机械类升降式电梯紧急制动装置

① 我需要施工升降机 (sc200电梯)的机械联锁装置图纸。

钢丝绳提升的可参考电梯的，类似锁销！
齿轮齿条的可用双驱动和超速锁定机构！

② 升降式电梯应用了哪个简单机械原理

用机械配重原理。

③ 施工升降机的安全装置有哪些

井道式施工升降机的安全装置包含以下部件：

限速器

施工升降机安全保护系统中的内安容全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，则限速器和安全钳发生联动动作，使施工升降机轿厢停住。

④ 施工升降机应安装什么安全防护装置

施工升降机是施工机械中常见的机械设备，它的类型繁多，在工业中的运用广泛。施工机械的安全系数很高，那么它的安全装置有哪些呢？下面向大家简单介绍一下施工升降机的安全装置，如下：
1.限速器：为了防止施工升降机的吊笼超速或坠落而设置的一种安全装置，分为单向式和双向式两种，单向限速器只能沿吊笼下降方向起限速作用，双向限速器则可沿吊笼的上下两个方向起限速作用。限速器应按规定期限进行性能检测。
2.缓冲弹簧：缓冲弹簧装在与基础架连接的弹簧座上，以便当吊笼发生坠落事故时，减轻吊笼的冲击，同时保证吊笼和配重下降着地时成柔性接触，减缓吊笼和配重着地时的冲击。缓冲弹簧有圆锥卷弹簧和圆柱螺旋弹簧两种。通常，每个吊笼对应的底架上有两个或三个圆锥卷弹簧或四个圆柱螺旋弹簧。
3.上、下限位器:为防止吊笼上、下时超过需停位置，或因司机误操作以及电气故障等原因继续上行或下降引发事故而设置的装置，安装在吊笼和导轨架上，限位装置由限位碰块和限位开关构成，设在吊笼顶部的最高限位装置，可防止冒顶；设在吊笼底部的最低限位装置，可准确停层，属于自动复位型。
4.上、下极限限位器:上、下极限限位器是在上、下限位器不起作用时，当吊笼运行超过限位开关和越程后，能及时切断电源使吊笼停车。极限限位是非自动复位型。动作后只能手动复位才能使吊笼重新启动。极限限位器安装在吊笼和导轨架上。
5.安全钩:安全钩是为防止吊笼达到预先设定位置，上限位器和上极限限位器因各种原因不能及时动作，吊笼继续向上运行，将导致吊笼冲击导轨架顶部面发生倾翻坠落事故而设置的钩块状，也是最后一道安全装置。它能使吊笼上行到轨架安全防护设施顶部时，安全地沟在导轨架上，防止吊笼出轨，保证吊笼不发生倾覆坠落事故。
6.急停开关:当吊笼在运行过程中发生各种原因的紧急情况时，司机能在任何时候按下急停开关，使吊笼停止运行。急停快关必须是非自行复位的安全装置，一般安装在吊笼顶部。
7.吊笼门、防护围栏门连锁装置:施工升降机的吊笼门、防护围栏门均装有电器连锁开关，它们能有效地防止因吊笼或防护围栏门未关闭就启动运行而造成人员的物料坠落，只有当吊笼门和防护围栏完全关闭后才能启动运行。
8.楼层通道门:施工升降机与楼层之间设置了运料和人进出的通道，在通道口与施工升降机结合部必须设置楼层通道门。楼层通道门的高度不低于1.8m，门的下沿离通道面，不应超过50mm。此门在吊笼上下运行时处于常闭状态，只能在吊笼停靠时才能由吊笼内的人员打开。应做到楼层内的人员无法打开此门，以保证通道口处在封闭的条件下不出现危险。
9.通讯装置:由于司机的操作室位于吊笼内，无法知道各楼层的需求情况和分辨不清哪个楼层发出信号，因此必须安装一个闭路的双向电器通讯装置。司机应能听到每一楼层的需求信号。
10.地面进口处防护棚:施工升降机安全完毕时，应及时搭设地面出入口的防护棚，防护棚搭设的材质选用普通脚手架钢管、防护棚长度不应小于5m，有条件的可与地面通道防护棚连接起来。宽度应不小于升降机底笼最外部尺寸。其顶部材料可采用50mm厚木板或两层竹笆，上下竹笆间距应不小于600mm。
11.断绳保护装置：吊笼和配重的钢丝绳发生断绳时，断绳保护开关切断控制电路，制动器抱闸停车。——汉高机械

