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柴油发电机组自动调速装置

发布时间:2021-01-22 07:52:19

❶ 康明斯柴油发电机的自动调速原理

电磁转速传感器装在飞轮壳上。通过飞轮齿圈感应发动机的转速。执行器装在PT泵内,改变执行器电流将使执行器的轴转动,从而改变发动机的转速和功率。
宁波日兴动力科技有限公司 重康船舶设备有限公司

❷ 柴油发电机组的调速器有哪几种

❸ 柴油发电机组的调速器有哪几种

❹ 柴油发电机组调速器的作用

调速器的作用是在柴油机工作转速范围内,能随着柴油机外界负荷的变化而自动调节供应量,以保持柴鱼机转速基本稳定。柴油发电机组的调速器是必须满足的稳定性条件。

❺ 柴油发电机组电子调速器的工作原理

电子调速器是复柴油发电机的关键制部件之一,当实际柴油发电机及其负载性能发生变化且与调速器设计参数不匹配时,柴油发电机组就无法正常工作,这时需要修改调速器的控制参数。另外,电子调速器在出厂前和维修后都需要进行性能试验,以设定合适的控制参数满足其调节性能。在柴油发电机上直接进行电子调速器的参数整定、性能测试、维修后性能恢复既不安全、又不经济。进行半物理仿真是调速器进行实际配机试验之前不可缺少的环节,其工程思路是建立柴油机发电机组全工作范围动态仿真模型,通过输入输出接口电路与电子调速器相连构成一闭环控制系统,从而完成电子调速器的性能测试的相关试验。

❻ 柴油发电机组是怎么自动调速

楼上的兄弟们说的都对的,简单点说就是通过控制一个磁电机来实现油门的升降功能,一个用手去调节一个是电动的而已

❼ 柴油发电机自动启动装置的工作原理及作用

(仅供参考:(亚南柴油发电机组☏:4000-080-999)亚小南为您解答)
发动机与发电机连接方式:
1,柔性连接(用连轴器将两部分连接)
2,钢性连接,有高强度螺栓将发电机钢性连接片与发动机飞轮盘连接,接好之后放在公共底架上,之后再配上各种起保护作用的传感器(机油探头,水温探头,油压探头等),由控制系统来显示各种传感器的工作状态。 控制系统通过电缆与发电机和传感器连接以显示数据。
发电机组工作原理:
柴油机驱动发电机运转,将柴油的能量转化为电能在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定 顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。 将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。 这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。
若连续运行超过12h,其输出功率将低于额定功率约90% 柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机,下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理:柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程:进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开,经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动,进排气门都关闭,空气被压缩,温度和压力增高,完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时,喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧,形成的高压推动活塞向下作功,推动曲轴旋转,完成作功行程。
柴油发电机组说明:手动操作
1、手动启动柴油发电机组前应检查燃油、机油、冷却水是否适量。不足的应及时补充。机组应无漏油、漏水的现象。
2、应将柴油发电机组自动控制器的自动控制按钮拨至中间位置。
3、打开启动电路的钥匙,向右继续扭动钥匙使柴油机启动,启动成功后,将钥匙回拨到充电位置。
4、柴油发电机组停机后,应将钥匙及时拨回中间位置
柴油发电机组说明:自动操作
1、在市电正常情况下,将自动控制器的自动控制按钮向上拨至“自动”位置。此时禁止手动启动柴油机。当市电停电后,柴油发电机组能自动启动,并经ATS开关自动向电网供电。 2、在柴油发电机组自动启动运行后,应及时将钥匙开关拨至充电位置。
3、市电来电后,机组能自动停机。停机后应将钥匙开关拨至中间位置,防止电瓶倒电,影响下次使用
柴油发电机组说明:维护、保养
1、柴油发电机组在运行60小时后需更换机油、清洗柴滤、空滤。 2、应经常检查电瓶的电解液,不足时应及时补充。
3、应经常检查皮带松紧情况,调节张紧机构,保持张紧状态。
4、寒冷季节应打开水加热和油加热开关,使机组保持一定温度,确保柴油发电机组能正常使用
燃烧过程:
1. 燃烧准备阶段(滞燃期)从燃油喷入到着火开始这一时期为燃烧准备阶段。在这一阶段,燃油需加热、蒸发、扩散并与气流混合等物理准备过程,以及分解、氧化等化学准备过程。
2. 速燃阶段从着火开始到气缸内出现最高压力时止的这一阶段。当少量柴油着火以后,可燃混合气的数量继续增加火焰迅速传播,燃烧速度加快,放热速率高。气缸内的压力和温度急剧升高。但压力升高过快时,会使曲柄连杆机构受到很大的冲击载荷,并伴随有尖锐的敲击声,柴油机工作粗爆,这种情况应予以限制。为使柴油机工作平稳,最大压力增长率不应超过292kPa~588kPa/1°(曲轴转角)
3. 主燃阶段(缓燃期)从爆发压力出现点到最高燃烧温度出现点之间的阶段为主燃阶段。本阶段的特点是喷油已经结束,大部分的燃油在此期间燃烧,放出总热量的约80%左右,燃气温度上升到最高点。但由于活塞的下移,气缸容积增大,所以气缸内的压力变化不大。供油在这一阶段结束。
4. 过后燃烧阶段 过后燃烧阶段从最高燃烧温度点到燃烧结束止的阶段。在这一阶段,氧气已大量消耗,后期喷入的燃油就没有足够的氧气与之混合进行燃烧,加之活塞的进一步下移,气缸内压力和温度有较大的下降,使燃烧条件更加恶化,以致燃油燃烧不完全,出现排气冒黑烟现象,使有关零部件热负荷增加,影响柴油机经济性和使用寿命,所以应尽量减少后燃期的燃烧发电机组噪声主要由排气噪声、机械噪声、燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声,地基振动噪音。
机械噪音:机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的(活塞曲

