❶ 汽车制动系统的维护及技术要求
1.一级维护时机与作业项目
一级维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为7500km15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准。一级维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。一级维护基本作业项目见表 1。
表 1 一级维护基本作业项目
分类
作业内容
发
动
机
（1）检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏；
（2）更换发动机机油及机油滤清器滤芯；
（3）检查冷却系液面高度及防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度；
（4）清洗空气滤清器，必要时更换滤芯；
（5）检查清洗火花塞，必要时更换火花塞；
（6）检查V型传动带状况及张紧度，视情调整张紧度或更换V型传动带；
（7）检查调整点火正时，怠速转速及一氧化碳含量。
底
盘
（1）检查离合器踏板行程；
（2）检查变速箱是否渗漏或损坏；
（3）检查等速万向节防尘套是否损坏；
（4）检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏；
（5）检查制动系统是否渗漏或损坏；
（6）检查制动液液面高度，必要时添加制动液；
（7）检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度；
（8）检查调整手制动装置；
（9）检查轮胎气压、磨损及损坏情况；
（10）检查车轮螺栓扭紧力矩；
（11）检查轮胎花纹深度。
车
身
（1）润滑发动机舱盖及行李箱盖铰链；
（2）润滑牢门铰链及车门限位拉条；
（3）检查车身底板密封保护层有无损坏。
电气系统及空调器
（1）检查照明灯、警报灯、转向信号灯及喇叭的工作状况；
（2）检查调整前大灯光束；
（3）检查风挡玻璃刮水器及清洗装置，必要时添加风挡玻璃清洗液；
（4）检查蓄电池液面高度，必要时添加蒸馏水；
（5）检查空调系统是否泄漏；
（6）检查清洗空调新鲜空气滤清器。
路试
检测整车各部性能。
2.一级维护竣工标准
（1）发动机前、后悬挂、进排气歧管、散热器、轮胎、传动轴、车身、附件支架等外露螺栓、螺母须齐全、紧固、无裂纹。
（2）转向臂、转向拉杆、制动操纵机构、工作可靠，锁销齐全有效，转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承无松旷。
（3）转向器、变速器、驱动桥的润滑油面，应在检视口下沿O-15mm（车辆处于停驶状态），通风孔应畅通；变速器、减速器突缘螺母紧固可靠。
（4）各润滑脂油嘴齐全有效、安装位置正确；所有润滑点均已润滑、无遗漏。
（5）空气滤清器滤芯清洁有效。
（6）轮胎气压应符合充气规定，胎面无嵌石及其他硬物。
（7）离合器踏板和制动踏板自由行程符合技术规定。
（8）灯光、仪表、喇叭、信号齐全有效。
（9）蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm，通风孔畅通，接头牢靠。
（10）车轮轮毂轴承无松旷。
（11）短途试车，检查维护效果。试车中，发动机、底盘运行正常，无异响；各操纵部位符合技术要求；转向、制动系统灵敏可靠；各部紧固无松动；试车后，检视各部无漏水、漏油、漏气和漏电现象。
3.-级维护工艺流程
❷ 汽车制动传动装置的分类及组成
制动器可以分为摩擦式和非摩擦式两大类。
①摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动。
②非摩擦式制动器。制动器的结构形式主要有磁粉制动器（利用磁粉磁化所产生的剪力来制动）、磁涡流制动器（通过调节励磁电流来调节制动力矩的大小）以及水涡流制动器等。
按制动件的结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等；按制动件所处工作状态还可分为常闭式制动器（常处于紧闸状态，需施加外力方可解除制动）和常开式制动器（常处于松闸状态，需施加外力方可制动）；按操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。
按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
❸ 汽车修理技术标准
首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。
第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。
