机械制动装置

❶ 什么叫制动器

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
制动器（brake staff）可以分两大类，工业制动器和汽车制动器 汽车制动器又分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前行和后行。停车后一般除使用驻车制动器外，上行坡位停车要将档位挂在一档（防止后行），下行坡位停车要将档位挂在倒档（防止前行）。
使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
工业制动器中起重机用制动器对于起重机来说既是工作装置，又是安全装置，制动器在起升机构中，是将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在运行或变幅等机构中，制动器能够让机构平稳的停止在需要的位置。
发展前景
工业制动器行业的下游行业主要为起重运输机械、冶金设备、矿山设备、建筑工程机械、风电及核电设备、船舶及海上重工等装备制造业，受益于这些产业的振兴与发展，工业制动器行业将迎来又一轮持续、健康的发展机遇。我国工业制动器行业在未来几年内仍将保持10%-20%的年增长率。

❷ 什么是起重机电气机械连锁保护装置

制动器根据其抄构造分为：块式制动器；带式制动器；盘式、多盘式制动器；圆锥式制动器。
根据操作情况的不同．制动器分为常闭式、常开式、综合式制动器。闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分开。起重机一般多用常闭式制动器，特别是起升机构必须采用常闭式制动器，以确保安全。常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体机械联锁保护装置的断路器。主要特征在分别通过固装在两台以上断路器上的手柄和限位座装有两根以上钢丝闸线，其中一根的引出端在本身断路器上通过限位座与挡板联接；剩余钢丝闸线的引出端分别通过另外断路器上的压簧装入导套内，并与每台断路器上导套内装入的顶杆相联接。本实用新型的优点是既应用范围广又使用安全可靠；加装的机械联锁保护装置，不仅结构简单，而且在任何位置都能实现机械联锁。
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❸ 为什么驻车制动系一般采用机械式传动装置

这是因为机械式的驻车制动更加可靠，故障率更低。另外，国家对汽车制动这方面是有相关规定的，必须有机械式的制动系统。

❹ 为什么驻车制动系一般都采用机械式传动装置

制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已内停驶的汽车在各种道路条件下容(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力

❺ 汽车机械主要由几个装置,分别是什么

你问得比较模糊，我只能这么答：汽车是由发动机、电子设备、底盘、车身4个部分组成的，你说讲的机械装置就有：发动机、波箱、悬挂等！

❻ 盘式电动葫芦有没有机械制动装置部分

电动葫芦在得电的情况下，电机的风叶制动片向后移动，和制动盘分离，电机旋转时不处于制动状态，在电机失电的请况下，风叶制动片自动复位，与制动盘结合，起到制动的作用。

❼ 电梯抱闸的机械动作原理

正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。

切断制动器电流，至少应用两个独立的电内气装置来实现容，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。

当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。

当电梯的电动机有可能起发电机作用时，应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈电。

断开制动器的释放电路后，电梯应无附加延迟地被有效制动。

❽ 为什么要在起重机械上安装两个制动器

有时候不止两个，比如双梁行车，大车行走2个；小车行走1个；主钩一个；付钩一个。

制动装置是保证起重机正确、可靠和安全运行的重要部件。起升机构的制动装置保证了吊物休止位置，并且在起升机构休止运行后能使吊物保持在该位置，起到阻止重物着落的补用。运行机构及其他机构的制动装置除用来实现泊车及保持在停留位置外，在某种特殊清况下，还可根据工作需要实现降低或调节机构运行速度。起升机构的制动装置在工作时，应能支持住额定起重量的吊物。
制动装置的作用主要是：

① 支持---保持不动；

② 休止---用摩擦消耗运动部门的动能，以一定的减速度使机构休止下来； ③ 落重---制动力与重力平衡重物以恒定的速度下降。
凡动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必需装设制动装置。起升机构、变幅机构必需安装常闭式制动装置。吊运炽热金属或其他危险品的起升机构及发生事故会造成重大危险损失的起升机构，每套独立的驱动装置都应装设两套支持制动器。常闭式抱块制动器的工作状态是：它通电时松闸，断电时制动。它常常处于闭合状态，比较安全，一般用于起重运输机械。常开式抱块制动器工作状态是通电时制动，断电时松闸。常用于机动车辆的制动，如汽车防抱死制动系统（简称 ABS）等

在吊运危险物料时起重机的起升机构上为什么要安装两个制动器
答：一般起重机的起升机构安装一个制动器，而吊运危险物料（例如钢水包）的起重机则往往安装两个制动器，每个制动器都要保证单独施展其可靠性。防止万一某个制动器失效时，另一个可以接替施展安全功能作用，以保证起重机安全可靠地进行功课。
制动装置安装及使用留意事项有哪些？

❾ 为什么叉车上制动装置有两套，一是机械式的脚制动器，二是液压式的手制动器

你的问题有点模糊、首先你要知道叉车分两种。一种机械波、一种自动波！ 两者都是脚踏制动、区别就是后者多了一个微动阀而已！

❿ 电子手刹，机械手刹，P挡和自动驻车的区别 详解四大驻车制动装置

电子手刹，就是用电子的方式，不用使什么力气，锁止四个轮的刹车。
机械内手刹，是用容拉线的方式，用力锁止，有几个牙，抬的越高，锁的越紧。
P档，是锁变速器的，一般在等红灯的时候，是要挂N档，就是空档，然后拉手刹，而不是P档，否则一被后车追尾，会导致变速箱齿轮打坏。所以P档叫驻车档，停好车下车走了，挂P档。
自动驻车，这有2个说法，一个是自动电子手刹，另一个是自动停入车位。
自动电子手刹就是在等红灯的时候，他自动锁止轮子，然后挂D档走的时候，无需再动手刹。
自动驻车，是检测停车空位，然后摁驻车键，他将自动帮你停入车位。
这就是以上几种的区别吧。
电子、机械手刹，相当于踩住刹车。P档，相当于锁死变速箱。自动驻车，是辅助你停车的。