乙二醇蓄冰制冷机是怎么制冰的

Ⅰ 冰蓄冷技术的系统优点

桶式蓄冰特有的逆流换热器及平均控制法安全可靠
蓄冰桶利用其自身的特有技术，在结冰过程中水不会被冰包围，冰块可以自由滑动，因而避免产生应力或使冰桶损坏；
无转动部件，蓄冰桶内未冻结的水无须搅拌；
特有的换热器，使流体流动更均匀，结冰厚度一致。
换热面积大、结冰厚度薄、蓄融冰效率高
蓄冰桶是盘管换热器中单位蓄冷量换热面积最大的蓄冰设备；
蓄冰冰层薄，厚度仅为12mm，蓄冰时乙二醇温度无需很低。因此蓄冰桶可与蓄冰能耗低的三级高心冷水机组 相配合，蓄冷时冷机效率高，耗电量小，节能特性突出；
由于传热面积大，蓄冰速率稳定；融冰效率高；
可实现低温送风及大温差系统。 1. 制冰率高
由于融冰方式属于完全冻结内融冰方式，因为无须预留空间作为冷水通道，因此具有较高的制冰率。
2. 防腐防堵、耐久性强、可靠性高
换热器材质为改性导热塑料管，彻底防止内外腐蚀；
管径为16mm,与冷水机组管束接近，难以赌塞;
蓄冰桶内无金属部件与水的接触，彻底防止氧化腐蚀。
3. 冷损失小
蓄冰桶采用整体发泡，保温性能好，是所有蓄冰装置中冷损失最少的；可置于室外等任何场所。

Ⅱ 冰蓄冷的工作原理及流程是什么

工作原理

利用夜间低谷负荷电力制冰储存在蓄冰装置中，白天融冰将所储存冷量释放出来，以减少电网高峰时段空调用电负荷及空调系统装机容量。

流程

1、串联系统有机组位于蓄冰装置的上游和机组位于蓄冰装置的下游两种形式。 串联系统的制冷机与蓄冰罐在流程中处于串联位置，以一套循环泵维持系统内的流量与压力，供应空调所需的基本负荷。串联流程配置适当自控，也可实现各种工况的切换。

2、并联系统有单（板式）换热器系统和双（板式）换热器系统。 并联系统的制冷机与蓄冰罐在系统中处于并联位置，当最大负荷时，可以联合供冷。同时该流程可以蓄冷、蓄冷并供冷、单溶冰供冷、冷机直接供冷等。

