㈠ 摩托车机油增多什么原因
摩托车烧机油，来也就源是我们所说的串油。其主要原因是因为活塞环与汽缸之间的间隙增大造成的。发动机工作时，由于他们之间的间隙增大，从而进入汽缸燃烧室。还有个原因也非常重要，气门，气门导管，气门油封这三件任意一个出问题也同样会引起发动机烧机油。在维修的时候，根据实际情况更换零件。
1，更换活塞环和气门油封（更换活塞环的时候，一定要注意活塞环的开口，避免同孔造成再次串油）。2，进一步对气门进行检查。如果在不能确定是否能解决问题的时候，干脆和气门一起换掉。
如果不修的话会影响发动机的动力性能.因为一部分没有在汽缸内掺与燃烧.没有发挥它的做用.所以发动机的动力性能就会降底
㈡ 摩托车机油增多是怎么回事
1.人为破坏，因为摩托加机油的变速箱加油口是可以扭开的。
2.由于缸体损坏，回进入缸体参加燃烧的汽油答窜入变速箱。
在排除人为因素后，假如还在摩托的保修期，应及时联系销售商，进行维修或更换，要是是因为长期使用而忽略保养与日常检查的也会出现此种情况的发生。还有一种可能就是由于人为调动着化油器上的两颗螺栓（一颗是调节进气的螺栓，另一颗是调节进油的螺栓）把进油的调大了，这样就需要检查一下了，化油器一般不要随意打开，特别是不要乱调里面的那颗油针，一但调后是很难恢复产家的标准的，油耗就会大幅增加。
综合上述情况看，建议到一家专业维修处（最好是产家的定点售后维修服务点）重点对发动机缸体内部进行全面彻底的检查，其次对化油器也进行一次细致检查。
㈢ 摩托车机械增压牛吗
看什么增压，如果涡轮增压就牛逼了，如果像飞肯摩托说的GP增压就没什么用，嘘头而已
㈣ 摩托车装个机械增压有什么用
个人感觉没上五万的摩托没用，第一带不起来，第二增不了多少 机械增压是用发动机带动涡轮进行氧气增压。没上两个缸的真没用
㈤ 摩托车发动机机油增多是什么原因
汽缸窜气
㈥ 我的是王野尚领125踏板摩托车，冬天怠速不稳，机油增多，发动机声音大，抖动大，偶尔加不上油，怎么办
王野125踏板摩托车的化油器混合比，一般是顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈半左右即可，这种化油器的混合比螺丝是顺时针拧调稀，逆时针拧调浓，混合比过稀或过浓都会影响怠速，造成怠速不稳或无怠速，并且影响发动机的正常运转。混合比只能调到正好，不能人为调的过浓或过稀，而且即使是同品牌、同型号的摩托车，混合比螺丝的调整圈数也不一定每台车都一样。混合比在出厂时已调好，没有特殊情况不要再调。如果有问题确实需要调整或是调乱了，要由有专业维修经验的修理人员，结合实际车况再调整，且调整混合比、怠速等要在确保车的其他方法没有问题的情况下进行。也可以按下面的方法试试：先起动发动机预热，热车后把怠速调稳在1500转/分左右，然后把混合比螺丝拧到底再退出两圈半，再左右微调混合比螺丝至怠速最高，然后把怠速重新调到1500转/分，再微调混合比螺丝至怠速最高，最后再把怠速调到1500转/分即可。如果混合比螺丝调到两圈半再微调时，怠速没有明显变化，就把混合比螺丝调到两圈半即可。
㈦ 摩托车涡器增压机增压器工作原理
就别瞎想了，只有600CC以上的摩托车增加一个涡轮增压才有效果，最好是1000CC以上回的，不然白搭。答
工作原理和汽车一样，不外乎电子式的和机械式的，加强进气流量，使燃烧的更充分，增加功率。
125用这个会不会熄火呢？
㈧ 三轮车摩托车机油增多,水箱的水减少是什么原因
哥们赶紧修吧！ 你水道破裂了 ，冷却水都流发动机内部了！机油遇到水会乳化 发动机要报废掉的！
㈨ 摩托车机油增多是什么原因
1.人为破坏，因为摩托加机油的变速箱加油口是可以扭开的。
2.由于缸体损坏，进入回缸体参加答燃烧的汽油窜入变速箱。
在排除人为因素后，假如还在摩托的保修期，应及时联系销售商，进行维修或更换，要是是因为长期使用而忽略保养与日常检查的也会出现此种情况的发生。还有一
种可能就是由于人为调动着化油器上的两颗螺栓（一颗是调节进气的螺栓，另一颗是调节进油的螺栓）把进油的调大了，这样就需要检查一下了，化油器一般不要随
意打开，特别是不要乱调里面的那颗油针，一但调后是很难恢复产家的标准的，油耗就会大幅增加。
综合上述情况看，建议到一家专业维修处（最好是产家的定点售后维修服务点）重点对发动机缸体内部进行全面彻底的检查，其次对化油器也进行一次细致检查。