⑤ 电梯机械安全装置有哪些

一、安全保护电路(怠停电路)
KDJ——底坑急停开关.当电梯维修人员在底坑检修电梯时,为了防止误操作电梯,在底坑切断急停电路JJT.
XGL——当选层器驱动钢带断时起作用.
XZL——限速器断绳开关.
XCS——限速器超速时切断JJT.
XJS——当轿厢监视窗打开时切断JJT.
KJT——轿顶检修盒急停开关.
AJT——轿厢操纵盘急停开关；
XGS——轿顶拉杆拨架开关,当电梯安全钳动作时,切断JJT.
JVR——过压保护继电器,也是电梯超速保护继电器.
JR——交流电动机过热保护继电器.
KJK——控制柜急停开关.
OYJ——轿厢油压缓冲器急停开关.
OYP——平衡器油压缓冲器急停开关.
在交流双速电梯中还有相序保护继电器XSJ,在直流电梯控制系统中还有电动机启动保护继电器.都串联在安全保护电路中.
以上安全电路中的所有保护触点只要有任何一个断开都可以令电梯紧急停梯.其中有些开关触点和装置的机械动作有机的联系在一起.
二、电梯自动门的保护系统
1．主门锁与副门锁
在采用钢丝绳驱动门系统中,主动门要有钩子锁,被动门要有副门锁以防止钢丝绳因故断绳被动门打开.主动门锁采用机械与电气直接联锁.
2．安全小扇
当电梯门在关闭过程中,碰到障碍物或人时,装在轿门上的安全小扇起作用,通过小扇的微动开关闭合接通开门继电器JKM,使电梯门重新打开,以防夹人事故的发生.
3．光幕门
机械式安全小扇门保护装置的缺点是,人或物必须和门相接触才能起保护作用,使人有一种恐慌感,采用光幕门后人或物可不接触电梯门,只要；障碍物遮住光束电梯门就可以重新打开.
光束一般采用远红外不可见光.两扇门分别安装发送装置与接收装置.在同一个垂直平面上形成一个网状光幕,对电梯门进行保护.
4．电子门
前述光幕保护门系统是有缺点的,例如门几乎完全关闭时,这时检测到有障碍物电梯门必须全部打开,而后再重新关闭,从而浪费了大.量时间.这种情况对于高效使用电梯是不允许的.光幕门的另一缺点是只有当光线和障碍物在同一个水平面上才起保护作用.
电子门克服了上述两个缺点,门的移动可以跟踪障碍物,但和障碍物保持一定的距离,大约小于10cm.当障碍物远离电梯保护区时,门可以立即关闭,不必重新开启关闭.
由于采用了电容、电感谐振电路的原理,反应速度快,并且电场的电力线是立体的可对三维进行保护.
三、端站保护装置
端站保护装置设在井道的顶层和底层,主要防止电气控制装置失灵和损坏导致电梯撞顶和顿底事故的发生.该装置要有足够的直接性和可靠性.端站保护有三种：强迫换速装置,限位装置,极限开关.
1．强迫换速装置
在快速电梯控制系统中有长行程极限缓速开关与短行程极限缓速开关两种,分别串联在高速和中速给定继电器线圈中.
2．端站限位装置
3．端站极限开关
四、超载保护装置
当电梯负载超过额定负载后,过载装置使电梯不能启动运行并发出过载信号,令最后上梯的乘客下梯.
五、相序继电器工作原理
根据国家标准GB7588—95中规定对于供电电源的错相及电压降低都应有防护措施.相序继电器在所有电梯控制系统中是不可缺少的环节.当电梯供电系统出现相序错误及缺相时电梯不能运行.在直流电梯中驱动直流发电机的原动相序错,导致发电机输出电压极性反向,由于反激励磁场的存在导致电梯飞车造成事故.在交流电梯中电梯的向上与向下运行是通过改变电动机供电电压的相序实现的,当相序发生错误时,会使上与下运行反向.在控制系统中必须采用相序保护,否则造成人身和设备的事故.
电梯招聘网为你解答！

