动力转向装置自动回正

❶ 汽车方向盘不能自动回正能自己好吗

方向盘不能自动回正一般都是前轮定位数据不准，做下前轮定位就好了。

自动回专正性能是车辆的一个基本属性能，也是车辆操纵性能的一个重要的评价指标。所有机动车辆，不管采用什么样的转向系统，不管是不是有助力，都应该有回正能力，特别是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也应该有一定的回正力。

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方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

❷ 方向盘不能自动回正

一、有以下几种原因：
1、外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺回栓调整过紧也会导致转向不回答位。售后调试下。
2、前束或倾角不准，调整即可。
3、摆胶损坏，造成轮胎内侧偏磨严重，把轮胎反转，马上好很多了。
建议：到售后维修处维修保养一下。
二、自动回正性能是车辆的一个基本性能，也是车辆操纵性能的一个重要的评价指标。所有机动车辆，不管采用什么样的转向系统，不管是不是有助力，都应该有回正能力，特别是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也应该有一定的回正力。

❸ 汽车转向轮为什么能自动回正

1、方来向盘转向系统中是有一个弹源力机构的,辅助自动归位
2、路面放大许多倍以后看,实际上不是平的,而是中间高两边低的,汽车行驶的时候受力,自动回正.
3、轮胎方向和汽车行驶方向（或者说后轮行驶方向,这里是对前轮驱动的车而言）不同的时候,路面对倾斜方向的轮胎的摩擦力自动调整到与后轮方向一致的位置.

❹ 汽车转弯时方向盘为何会自动回正

轮胎在汽车行驶过程中会尽量偏向阻力更小的方向，阻力最小的方向便是直线行驶时，那这样一来不管是车轮向左偏还是向右偏都不能满足这个定律，所以汽车在行驶时，车轮会自动的回正，以减小阻力。

还有一个原因就是汽车前悬挂的参数设定有关，就是我们常说的四轮定位，有两个参数非常重要，主销内倾角和主销后倾角。主销内倾角的作用便是在车轮回转时，将车轮的前部或是整车的前部抬高一定距离，这样在车轮重力的作用下，车轮有力回到原来的方向和位置，也就是说在车轮重力的作用下，方向盘更容易复位。

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注意事项：

1、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

2、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

3、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

4、对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

❺ 汽车动力转向器有哪三种组成

首先，动力转向器是用于工程车辆的，用于汽车的叫助力转向器（以前也叫动力转向器）。内助容力转向器分为液压助力、电动助力两种。液压助力转向器由齿轮、齿条、油缸等部分组成（小车），或者由齿扇齿轮幅、钢球、油缸等组成（大车）。电动助力转向器由转向机械结构、助力马达、扭矩传感器等组成；液压转向系统由转向器、转向助力泵、球头拉杆机构等组成；电动助力转向系统由转向器、ECU控制器两部分组成。

❻ 转向轮的自动回正作用，名词解释

转向轮，就是可以使抄其所载物体运动方向发生改变的轮子。
常可以看到的转向轮
1、汽车、自行车等可以通过方向盘、把手等方式转动的转向轮，以改变车子运行方向的；2、旅行箱、办公桌下边的万向轮，可以360度转动，并在侧面受力运动方向发生改变的轮子。

❼ 有动力转向的汽车能自动回位吗

有这个功复能，不过有的车型回的制及时有的不及时，跟定位有很大关系，看下面：汽车四轮定位的内容有：主销后倾，前轮外倾，前轮前束，主销内倾。
作用：主销后倾：主要为了保持汽车直线行驶的居中稳定性，并有转向自动回正的作用。
主销内倾：也是为了保持汽车直线行驶的稳定性，并使转向轻便。
前轮外倾：是使地面垂直反力能产生一个沿转向节轴的内向的分力，使车轮靠紧尺寸较大的轮毂内侧轴承，而使外侧轴承及锁紧螺母卸荷，并避免车轮外向滑脱。 建议专营店看下数据，检查下底盘部件。如果能够帮您解决问题，请您采纳下答案，谢谢！
前轮前束：是为了消除汽车行驶中因前轮外倾而使两轮有向外倾滚动的副作用。

❽ 方向盘能自动回正吗

为什么方向盘能自动回正？

1、首先是汽车转弯时方向盘能回正，是因为轮胎在汽车继续往前走的情况下会尽量往最小的阻力方向前进，也就是往直线的方向前进。

2、另外汽车轮胎有两个重要的参数配合，车主就能在转弯后放松方向盘任方向自动回正，这个就是汽车设计的科学和魅力所在。

第一个参数主销后倾：主销后倾角的存在可使车轮转向轴线与地面的交点在轮胎接地点的前方，可利用地面对轮胎的阻力产生绕主销轴线的回正力矩，该力矩的方向正好与车轮偏转方向相反，使车辆保持直线行驶，后倾角越大车辆的直线行驶性越好，转向后方向盘的回复性也越好，但主销后倾角并非越大越好，它会增加转向阻力，这样方向盘就会变得更为沉重，如果汽车没有转向助力，那么不能拥有较大的后倾角。因为后倾角过大，车轮就会迅速回正，这样会导致车轮发生摆振，从而造成安全危害。

❾ 转向轮的自动回正作用

久无来保养导至转向球头不灵活或过紧源，也有前束不对的可能，前轮左石轮胎气压不均也会这样
99%的车是转弯后方向盘会自动往回正的方向转的。这不是方向盘的设计，而是因为轮胎在汽车继续往前走的情况下会尽量往最小的阻力方向前进，也就是往直的方向前进。这导致的方向盘会“自动”往回打正。有些车子的轮胎太小，接触地的面积很少，导致轮胎往回打正的趋向小。也许你的奥拓就是如此。有些新车，例如雅格，用的不再是油压的方式补助方向盘的动力，用的是电子马达，有时也会有点让人感觉方向盘缺少反应，但这是另一种感应。其实你只要问问奥拓店，看看其它同样的车是否都是这样就行了。不过别相信一家店的回答，多打两家问问，估计答案马上就知道了。

❿ 电动助力方向机转向有助力，可是转弯不能自动回正，是什么原因

那是前轮前束不正确，调整再试试。