换挡时发动机熄火
行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：
首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。
高速行驶时方向盘震颤
汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：
1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、减震器故障
高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。
转向沉重
转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：
一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。
二、助力转向液不足，需添加助力转向液。
三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。
行驶时跑偏
检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。
首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。
其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。
❹ 汽车维修管理主要技术标准有哪些
下面这些标准可供参考。
GB/T 15746-2011 汽车修理质量检查评定方法
GB/T 18274-2000 汽车鼓式制动器修理技术条件
GB/T 18275.1-2000 汽车制动传动装置修理技术条件 气压制动
GB/T 18275.2-2000 汽车制动传动装置修理技术条件 液压制动
GB/T 18343-2001 汽车盘式制动器修理技术条件
GB/T 18344-2001 汽车维护、检测、诊断技术规范
GB/T 19910-2005 汽车发动机电子控制系统修理技术要求
GB/T 27876-2011 压缩天然气汽车维护技术规范
GB/T 27877-2011 液化石油气汽车维护技术规范
GB/T 3798.1-2005 汽车大修竣工出厂技术条件 第1部分：载客汽车
GB/T 3798.2-2005 汽车大修竣工出厂技术条件 第2部分：载货汽车
GB/T 3799.1-2005 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件 第1部分:汽油发动机
GB/T 3799.2-2005 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件 第2部分:柴油发动机
GB/T 5336-2005 大客车车身修理技术条件
GB/T 5624-2005 汽车维修术语
JT/T 511-2004 液化石油气汽车维护、检测技术规范
JT/T 512-2004 压缩天然气汽车维护、检测技术规范
JT/T 720-2008 汽车自动变速器维修通用技术条件
JT/T 795-2011 事故汽车修复技术规范
❺ 汽车的大修、中修和小修的标准是什么
关于汽车维修的术语有多种，现在常以“发动机维护（一级、二级等）、常规检修、整车大修、专项修理”等类为主，如常规检修、此外，各省市的行业标准大体统一，个别有一定差异，现以发动机的通用维修标准作依据参考（由于内容太多，摘录相关法规章节）：
相关引用标准：
GB/T 16739.2－2014
GB/T 5624 汽车维修术语
DB11/044汽油车双怠速污染物排放标准
JT3101汽车修理技术标准
GB/T 21338 机动车维修从业人员从业资格条件
DB11／045 柴油车自由加速烟度排放标准
中华人民共和国交通部令 2005年第7号 机动车维修管理规定
中华人民共和国交通部令 2006年第9号 道路运输从业人员管理规定
GB4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定
GB7258 机动车运行安全技术条件
GB/T15089 机动车辆分类
GB8825汽车驱动桥修理技术条件
A、发动机大修（一、二类）：
（1） 装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并
按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。
（2） 主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计
自重的3％。