❽ 柴油发电机组调速器有什么作用

柴油机调速器的作用是将内燃机的转速限制在一定范围内.
运行时,柴油机所带的负载是不断变化的,在负载变化时,
特别是突然变化时,必须保持柴油机的转速稳定,
不得出现停车或飞车事故.调速器就是自动保持转速稳定的装置.
对于发电用的柴油机,要求其转速基本恒定在同步转速,对调速器的调速特性要求很高.调速器属于自动调节装置,
当外界负载变化时,它能随着负载的变化自动调节供油量,使柴油机的转速稳定在一定的转速范围内.

❾ 柴油发电机组机械调速和电子调速的区别

柴油发电机组机械调速
柴油发电机的机械式调速器是通过改变喷油量稳定柴油机转速的。真正起自动调节的是钢球式离心飞摆,转速上升,二个钢球之间的距离拉开,减小旋塞式喷油泵的进油量,使转速下降。而油门把手改变的是调速器转速稳定后的基准值而已。柴油机的负荷变化使转速波动,但却是以基准值为中心的上下波动的。
柴油发电机组电子调速
电子式调速器是近年来研究应用的较先进的调速器,它的感应元件和执行机构主要使用电子元件,可接受转速信号和功率信号,通过电子电路的分析比较,输出调节信号来调节油门
机械调速和电子调速的优缺点
1.柴油发电机的启动后需通过调速才能达到稳定的额定转数,只有保证发电机转数的稳定才能保证输出电压和频率的稳定。机械调速器不需电源,只有电子调速器才需要电源。
2.按SOLAS要求,如应急发电机配有电子调速器时,需提供一套独立的蓄电池组供电子调速器用,该蓄电池不同于应急发电机启动蓄电池。故电子调速的应急发电机需配有两套蓄电池组。
3.发电机组的转速是随油门大小变化的,就像汽车发动机一样,油门大转速就高,反之转速就低,所以不论是机械调速还是电子调速,最终都是通过控制发电机油门来实现的。
4.关于机械调速我只接触过一种,就是在发电机的转动轴上带有一套类似摆球的装置,不同的转速会产生不等的离心力,就像喇嘛手里摇的转经筒一样,摇的越快,两个摆球甩开的角度越大,通过摆球的角度来调节发电机的油门大小。
5.电子调速更简单,有个转速传感器,根据转速信号控制伺服电机带动齿条来控制油门大小。
6.从网上DOWN个发电机原理看看就清楚了,没有图光靠文字描述很抽象。

❿ 柴油发电机组的调速方法有哪些

柴油发电机组的调速方法主要有四种:(仅供参考:(福建亚南柴油发电机组☏:4000-080-999)亚小南为回您解答答)

1、启动转速的调整:启动时,一般要求向柴油机气缸内供给比标定油量多的燃油。当发动机温度随之升高,转速逐渐升高时,要求随即自动切断启动加浓油量。这就要求对高速启动作用点和低速启动作用点进行调整。

2、全负荷限位螺打的调整:旋松全负荷限位螺钉,并使喷油泵以额定转速运转,然后将操纵臂缓慢向增加供油量方向移动,当供油调节齿杆达到最大行程时,停止移动操纵臂,这时拧人全负荷限位螺钉,使其与操纵臂上的扇形挡块相接触即可。

3、怠速稳定弹簧的调整:由于柴油发动机怠速运转时,调速器的飞块离心力很小,不能立刻将供油调节齿杆推向增加供油量方向。而怠速稳定弹簧的作用就是协助调整怠速的灵敏度。

4、停止供油限位螺打的调整:在怠速稳定弹簧调好后,停止喷油泵的运转,这时供油调节齿杆将向增加供油方向移动一个距离,然后转动操纵臂,使供油调节齿杆处于完全停止供油的位置,此时旋入停止供油限位螺钉,使其与操纵臂轴上的扇形挡块相接触,最后将停止供油限位螺钉的锁紧螺母拧紧。

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