A. 数控机床的百科
关于数控机床的网络
引导语：对于数控机床，你们的了解有多少呢?下面就让我带着大家一起来看看关于数控机床的网络介绍吧!希望可以帮助到大家哦!
1、数控机床的介绍
重型数控机床主要用于大型、特大型精密零件加工，是为国防军工、航空航天、船舶、能源(火电、水电、核电、风力发电)、交通运输(铁路、汽车)、冶金、工程机械等主要工业支柱产业物指以及国家工程项目服务。
目前，中国自主开发研制的重型机床和超重型机床产品基本满足了一些国家工程需要，并多次创造出极限规格的世界之最。
如中国已经制造出加工直径25m的超重型数控立式铣车床，镗杆直径320mm的落地式铣镗床，加工宽度为10m以上的数控龙门镗铣床，回转直径在5000mm以上的数控重型卧式车床等一批具有自主知识产权，而且技术水平已经接近世界先进水平的重型机床系列产品。
2、数控机床的竞争力
面对其他品种机床市场在金融危机下的快速下跌，重型机床市场几乎没有受到影响，这个诱因使许多机床厂家纷纷转向市场较好的大重型机床市场。原因就是在重型机床领域，国际竞争力相对并不激烈，使国内重型机床企业在一些产品市场顺利实现了替代进口。
(1)重型龙门加工中心发展趋势是高功率、大扭矩、高复合型以及复杂孔面加工能力。
在世界范围内看，代表重型龙门加工中心最高水平胡蚂侍的是德国瓦德里希·科堡公司的产品，北一机床采用的就是德国瓦德里希·科堡的技术。希斯(SCHIESS)与科堡机床相比较，无论在功率、扭矩、规格上基本相当，但希斯公司的机床主轴转速高，精度保持性好，在技术上属于高水平。与国内外其他产品相比较，国外重切削能力较强，加工精度高，并且具有很多技术优势，比如横梁加工仿形技术，Z轴滑枕长度补偿技术，龙门框架X轴移动双电动机，三电动机甚至四电动机同步技术等。
(2)落地铣镗床国内的生产厂家主要有：昆明机床厂、齐齐哈尔二机床厂、济南第二机床厂、武汉重型机械厂等。国外的落地铣镗床生产厂家主要有：意大利的PAMA公司、德国希斯、意大利的INNSEBERARDI公司、捷克的SKODA公司等。
(3)数控龙门移动式和台式车铣加工中心国外主要生产商有德国科堡、意大利皮特卡纳奇、美国吉根、德国沙尔曼公司等，这些公司都具有多年生产重大型机床的经验。
国内开发研究尚属初期阶段，技术还不够成熟。目前，国内的机床均不同程度地存在着承载能力低、精度不高、低负荷等缺点。
(4)重型数控车床数控单柱移动立式铣车床是武重为加工三峡工程水轮机的`关键设备，代表了中国超重型机床的生产能力和水平，标志着我国自主知识产权产品达到世界先进水平，成为世界上少数几个超重型机床供应国之一。也为设计、制造更多的铣车复合机床系列打下了基础。
此外，齐重数控设计制造的数控重型卧式车床是为哈尔滨电机厂提供的三峡工程配套设备，加工直径4.3m，加工长度18m，最大承重250t，机床可实现工件自动测量，机内对刀。在加工三峡机组水轮机转子时，一次装夹重达200t的工件，完成对工件的全部加工。该机床的研制成功，标志着重型卧式车床制造能力迈上新台阶。
3、重型数控机床的优点
近两年，中国重型数控机床发展最快，如重型数控龙门镗铣床，重型落地镗铣床，重型立、卧式车床等的年产量和市场消费量已居世界第一。
重型机床发展之快速是我国电力、船舶、石化和矿山等重型设备制造大量需求直接拉动的反映。一批新产品如数控双龙门镗铣床、龙门车铣复合加工机床、动梁可交换工作台可换铣头五面体龙门加工中心等研制成功;关键技术，如静压导轨和静压轴承技术、同步控制和运动补偿技术、五轴联动技术、大功率双摆角铣头和重型回转工作台的技术攻关相继突破，标志着中国重型机床发展达到新的高度。
北京第一机床厂开始制造国内单机产值最大(8700万元/台)的超重型数控龙门镗铣床，目前一批世界之最的超重型机床陆续投裤吵入研制，将引导我国进入世界重型机床制造强国之列。