（3）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封
结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
（4）气缸压力正常、油压正常，与原车新车标准规范一致。
（5） 发动机外观整洁完好、附件齐全、有效。 外表应按规定喷（涂）漆，漆层应牢固，不得有气泡、剥落和漏涂现象。
（6）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。各零部件的装配应符合原设计规定；各螺栓、螺母的扭紧顺序及扭紧力矩应符合原设计规定，并锁止可靠。
（7）发动机应按原设计规定的品质及数量加注润滑剂。发动机经过冷、热磨合后，应更换润滑油，同时更换机油滤清器或滤芯。 发动机应按原计划规定加装限速装置，或对限速装置作相应调整并加装铅封。
（8）起动性能 ：汽油发动机在环境温度起动三次，每次不超过5s，应能起动成功。在正常工作温度下，发动机应能在5s内一次起动成功。
（9）在正常工作温度下，发动机在额定转速范围内以高、中、低速运转应无异常响声。在正常工作温度下，气缸压缩压力应符合原设计规定；各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的5%，柴油机应不超过8%。
（10）排放污染物发动机排放污染物限值应符合本地区排放标准的要求（或新车规范）。 且燃油经济性符合原设计标准。
（11）保修政策可参考2013年10月1日国家关于汽车新三包法规与车企相关质保政策实施（或按地方行业管理部门相关标准执行）。
B、二级维护（二类）：
（1） 更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。
（2） 检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。 （3） 检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。
（4） 检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无
触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整）。
（5） 检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
（6） 检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。
（7） 检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。
（8） 检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。
（9） 检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。
（10）检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。
（11）检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是
否有渗漏现象，工作液是否变质等。
（12）检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。
（13）检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可
靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。
（14）检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。
（15）检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。
（16）检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。
C、一级维护、常规保养、小修、专项修理（三类）
用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的作业，主要是消除车辆在运行过程或维护 作业过程中发生或发现的故障或隐患。
A、从事汽车故障诊断和通过修理或更换个别零件，消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复汽车工作能力的维修业户（三类）