⑥ 电梯的机械安全装置有哪些

一、安全保护电路(怠停电路)
KDJ——底坑急停开关。当电梯维修人员在底坑检修电梯时，为了防止误操作电梯，在底坑切断急停电路JJT。

XGL——当选层器驱动钢带断时起作用。

XZL——限速器断绳开关。

XCS——限速器超速时切断JJT。

XJS——当轿厢监视窗打开时切断JJT。

KJT——轿顶检修盒急停开关。

AJT——轿厢操纵盘急停开关；

XGS——轿顶拉杆拨架开关，当电梯安全钳动作时，切断JJT。

JVR——过压保护继电器，也是电梯超速保护继电器。

JR——交流电动机过热保护继电器。

KJK——控制柜急停开关。

OYJ——轿厢油压缓冲器急停开关。

OYP——平衡器油压缓冲器急停开关。

在交流双速电梯中还有相序保护继电器XSJ，在直流电梯控制系统中还有电动机启动保护继电器。都串联在安全保护电路中。

以上安全电路中的所有保护触点只要有任何一个断开都可以令电梯紧急停梯。其中有些开关触点和装置的机械动作有机的联系在一起。
二、电梯自动门的保护系统

1．主门锁与副门锁

在采用钢丝绳驱动门系统中，主动门要有钩子锁，被动门要有副门锁以防止钢丝绳因故断绳被动门打开。主动门锁采用机械与电气直接联锁。
2．安全小扇

当电梯门在关闭过程中，碰到障碍物或人时，装在轿门上的安全小扇起作用，通过小扇的微动开关闭合接通开门继电器JKM，使电梯门重新打开，以防夹人事故的发生。
3．光幕门

机械式安全小扇门保护装置的缺点是，人或物必须和门相接触才能起保护作用，使人有一种恐慌感，采用光幕门后人或物可不接触电梯门，只要；障碍物遮住光束电梯门就可以重新打开。

光束一般采用远红外不可见光。两扇门分别安装发送装置与接收装置。在同一个垂直平面上形成一个网状光幕，对电梯门进行保护。
4．电子门

前述光幕保护门系统是有缺点的，例如门几乎完全关闭时，这时检测到有障碍物电梯门必须全部打开，而后再重新关闭，从而浪费了大。量时间。这种情况对于高效使用电梯是不允许的。光幕门的另一缺点是只有当光线和障碍物在同一个水平面上才起保护作用。

电子门克服了上述两个缺点，门的移动可以跟踪障碍物，但和障碍物保持一定的距离，大约小于10cm。当障碍物远离电梯保护区时，门可以立即关闭，不必重新开启关闭。

由于采用了电容、电感谐振电路的原理，反应速度快，并且电场的电力线是立体的可对三维进行保护。
三、端站保护装置

端站保护装置设在井道的顶层和底层，主要防止电气控制装置失灵和损坏导致电梯撞顶和顿底事故的发生。该装置要有足够的直接性和可靠性。端站保护有三种：强迫换速装置，限位装置，极限开关。

