转速检测装置

『壹』 汽车发动机油封更换是大问题吗

汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

2 发动机故障诊断与排除流程图


2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：

2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项

3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

『贰』 雪佛兰赛欧发动机故障灯亮了怎么办

说明上汽抄通用雪佛兰赛欧发动机缺少机油了，打开引擎盖，加入足够量的变速箱油，发动机故障灯亮自动消除了，雪佛兰赛欧加机油的具体步骤如下：

一、打开上汽通用雪佛兰赛欧驾驶室这边的车门。

『叁』 怎样看电动车电机生产日期

看电动车电机生产日期在产品的标签上看，生产日期代码由五位英文字母和阿拉伯数字组回成，其中第08、答09位为年份代码，第10位为月份代码，第11、12位为日代码（0~31）。

(3)转速检测装置扩展阅读：

（1）寿命长、免维护、可靠性高。在有刷直流电动机中，由于电机转速较高，电刷和换向器磨损较快，一般工作1000小时左右就需更换电刷。另外其减速齿轮箱的技术难度较大，特别是传动齿轮的润滑问题，是目前有刷方案中比较大的难题。所以有刷电机就存在噪声大、效率低、易产生故障等问题。因此无刷直流电动机的优势很明显。

（2）效率高、节能。一般而言，因无刷直流电动机没有机械换向的磨擦损耗及齿轮箱的消耗，以及调速电路损耗，效率通常可高于85%，但考虑到实际设计中的最高性价比，为减少材料消耗，一般设计为76%。而有刷直流电动机的效率由于齿轮箱和超越离合器的消耗，通常在70%左右。

参考资料：网络-电动车电机

『肆』 光电编码器的电机转速检测装置的设计

首先提出意见，1份没给。所以就给你答个5分版本的。
做光电的，先来个码盘，根据你专所需要的精度可分为128的，属256的，512的，更精确的也能做。然后是码盘采样模块。采样模块输出信号进行处理，放大，过滤，输入MCU。给MCU编程，输入寄存器，输出LED。打完收工。

『伍』 有没有检测马达转速有无而通断的装置。（也就是马达转动或者不转时，此装置触点断开或者接通。）

旋转编码器可以实现，不仅能检测马达是否转的，而且还可检测出转动的回方向和速度答。一般的编码器大概500块钱吧。
另有简单的检测方法。可用接近开关检测轴上的一个点，在单位时间内接近开关被导通的平率来判断轴的速度（转/时间），也就检测到了轴是否转动。这种方法精度不高，而且要有死点。但是通过相关的电路（或程序）也可消除死点。
你可以把你的具体工况说一下，那么就更好的找出解决方法。
运动与静止是相对的。你要检测轴的转速，也就是要定义一个临界速度，大于这个速度时判定轴在转动，低于或等于这个速度时判定处于静止状态。例如用接近开关去检测轴上的一个凸点（或是凹点），接近开关把信号送入定时器。在1秒钟之内，你的传感器接收到了一个信号（信号出现后又断开），定时器就不会有动作，当1秒钟之内没有接到信号，定时器就会有动作。所谓精度就是你设定的时间，时间越短，精度越高，响应越快。

『陆』 RPR/TRUST检测水平旋转仪转速是多少

GYWBP6齿盘测速及残压测速式转速继电器校验装置
齿盘测速及残压测速式转速继电器校验装置采用具有16位频率精度、24KHz载波频率、独立幅值控制的专用PWM波形发生器；采用微电脑对频率、转速进行控制和显示，能同时对齿盘测速式和残压测速式转速继电器进行校验。齿盘测速校验能真实反映发电机齿盘和接近开关运行状态，是校验齿盘测速继电器的理想装置，该装置功耗小、智能化程度高、调节方便、体积小、重量轻，便于携带。
齿盘测速及残压测速式转速继电器校验装置集频率表、电压表、转速测试仪表于一体，是多用途转速监控仪表；
转速测量采用了高性能微处理器CPU为核心测量器件，具有测量精度高、实时性强的特点；
装置测控精度只决定于晶振的误差和稳定性，因此转速接点出口值可保持长期运行而不变化；
● 液晶屏幕显示，显示频率、残压、转速、转速百分率。
● 输出频率、转速范围：0.50-200.00Hz，转速1%-200.00%。
● 频率稳定度：<0.02%；精度0.02级。
● 频率调节范围：0.01Hz-200Hz。
● 电压调节范围：0-5v, 正弦波输出.
残压测量范围：0-300v
● 输出方式：两组（NPN、PNP）三线输出，接齿盘测速继电器；二线输出，接残压测速继电器。
● 装置供电电源：50Hz、220V。
● 体积：235mm（宽）× 88mm（高）×285mm（深）。

『柒』 汽车发动机故障灯亮，动力不足是什么原因

动力不足的原因

1、由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油专管部分堵塞，不能满属足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。火花塞等部位积炭，油耗增加。油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。消声器积炭过多，增加排气阻力。

2、点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。

3、气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。

解决方法

1、检查空气滤清器是否堵塞，必要时清除。

2、检查节气门开度。将加速踏板踩到底时，节气门应全开。否则，应调整其拉索或进行踏板位置传感器和节气门位置传感器的学习。

3、检查高压线、火花塞、高压火花是否太弱。

4、测量燃油压力是否过低，必要时检查电动燃油泵、油压调节器及汽油滤清器等。

『捌』 怎样消除车速报警于标志斯柯达明锐车

汽车的车速报警需要在仪表盘的开车电脑显示屏幕中关闭，假如要关闭车专速报警，只要使属用多功能方向盘上的按钮调出限速报警来，然后才连续按下两下ok按钮，这样子即可消除车速报警了。

车速报警是非常多车基本都有的功能，这一功能可以避免行驶员超速。在公共道路上超速行驶是十分危险的，理所当然有非常多车基本都有超速报警功能。超速报警功能是需要行驶员设定限速的，假如车速超过了行驶员设定的限速，那车里面那么就会响起提示音来提醒行驶员这个时候已经超速了。

(8)转速检测装置扩展阅读

在公共道路上驾驶时，我们需要遵守限速限定，有超过80%的事故基本都是因为超速驾驶导致的。遵守出行规则驾驶并非出于不罚钱不扣驾驶分，而是出于自己和他人的生命安全。

在公共道路上驾驶时，一定要注意礼让行人和非汽车，不酒后行驶，不超速行驶，要遵守出行信号灯，不压实线，不加塞，不恶意别车。良好的出行秩序是需要全部行驶员共同维持的。

『玖』 利用PLC做一电机转速检测显示及控制装置，电机上装有转速检测装置（每转输出10个脉冲），电机转速由PWM输

我
看我
也
可以
选我
能
行