武汉重型机床集团制成XKD型超重型数控双龙门镗铣床，并投入自用。该机床为双龙门移动式，4铣头，龙门宽度6.8m，加工长度57m.双龙门移动式4铣头结构属于国内首创。
齐重数控装备有限公司试制成功BVDM315×5MC型立式铣钻中心，该机床采用双柱龙门框架结构，双刀架双24刀库，中心主轴出水功能，转速达到5000r/min，静压导轨回转工作台C轴功能，工作台直径3150mm，定位精度5″，最大加工直径3150mm，工件重20t，该机床用于大型风电轴承加工，填补国内空白。
齐齐哈尔二机床集团公司试制成功XK2127型五轴数控动梁龙门镗铣床。该机床采用长跨距重载滚珠丝杠及辅助装置，全自动附件交换装置，主轴浮动夹刀装置，横梁液压比例平衡等新技术，工作台8000mm×3000mm，主轴转速5~2000r/min，伺服电动机功率24kW，可实现多轴控制，五轴联动。
沈阳机床(集团)有限责任公司研制成功GMC2060u桥式龙门五轴加工中心。机床在X向双向驱动的同步控制及调整技术、五坐标联动误差补偿技术、机床总体结构和拓扑优化有所突破，在高速、高精度和高刚度方面有所进展。该机床在军工业广泛应用。
大连机床集团有限责任公司制成VX32~60动梁可交换工作台可换头五面体龙门加工中心，采用滚动直线导轨、电主轴和数控双摆角铣头。机床在关键技术设计制造上有新突破。
4、全世界精度最高磨床
我国全世界第一个制造出亚纳米级精度机床，主要是这一段：成为继美、德之后第三个掌握高精度光学零件制造加工技术的国家，也是目前世界上同时具有磁流变和离子束抛光装备研发能力的国家。
中国精度全世界上最高的大型数控卷板机，这玩意虽然不是机床，但技术与机床相通的地方极多，而且属于战略级的超级机器，其水平高低直接决定了潜艇的制造工艺，美日所有潜艇使用的卷板机都是瑞典和瑞士的，主要是瑞典的，而世界上能把卷板机做到极致的国家，就是中国和瑞典俩国家，而包括卷板机在内的拥有全部完整极限制造领域，战略级超级机器体系的国家，全世界上，独我国一家，别无分店!
秦川机床集团公司2008年开发出VTM260型龙门式铣车复合加工中心，机床具有七轴五联动功能，复合化程度较高，可一次装夹实现车、铣镗、钻、攻螺纹和车螺纹等功能。
5、国内外产品的差距
尽管中国重型机床行业在最近几年来有了长足进步，取得可喜的发展。但在高档重型数控机床还是依靠进口，其中德国和意大利的产品代表着世界先进水平。
国内产品与国外产品在结构上的差别并不大，采用的新技术也相差无几，但在先进技术应用和制造工艺水平上与世界先进国家还有一定差距。
新产品开发能力和制造周期还满足不了国内用户需要，零部件制造精度和整机精度保持性、可靠性尚需很大提高，尤其是在与重型机床配套的数控系统、功能部件，如刀库、机械手和两坐标铣头等部件，还需要境外厂家配套满足。
内重型机床制造企业的制造能力很强，但大而不精，其主要原因还是加工设备落后，数控化率很低，尤其是缺乏高精水平的加工设备。同时，国内企业普遍存在自主创新能力不足，因为重型机床单件小批量的市场需求特点，决定了对技术创新的要求更高。国内重型数控机床产品与发达国家着名企业相比仍存在一定差距，产品水平的差距主要体现在：
(1)主轴转速国外先进水平已发展到最高达3000~4000r/min，而国内主要徘徊在800~1500r/min.
(2)快速进给国外先进水平达20000~30000mm/min，而国内主要在6000~10000mm/min.
(3)精度国外先进水平定位精度0.015/1000mm，重复定位精度0.003~0.007mm;国内产品定位精度0.025/1000mm，重复定位精度0.01~0.015mm.
