传动装置试验

⑴ 什么是齿轮传动的封闭实验原理，他对实验有何意义求大神解答。。。机械设计问题

齿轮传动效率实验

一、实验目的

1．了解封闭（闭式）齿轮实验机的结构特点和工作原理。

3．在封闭齿轮实验机上测定齿轮的传动效率。

二、．实验条件

1、CLS-II型齿轮传动试验机

三、试验内容

封闭齿轮实验机具有2个完全相同的齿轮箱（悬挂齿轮箱7和定轴齿轮箱4），每个齿轮箱内都有2个相同的齿轮相互啮合传动，两个实验齿轮箱之间由两根轴相联，组成一个封闭的齿轮传动系统。当由电动机1驱动该传动系统运转起来后，电动机传递给系统的功率被封闭在齿轮传动系统内，既两对齿轮相互自相传动；由于存在摩擦力及其它能量损耗，在系统运转起来后，为使系统连续运转下去，由电动机继续提供系统能耗损失的能量。

1.悬挂电动机 2、3、11.传感器 4、7.齿轮箱 5、9.齿轮副 6、10.轴 8.加载砝码

要计算齿轮传动效率，要测出电机输出功率和封闭系统内传递的功率。

电机功率为P1：P1＝n·T1/9550（KW）

n：电动机转速，T1：电机输出转矩；

封闭系统内传递的功率P2：P2=T2n/9550=WLn/19100(KW)

W：所加砝码的重力（N）；L：加载杠杆长度，L=0.3m；n--电动机及封闭系统的转速。

所以，单级齿轮的传动效率为：

四、实验步骤

1．打开电源前，应先将电动机调速旋钮逆时针轻旋到头，避免开机时电动机突然启动。

2．打开电源，按一下“清零键”进行清零；此时，转速显示“0”，电动机转矩显示“·”，说明系统处于“自动校零”状态；校零结束后，转矩显示为“0”。

3．在保证卸掉所有加载砝码后，调整电动机调速旋钮，使电动机转速为600r/min左右。

4．在砝码吊篮上加上第一个砝码（10N），在待显示稳定后（一般调速或加载后，转速和转矩显示值跳动2-3次即可达到稳定值，不用写在试验报告生），按一下“保持键”，使当时的显示值保持不变，记录该组数值；然后按一下“加载键”，第一个加载指示灯亮，并脱离“保持”状态，表示第一点加载结束。

5．在砝码吊篮上加上第二个砝码，重复上述操作，直至加上8个砝码，8个加载指示灯全亮，转速及转矩显示器分别显示“8888”，表示实验结束。

6．记录下各组数据后，应先将电机转速慢慢调速至零，然后再关闭实验台电源。

7．由记录数据，作出齿轮封闭传动系统的传动效率（η-T2）曲线。

⑵ 什么是开关传动试验

主要用于来继电保护装置自的整组试验，以及在备用电源自投装置试验等项目中，替代真实的高压断路器（根据需要，可灵活的模拟三相断路器或一组断路器的三相）。

在整组试验时，模拟高压断路器的跳闸及合闸，以避免重复的整组传动试验造成高压断路器反复分合带来的不良影响，本模拟装置可以和各种继电保护试验仪配套使用。

常见于电力通信的传动验证系统中，即是专门为配合调度自动化变电站智能传动测试工作而设计的测试系统。

为变电站智能传动提供一套可行的测试解决方案，能够达到新、老主站通信规约一致性，新、老主站参数配置定义一致性，新主站操作画面遥控操作的正确性及可靠性，遥测、遥信信息点定义的正确性、一致性、完整性等目的。

(2)传动装置试验扩展阅读：

跳 、合闸操作电源电压： DC 48V 、110V 、220V

跳 、合闸线圈电阻： 50Ω、100Ω、200Ω

跳闸时间选择：0— 99ms 级差1ms

模拟断路器常闭/常开接点容量： 5A 220V AC

重量： 3Κg

环境温度： 5—40°C

环境湿度： 5%—90%

⑶ 什么是整组传动实验试验方法是什么

整组传动实验抄是指自装袭置的电流、电压、二次回路端子的引入端子处或从变流器一次侧，向被保护设备的所有装置通入模拟电压、电流量，以检验各装置在故障过程中动作情况。它是检查继电保护装置接线是否正确合理，工作是否可靠的最有效方法。过电流元件应用突然通入电流的方法进行检验；阻抗元件应将电压由正常运行值突然下降，而电流由零值突然上升或积压负荷电流变为短路电流的方法进行检验。通入交流工频电源前，应先断开装置交流回路接地点。

⑷ 自动变速器失速试验的目的及方法

1）失速试验的目的：检查发动机输出功率的大小，变矩器性能的好坏(主要是导轮)和变内速器中离合器及容制动器是否打滑。
（2）失速试验的方法：
a.用手制动器或脚制动器将车轮刹死。（车前车后不能有人）
b.手柄分别处在D档或R档的位置。
c.油温应处于正常状态50~80℃。
d.发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开运转，时间不超过5S，试验次数不多于3次。
e.读出发动机转速值，该转速称为失速转速,一般为2000r/min左右。
f.读取发动机转速后，立即松开加速踏板。

