Ⅰ 车主自己怎么给汽车空调加氟补充制冷剂！
加注制冷剂应在抽真空后进行，加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法和定量加注法四种。(1) 称量加注法
称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘.上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤. 上与剩下的数量相符即可，(2)表压加注法
表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注，充注时观察压力表的指示值，当压力表达到0.5~0.6MPa时，关闭三通阀，让压缩机运转,当压力表降为0时，再打开三通阀，调整压段时间，直到吸气压力稳定不变即可。(3)经验加注法
经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2 ~0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。(4) 定量加注法
定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内，当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确，适用,于上门检修。
Ⅱ 新车空调不制冷怎么办可以要求要保养吗
可以要求保养
新车空调不制冷最大的可能就是没有制冷剂。一般只要不是夏季购车，车主都没有仔细检查，要求4S店加注制冷剂。所以车买了，开了一段时间。夏天想起来用空调的时候发现没有制冷剂，所以没有冷藏。空调的日常保养大致可以分为以下两部分：1。经常清洗空调滤芯：否则空调滤芯时间长了容易滋生细菌，霉味就出来了。如果长时间不清洗，附着在上面的灰尘会吹到开着空调的车内。2.定期清洗空调冷却网：夏季频繁使用空调时，空调管道内会滋生许多污垢、灰尘和细菌，影响人体健康。
Ⅲ 汽车空调不够冷原因及解决办法
汽车空调不太凉是制冷剂不足或空气滤芯太脏的缘故。
空调缺少制冷剂，也就是氟利昂，空调的制冷功能就会受到影响，自然制冷效果也不会好，这种情况，车主只就需要去专业的维修机构，为车辆的空调添加氟利昂。
汽车的空调滤芯太脏，就会影响空调的进风量。空调滤芯长时间不更换，上面就会有异物，甚至空调滤芯会被堵塞，车主需要清洗或者更换新的空调滤芯。
Ⅳ 汽车的冷媒没有了怎么办
冷媒没有了说明事实上存在泄漏点；加压不漏是因为给空调系统充高压气体检漏的精度不够。
给空调系统管路充高压气体检漏的优点是方便快捷，缺点是精度不够；当空调系统管路的泄漏点的泄漏量很小的时候，充进去的高压气体在一段时间内的压力值变化会非常不明显，很多时候压力表无法显示出这种微小的压力值变化。
建议的处理方式：
1、给空调系统管路加注一定量的制冷剂，用卤素检漏仪来检漏；
这种方法最精确，但成本较高，需要配备有卤素检漏仪才行。
2、给空调系统管路加注更高压力的高压气体，压力表显示保压值的同时用肥皂水检查各个连接点、焊点等等关键部位；高压保压时间加长到2小时以上。
3、更换测量更为精确的电子高压表或者精密压力表。
4、直接给空调系统管路抽真空，达到一定真空度后保负压，看负压值能否保住来判断是否有漏点。
Ⅳ 汽车空调缺少冷媒
汽车空缺制冷剂:如何判断汽车空缺制冷剂？
大多数情况下，3-5年基本不需要给车加制冷剂，但有时冷却效果不好就需要加制冷剂。我如何自己判断是否应该添加空制冷剂？
方法一:正常打开空开关一段时间后，吹在身上的风感觉很凉，可以很快达到设定温度，室外的压缩机可以像冰箱一样。工作一段时间停止一段时间表示正常，否则有可能需要制冷剂。
方法二:用温度计测量室内机进出口温差。如果相差在8℃以上，正常温差越大，说明空调节器的工况可以达到15℃左右越好，如果相差在8℃以下，可以加入制冷剂。
方法三:开机十分钟后打开室内机面板，你应该看到蒸发器铜管上覆盖着铝片进行热交换，部件上均匀覆盖着冷凝水。正常空空气湿度高的时候多一点少一点，否则少了一半可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰，可能不正常。
方法四:使用半年以上的用户，可检查室内机管接头、室外机阀门是否有明显漏油迹象。如果有明显的漏油现象，说明机器在漏油。因为油和雪籽是相互溶解的，漏油肯定会漏雪籽，漏雪籽肯定会漏油。
空大热天开车，调整是必不可少的。恐怕在炎热的天气里使用有困难是很无聊的。为了您自己的凉爽和汽车的使用寿命，请提前检查和维护。