1．强迫换速装置

在快速电梯控制系统中有长行程极限缓速开关与短行程极限缓速开关两种，分别串联在高速和中速给定继电器线圈中。

2．端站限位装置

3．端站极限开关

四、超载保护装置

当电梯负载超过额定负载后，过载装置使电梯不能启动运行并发出过载信号，令最后上梯的乘客下梯。
五、相序继电器工作原理

根据国家标准GB7588—95中规定对于供电电源的错相及电压降低都应有防护措施。相序继电器在所有电梯控制系统中是不可缺少的环节。当电梯供电系统出现相序错误及缺相时电梯不能运行。在直流电梯中驱动直流发电机的原动相序错，导致发电机输出电压极性反向，由于反激励磁场的存在导致电梯飞车造成事故。在交流电梯中电梯的向上与向下运行是通过改变电动机供电电压的相序实现的，当相序发生错误时，会使上与下运行反向。在控制系统中必须采用相序保护，否则造成人身和设备的事故。

⑦ 电梯在下落着地的一瞬间如果跳起来会不会抵消掉冲击力

答案是这样的，确实可以减轻一些伤害，但不至于避免伤害！也就是说，你最后一刻那么一跳，确实有作用，但估计也是徒劳，当然这要考虑电梯从几楼下来了，而你当时的反应速度怎么样，你腿部的力量如何？下面就分析下这么问题！

我们生活中的电梯很安全

如果你从50米（约15层）的高处坠落，在正确的时间跳跃可以将你的撞击速度从116公里/每小时降低到105公里/每小时。当然条件是在最后一刻“跳跃”，重力还没来得急给你加速，已经落地了，但是看这落地速度并不会有太大帮助。

实际落地的破坏力不仅取决于你的撞击速度，还取决于地面的坚实程度。水泥比干草堆造成的破坏更大。以上的计算还忽略了空气阻力，有空气在速度也会慢下来。就像上文说的，只要平台质量足够大，你的反应能力足够快，腿部力量超群（或者是超人），完全可以最下落时，将自己的所有动能传递给平台，让自己安全、舒适的着陆。但是在你不确定自己是超人的情况下，最好不要乱跳，而是躺下以全身作为支撑面，迎接冲击。当然，这种事情是不可能发生的。

