『壹』 如何提高功率因数
1、合理选用异步电动机。异步电动机在额定负载(功率)时的功率因数为0.85~0.9,而在空载时的功率因数仅为0.2~0.3。空载或轻载时的效率肯定也要降低。因此,应根据负荷特牲和运行工况,合理选择异步电动机的容量,使其在高效率、高功率因数范围内工作。
工矿企业中异步电动机使用数量很多,而且在选择时总希望电动机有较大的裕量,很多情况下形成了 “大马拉小车” 的现象。这是造成工业企业功率因数低的重要原因之一。
2、轻负荷电动机降压运行。轻负荷电动机降压运行可以降低其无功功率的需要量,从而提高了供电系统的功率因数。当然,降压运行也使电动机的输出转矩减小,这一点必须充分考虑到。
一般认为,电动机负荷系数在0.45以下时。可将正常运行时为△接线的电动机改为Y形接线更为合理,从而使功率因数及效率都会有所提高。
3、电力变压器的合理运行。电力变压器不宜轻载运行,因为变压器一次侧的功率因数不仅与负荷的功率因数有关,而且与负荷率有关。
若变压器满载运行时,一次侧的功率因数仅比二次侧低3%~5%;若变压器轻载运行,当负荷率小于0.6时,一次侧的功率因数将显著下降,可达11%~18%。所以,电力变压器在负荷率0.6以上运行时才较为经济,一般在75%~80%比较合适。
4、合理安排和调整工艺流程。合理安排和调整工艺流程,以改变电动机设备的运行状况,限制电焊机和机床电动机的空载运转,即采用空载自动延时断电装置。
5、异步电动机同步化运行。对于负荷率不大于0.7及最大负荷不大干90%的绕线式异步电动机,必要时使其同步化运行,即当绕线式异步电动机在启动完毕后,向转子三相绕组输入直流励磁,即产生转矩把异步电动机转入同步运行。
其运行状态与同步电动机相似,在励磁过剩的情况下,电动机可向电网输送无功功率,从而达到提高功率因数的目的。