B、从事汽车发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等专项维修作业的业户（三类）
❻ 汽车修理工要具备哪些要求
一、汽车大修 (一)编制汽车各总成主要零部件的修理工艺卡 能编制曲轴，气缸体、变速器壳体、差速器壳体等零件的修理工艺卡 1．汽车各总成主要零部件的技术标准
2．金属材料与热处理工艺知识
3．机械制图
4．公差配合与技术测量
(二)主持汽车整车或总成的大修 能主持汽车发动机、底盘及整车的大修作业 汽车典型零部件的修复方法
二、汽车大修验收 (一)接车验收 能使用仪器、仪表对送修车辆的技术状况进行检测，确定维修项目 车辆和总成的送修标准
(二)过程验收 1．能使用量具、仪器、仪表检测已修复的零件 汽车零部件修理的技术标准
二、气汽车大修验收 (二)过程验收 2．能按工艺规程监控维修质量 汽车零部件修理的技术标准
(三)竣工验收 能根据竣工验收标准，使用仪器、仪表检测修竣车辆的质量 车辆和总成大修竣工验收技术标准
三、解决汽车疑难故障 (一)诊断发动机疑难故障 1．能用仪器检测、分析油耗超标等故障
2．能用仪器检测、分析气缸异常磨损等故障
3．能用仪器检测、分析排放超标等故障 1．机动车辆技术性能的检测标准
2．汽车运输业车辆技术管理规定
3．发动机理论(发动机的工作循环、性能指标与特性)知识
4．汽车理论(汽车的动力性、经济性、制动性，行驶稳定性、平顺性与通过性)续表
职业功能 工作内容 技能要求 相关知识
三、解决汽车疑难故障 (二)诊断底盘疑难故障 1．能用仪器检测、分析前轮异常磨损和摆振
2．能用仪器检测、分析汽车驱动桥异响
3．能用仪器检测、分析自动变速器打滑等故障
4．能用仪器检测，分析汽车制动防抱死装置失效 5．汽车综合性能检测线的组成、设备、检测项目及检测设备的标定、使用
6．电工学与电子学知识
7．传感器、执行元件的构造、性能与工作原理
8．故障码阅读仪(解码器)、示波器，专用检测仪的分类、组成、原理，使用与调整方法
四、指导初中级工技能操作 (一)指导初、中级工技能操作 能够指导初、中级工完成汽车、总成的大修，排除常见故障 1．汽车的新技术、新工艺、新材料知识
2．全面质量管理知识
(二)安全技术培训 能对初、中级工进行安全、技术培训
❼ 汽车问答请大家帮帮忙！！！！
91.D 92.D 93.D 94.C 95.D
96.A 97.D 98.C 99.B 100.B
101.A 102.A 103.A 104.B 105.B
106.C 107.B 108.C 109.B
❽ 修理汽车制动系统时必须采取哪些安全措施
汽车的制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置专。它的功能对于汽车安全非常属重要，除了可以保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速停、保证车辆可靠停放以外，它还能保障汽车和驾驶人的安全。相当一部分交通事故是由于制动系统故障而引发的，定期检查和更换制动系统显得十分必要，而不要等到发生故障时才想到了要去更换，那样就为时已晚。汽车的制动系统包括行车制动系统和驻车制动系统，其中行车制动系统主要用于行驶途中的降低车速以及制动，而驻车制动系统则是保持车在停稳状态下不发生溜动，另外在紧急制动时可以配合行车制动系统和驻车制动系统一同工作进行制动。
❾ 机动车维修企业要用国际《汽车维修业开业条件》等来指导企业建设和经营发展的决策。这句话是对是错
无标题文档汽车维修业开业条件
1 绪论
1.1 标准修订背景
随着我国汽车保有量的增加，汽车维修作业量也迅速增加，汽车维修市场迅速发展壮大，一方面从根本上方便了汽车用户，促进了汽车维修业的发展，同时也出现了一些问题，例如路边小店的无证经营，一些维修企业的超范围经营，参差不齐的企业进行无序竞争等，使维修市场出现了混乱现象，从而导致了维修质量得不到保证，严重损害了车主的利益。随着越来越多的汽车新技术如电子技术等在汽车上的广泛应用，对汽车维修企业提出了更高的要求，无论是从维修企业的管理水平、经营理念，还是从维修企业从业人员的素质、检测诊断维修设备的水平等方面都有更高的要求，而原执行的GB/T
16739.1~16739.3-1997《汽车维修业开业条件》已不能满足目前我国维修企业发展现状，因此，交通部于2002年下达了国家标准GB/T
16739《汽车维修业开业条件》的修订任务（国家标准计划项目编号：GB2002-06），以提高我国汽车维修业的整体水平，保证维修质量，适应我国加入WTO后维修业的发展趋势。
3. 人员条件
增加：1)企业管理负责人
2)业务人员取消：试车员
修订：1)人员数量要求—相适应
2)人员素质要求—强调能力
4. 组织管理条件
增加：经营管理
修订：质量管理—完善
5. 安全生产条件
修订：完善
6. 环境保护条件