(4)其他机床的可靠性、精度的稳定性、复合多功能、柔性化、智能化方面不如国外厂家，外观质量也有差距。
国内厂家尽管技术略逊于国外先进水平，但在制造能力和价位上有很大的优势，尤其是超重型机床已达到当代国际先进水平。我们相信，中国重型机床制造随着科技进步与艰苦奋斗的努力，一定会逐步缩小差距。
;B. 数控机床搬迂过程中的技术要求
关于数控机床搬迂过程中的技术要求
摘要：很多环节,必然会影响生产,而提高搬迁效率,尤其数控机床搬迁效率,减少搬迁对生产造成的影响,缩短搬迁周期、确保搬迁质量是企业搬迁的核心,也是必然要求。
1 概述
数控机床是现代制造业的基础装备，是机械加工设备的核心，其加工精度、生产效率及可靠I生能的高低直接影响着产品的质量。与普通机床相比，数控机床具有加工精度高、加工质量稳定、能加工形状复杂的零件、生产效率高(一般为普通机床的3~5倍)。随着城市发展、环境整治以及企业自身发展的要求等各种原因，目前被商住楼字包围的企业需要进行搬迁会逐渐增多。企业搬迁，是一项非常复杂的工程，涉及到很多环节，必然会影响生产，而提高搬迁效率，尤其数控机床搬迁效率，减少搬迁对生产造成的影响，缩短搬迁周期、确保搬迁质量是企业搬迁的核心，也是必然要求。
数控机床大体分成几部分，如机床床身、刀库单元、电气柜、排屑器、油雾分离器、控制面板、立柱、工作台、外壳等部分。数控机床的搬迁，包含有精度检测、拆卸、运输、安装等几个步骤，在减少搬迁对精度影响的前提下，如能降低拆卸、安装的工作量，会有效的提高数控机床的搬迁速度。
2 数控机床常见的精度要求及搬迁精度检验项目的制定原则
2.1 数控机床常见精度要求及传统检测方法
2.1.1 几何精度：包括直线度、垂直度、平面度、俯仰与扭摆和平行度等。传统方法采用大理石或金属平尺、角规、百分表、水平仪、准直仪等工具，由于工操作，手工记录数据与计算。
2.1.2 位置精度：数控机床位置精度包括定位精度、重复定位精度和微量位移精度等。传统方法采用金属线纹尺或步距规、电子测微计、准直仪以及激光干涉仪等工具进行测量。因为受环境温度等因素的影响，数据的采集及处理都需要花费相当的时间。
2.1.3 工作精度：工作精度是衡量机床 色的重要指标，是数控机床加工能力的直接反应。美国NAS979在20年前就制订了标准化的“圆形一菱形一方形”试验。实施时，要准备铸铁或铝合金试件、铣刀及编制数控切削程序。用高精度圆度仪及高精度三坐标测量机检验试件精度。该方法需要仔细定义试件的切削方法和测量切削结果，它可能要花几天时间，而且依赖于计量室的条件。
机床加工能力的高低，主要是重复定位精度，如果一台机床的'重复定位精度能达到0.005mm ISO标准)，就是一台高精度机床;超过0.005mm(ISO标准)，就是超高精度机床。高精度的机床，一定要有好的几何精度及好的轴承、丝杠等传动部件。要加工出高精度零件，不只要求机床精度高，还要有好的工艺方法、好的夹具、好的刀具等各种因素。
2.2数控机床的搬迁，不是对数控机床进行维修或大修，只是通过对机床的拆装将机床从一个地方搬迁至另一个地方，因而不可能获得机床的几何精度及位置精度的提高，更不可能使机床的加工精度得到提高。相反，由于对机床进行了拆解，可能会对机床的几何精度及位置精度造成一定的影响。除非机床是由于长时间未作水平及传动机构反向间隙的预紧消除，才会使机床这类精度获得提高。
2.3 搬迁前后对机床进行精度检验，是对搬迁工作及质量的最重要的验收标准，精度检验项目越多，越能反应搬迁对机床各种精度的影响。但是检验项目越多，所花费的时间就越多，就会使机床搬迁的时间加长，影响搬迁的进度。因而必须合理的选取检验项目。
