⑴ 大众朗逸空调制冷怎么开
朗逸开启冷风的方法很简单。首先，按下空调控制面板上的Off功能键，然后再按下Ac功能键。接下来，将左边首个旋钮调至较小，控制中间按钮来控制风量，一般情况下二或三档就可以。最后，用最后一个按钮来控制出风口的部位，使用的时候可以调节出风口来吹脚下和风挡。
朗逸空调制冷方法
朗逸空调的制冷效果非常好，因为风量有六档可调。在使用时，为了充分保证舒适度，建议在车辆空调开启后按下Off前面的内循环功能键，这样可以让冷气在车内循环，提高使用效果。在日常使用时，一档风量就足够了。此外，建议将空调温度控制在适中范围内，以避免过冷导致感冒。
同时，要注意正确使用空调，避免车内温度过低或车外温度过高导致温差过大。温差过大可能导致感冒，因此合理控制车内空调温度至关重要。
⑵ 朗逸空调制冷怎么样都来说说
夏天汽车空调不冷，对于大多数车主来说都是很烦的一件事，下面分享一个宜修连锁真实的案例：李先生一辆2011年5月生产的上海大众朗逸，装配1.6LCDE发动机、手动空调，行驶里程8000km。李先生反映，开启空调制冷系统制后，感觉制冷量不足。
故障诊断与排除：
维修人员接修此车后，首先确认空调系统制冷量不足的现象是否存在。启动发动机，开启空调制冷功能，风速开至2挡，风向选择为中部出风，用温度计测量出风口温度，5分钟后温度计显示16.7℃，大大高于“出风口温度＜11℃”的标准值，明显存在故障。
该款车的空调系统由制冷系统、供暖系统、送风系统、电子控制系统组成。因为报修的是制冷问题，所以这里可以不考虑供暖系统。首先使用冷媒分析仪16900对管路中的冷媒进行纯度分析，分析结果合格；然后连接压力表，高低压的指数也都在正常的范围内；检查冷凝器，干净无脏污；目测低压管上有露水，用手触摸管路，感觉很凉，通过这些初步检查感觉制冷量方面没有问题，基本可以排除是制冷系统的问题。既然制冷系统压缩机能正常工作，证明空调的控制系统也没有问题，剩下的只有送风系统了。于是拆下仪表台，对鼓风箱壳体进行检查。检查发现，箱体内冷热风门上的塑胶蒙皮已经严重脱落和褶皱。致使冷热风门无法完全关闭，使一部分热空气同制冷后的空气混合，送出出风口，导致出风口温度不能达到正常范围。
虽然发现冷热风门存在明显的问题，但因无单独的风门配件，故更换了整个的鼓风箱总成。更换完毕后，运转发动机，开启空调，风速开至2挡，风向选择为中间出风口，测量出风口温度，5分钟后温度计显示12.2℃，温度对比之前有所下降，但仍高于正常范围。通过手感空调低压管的温度也很低，说明制冷是没问题的，那造成出风口温度低不下来的原因还会是什么呢？说明除了冷热风门关闭不严外，还有其它因素在影响出风口的温度。
如果蒸发器散冷不足，也会造成通过蒸发器的空气不能被充分制冷，这样从出风口送出的空气温度也会变高。于是拆下鼓风机，用手触摸鼓风箱内的蒸发器外壳，发现其外壳温度明显高于空调低压管的温度，只是微微的凉，不像低压管那样冰手，明显不正常，判断蒸发箱内部堵塞，造成热交换不良。再次拆下鼓风箱，更换蒸发箱后装复试车。经过测试，出风口温度降低到4℃，符合出风口温度的标准，空调制冷量不足故障排除。
故障小结
该故障为综合性故障，根本原因是蒸发箱内部堵塞，造成对通过蒸发箱的空气不能被充分冷却，同时送风系统的冷热风门也存在关闭不严，造成本来就温度偏高的空气再与热空气混合后送出，使得出风口送风温度过高。对于空调系统的故障，在诊断时最好根据空调系统的组成，按照制冷系统、供暖系统、送风系统、电子控制系统，采用分系统诊断，这样可以大大地简化诊断流程和提高诊断效率。
⑶ 汽车空调不凉，上海大众朗逸，汽车4年了，常规保养，汽车开起来感觉空调的风是凉的，但是车内温度始终下
随着气温的升高，越来越多的车主已经开始使用空调。在享受凉爽的同时，很多车主，尤其是每次开车超过半小时的车主都会感到莫名的不适，甚至会感觉到头晕、眼花、恶心和食欲不振，或者会感觉到肺部不适、胸闷、且浑身乏力。有些车主认为是自己对汽车空调不适应。其实这种现象在医学上被称为“汽车空调病”。它们是怎么来的？易修车网总结以下误区，提醒大家多注意！