⑧ 这种机械升降的装置，一般我们叫它什么名字求大神解答。。。

应该可以称为丝杠升降机吧

⑨ 如何正确使用电梯的紧急操作装置

电梯操作证考试复习题
一：判断题

1. （ √ ）当电梯控制柜的检修装置处于检修状态使电梯运行时，将轿顶检修装置搬到检修位置，电梯立即停止运行。
2. （ × ）只对电梯的电力拖动系统进行改进或更改设计，不必由监督检验机构进行验收检验。
3. （ × ）电梯运行速度是影响舒适感的主要因素。
4. （ × ）电梯遇到故障紧急制动时，制动距离越短越好。
5. （ × ）电梯机房所有转动部位须涂成红色，并有旋转方向标志。
6. （ × ）电梯安装现场中，所有手持电动工具均可使用。
7. （ √ ）在人工紧急操作时，人工开闸必须有个持续力才能维持开闸状态。
8. （ √ ）在层站外除了用手动开锁装置打开层门外，其它方法是不能把层门打开的。
9. （ √ ）轿厢应急照明应能让乘客看清有关报警的文字说明。
10. （ × ）TN-S系统都是常见的三相四线制，由三根相线和一根PEN线组成。
11. （ × ）额定载荷1000Kg以下的电梯可以使用任何型式的缓冲器。
12. （ × ）导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。
13. （ × ）微机控制的并行信号传输比串行信号传输速度快，但抗干扰能力差。
14. （ √ ）由于门锁的安全触点可兼任验证关闭的任务，所以有门锁的门扇可以不再安装安全触点。
15. （ √ ）电梯的满载装置不是安全保护装置。
16. （ √）电梯限位开关动作后，切断危险方向运行，但可以反向运行。
17. （ × ）电梯等特种设备安全监察机构，同时也是监督检验机构。
18. （ × ）三相电路中应力求三相平衡，TN-C接法中，当三相负载不平衡时，零线上就会有电流通过，造成各相负载的电压不相等。
19. （ √ ）计算机的工作过程就是周而复始地获取指令和执行指令的过程。
20. （ × ）当安全触板开关动作时，门电机立即停止转动。
21. （ × ）企业安全员是本企业安全生产的第一责任人，要对本企业的安全生产全面负责。
22. （ × ）在电路中，只要有电压，就有电流。
23. （ √ ）如果使用了双重绝缘工具，保证了100%的绝缘，配合漏电保护器，则不需要接地线。
24. （ × ）电梯各部件都有相应生产厂家的合格证明，也不可以证明其整机为合格。
25. （ × ）为了获得更大的曳引力，只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动磨擦系数。
26. （ √ ）在运行的轿厢上禁止使用安全带。
27. （ √ ）零线、地线不能安装熔断器和开关。
28. （ √ ）所有机械运动都是危险的，只是程度不同。
29. （ × ）门锁的电气触点是验证锁紧状态的重要安全装置。所以必须使用高质量的行程开关或微动开关。
30. （ √ ）施工用电焊机一次侧线宜不大于5m。
31. （ × ）电梯进入消防运行时，安全触板及光电装置不起作用。
32. （ √ ）电梯在运行过程中非正常停车困人，是一种保护状态。
33. （ × ）只要是年满18岁，初中以上文化程度，理论和实操考试合格即具备特种作业人员条件。
34. （√）电梯施工单位是指从事电梯制造、安装、改造、维修和日常维护保养的单位。
35. （ × ）金属爬梯不可以在带电设备周围使用，带绝缘脚的金属爬梯可以使用。
36. （√）DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定；更换曳引钢丝绳时，严禁同时拆除全部曳引钢丝绳，且应分两次拆除和更换。
37. （ × ）电梯在使用中出现安全事故，制造厂家不会承担任何责任。
38. （ × ）零能量状态是指消除或释放干净所有能量。
39. （ × ）《特种设备质量监督与安全监察条例》于2003年2月19日起施行。
40. （ √ ）在同一供电系统中，是不允许一台设备保护接零，另一台设备保护接地的。
41. （ √ ）限速器电气安全开关必须能双向动作。
42. （ × ）加装了消防员操作功能的电梯，即成为了在火灾时消防员可以使用的电梯。
43. （× ）DB11/420 – 2007 标准《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定了电梯施工自检记录可以由邻导代签。
44. （ √ ）集选电梯在运行中应能顺向截车，并能响应最远端的反向运行指令。
45. （ × ）正常生产时，电梯控制柜应每年进行一次型式试验。
46. （√ ）DB11/420 – 2007 标准《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定,属于法定计量检定范畴的检验检测仪器,必须经过计量检定合格,并且在有效期内.
47. （ √ ）电梯检验中需对电气安全装量进行检验时，必须动作两次以上。
48. （ √ ）国标中规定，若几个电梯标准发生抵触时，应以强制性标准为准。
49. （ √ ）电梯工程中，软管固定的间距应不大于 1.0。
50. （ × ）电梯的平层区域与开锁区域的长度必须相同。
51. （ × ）电梯工程施工中，只要把过程控制好了，就不会出现质量问题。
52. （ √）DB11/420 – 2007 标准《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定,电梯施工单位的自检记录分为施工自检记录和定期自检记录。
53. （ × ）电梯控制的各种逻辑关系，微机控制的与继电器控制的是不同的。
54. （ × ）为保证安全，安装主要电源开关的电气柜应上锁。
55. （ × ）电梯的额定速度1m/s以下时，限速器可以没有电气安全开关。
56. （ √ ）有司机操作的电梯，在司机操作状态下，应点动关门。
57. （ √ ）输出与输入的状态总是成相反，这种关系称为“非”逻辑。
58. （ × ）电梯的称量装置是安全保护装置之一。
59. （ √ ）摇测电气设备的绝缘电阻值不小于0.5MΩ，并做记录。
60. （ × ）蓄能型缓冲器的总行程就是载有额定载重量的轿厢压在其上面时的压缩量。
61. （ √ ）非直顶式液压电梯必须设置安全钳。
62. （ × ）复绕就是曳引比2：1的绕绳法。