几何精度是机床精度的基础，因而搬迁时需对几何精度进行检验。只要搬迁及员装运输时未发生碰撞及震动，不可能对平面度(如工作台平面度)产生影响，因而几何精度中平面度可以不进行检验。位置精度主要是传动部件(如丝杠)的自身精度及装配质量。在搬迁中，只要对各运动轴进行可靠的固定(如有专用工装，则需要使用专用工装)，吊装运输过程注意慢起缓放、平稳运输，避免震动，是不会对传动部件造成伤害的，因而对位置精度，没有必要按国家标准进行，否则将有大量的时间浪费在位置精度的检测上。对位置精度的检测，可以使用变通的方法，即在各工作轴的全行程内，确定几个点(作好标记)使用百分表(或千分表)，进行正反向间隙的检测，验收时在同样位置进行，以此检测搬迁过程有无对传动部件造成损伤。
工作精度是各种因素的综合反映，在搬迁时只需对搬迁前后的加工能力作一比较，以此测搬迁的影响。因而只需采用相同材质的样件，在相同的刀具、工装、位置及加工程序等条件，对样件进行加工并比对。
因而，搬迁检验项目只需设立几何精度项目、重复定位的检测及样件加工几项，这样既能反应搬迁前后对精度造成的影响，又能减少精度检测时间。
图1为Starragheckert LX-05 1型数控机床坐标轴专用工装固定示意
3 数控机床搬迁时的拆装原则
因为机械磨损及变形等原因，拆卸再行装配后，将精度恢复到拆卸前状态会花费大量的人力和时间，甚至难以恢复原有精度。因此，在对数控机床进行搬迁时，以尽量少拆、尽量整体搬迁、尽可能不拆坐标轴为原则。拆卸时需首先确定吊点，在不影响吊绳起吊的情况下尽可能不拆。表1中给出了不同特点的机床在拆装时的技术要点及注意事项。第一种情况由于进行整体搬运，搬迁对机床的影响最小，基本不会对机床造成损伤。随着拆解部位的增多，搬迁对机床的影响也越来越明显。
4 吊装运输规程
4.1 机床进行平面搬运、吊装、装车、运输及卸车时不得磕碰，要选择合适的吊点慢吊轻放，吊绳和机床接触处要采取保护措施。机床转运时需平稳，避免震动。图4为Turbomill 2000xl型数控机床主体的吊装状态。
4.2 根据机床位置及现场情况，选用合适的平面转运方法。可使用叉车或轮胎汽车起重机进行，用叉车时应有保护绳捆绑，用汽车吊使用机床吊点或吊索，吊索与机床接触处应有保护垫层，防止拉伤表面。选用合适的吊绳及吊装工具等。
C. 车床都有哪些类型
车床有以下这些类型：
一、单轴自动车床：只有一根主轴,能完成自动循环,主要用于对棒料或盘状线材进行加工的车床。单轴自动车床包括：
1.单轴纵切自动车床：以主轴箱纵向移动实现进给的单轴自动车床。
2.主轴箱固定型自动车床：主轴箱固定,辐射状刀架中的天平刀架可作纵向进给的单轴自动车床。
3.单轴转塔自动车床：具有可作纵向进给的转塔刀架的单轴自动车床。
4.单轴横切自动车床：刀架作旋风切削,主要用于对盘状线材进行加工的单轴自动车床。
二、多轴自动车床：具有若干根水平布置的主轴,能完成自动循环,主要用于对棒料或盘形工件进行加工的车床。多轴自动车床包括：
1.多轴棒料自动车床：主要用于对棒料进行车削,可作顺序加工的多轴自动车床。
2.多轴卡盘自动车床：主要用于车削盘形工件,可作顺序加工的多轴自动车床。
3.多轴平行作业棒料自动车床：用于对棒料进行车削,各主轴能同时完成同样工序加工的多轴自动车
床。
三、多轴半自动车床：可作顺序加工的多轴车床。多轴半自动车床包括：
1.立式多轴半自动车床：具有若干根垂直布置的主轴,能完成半自动循环，主要用于加工盘形工件的车床。
2.立式多轴平行作业半自动车床：各主轴能同时完成同样工序加工的多轴半自动车床。
四、回轮车床：具有回转轴线与主轴轴线平行的回轮刀架，并可顺序转位车削工件的车床。
五、转塔车床：具有回转轴线与主轴轴线平行、垂直或倾斜的转塔刀架,可顺序转位车削工件的车床。一般帯有横刀架。转塔车床包括：
1.滑枕转塔车床：转塔刀架在滑枕上回转,滑枕可沿滑鞍导轨作纵向进给,滑鞍可沿床身纵向移动的转塔车床。
2.滑鞍转塔车床：转塔刀架在滑鞍上回转,滑鞍沿床身导轨作纵向移动的转塔车床。
3.横移转塔车床：转塔刀架能作纵向和横向移的转塔车床。
4.立式转塔车床：主轴垂直布置的转塔车床。