修订：完善及涂漆车间、调试车间或调试工位要求条件具体化
7. 设施条件
增加：1)一、二类有接待室（含客户休息室）要求;
2)企业租赁场地、厂房，应具有合法的书面合同书。
8. 设备条件
增加：1)量具应定期进行检定。
2)各种设备应符合相应的产品技术条件等国家标准和行业标准的要求。
3)检测设备应通过型式认定，并按规定经有资质的计量检定机构检定合格。
修订：按维修车型提出设备要求
（5）关于“汽车快修”
随着汽车保有量的增加，车主对快捷方便的维修服务提出了更高要求，在快捷方便的同时，必须保证维修服务质量，汽车快修在汽车维修业中所占的比例越来越大，有单位提出在标准中增加对汽车快修的要求，但是，经过充分讨论，课题组达成共识，汽车快修是未来汽车维修业发展的趋势，但它是维修企业的一种组织服务方式，并且，目前快修的定义并不明确，跟维修企业的类别没有直接关系，因此，本标准未对快修提出要求。
（6）关于“汽车维修连锁经营”
汽车维修连锁经营服务，一般以一个技术力量及资金较为雄厚的企业作为后盾，在其自建及加盟的连锁维修点统一技术要求、服务水平等，较好地保证了维修质量，在车主中具有较高的信誉。汽车维修连锁经营作为一种新的汽车维修服务形式在国际上得到了快速发展。我国的汽车维修连锁经营主要集中在汽车用品方面，如润滑油、汽车维护用品等生产企业，企业通过发展维修连锁经营，达到其产品的品牌发展战略计划。从汽车维修意义上看这些连锁经营点从事的是多个专项维修的组合，仅是汽车维修企业的一种先进的工作方式。
3.1 人员
人员素质是维修质量的关键，新标准所有关键岗位人员都必须经过行业主管部门培训，并取得从业资格证书，持证上岗。
一、二类维修企业对企业管理负责人、技术负责人、检验、维修、价格核算人员提出了更高的要求。三类维修业户对专项维修人员的资质提出了更高的要求。只有提高各级管理人员、检验、维修人员的业务素质，并加强管理，才能从根本上解决维修质量低下的问题。
表5汽车维修企业人员数量要求
3.1.1 人员构成
各类汽车维修企业人员结构见表3。
表3汽车维修企业人员构成
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序号 汽车整车维修企业（一类、二类） 汽车专项维修业户（三类）
发动机、车身、电气、自动变速器其它
1企业管理负责人企业管理负责人 —
2技术负责人技术负责人 —
3检验检验—
4业务 — —
5价格核算— —
6维修：机修、电器、钣金、油漆各专项主修等相关维修人员
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3.1.2 人员素质要求
各类汽车维修企业人员素质要求见表4。
表4汽车维修企业人员素质要求
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人员素质要求
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企业管理负责人1．应经过有关培训取得行业主管部门颁发的从业资格证书，持证上岗。
2．应熟悉汽车维修业务，具备企业经营、管理能力，并了解汽车维修及 相关行业的法规及标准。
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技术负责人1．应经过有关培训，取得行业主管部门颁发的从业资格证书，持证上岗。2．应具有汽车维修或相关专业的大专以上文化程度，或具有汽车维修或相关专业的中级以上专业技术职称。应熟悉汽车维修业务，并掌握汽车维修及相关行业的法规及标准。
———————————————————————————————————————
检验应经过有关培训，取得行业主管部门颁发的从业资格证书，持证上岗。
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业务1．应经过有关培训，取得行业主管部门颁发的从业资格证书，持证上岗。2．应熟悉各类汽车维修检测作业，从事汽车维修工作三年以上，具备丰富的汽车技术状况诊断经验，熟练掌握汽车维修服务收费标准及相关政策法规。
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价格核算应经过有关培训，取得行业主管部门颁发的从业资格证书，持证上岗。
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机修1.维修（机修、电器、钣金、油漆）等关键岗位应经过有关培训，取得行业主管部门颁发电子电器主修的从业资格证书，持证上岗。
钣金 2.维修人员的专业知识和业务技能应达到行业主管部门规定的要求。
油漆
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车身清洁经过专业培训