63. （ √ ）厅轿门地坎间隙按设计允许公差为（+3，-0），且不大于35mm。
64. （ √ ）为了减少电梯运行的阻力，刚性滑动导靴的靴衬，对导轨顶面不应有压力。
65. （√） DB11/418 – 2007 标准《电梯日常维护保养规则》中强调,施工单位的质量保证期服务不能替代电梯的日常维护保养.
66. （ × ）货梯只能装货，运行时不能载人。
67. （ √ ）VVVF调速就是指电动机的供电电源应具有能同时改变电电压和频率的功能。
68. （ √ ）再平层操作是指：轿厢停住后，允许在装载或卸载期间进行校正轿厢停止位置的一种操作，必要时可使轿厢连续运动。
69. （ × ）电梯的提升高度是指从楼外地面至顶层端站地面之间的垂直距离。
70. （ √ ）当井道下有人能进入的空间时，轿厢和对重都应设安全钳装置。
71. （ × ）额定载荷1000Kg以下的电梯可以使用任何型式的缓冲器。
72. （ × ）制动器在正常情况下，通电时保持制动状态
73. （ √ ）电气安全触点的断开应十分可靠，触点熔接在一起也应断开。
74. （ √ ）门锁的电气触点是验证锁紧状态的重要安全装置，普通的行程开关和微动开关是不允许用的。
75. （ √ ）间隙配合是具有间隙包括最小间隙等于零的配合。
76. (×) DB11/418 – 2007 标准《电梯日常维护保养规则》是对电梯日常维护保养的最高要求.
77. （ × ）在放大电路未加信号时的各处电压、电流值称为静态工作点，它是为了节能而设立的。
78. (√)DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准规定了记录应用钢笔或签字笔填写,不得使用铅笔或圆珠笔.
79. （ √ ）电梯安装完成后检验轿厢导轨时，可对每5m铅垂线分段连续检测（至少测3次），取测量值间的相对最大偏差应不大于0.6mm。
80. （ × ）可控硅的导通与关断是由控制极所加电压决定的。
81. （ × ）电梯的基站是指电梯的底层端站。
82. （ × ）电梯门安全电路的导线由于工作电流很小，故用0.5mm2以下电线即可。
83. （ √ ）电梯进入消防运行时，安全触板及光电装置可以起作用。
84. （ √ ）异步电动机的能耗制动，经常是把电机定子绕组接至直流电源上进行。
85. （ √ ）放大电路的放大倍数是输出变化量的幅值与输入变化量的幅值之比。
86. （ √ ）渐进式安全钳装置是指采取特殊措施，使加紧力逐渐达到最大值，最终完全夹紧在导轨上的安全钳。
87. （ √ ）轿厢及其连接部件与对重及其连接部件的水平距离应不大于50mm。

⑩ 电梯安全装置有哪些（机械和电气都要）

一、安全保护电路(怠停电路)