六、曲轴车床：用于车削曲轴的车床。曲轴车床包括：
1.（万能）曲轴车床：用于车削曲轴的连杆轴颈和主轴颈以及与其相邻的曲臂侧面或外表面的曲轴车床。
2.曲轴主轴颈车床：用于车削曲轴的主轴颈和其相邻的曲臂侧面以及曲轴轴线两端的法兰盘、台阶轴颈等的曲轴车床。
3.曲轴连杆轴颈车床：用于车削曲轴连杄轴颈和与其相邻的曲臂侧面的曲轴车床。
七、凸轮轴车床：用于车削凸轮轴的车床。凸轮轴车床包括：
1.万能凸轮轴车床：用单刃车刀车削凸轮轴上的凸轮和偏心轮的凸轮轴车床。
2.多刀凸轮轴车床：用多刀同时车削凸轮轴上的全部凸轮和偏心轮的凸轮轴车床。
3.凸轮轴轴颈车床：用多刀同时车削凸轮轴轴颈和开挡的凸轮轴车床。
八、立式车床：主轴垂直布置,工作台(或卡盘)在水平面内旋转的车床。立式车床包括：
1.单柱立式车床：只有一个立柱的立式车床。
2.单柱移动立式车床：只有一个立柱,立柱可移动的立式车床。
3.工作台移动单柱立式车床：只有一个立柱,工作台可移动的立式车床。
4.定梁单柱立式车床：只有一个立柱,横梁固定的立式车床。
5.双柱立式车床：具有两个立柱的立式车床。
6.双柱移动车床：具有两个立柱,立柱可移动的立式车床。
7.定梁双柱车床：横梁固定在两个垫块式立柱上的立式车床。
8.倒置立式车床：工件主轴倒置安装的立式车床。
九、卧式车床：主轴水平布置用于车削圆柱面、圆锥面、端面、螺纹、成型面和切断等,使用范围较广的车床。卧式车床包括：
1.精整车床：用弹簧夹头夹持工件,具有移置床鞍,无机动进给机构的卧式车床,主要用于对工件进行最终加工或修整。
2.卡盘精整车床：用卡盘夹持工件，具有移置床鞍,无机动进给机构的卧式车床。主要用于对工件进行最终加工或修整。
3.马鞍车床：在床身的主轴箱一侧，有一段形似马鞍的可拆卸的导轨、卸下后可扩大工件回转真径的卧式车床。
4.无丝杠车床（轴车床）：无丝杠、无车削螺纹的卧式车床。主要用于车削轴类工件。
5.卡盘车床：床身较短,无尾座的卧式车床,要用于车削盘、套类工件。
6.球面车床：用于车削内、外球面的卧式车床。
7.落地车床：主轴箱直接安装在地基上,主要用于车削大型工件端面的卧式车床。
十、排刀车床：床身较短,无尾座,刀具成水平直线排列的卧式车床。可加工各种轴、盘、套类零件。
十一、仿形车床：对工件进行仿形车削的车床。仿形车床包括：
1.卡盘仿形车床：主要用于车削盘类、套类工件的仿形车床。
2.转塔仿形车床：带有转塔刀架，主要用于车削轴类、套类工件的仿形车床。
十二、多刀车床：具有多组刀架,可对工件进行多刀车削的车床。多刀车床包括：
1.卡盘多刀车床：主轴水平布置,主要用于车削盘类、套类工件的多刀车床。
2.立式多刀车床：主轴垂直布置,主要用于车削盘类、套类工件的多刀车床。
十三、数控车床：主运动为工件相对刀具旋转,切削功能是由工件而不是刀具提供的数控机床。该类机床由数字控制装置提供自动功能。
十四、车削中心：配有动力驱动刀具装置,并使夹持工件主轴具有围绕其轴线定位能力的数控车床。该类机床可以包括附加特性,如可以由刀库进行自动换刀。
十五、其他车床：
1.车轮车床：用于车削铁路车辆车轮外缘的车床。车轮装在车轴上成对地进行车削。
2.车轴车床：用于车削铁路车辆车轴的车床。
3.动轮曲拐销车床：用于车削铁路蒸汽机车动轮曲拐销的车床。
4.轴颈车床：用于车削铁路车辆车轴轴颈的车床。
5.轧辊车床：用于车削压延用轧辊的车床。
6.钢锭车床：用于钢锭剥皮的车床。
7.铲齿车床：铲削方法加工铣刀、滚刀等刀齿后背面的车床。
8.多用车床：主要用于车削,并具有钻、铣、磨等切削功能的车床。
9.轮毂车床：用于汽车、摩托车轮毂表面加工的车床。
10.活塞车床：用于活塞外圆、环槽、止口等加工的车床。
11车拉机床：用车拉复合刀具在工件上加工旋转表面的机床。通常,以工件旋转为主运动,通过车拉刀的径向直线或螺旋运动,阶梯刀齿实现进给运动。