空调制冷工作原理
制冷装置是我们多数人认为的空调，典型的结构包括空调压缩机、冷凝器、冷凝器散热风扇、膨胀阀、蒸发器和鼓风机及相关的空调管路。在封闭的系统内充注着制冷剂，制冷剂在压缩机的作用下循环流动，在发动机舱的冷凝器由气态液化为液态，放出热量；而在车内由液态蒸发为气态，吸收热量，从而降低车内的温度。
清洁很重要
有些车主总是等到空调性能不良时，才想起清洗空调，这是不对的。空调滤清器要定期更换，因为春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，产生霉味，所以最好春季过后更换一次空调滤芯。
用清洗剂清洗也是一个必要步骤，消毒前，应将车内的食品、纸巾取出，避免吸附异味。找到汽车的外气导入口，如有必要再打开发动机罩；启动发动机，打开窗户；将空调的AC档置于OFF，将循环档调至外循环，风扇开至最大；向汽车外导气口吸力最强的位置注入空调清洗剂；清洗剂将向蒸发器方向流动，清洗吸附在蒸发器上的霉菌、灰尘；全部注入后，使风扇继续转动10至15分钟；10分钟后，污液由排水管排出车外，空调出风口送出洁净的空气。
在这里提醒各位车主，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。
先通风，再选择空调循环方式
很多车主习惯进车就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。其实这样是不对的！因为车内的温度比车外温度高，空调冷风吹到身上，很容易感冒腹泻。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
空调切勿对着吹
有的车主不注意调整出风口方向，当时直吹冷风“倍爽”，可是这样也容易的吹出关节炎。而且不利于发挥空调制冷效果，根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
另外，空调温度也不宜过低。一般建议车内空调温度控制在26℃左右为好，另外在一般情况下车内温度与外界环境温度相差6-7℃比较好。
空调不宜久开
许多车主进车内后，就一直开着空调，在低温环境会刺激血管急剧收缩，血液流通不畅，导手脚冰凉麻木，腰和后背僵硬，影响驾驶安全。而且长时间使用空调会使冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗。因此开空调时间不宜过久，车内温度达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
如果实在天热难耐，在行驶时，内、外循环系统应经常切换，以保证车内有足够的“新鲜”空气。
注意车内“PM2.5”
鼻敏感的车主，更要特别注意车内“PM2.5”的概念。一般而言，车内的空气净化设备确实可以搞定诸如花粉这样的细微粉尘，但单凭车内空调普通的滤网很难完全过滤掉PM2.5级的微粒。同时，夏天长时间开着空调，车内为一个相对密集的空间，更容易引起呼吸道方面的疾病，对鼻敏感的车主来说，更是健康的一大威胁。车主们可根据承受能力选择使用PM2.5空调滤芯。
雨后要开暖风，清霉味免过敏
雨天过后，车内调往往会有霉味，碰到这种情况可以将暖风调至最大，开20分钟左右，让车内的湿气迅速蒸发；或者在阳光（参配、图片、询价） 下打开车门和后备箱，彻底通风排湿，避免皮肤敏感女士上车过敏。最好不要用香水掩盖霉味，因为有些霉味正是由香水引起的，比如呈酸性的柠檬味香水，散发后更容易霉变产生异味。
网上转的，仅供参考~~~~~~~~~~~~~
⑷ 大众朗逸的冷空调如何打开
开启大众朗逸冷空调的步骤如下：
正确使用汽车空调的方法包括：