汽车制冷系统基本由什么组成

❶ 汽车空调制冷系统的工作原理是什么

汽车空调制冷系统的工作原理是怎样的？这是一个关于汽车空调系统运作方式的问题。汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等部件组成。这些部件通过铜管和高压橡胶管连接在一起形成一个密闭系统。制冷剂在这个密闭系统中以不同的状态循环流动，从而实现制冷效果。下面我们来具体了解一下汽车空调的工作过程。

压缩过程：压缩机是汽车空调制冷系统的核心部件，它负责将蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体吸入，并将其压缩成高温高压的气体排出。这一步骤是整个制冷系统的关键，因为它能够提高制冷剂的温度和压力，为后续的散热和节流过程做好准备。

在经过压缩机后，高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器。冷凝器的作用是将高温高压的气体冷却并转化为液体状态。通过冷凝器的散热，制冷剂气体逐渐降低温度和压力，最终冷凝成为液体状态。这个过程会释放出大量的热量。

接下来，经过冷凝器的制冷剂液体需要经过膨胀装置。膨胀装置的作用是让制冷剂液体体积变大，压力和温度急剧下降。制冷剂液体以雾状(细小液滴)的形式排出膨胀装置。

吸热过程：经过膨胀装置后，低温低压的制冷剂液体进入蒸发器。在蒸发器中，由于制冷剂的沸点远低于蒸发器内温度，它会蒸发成气体状态。在蒸发过程中，制冷剂会吸收周围大量的热量，从而实现制冷效果。

最后，低温低压的制冷剂蒸气再次进入压缩机，开始新一轮的压缩过程，如此循环往复，形成制冷剂的循环流动。通过这个循环，汽车空调系统能够实现车内的制冷效果。

❷ 汽车空调系统的组成及作用

汽车空调制来冷分为四大源件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。

制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。