汽车公调室外多少度制冷启动

『壹』 汽车空调最低温度为多少

一般来说，汽车车内的空调温度最低在度左右，并且还需要看汽车空调制冷剂的效果，但是大多数的汽车空调制冷剂的制冷底限温度为10度。

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总体来说，汽车空调制冷剂有两类，一类叫做CFC12（二氯二氟甲烷），也就是所谓的R12。

另一类叫做HFC134a（1，1，1，2-四氟乙烷），也就是所谓的R134a。由于R12对环境不友好，所以世界各国基本都停止在车载空调上使用。

1987年，联合国的26个会员国签署了《蒙特利尔破坏臭氧层物质管制议定书》，简称《蒙特利尔议定书》。该议定书中，发达国家和发展中国家分别作出承诺，在未来停止使用R12作为空调制冷剂，并寻找新的替代品。

这个替代品，就是今天广泛使用的R134a。按照承诺，我国自2002年起下线的新车，已不再使用R12空调系统，而采用更加环保但成本更高的R134a系统。

R134a最初是由杜邦公司研发而成的，它的最大优势是ODP值为零（ODP指对臭氧层的破坏潜力）。此外，R134a不含氯原子，具有良好的安全性能，物理性能与R12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；其热传导性能也比R12好，可以减少制冷剂的用量。

『贰』 夏天开车空调开多少度比较合适

夏天外面的温度非常的高，很多人都已经离不开空调了，汽车开空调要考虑油耗问题，开多少度才是最经济实惠的呢?下面是我分享的夏天车子空调开多少度，一起来看看吧。

夏天车子空调开多少度

人体最适宜的空调温度为24℃-27℃

那么空调应该开多大，人体最适宜的空调温度是多少呢?人体最适宜的空调温度应该在24℃至27℃，最低不宜低于22℃，室内外温差不宜大于5℃，夜间空调不应低于24℃。如果空调开得过大，室内温度过低，易患“空调病”，出现感冒、咳嗽、发烧、精神不振等等。

夏天车子开空调费油吗

相比其他季节而言，夏季开车会更费油

开空调约占发动机功率的20%

据了解，汽车使用空调时油耗相应增加，但能增加到多大的幅度，多数司机对这还比较模糊。据专业人士讲解，汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。

通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响则也不太一样。

这只是一个粗略的算法，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。

假设您的车是城市通勤用，综合计算百公里10升油。以用车比较平均的每天25公里算：开25公里=油耗2.5L=14.9元(5.96元/升);开空调油耗3L=17.88元：多花2.98元

25公里开个空调多花一瓶可乐钱。所以，省的钱还不够买瓶可乐解暑呢。

时速低于60公里尽量别开空调

虽然空调增加油耗，但高温时多数车主还真离不开空调。如何使用空调能更省油呢?

这里专业人士给出几点建议：

首先，要谨记“60/80法则”。车辆以时速低于60公里行驶时，若天气不是闷热到非开空调不可，可以选择开窗通风。时速超过80公里时开空调，相对而言不那么费油。所以跑高速时，不必担心油耗增加而去开窗“拉风”了。

其次，许多人开空调喜欢凉快到底，温度设到很低，这也会增加油耗。因为温度设置低时，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度小于车外5℃即可，否则出了车和外界接触后也不舒服。

再有，夏季车内温度高，上车后马上开空调不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力，应该打开车门后先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开空调。而到达目的地时，熄火后才想起关闭空调，对发动机也十分有害，要养成熄火前先把车内的空调、音响、灯光等全部关闭的习惯。

还有一点，别忘了贴膜来降温，把阳光挡在外头。太阳膜能有效地阻隔热能，控制车厢内温度，节省了汽车空调的油耗，也能达到省油、节能的效果。

夏天车子空调怎么开

清晨启动车辆(地库启动车辆)如何使用空调

进入夏季，虽然白天温度高的吓人，但是夜间往往处于比较凉爽的20来度。所以，车子经过一晚上的自然冷却，车内温度会和车外趋于相同，处在比较凉爽的环境中。而地库内的车辆由于并未受到阳光直射，所以也有类似情况。