(2)乙二醇蓄冰制冷机是怎么制冰的扩展阅读：

冰蓄冷的特点

（1）转移制冷机组用电时间，起到转移电力高峰期用电负荷的作用。

（2）蓄冷空调系统的制冷设备容量和装设功率小于常规空调系统，一般可减少30%~50%。

（3）蓄冷空调系统的一次投资比常规空调系统要高。如果计入供电增容费及用电集资费等，有可能投资相对或增加不多。

（4）蓄冷空调系统的运行费用由于电力部门实行峰谷电价政策，比常规空调系统要低，分时电价差值愈大，得益愈多。

（5）蓄冷空调系统制冷设备满负荷运行比例增大，状态稳定，提高设备利用率。

（6）蓄冷空调不一定节电，而是合理使用峰谷段的电能。

Ⅲ 乙烯乙二醉制冰系统的组成和简单的工艺流程有哪些

乙烯乙二醇制冰系统主要由双工况冷水机组(空调工况和制冰工况〕、蓄冰槽、板式换热器、乙二醇水箱、乙二醇补水泵、冷水泵、空调负载泵及其自控与管道等系统组成，工艺流程见图5--123。5--123 一般是夜间双工况主机和蓄冰槽进行制冰模式运行，向蓄冰槽储存冷堡，白天空调系统运行时，其冷量主要来自双工况冷水机组和蓄冰槽。在系统中增加了板式换热器循环系统主要是将双工况冷水机组和蓄冰槽的储存冷量通过换热器进行热交换，使其空调负荷侧的水温下降至空调冷冻水要求的温度来供给空调系统中的空调机组，风机盘管等空调设备的需要。板式换热器分隔开乙二醇溶液水和空调水的回路，以减少乙二醇冷媒的用量。如完全靠蓄冰槽融冰供冷量时，双工况冷水机组及其冷却水系统可停止工作，但需蓄冰槽数量较多，占地面积过大，投资较高，一般应根据全天冷负荷分布情况和该地区分时电费情况采用白天开启双工况冷水机组，在冷负荷高峰时其冷量不足的部分由在夜间蓄存的冰量进行融冰供冷的方式。总之，需根据具体工程情况确定较为合理经济的供冷运行模式。
采用乙烯乙二醇制冰系统因增加了板式换热器的热交换环路，不但增加了设备投入，同时降低了换热效率，所以对蓄冰槽、系统管道等应做好绝热保冷层的施工，以减少冷量的损失而提高热交换效率。
一般蓄冰槽为厂家制作，现场组装，蓄冰槽内的盘管换热器采用全浸水式，为了使制冰均匀采用同程式系统，冰槽数量由设计选定。
为了便于冲洗或检修，可在设备的进出口处设置旁通管和控制阀，系统采用自动控制以便于空调供冷和制冰融冰供冷的程序切换。
施工时应注意事项:
(1)向水管内充乙二醇前必须将管路冲洗干净，其成分浓度配制由厂家提供资料，并经不少于4~5h的循环运行，需排除系统内空气，在运行中不断调节乙二醇溶液水的浓度。
(2)向蓄冰槽注水，应保证水质清洁，宜进行软化处理，注水量应观察槽上的观察窗上显示的水位，水量不足会降低蓄冷量，水量过多会在蓄冰循环中溢出，蓄冰槽四周宜做排水沟以便排除从槽中滋出的水。
(3)在制冰工况的运行中，需检查制冰的速度和制冷机组运行的状况，当开启负载空调泵进行融冰供冷循环换热时，应检查板式换热器进出水管上温度计的温度，同时检查融冰的效果和速度。

Ⅳ 求：冰蓄冷施工组织设计。急！！

冰蓄冷系统的设计与施工工法
一、工程概述

北京国际金融中心位于月坛北桥东侧，建设单位是首创集团融金房地产开发有限公司。该建筑物功能类型为办公，酒店，银行办公的综合大厦，总建筑面积11.6万平方米。是全国最大的冰蓄冷工程项目。该项目由北京建工总机电设备安装工程有限公司第一项目部进行施工安装。本系统主要是为该建筑提供空调冷冻水，冷冻站在地下3层;机房建筑面积1200m2(蓄冰槽520m2)。冷冻站采用蓄冰空调系统，充分利用夜间廉价的低谷电力储存冷量，补充在电力高峰期的空调冷负荷需要，节约系统运行成本。

二、设备配置
（一）冷源

1.双工况螺杆式冷水机组3台(YSFAFAS55CNES)约克(合资)2.基载离心式冷水机组2台（YKFBEBH55CPE）约克(合资)

（二）冷却塔:大连斯频得

冷却塔共计5台，CTA-600UFWS两台，CTA-450UFWS三台。

（三）板式换热器:丹麦APV板式换热器共计3台，选用APV板式换热器J185-MGS16/16。

（四）蓄冰槽（现场加工）

蓄冰槽共有六台，最大蓄冰量31787.2KW(9040RT)。(见表1)

（五）乙二醇循环水泵:德国KSB

乙二醇循环水泵共计4台，其中1台备用，并配4台变频器。

（六）冷却水循环泵:德国KSB

冷却水循环泵选用卧式离心泵4台，其中1台备用。

三、运行策略:
（一）负荷说明

根据建筑使用情况及初步设计估算结果，整幢大楼的尖峰冷负荷为11428KW（3250RT）。由于气温变化，空调系统在整个运行期间日负荷大小会有变化，根据负荷分布情况，出100%负荷情况逐时空调负荷:(见表2)

蓄冰的模式可采用全部（全量）蓄冰模式或部分（分量）蓄冰模式。本工程采用部分蓄冰模式。

根据采暖通风专业提供的建筑物设计日100%负荷如下:最大小时冷负荷:11428KW（3250RT）

设计日冷负荷:151705KWH（43144RTH）

最大小时基载冷负荷:2286KW（650RT）

扣除基载冷负荷后的最大小时冷负荷:9142.33KW（2600RT）

扣除设计日基载冷负荷后冷负荷:96852.4KWH（27544RTH）

（二）系统流程简述

本设计蓄冰设备选用冰球式蓄冰设备，系统选用串联单循环回路方式，在循环回路中，乙二醇制冷主机置于蓄冰装置上游。系统中设有板式热交换器3台，每台换热量为用3961KW（1126RT），用以把冰蓄冷系统的乙二醇回路与通往空调负荷的水回路隔离开，保证乙二醇仅在蓄冰循环中流动，而不流经各空调负荷回路，可减少乙二醇用量并避免乙二醇在空调负荷回路中的泄漏。乙二醇回路中设有4个电动调节阀CV1,CV2,CV8CV9，根据冷负荷变化，通过电动调节阀CV1,CV2调节进入蓄冰装置的乙二醇流量，保证进入板式热交换器的乙二醇侧温度恒定并满足冷负荷需求。电动调节阀CV8.CV9调节进入板式热交换器的乙二醇流量，保证进入板式热交换器的水侧温度恒定并满足冷负荷需求。同时，空调冷冻水回路采用的是二级泵系统，节省运行费用。