KDJ——底坑急停开关。当电梯维修人员在底坑检修电梯时，为了防止误操作电梯，在底坑切断急停电路JJT。

XGL——当选层器驱动钢带断时起作用。

XZL——限速器断绳开关。

XCS——限速器超速时切断JJT。

XJS——当轿厢监视窗打开时切断JJT。

KJT——轿顶检修盒急停开关。

AJT——轿厢操纵盘急停开关；

XGS——轿顶拉杆拨架开关，当电梯安全钳动作时，切断JJT。

JVR——过压保护继电器，也是电梯超速保护继电器。

JR——交流电动机过热保护继电器。

KJK——控制柜急停开关。

OYJ——轿厢油压缓冲器急停开关。

OYP——平衡器油压缓冲器急停开关。

在交流双速电梯中还有相序保护继电器XSJ，在直流电梯控制系统中还有电动机启动保护继电器。都串联在安全保护电路中。

以上安全电路中的所有保护触点只要有任何一个断开都可以令电梯紧急停梯。其中有些开关触点和装置的机械动作有机的联系在一起。

二、电梯自动门的保护系统

1．主门锁与副门锁

在采用钢丝绳驱动门系统中，主动门要有钩子锁，被动门要有副门锁以防止钢丝绳因故断绳被动门打开。主动门锁采用机械与电气直接联锁，如图3—39所示。

图3—39钩子锁

1—门框；2—钩；3—短路片；4—接点；5—绝缘块；6—接线盒

即在钩子上有一个铜片作为桥接短路板，触点分左右两个，当两个接点被桥接板短路时，使门锁电路接通。钩子固定在厅门上。锁盒固定在门框上。各层的主与副厅门锁都是串联的，同时接通一个门锁接触器JSM如图3—40所示，把门锁信号分配到电梯控制系统中，以表达电梯门的开与关的状态。各层门包括轿门，只要其中一个关不严电梯就不能运行。并且预防某层厅门当轿厢不在该层时被打开，在每层的厅门上加装厅门自闭装置，该装置一般采用重锤和弹簧两种形式。

图3—40门锁电路

1XMS，2XNS…nXMS—厅门锁

2．安全小扇

当电梯门在关闭过程中，碰到障碍物或人时，装在轿门上的安全小扇起作用，通过小扇的微动开关闭合接通开门继电器JKM，使电梯门重新打开，以防夹人事故的发生，如图3—41所示。

图3—41门夹人示意图

1—轿门；2—人；3—小扇

3．光幕门

机械式安全小扇门保护装置的缺点是，人或物必须和门相接触才能起保护作用，使人有一种恐慌感，采用光幕门后人或物可不接触电梯门，只要；障碍物遮住光束电梯门就可以重新打开。

光束一般采用远红外不可见光。两扇门分别安装发送装置与接收装置。在同一个垂直平面上形成一个网状光幕，对电梯门进行保护，如图3—42所示。

图3—42光幕门

4．电子门

前述光幕保护门系统是有缺点的，例如门几乎完全关闭时，这时检测到有障碍物电梯门必须全部打开，而后再重新关闭，从而浪费了大。量时间。这种情况对于高效使用电梯是不允许的。光幕门的另一缺点是只有当光线和障碍物在同一个水平面上才起保护作用。

电子门克服了上述两个缺点，门的移动可以跟踪障碍物，但和障碍物保持一定的距离，大约小于10cm。当障碍物远离电梯保护区时，门可以立即关闭，不必重新开启关闭。

由于采用了电容、电感谐振电路的原理，反应速度快，并且电场的电力线是立体的可对三维进行保护。

原理如图3—43所示。

图3—43障碍物对地电容

两个互相隔离的电极安装在电梯轿门上，这些电极每个都和一个同样结构的振荡电路起感应，这两个振荡电路均与一个放大器连接。两个振荡电路调整到同一个谐振频率。当两个电极处在没有外界感应的情况下，两个振荡电路产生振荡，放大器没有信号输出。当障碍物对两个电极感应不对称时，振荡电路将失谐和不产生振荡。对放大器有输出电压。开关电路工作使电梯门处在开的状态。

图3—44说明当没有障碍物时电力线的形成及有障碍物4存在时电极与障碍有电力线存在形成一个新电容与谐振电路电容C3或C4并联。因为电力线是在两个方向存在，所以在电梯门的侧面也有保护作用。

图3—44电力线分布图

1—电力线；2—电极；3—电梯门；4—障碍物

三、端站保护装置

端站保护装置设在井道的顶层和底层，主要防止电气控制装置失灵和损坏导致电梯撞顶和顿底事故的发生。该装置要有足够的直接性和可靠性。端站保护有三种：强迫换速装置，限位装置，极限开关。

1．强迫换速装置

在快速电梯控制系统中有长行程极限缓速开关与短行程极限缓速开关两种，分别串联在高速和中速给定继电器线圈中，如图3—18JQF电路及图3—21JGS与JZS电路所示。