轮胎维修经过专业培训
高压油泵维修 经过专业培训
曲轴修磨经过专业培训
气缸镗磨经过专业培训
散热器（水箱）维修 经过专业培训
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3.2.2 质量管理
（1）应具有汽车维修的国家标准和行业标准以及相关技术标准
我国的汽车维修标准基本上可归纳为维修基础性标准，维修管理性标准，修理工艺、规范性标准，维护工艺、规范性标准，检测方法、规范性标准，维修设备产品性标准，以及检测设备产品性标准等七类，基本已涵盖了汽车维修的各个分支领域，初步形成了汽车维修标准的体系框架。标准为规范我国的汽车维修发挥了重要作用。维修企业应该收集掌握以下标准：
GB/T 16739.1～.2 汽车维修业开业条件
JT/T 425 汽车修理业质量检验人员技术水平要求
GB 5624 汽车维修术语
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 12981 机动车辆制动液
GB 18285 在用汽车排气污染物限值及测试方法
JT 225 汽车发动机冷却液安全使用技术条件
GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断工艺规范
JT/T 511 液化石油气汽车维护检测规范
JT/T 512 压缩天然气汽车维护检测规范
JT/T 509 轿车车身维护技术要求
GB/T 1546.1 汽车修理质量检查评定标准—整车大修
GB/T 1546.2 汽车修理质量检查评定标准—发动机大修
GB/T 3798.1～.2 汽车大修竣工出厂技术条件
GB/T 3799.1～.2 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件
GB/T 5336 大客车车身修理技术条件
GB/T 18274 汽车鼓式制动器修理技术条件
GB/T 18275.1 汽车制动传动装置修理技术条件气压制动
GB/T 18275.2 汽车制动传动装置修理技术条件液压制动
GB/T 18343 汽车盘式制动器修理技术条件
JT/T 103 汽车车架修理技术条件
JT/T 104 汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件
JT/T 105 汽车发动机曲轴修理技术条件
JT/T 106 汽车发动机凸轮轴修理技术条件
JT/T 108 汽车变速器修理技术条件
JT/T 110 汽车前桥及转向系修理技术条件
JT/T 111 汽车传动轴修理技术条件
JT/T 112 汽车驱动桥修理技术条件
GB 18565营运车辆综合性能要求和检验方法
GB/T 12478 客车防尘密封性试验方法
GB/T 12480 客车防雨密封性试验方法
GB/T 18276 汽车动力性台架试验方法和评价指标
JT/T 198 营运车辆技术等级划分和评定要求
JT/T 510 汽车防抱制动系统检测技术条件
JT/T 497 乘用车悬架特性的评定指标和检测方法
JT/T 155 汽车举升机技术条件
JT/T 290 喷射式汽车外部清洗机
JT/T 299 汽车车轮螺母拆装机、汽车钢板弹簧U形螺栓拆装机
JT/T 324 汽车喷烤漆房通用技术条件
JT/T 113 气缸镗磨机技术条件
JT/T 114 气动气门研磨器技术条件
JT/T 115 移动式气缸镗床技术条件
JT/T 122 连杆轴瓦镗床技术条件
JT/T 123 气缸体轴瓦镗床
JT/T 124 制动蹄磨擦片切削机技术条件
JT/T 125 气缸珩磨机技术条件
JT/T 126 制动鼓切削机技术条件
JT/T 127 制动蹄磨擦片钻铆机技术条件
JT/T 128 半轴套管拆装机
JT/T 129 磨气门机技术条件
JT/T 130 气门座修磨机技术条件
JT/T 131 液压连杆校验台技术条件
JT/T 3154 气缸体轴瓦拉床技术条件
GB/T 13563 滚筒式汽车车速表检验台
GB/T 13564 滚筒反力式汽车制动检验台
JT/T 413 就车式汽车车速表检验台
JT/T 445 汽车底盘测功机通用技术条件
JT/T 448 汽车悬架装置检测台
JT/T 3131 汽车侧滑检验台技术条件
JT/T 3166 汽车前照灯检测仪技术条件
（2）应具有所维修车型的维修技术资料及工艺文件，确保完整有效并及时更新
为了促进维修企业的专业化方向发展，本标准对整车维修企业按维修小型车、大中型客车、大型货车进行了细分。因此，要求维修企业只需要具有所维修车型的维修技术资料及工艺文件。目前我国汽车工业发展较快，车型日新月异，维修企业应确保及时更新其修理资料，并保持其完整。