本工程最大蓄冰容量31787.2KW（9040RT），分6个冰槽，槽内净高2.35米。为了尽量减少冰槽的占地面积，我们将蓄冰槽作成非标准型的，尽量利用建筑空间，顶板上方预留设备入口兼检查孔，供设备及检修人员出入。冰槽结构为外保温。自蓄冰槽向外的结构组成分为:防水涂刷层，橡塑保冷层。为满足电力部门削峰填谷的需求，电力高峰段，双工况冷水机组，基载冷水机组满负荷运行，不足冷量由融冰输出供给。系统设计中同时考虑备用，当任意一台机组发生故障时，开启备用基载冷水机组满足空调供冷的需求。当任意一台双工况冷水机组发生故障时，开启备用基载冷水机组，满足第二天空调供冷的需求，当任意一个分区的蓄冰槽发生故障时，开启备用基载冷水机组，满足空调供冷的需求。

在过渡季节空调供冷时，停开冷水机组，仅输出融冰供冷便可满足空调需求。此时，电动调节阀CV1，电动阀CV3关闭，开启电动阀CV2,CV4，乙二醇溶液冰不流经双工况冷水机组，避免了泵功率的浪费。在蓄冷槽单独供冷时，乙二醇溶液泵采用变频技术，大量降低水泵能耗。

(三)蓄冰运行策略

根据全日冷负荷曲线及北京地区的分时电价情况，本设计采用的是负荷均衡的部分蓄冰策略，这样既可以用在夜间储存的冷量最大限度的满足在电力高峰期空调冷负荷需要，节约系统运行成本，也尽可能少的占用该建筑的有效面积。

四、运行情况比较:
由于北京地区电网采用了峰谷电价政策，高峰电价与低谷电价已达到4.3∶1。因此，采用冰蓄冷系统，可以大大降低空调系统运行费用。现阶段，峰谷分时电价如下表:

乙二醇系统的控制根据电力负荷的峰谷时段（电价的高低）和空调负荷的要求，整个蓄冰制冷系统能自动切换系统的运行工况:

（1）双工况主机制冰模式

（2）双工况主机+融冰供冷模式（满负荷情况）

（3）融冰单供冷模式（部分负荷情况）。控制系统根据工况要求，自动开关电动阀，组成某工况所需的流体通道。通过阀门调节控制融冰速度;在融冰单供冷工况通过乙二醇泵变频及台数调节控制融冰速度及供水温度。

1.双工况主机制冰模式:23∶00～7∶00

在此时段内为电力低谷期，电价低廉。双工况主机设定为制冰工况并满负荷运行，所制得的冷量全部以冰形式存储起来，以供冷负荷高峰期使用。开启双工况主机和乙二醇泵，在双工况主机、乙二醇泵和储冰槽之间形成一个制冰循环。在电力低谷期，充分利用低谷廉价电力，三台双工况主机全力制冰，制冷机组首先使回路显热降温，直降到蓄冷球相变温度，达到相变温度后，随着吸收机组产生的冷量，蓄冷球开始发生相变（结冰），在结冰期间冰球不断吸取机组所产的冷量，至制冷机组产生的冷冻流体温度也略降至相变结束时对应的最终温度速度很快，而这种快速的降温表明了蓄冷阶段的结束。因为制冰时主机的效率受到室外空气参数系统设定的，达到设计蓄冰量所需要的时间可能超过或短于电力低谷时段，如果超过电力低谷时段，系统会在早晨电力平峰期甚至电力高峰期制冰，系统的运行费用增加;如果短于电力低谷期，则会造成系统在达到设计蓄冰量以后无效或低效运行（主机出口温度很低），系统的运行费用也会增加。所以应该在电力低谷期，充分用足制冷机组制冰量和冰球的蓄冰能力，才能最大发挥蓄冰的功效（即最的效果）。判断制冰结束的条件是: