1. 冷机管路高压故障是怎么回事
(1)散热水温较高，制冷功效欠佳。油冷却机需要的冷媒温度在30~36度之间，温度过高，散热异常，势必引起制冷压力高，这类问题常常出现在高温时节。引起水温高的因素可能是：冷却水塔错误，如排风机未开或者反向，主要体现为冷媒温度过高，而且迅速上升，油冷机外部温度高，水路管路短，可循环的水流量少，这类情况冷媒温度一般保持在较高的水平，可以通过添加储水池的方式给予处理。
(2)散热水流量过低，达不到要求水流量。主要表现是油冷机组出入水压差缩小，温差增大。引起水流量过低的因素是系统干燥或留有空气，解决方案是在管路高位加装放气阀进行排气;选择质量尺寸合适的过滤器并按时清洗过滤装置;水泵尺寸较小，与制冷系统不匹配。
(3)冷油机积垢或淤塞。冷却水一般用自来水，在30℃之上时非常容易积垢，而且因为冷却水塔是开式的，直接于在空气中，浮灰杂质非常容易进到冷却系统，引起冷却器脏堵，热交换效率下降，同时也影响了水流量。其主要体现是冷冻机组出入水压差、温差增大，用手摸冷却器上下温度都很高，冷却器排液钢管发烫。应按时对油冷却机进行反冲洗，情况严重时可以进行化学清洗除污。
2. 制冷机房冷冻水供回水压差的问题，如果末端设备的阀门都关闭的话，供回水压差是变大还是变小呢，为什么
差和水温共同决定了冷量的供给，不能单方面考虑。水泵变频当末端负荷减少，内末端设备的调节阀容关闭或关小，系统管网阻力升高（阻力特性曲线上扬）导致供回水压差增加（水泵工作扬程增加，流量下降）当供回水压差大于变频设定的压差，变频器频率逐渐减小，管网阻力特性等效的回到原来状态（系统阻力特性曲线重新下降）。
压差设定值是按最不利环路的计算阻力临界点来设置的。这个临界点每个现场按照不同的使用环境都是不同的,本项目现场的冷冻机是全天供应冷水的，这个临界点是末端负荷最大时整理调定的，即室外温度最高，室内机器负荷最大的条件下。这种环境下的压力设定值可以保证末端负荷冷量需求，鉴于这种情况我们建议在最炎热的夏天做系统压力测试！
3. 空调制冷剂一般压差多大，压缩机启动压差一般多大如果制冷剂压差大于压缩机启动压差，压缩机就不转了吗
1、空调器的排气压力与吸气压力之间存在大小关系，一般不叫‘压差’，而叫‘压比’。即排气压力/吸气压力的比值。普通地区（非酷暑、严寒）的空调器的压比一般在3.0-7.0之间，如果<3，则压比太小，制冷能力低，出风温度高，且压缩机可能会伴随有其他故障风险；如果>7，则一般都是外机脏，膨胀阀堵或者冷媒泄漏等因素引起。要关注，并解除异常。
2、启动压差，要求在±50Kpa，即所谓了0.5公斤/bar范围内；
3、压差大，压缩机可能会堵转、或者启动电流大，严重的会烧机。