流出，然后快速将氟管连接到空调器上，并拧紧。然后瓶子里的氟利昂会流入空调。1、打开空调，使其运行，在空调制冷状态下含氟2。找到空调的氟口。空调的氟口一般在空调的粗管上，使其处于低压状态。拧下空调螺母，连接氟管，同时打开氟瓶。这时，氟瓶中的氟利昂就会进入空调。4、在空调制冷状态下氟化物只要满4MPa，即4个压力即可
各型汽车空调制冷剂加注量是多少？
每个模型的填充量不同，少加多的效果不是很好。添加时可检查视镜，打开空调系统运行，添加时无气泡，大致相同

『伍』 汽车空调自己加注补充制冷剂方法

分体机都有外接口，许多情况下是补充部分制冷剂。在加注制冷剂过程中，判断充注量的基本方法是观察蒸发器翅片发凉或结露的情况。启动空调器，一边加注一边观察，蒸发器表面全部发凉或结露时应停止加注。否则就会过量。当然刚开机时蒸发器的传热温差大些，制冷剂汽化速度快循环量也大些。室温降下来后蒸发器传热温差小了，制冷剂循环量会变小。这不用担心，空调压缩机上都有汽液分离器，室温低了后少量多余制冷剂会储存在汽液分离器里，对压缩机和系统工作没有影响。加注量只能以刚开机降温时的循环量为标准。

『陆』 汽车空调一般制冷剂加多少克

一般的加注量在600－800g左右。

每种车型的添加量都有规定，汽车说明书上显示的是汽车的添加量，或者根据压力表的压力显示来控制加注量，如果专用的加注机可以自动设置，现在市场上一般是一瓶制冷剂220克，或者250克，中质和低档车型加3－4瓶，高档车型加4－6瓶。

(6)老奇骏压缩机制冷剂加多少扩展阅读：

车用冷媒

它适用于非环保型汽车空调，由于R12对大气臭氧层有严重的破坏作用，且温室效应严重，威胁到人类的生存环境，因此受到限制和禁止。但它仍然是我国广泛使用的中温工质之一。

汽车制冷系统中使用的制冷剂称为汽车制冷剂。

性能:车用制冷剂属于中温(中压)制冷剂:0℃> TS > - 60℃，0.3MPa < PC < 2.0MPa。有R12、R134a、R404A等。

『柒』 汽车空调制冷剂要加多少克

你好，现在市面上的制冷剂有250g和300g两种重量的，一般中低档车辆3-4瓶左右，高档车大概4-6瓶左右。

『捌』 汽车空调冷媒需要加多少

一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制蔽蠢差冷宏皮剂也有加到五六瓶的，主要还是看压力表，空档链调打开，压缩机工作的时候，高压200左右，低压20-30左右。

『玖』 汽车空调加氟要加多少

汽车空调制冷剂压力多少是标准？
1.当压缩机在1500~2000rpm时，高压(排气压力)约为1.5~2.0mpa，低压(吸气压力)约为0.15~0.35mpa。这取决于空调系统与不同车辆环境温度的匹配情况。怠速(发动机700~900rpm)时，如果环境温度较高，如在夏季阳光直射下，高压可能略高，可达2.5~2.8mpa左右，但一般不超过3.1MP。1、所谓的汽车空调制冷剂通常叫氟利昂，在市场上也叫“雪”或“制冷剂”，分为环保型(R134a)和非环保型(主要是F12)。

2、制冷剂压力表又称制冷剂表或氟表。用于测量制冷系统的当前压力。主要用于检测系统各阶段制冷剂的压力值，以及用户持有的设备的运行状况。目前国内制冷剂压力表的精度要求是2.5。

如何判断是否添加制冷剂:

正常情况下，3-5年的车不需要添加制冷剂，但有时制冷剂的制冷效果不好，还需要添加。在空调正常开启一段时间后，吹在身上的风很凉爽，可以很快达到设定的温度。室外压缩机可以像冰箱一样使用。它工作，停止，停止，这意味着它是正常的，否则它可能需要制冷剂。

2:用温度计测量室内机进出风口的温度差。差值大于8℃为正常温差，说明空调工作条件越好可达到15℃左右，差值小于8℃可能需要添加制冷剂。

3:打开面板的室内单元开始十多分钟后,应该看到蒸发器铜管铝热交换组件,均匀地充满冷凝水,使正常的空气湿度或多或少,如果一半的一半是不可能缺少制冷剂。如局部结霜或结冰不正常。

4:使用半年以上的用户可以看到室内机的管接头与室外机的阀门处是否有明显的漏油迹象。如果有明显的漏油现象，说明机器有漏油，因为油和氟是相互溶的，漏油会漏氟，漏氟会漏油。一般车都标有要加多少克，300克要比600克多。一般在五瓶或六瓶中加入三瓶或四瓶制冷剂。如果制冷剂充足，为什么空调不制冷?可能原因有:不足制冷剂,制冷剂泄漏,过度不凝结的气体或系统中的制冷剂,堵塞滤网的液体储罐或干气,堵塞滤网的膨胀阀,系统中的含油量过高,失败的控制阀(变量位移),内部泄漏和堵塞管道。凡事都有个度，太多不好，太少不好，还要把握标准。不够会造成制冷效果不好，太多可能会导致压缩机不工作或损坏。如果我加的太多怎么办?可以把筷子或其它东西,戳在低压接口,过度制冷剂行,多少的具体行看到自己的把握,可以第一行一个小,压缩机工作是否正常,如果它不工作,然后行,直到压缩机能正常工作。

汽车空调一般制冷剂加多少克
汽车空调制冷剂。充装应根据具体型号进行，如空间大、压缩机功率大的货车。一般来说，一辆车的加油量是4罐还是5罐，这也取决于每个油箱的实际加油量是否符合标准。具体数值一般标在压缩机上。确定制冷剂是否充注的方法可以通过观察窗内制冷剂的流动状态来观察，即当制冷剂关闭时，最好是产生絮凝物并立即消失。也有可能看到低压管道的结露情况，低压管道需要大量的结露。
汽车空调制冷剂压力多少是标准

亲爱的老师，外部温度对这种压力有影响。一般情况下，压缩机工作时，高压管约为12bar，低压管约为34bar。
汽车空调加氟要加多少？
1. (2)氟化物注意事项:最好到正规的4S店加氟。如果去小修铺加氟，要注意维修人员是否已经填满了。可观察灌装口，气泡产生后加入50-100克氟。2空调当氟化:(1)测试:空调常开一段时间,身体的风是很酷,并且可以迅速达到设定温度,室外压缩机可以开一会儿像一台冰箱,它可以说是正常的。(2)测量:用温度计测量室内机进出风口的温差，温差正常为8℃以上，温差越大说明空调器的工作状态越好，越能达到15℃左右。开机后十多分钟，打开室内机面板，应能看到蒸发器(铜管串满铝作换热元件)内均匀充满凝结水(如露)，为正常(空气湿度大，反之少)。如果有一半没有，可能是缺氟。(4)触摸:如将室外机放在手可以触摸的地方，可在开机后十多分钟用手触摸。室外机有两个铜阀，一个用于粗铜管，一个用于细铜管。用手感受两个阀门之间的温差，粗的温度应低于细的温度，正常时感觉凉爽(高温时也应为凝结水)。如果户外机的热空气是热的,这可能是由于缺乏氟如果不热。(5)检验:用户使用空调超过半年可以看到是否有明显的管接头漏油的室内单元和阀门的室外单元。如果有明显的漏油现象，说明机器有漏油，因为油和氟是相互溶的，漏油一定会漏氟，氟泄漏一定会漏油。