在低速电梯控制系统中，如图3—17中的快车接触器CKF与CK线圈中串联着换速开关。换速开关分别安装在上下两个端站，它的安装位置略滞后正常换速点，只有当电梯运行到两个端站不能正常换速时，装在轿厢上的碰铁装置，与换速开关的碰轮相接触，使开关切断高速继电器电路使其释放，电梯由高速运行换成低速，平层停车。由于该装置在电梯正常运行时也经常动作，要求维修人员要定期检查该装置的可靠性。以防电梯的快速顿底和撞顶导致人身和设备事故的发生。

2．端站限位装置

该限位装置是为防止电梯越程而设。以防电梯的撞顶和顿底，当缓速器动作后，电梯减速运行到停车位置时，电梯仍不能停止运行，轿厢上的碰铁和限位开关的碰轮接触，限位开关触点切断电梯控制系统中的方向继电器或接触器电路，使其释放，电梯停止运行。如图3—17中的CS或CX电路及图3—21中的JSY或JXY电路。

3．端站极限开关

端站极限开关有两种方式，根据国标GB7588—87(电梯制造与安装安全规范)中规定的电气极限开关和另一种机械式极限开关。从布置图3—45可知，不论是那一种形式的极限开关其动作都是在限位开关之后，而且在轿厢或者是平衡器没有压到缓冲器之前起作用。

当电梯轿厢在顶部或底部越程200～250mm时，极限开关轮与磁铁接触，切断总电源接触器和主方向接触器使其断电释放。电梯停止运行。

另一种机械式极限开关位置，是采用纯机械碰撞轮装在图3—45中的上与下极限开关位置，通过碰轮支架拉动钢丝绳把设在机房的总电源手柄拉动使铁壳开关动作断开电源。这种方法适用于低层电梯。

图3—45端站保护布置图

1、10—极限开关；2、9—限位开关；3、8—短程缓速器；4、7—长程缓速器；5—碰铁；6—轿厢；11—主导轨

四、超载保护装置

当电梯负载超过额定负载后，过载装置使电梯不能启动运行并发出过载信号，令最后上梯的乘客下梯。

过载开关动作后，电梯门不能关闭(图3—30)，关门继电器JMF电路中的JCH过载继电器的接点断开了JMF线圈，使其不能吸合关门。

过载装置安装部位不同，称重传感器也不同，有的活动轿厢或活动地板的电梯，重量传感器装在轿底，传感元件一般采用橡胶垫，当其重力变形3mm以上，利用这个位移量压开微动开关，发出过载信号。也有采用霍尔元件传感器的。

有的过载装置安装在绳头组合处。还有的过载装置装在机房绳头组合处。

五、相序继电器工作原理

根据国家标准GB7588—95中规定对于供电电源的错相及电压降低都应有防护措施。相序继电器在所有电梯控制系统中是不可缺少的环节。当电梯供电系统出现相序错误及缺相时电梯不能运行。在直流电梯中驱动直流发电机的原动相序错，导致发电机输出电压极性反向，由于反激励磁场的存在导致电梯飞车造成事故。在交流电梯中电梯的向上与向下运行是通过改变电动机供电电压的相序实现的，当相序发生错误时，会使上与下运行反向。在控制系统中必须采用相序保护，否则造成人身和设备的事故。

工作原理：

在图3—46中，电阻R1、R2、R3及电容C1组成检测电路，由P与K两点输出电压给开关电路。相序检测是采用阻容移相电路原理。因为电容电压滞其电流90°电角度，而电阻的电压与其电流同向。当相序正确时P与K两点电压为零。从向量图3—47可看出。开关电路使继电器J吸合接通电梯安全电路，电梯投入运行。

图3—46相序继电器原理图

图3—47向量图

当相序错误时，P与K两点电压不为零，有高的交流电压输出，经二极管整流使开关电路的三极管T2截止，继电器J释放切断安全电路，电梯停止运行。

当三相电源少一相时，也起保护作用。