通常来说，当您启动车子之后，一般会等车子怠速稳定后便开始行使。什么是怠速稳定?您的车子在冷启动后往往会一下子爬升很高的转速，然后在几秒钟内下降到一个转速并稳定下来，但是，这个转速往往会比您在开一段时间之后的怠速要高那么几百转。这实际上是发动机在热机过程中电脑自动控制增加喷油量以加速热车的过程。如果您在这时候就打开空调压缩机，您可能会感觉到车辆的振动会有所增加，特别是对于已经服役很久的车辆，这种情况更为明显。因此，车实君建议您在车辆行驶一段时间后，再开启空调压缩机。这样不仅会有更好的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)体验，而且还会减少发动机热机过程中的负担。

至于早上起来需不需要开窗，车实君很有必要表达一下个人观点。植物生长过程有两个重要的作用：呼吸作用和光合作用。呼吸作用消耗氧气释放二氧化碳，光合作用消耗二氧化碳释放氧气。植物的光合作用最活跃的时间是在日照充足的白天，而夜间由于几乎没有阳光，所以植物的呼吸作用会呈现压倒性优势。所以，早上起来，空气中的氧气含量并不会非常高，这种情况在树林附近更为明显。

因此，车实君认为，如果您前一天晚上没有为车内进行通风，那您早上可以开窗换气一下。但如果您前一天已经开窗换气，那么早上的开窗过程并不会为您带来额外多的氧气。但是如果您的车停在了地库中，由于地库空气流动性差而且尾气较多，车实君建议您上到路上，开窗，然后再开启空调(或者使用外循环)。以上内容车实君强烈欢迎生化专业的车友批评指正!

暴晒后如何使用空调

车辆在室外暴晒后，内部温度简直令人发指。每当您打开车门，里面的热浪便会突然袭来，令人崩溃。怎么办呢?直接开空调吧!关紧窗户，内循环+最冷+最大风量，或者干脆把温度调到15度!今天车实君要告诉你，这样其实并不合理!首先，车辆经过暴晒后，乘员舱内部温度会远远高于室外，您别不信哦，下次您体会一下就知道了!这是因为车内属于封闭狭小的空间被持续加热的情况，而车外大气流动性非常好，不容易形成局部高温。所以，这时候车内才是最热的!

那到底怎么办才能又快又健康的把温度降下来呢?方法很简单，就是开窗!或者将车辆行驶起来打开几个车窗(开天窗更好，有助于热空气上升排出)，但要记住，一定要多开几个窗户形成对流!这样，车内温度会在很短时间内大幅度下降。可是，经过对流后的乘员舱虽然热空气被排出，但内部各部件的温度依然很高，而且在持续散热(黑色内饰的车主你们哭吧)。所以，这时候需要空调出场了!您的合理操作是使用外循环，开启空调，待温度明显下降后再切换到内循环以达到更佳的效果。道理很简单，开外循环是因为当前车内温度还是比车外高，所以更直接的热交换会达到更好的效果，过一段时间之后您就可以放心切换到内循环了。

长时间原地怠速如何使用空调

车实君的建议很直接，您别用空调了。第一，长时间怠速对车辆本身就有损耗，长期不在最佳工况的发动机会有各种各样的问题出

现。第二，原地怠速开空调有可能一氧化碳中毒。车辆怠速使得燃油燃烧不充分，车辆周围有害气体的浓度会增高，这些气体可能会通过空调进入车内，很不健康。所以，原地怠速时候，车实君建议您别使用空调。如果非要用，那就隔一段时间开窗透透气吧。

车辆熄火前空调的使用

这有啥可讲的，关了呗!车实君告诉你：没那么简单!如果您在车辆熄火前直接关闭空调压缩机并立即熄火，那么有些车辆在下次开空调时会有大量的潮气或者异味涌入车内。这是由于空调关闭后，热交换元件还处于冷的状态，管道内也是存有冷空气的，因此很容易产生大量冷凝水，长期如此还会滋生细菌(大部分细菌需要有水才能生长)。