⑴ 空调加冷媒从哪里加进去
空调怎么加制冷剂？
工具材料:含氟工具、空调、氟利昂一瓶。
1、开启空调运行，开启制冷模式(冬天不能开启制冷，温度传感器可以放置在热水中)，氟化物管连接到机外接口(有两根铜管，液体需要连接到粗管的接口)。然后，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统之间的压差向制冷剂气体充注。应注意的是，如果制冷系统提前为真空状态，应先在关机状态下充注制冷剂气体，待压力表指针不上升时再开机充氟。打开制冷剂钢瓶阀门和压力表的三通阀(注:钢瓶垂直放置，不要倒置)，开始加氟，充一段时间(时间控制，不同空调充液时间不同)，关闭钢瓶阀门，检查压力表的读数(读数会慢慢回落，最后静下来)，一般夏季需要加到0.4-0.5mpa，冬季在0.3mpa左右。空气调试30分钟后，如果空调工作正常，说明氟化基本成功。否则，可能导致空调铜管或接头泄漏。制冷剂的用量必须加以控制。增加越多，影响散热，增加越少，制冷量不够的原因。如果内部制冷剂太少，就会导致内部压力过低，压缩和释放功的过程带走的热量减少，空调无法达到预期的制冷效果。
空调冷冻液怎么加
把空调打开。工具，压力表，冷煤管。这将做的。压力3.5就可以了。你最好请专业人员来。太多，太少，都没用。即使损坏压缩机，也不赔偿。
空调的制冷剂加到哪里的？
从科学的角度来讲，家用空调的制冷剂是加入到空调的制冷系统中，一般从空调室外机的低压阀(粗管连接)到液口(类似于汽车轮胎的充气口)。制冷剂就像较轻的气体一样，可以在室温和一定压力下压缩成液体。其实较轻的气体也可以作为制冷剂使用，但安全性能很差。您的空调室外机听起来可能像漏水，但实际上是制冷剂通过毛细管的节流声。如果是制冷剂泄漏的声音，几分钟后空调器就会失去制冷能力。只要冷却正常，声音不是很大，就是正常的。如果制冷不正常，应检查管路连接是否有油污。如果有油，可能是制冷剂泄漏。
空调加冷媒从哪里加进去
H为高压，L为低压，加冷剂应连接低压管。干瓶无可见孔，BS东南。添加制冷剂不需要放原制冷剂，可直接添加。如果原车的制冷剂已经全部泄漏，则需要真空，真空需要专用真空机，制冷剂需要专用接头。
⑵ 汽车空调加氟的步骤
汽车空制冷剂加注方法可分为高压侧加注和低压侧加注。下面我就来说说汽车加氟空的方法图和汽车加制冷剂空的步骤。如果做不到，可以按照这些方法。
汽车空调整并添加制冷剂1。高压端部填充方法
高压加注是指通过压力表的高压侧空调节制冷系统加注液态制冷剂。其操作方法如下:
连接加注管路。将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高、低压检修阀连接，将维修中央接头与制冷剂罐连接。打开制冷剂罐阀手柄。将组合压力表的中间软管接头螺母松一点，直至听到咝咝的制冷剂泄漏声，驱除软管内的空气，然后拧紧接头螺母。打开组合压力表高压阀，将制冷剂罐倒立，使制冷剂流入管路，直至系统内制冷剂达到规定数量为止。对于制冷剂R134a，高压表的压力约为1.55~1.85MPa，对于制冷剂R12，高压表的压力约降低0.2MPa。关闭制冷剂罐阀手柄及压力表高压阀，拆下组合压力表和制冷剂罐，完成制冷剂的充注工作。
汽车空添加制冷剂2。低压端部填充方法
低压端加注是通过压力表的低压侧空调节制冷系统补充气态制冷剂。其操作方法是连接灌装管道，与“高压端灌装法”相同。将制冷剂罐置于直立状态，并打开制冷剂罐的阀门手柄。轻轻松开组合压力表中间软管的连接螺母，直到听到制冷剂泄漏的嘶嘶声，排出软管中的空气体，然后拧紧连接螺母。
打开组合压力表的低压阀，气态制冷剂开始充入。以1500~2000转/分的速度起动发动机。启动/在充气过程中，低压表的压力不得超过
0.55兆帕.关闭制冷剂罐的阀门手柄，观察组合压力表的压力。对于制冷剂R134a，高压表为1.55~。
1.85兆帕，低压表为0.16~0.22兆帕；；对于制冷剂R12，高压表为1.35~1.65MPa，低压表为0.14~。
0.20兆帕.关闭发动机，关闭高压和低压阀，拆下组合压力表和制冷剂罐，完成制冷剂加注。
@2019