（3）应具有汽车维修质量承诺、进出厂登记、检验、竣工出厂合格证管理、技术档案管理、标准和计量管理、设备管理及维护、人员技术培训等制度；应建立汽车维修档案和进出厂登记台帐。汽车维修档案应包括维修合同，进厂、过程、竣工检验记录，出厂合格证副页，结算凭证和工时、材料清单等这些均是行业管理的具体要求。
3.3 安全生产
3.3.1 安全管理制度
企业应具有与其维修作业内容相适应的安全管理制度，建立并实施安全生产责任制。安全管理制度应包括安全生产和消防两大方面，在具体制度建立中要包含停车场、维修车间、库房、重要工位等，并应注重发生事故处理预案的制定。
3.3.2 安全防护措施
（1）企业应具有与其维修作业内容相适应的安全保护措施。安全保护设施、消防设施等应符合有关规定
安全保护措施是执行安全管理制度的有效保障，只有措施到位，各种管理制度才能得到有效落实。因此标准要求维修企业应根据其具体情况在安全生产和消防两大方面采取必要的安全保护措施，其安全保护设施、消防设施等应符合国家有关规定。
（2）使用、存储有毒、易燃、易爆物品，腐蚀剂，压力容器等均应有相应的安全防护措施和设施
上述所列均存在较大的危险性，一旦发生不测，将造成巨大的危害，因此维修企业应重点对其关注。
（3）生产厂房和停车场应符合安全、环保和消防等各项要求
这是企业安全生产最基本的要求。
3.3.3 安全操作规程
（1）企业应有各工种、各类机电设备的安全操作规程
操作规程是依据各工种、各类机电设备特点制定的正确的操作方法，用操作规程来约束操作者的行为，使其操作规范化，减少了操作者的随意性，能避免发生各种安全事故。
（2）安全操作规程明示在相应的工位或设备处
安全操作规程明示在相应的工位或设备处是宣贯安全操作规程的有效方法，不但能指导操作者的行为，而且还能时刻提醒操作者，增强安全意识。
3.4 环境保护
3.4.1环境保护管理制度
环境保护是我国的国策，为了我国可持续发展，社会各界对环境保护都应积极参与。废油、废液、废气、废蓄电池、废轮胎及垃圾等有害物质是维修企业生产的产物，对环境造成较大的污染，企业应具有废油、废液、废气、废蓄电池、废轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度。
3.4.2 环境保护措施
对于汽车维修企业，在环境保护方面要对有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施；作业环境以及按生产工艺配置的处理“三废”（废油、废液、废气）、通风、吸尘、净化、消声等设施，要符合有关规定；涂漆车间应设有专用的废水排放及处理设施，采用干打磨工艺的，应有粉尘收集装置和除尘设备，应设有通风设备；调试车间或调试工位应设置汽车尾气收集净化装置。
3.5 设施条件
3.5.1 接待室
为了更好地适应目前汽车业的发展，改善行业形象，提高服务质量，本标准要求一、二类维修企业及部分三类维修业户增设业务接待室（表6），接待室应整洁明亮，明示各类证、照、主修车型、作业项目、工时定额及单价等，并应有客户休息的设施。
3.5.2 停车场
企业应有与承修车型、经营规模相适应的合法停车场地（表6），停车场地面平整坚实，区域界定标志明显。企业租赁的停车场地，应具有合法的书面合同书。
3.5.3 生产厂房
生产厂房地面应平整坚实，面积应能满足维修设备的工位布置、生产工艺和正常作业（表6），租赁的生产厂房应具有合法的书面合同书。
表8 整车维修企业配备的专用设备
序号设备名称大中型货车大型货车小型车其它要求
1换油设备√
2轮胎拆装设备√
3轮胎螺母拆装机√√—
4车轮动平衡机√
5四轮定位仪——√
6转向轮定位仪√√—
7制动鼓和制动盘维修设备√√—
8汽车空调冷媒加注回收设备√—√
9总成吊装设备√
10汽车举升机——√一类应不少于五台
11地沟设施√√—一类应不少于二个
12发动机检测诊断设备√应具备示波器、转速表、发动机检测专用真空表的功能。
13数字式万用电表√
14故障诊断设备——√
15汽缸压力表√
16汽油喷油器清洗及流量测量仪——√
17正时仪√
18燃油压力表——√
19液压油压力表√
20连杆校正器√允许外协
21无损探伤设备√维修大中型客车必备，其它允许外协。
22车身清洗设备——√
23打磨抛光设备√—√
24除尘除垢设备√—√
25型材切割机√
26车身整形设备√
27车身校正设备——√
28车架校正设备√√—二类允许外协
29悬架试验台——√二类允许外协
30喷烤漆房及设备√—√
31喷油泵试验设备√允许外协
32喷油器试验设备√
33调漆设备√—√
34自动变速器维修设备（见GB/T 1673 9.2-XXX中 5.4.4 ）——√
35立式精镗床√
36立式衍磨机√
37曲轴磨床√
38曲轴校正设备√
39凸轮轴磨床√
40激光淬火设备√
41曲轴、飞轮与离合器总成动平衡机√
注：√-------要求具备，— -------不要求具备。