汽车空调节缺少制冷剂:汽车空调节不降温的原因。
汽车没有冷却。原因1:缺少制冷剂
Car 空大部分车2~3年加一次制冷剂雪籽，有的车甚至一年有一次很大的合作伙伴。汽车里的制冷剂基本都没了吗？为什么需要经常添加？空调制有密封装置，据说根据空调制冷却是物理反应，不需要消耗太多制冷剂。为什么不见了？事实上，即使空调节密封很紧，也无法抵抗制冷剂飞走，然后空调节管道或冷凝器出现轻微泄漏。
制冷剂的损失主要是由泄漏引起的。如果你的车有空不良调整，加制冷剂一段时间后开始不良，那就需要注意了。大多数情况下，需要放血的节奏。如果冷凝器泄漏，应该更换冷凝器，检测泄漏的方法相当麻烦。真正的雪籽油，大部分可以用特制的眼镜加入荧光剂就能查出露点在哪里！还有一个简单的方法，符合客观条件的要求。当泄漏相当严重时，通过介质网可以看到冷凝器表层被油浸湿。当出现这种情况时，大部分冷凝器基本上都在漏水。
汽车没有冷却。原因二:空翻板损坏。
空翻板电机损坏的情况相当罕见，也不是没有听说过。如果襟翼马达有问题，那就麻烦了。大部分翻板电机基本都位于仪表盘下部，是空空调的主开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空调能降温冷空气只能从缝隙里钻出来，也是饮鸩止渴。当你发现/更换翻板电机，需要拆除仪表盘，这是一个庞大的工程。
汽车没有冷却。原因三:冷凝器太脏。
夏天经常发现空调整不好。毫无疑问要检查空调节系统，高低压基本正常。去4s店修车的时候，我们经常会推荐朋友做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的关键是散热。基本上春天的白杨和柳絮都贴在冷凝器上，会导致发动机温度过高或者空调节不良。所以，每次过了春天，朋友们一定要检查一下水箱上是否贴了很多毛毛。清洗时，要注意先用吹管吹干净，用水枪清洗时，会适得其反。不仅可以空调节油耗差，还可以添加。
汽车内缺制冷剂空调节:汽车空冷不冷的五种最简单有效的调节方式。
1.缺少制冷剂
汽车空大多数汽车每2~3年加一次制冷剂。有的车甚至一年加一次制冷剂，伙伴都很大。汽车里的制冷剂基本都没了吗？为什么需要经常添加？空调制有密封装置，据说根据空调制冷却是物理反应，不需要消耗太多制冷剂。为什么不见了？事实上，即使空调节密封很紧，也无法抵抗制冷剂飞走，然后空调节管道或冷凝器出现轻微泄漏。制冷剂的损失主要是由泄漏引起的。如果你的车有空不良调整，加制冷剂一段时间后开始不良，那就需要注意了。大多数情况下，需要出血的节奏。如果冷凝器泄漏，应该更换冷凝器，检测泄漏的方法相当麻烦。真正的雪籽油，大部分可以用特制的眼镜加入荧光剂就能查出露点在哪里！还有一个简单的方法，符合客观条件的要求。当泄漏相当严重时，通过介质网可以看到冷凝器表层被油浸湿。当出现这种情况时，大部分冷凝器基本上都在漏水。
2.空翻板损坏。
空翻板电机损坏的情况相当罕见，但也不是没有听说过。如果襟翼马达有问题，那就麻烦了。大部分翻板电机基本都位于仪表盘下部，是空空调的主开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空调能降温冷空气只能从缝隙里钻出来，也是饮鸩止渴。当你发现/更换翻板电机，需要拆除仪表盘，这是一个庞大的工程。
3.冷凝器太脏了
夏天经常发现空调整不好。毫无疑问要检查空调节系统，高低压基本正常。去4s店修车的时候，我们经常会推荐朋友做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的关键是散热。基本上春天的白杨和柳絮都贴在冷凝器上，会导致发动机温度过高或者空调节不良。所以，每次过了春天，朋友们一定要检查一下水箱上是否贴了很多毛毛。清洗时，要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗；否则会适得其反，不仅空油耗差还能加上。
4.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。
关于空调整压缩机圈有句话叫& ldquo低压和高压需要更换压缩机。，也不一定知道前辈能总结得这么精辟。空压缩机不太可能损坏，朋友们不用太在意。至于膨胀阀和节流阀的故障，直接影响空的调节不良。这些检测比较繁琐，需要找专业的维修店进行维修。
5.皮带老化和提升
我查了所有关于空调制的设备，发现基本没有疑问，那么到底哪里出了问题呢？我认为腰带也是一个相当被忽视的部分。4s店的大部分皮带基本都会在维修的时候提醒你更换。在不更换的情况下，使用过程中会出现打滑，导致皮带断裂、皮带噪音、空调整不良等。因此，检测发动机皮带是非常必要的。