空调制冷剂量怎么查

① 怎么查看车载空调的制冷剂少不少

综述

启动空调，把发动机转速提高到1800RPM，系统运行10分钟左右，通过空调系统视液镜观察孔查看制冷剂的流动情况。完全透明说明制冷剂正常或过量。

停止压缩机工作1分钟左右，发动机怠速运转。此时如果视液镜有制冷剂气泡流动说明制冷剂是合适的；如果几分钟还不见气泡流动，说明制冷剂加注过量，回收部分制冷剂直至制冷剂量合适。在此条件下如果发现视液镜一直有气泡流动说明制冷剂不足，需要补加

家里空调制冷剂和汽车的制冷剂的区别

1、如果是很老的家用空调，那和汽车空调的制冷剂是不一样，老式家用空调使用的是R12 ，这种是已经淘汰的制冷剂。

2、现在新的家用空调基本上都是用的R134。 这种是新的制冷剂，主要是环保问题 其实两种制冷剂混用也没问题的，只是高压压力稍微高一点，但是冷冻油要换掉 ， 现在汽车上用的都是R134或者说是R407，407很少，134毕竟普遍，407也是最近才出来的制冷剂。新式的汽车空调与家用空调制冷剂是一样的。

② 怎样检测空调制冷剂不足

一试——空调开启半个小时后,是否能达到设定温度(制冷量与房间匹配的空调),运行灯是否亮一会儿灭一会儿(压缩机象冰箱一样，开一会儿停一会儿),否则,乃是缺氟现象.

二测——用温度计测量室内机进出风口的温差,差迹和茄值在10 度以上,就算正常.效果好的空调差值可达15度左右.温差过小则缺氟.

三看－－在开机15 分钟后,打开室内机面板 ,应看到蒸发器上均匀布满冷凝水,如果一半儿没有或结霜结冰都不正常.

四摸－－室外机如果在能摸到的地棚闭方(一定保正安全),开机15分钟后,摸外机的两个阀门,应有很大的温差.细管结霜说明缺氟,粗管结霜则为系统流通不畅.

五察－－用压力表测量检查空调运转姿察压力(不主张用户察,怕 不安全).

③ 汽车空调冷却剂是否足够怎么检查

1、一般，比较准确的是接上空调压力表，测量停车时和空调运行时的高、低压的压力值，来判断冷媒是否“足够”。

2、还有，有些车的空调的管路上装有【检视孔】，查看检视孔，看通过的冷媒所流动的形态，参照地判断冷媒是否“足够”。--- 这是经验判断，不是很准确。

④ 空调怎么测制冷剂多少

空调制冷剂多少的测定方法：使用电子秤或压力检测仪表进行测量。

一、使用电子秤测定

使用电子秤是检测空调制冷剂充注量的一种常用方法。首先，需要关闭空调系统，断开电源。然后，将电子秤连接到空调的制冷剂加注口上，打开空调的相关阀门，使得制冷剂在电子秤上进行循环。电子秤会显示出制冷剂的实际重量，通过与标准的制冷剂重量对比，可以得知制冷剂的多少。

二、使用压力检测仪表

压力检测仪表可以用来检测空调系统的制冷剂压力。关闭空调系统后，将压力检测仪表连接到空调的制冷剂管道上，观察压力表的数值变化。根据环境温度和空调型号的不同，制冷剂的压力也会有所不同。参照相应的标准或手册，可以判断制冷剂的压力是否正常，从而间接了解制冷剂的多少。如果压力过低，可能意味着制冷剂不足；如果压力过高，可能表明系统存在过度充注或其他问题。

三、注意事项

在进行制冷剂测定时，需要注意安全事项。制冷剂的接触和处理需要专业人员来进行，避免不当操作导致的伤害或事故。此外，制冷剂的充注量也受到空调型号和环境温度等因素的影响，不同情况下可能会有所差异。因此，在进行制冷剂测定时，要结合具体的情况进行判断。

四、补充说明

除了以上提到的两种主要测定方法，还有一些其他的手段如利用专门的工具和设备进行更为精确的测量。这些工具和设备通常更为复杂和专业，适用于更为特定的环境和需求。对于普通用户而言，使用电子秤或压力检测仪表进行基本的测定已经足够。如果需要更为精确的数据或遇到复杂问题，建议寻求专业人员的帮助。