⑸ 常见的机械传动装置性能测试实验台有哪些构造类型

传动分为电气传动和机械传动。
电气传动就是变频器。
机械传动有：齿轮，万向轴，链条，皮带，轴，摩擦轮，气囊，联轴器。

⑹ 急求一份齿轮减速机试验验收报告，最好是R系列的，如果有试验台的操作方法可以加分（不是减速机试验步骤）

双圆弧圆柱齿轮基本齿廓（GB/T12759-1991）
ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001）
LZ型弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）
LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）
LZJ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）
LZD型锥形轴孔弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）
LX型弹性柱销联轴器（GB5014-2003）
LXZ型带制动轮弹性柱销联轴器（GB5014-2003）
YK系列圆锥—圆柱齿轮减速机（YB/T050-93）
QJ－D型起重机底座式减速机（JB/T8905.2-1999）
QJ型起重机减速机（JB/T89051-1999）
QJ－T型起重机套装式减速机（JB/T8905.4-1999）
QJ－L型起重机立式减速机（JB/T8905.3-1999）
JPT型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10244-2001）
KPTH型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10243-2001）
GS系列高速渐开线圆柱齿轮箱（JB/T7514-94）
S系列斜齿-蜗杆减速器（Q/ZTB04-2000）
PGB型立式行星齿轮减速器（GB/T11870-1989）
谐波齿轮减速器（SJ2604-85）
滚柱活齿减速器（JB/T6137-92）
ZY、ZZ系列圆柱齿轮减速器（JB/T8853-1999）
ZQ、ZQH型圆柱齿轮减速器（JB1585-75）
TP型平面包络环面蜗轮减速器（JB/T9051-1999）
圆柱齿轮减速器标准中心距（GB/T10090-1988）
ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001）
ZDY、ZDZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001）
CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T7935-1999）
ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器（JB/T7008-1993）
SCW轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机（JB/T6387-1992）
WD型圆柱蜗杆减速机（JB/ZQ4390-79）
CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（GB9147-88）
WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机（JB2318-79）
SB系列双摆线针轮减速机（JB/T5561-1991）
Z系列行星摆线针轮减速机（JB/T2982-1994）
带轮的材质、表面粗糙度及平衡（GB11357-89）
普通V带（GB1171-89）
V带传动额定功率的计算（GB11355-89）
锥齿轮胶合承载能力计算方法（GB11367-89）
船用立式行星减速器（GB11870-89）
NGW型行星齿轮减速器（JB1799-76）
平面包络环面蜗杆减速器（ZBJ19021-89）
齿轮加工工艺守则（JB/Z307.9-88）
圆柱齿轮减速器通用技术条件（ZBJ19009-88）
ZK行星齿轮减速器（ZBJ19018-89）
圆弧圆柱蜗杆减速器（GB9147-88）
圆柱蜗杆减速器（JB/ZQ4390-86）
圆柱齿轮减速器（ZBJ19004-88）
圆锥齿轮减速器箱体形位公差（JB/ZQ4283-86）
圆柱齿轮减速器箱体形位公差（JB/ZQ4282-86）
渐开线行星齿轮减速器产品质量分等（JB/ZQ8067-89）
平面二次包络环面蜗杆传动的精度（ZBJ19021-89）
圆弧圆柱齿轮精度（JB4021-85）
齿轮孔与轴的轻热压配合（带键）（JB/ZQ4285-86）
插齿、滚齿退刀槽（JB/ZQ4239-86）
齿轮的画法（GB4459.2-84）
圆柱形与圆锥形轴伸（GB1569-90、GB1570-90）
锥齿轮承载能力计算方法（GB10062-88）
小模数圆柱齿轮减速器通用技术条件（GB/T12473-90）
小模数渐开线圆柱齿轮精度（GB2363-90）
平面二次包络环面蜗杆减速器系列、润滑和承载能力（GB/T16444-1996）

平面二次包络环面蜗杆传动术语（GB/T16442-1996）
平面二次包络环面蜗杆传动精度（GB/T16445-1996）
平面二次包络环面蜗杆传动几何要素代号（GB/T16443-1996）
渐开线圆柱齿轮精度（GB10095-88）
渐开线圆柱齿轮胶合承载能力计算方法（GB6413-86）
渐开线圆柱齿轮 基本齿廓（GB1358-88）
渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法（GB3480-83）
齿轮轮齿损伤的术语、特征和原因（GB3481-83）
齿轮几何要素代号（GB/T2821-92）
工业闭式齿轮的润滑油选用方法（JB/T8831-2001）
齿轮传动装置清洁度（JB/T77929-19999）
高速渐开线圆柱齿轮箱（JB/T7514-94）
齿轮装置质量检验总则（JB/T6078-92）
通用齿轮装置 型式试验方法（JB/T5077—91）
齿轮装置噪声评价（JB/T507-91）
工业用闭式齿轮传动装置（GB/Z19414-2003）
齿轮磨削后表面回火的浸蚀检验（GB/T17879-1999）
齿轮装置效率测定方法（GB/T14231-93）
齿轮弯曲疲劳强度试验方法（GB/T14230-93）
齿轮接触疲劳强度试验方法（GB/T14229-93）
齿轮胶合承载能力试验方法（GB/T13672-92）
透平齿轮传动装置技术条件（GB8542-87）
齿轮装置噪声及功率级测定方法（GB6404-86）
齿轮碳氮共渗工艺及质量控制（JB/T9173-1999）
齿轮渗氮、氮碳共渗工艺及质量控制（JB/T9172-1999）
齿轮火焰及感应淬火工艺及其质量控制（JB/T9171-1999）
齿轮气体渗碳热处理工艺及其质量控制（JB/T7516-94）
齿轮调质工艺及其质量控制（JB/T6077-92）
重载齿轮 失效判据（JB/T5664-91）
高速齿轮材料选择及热处理质量控制的一般规定（JB/T5078-91）
齿轮材料及热处理质量检验的一般规定（GB/T8539-2000）
行星传动基本术语（GB11366-89）
摆线针轮行星传动 几何要素代号（GB10107.3-88）
摆线针轮行星传动 图示方法（GB10107.2-88）
摆线针轮行星传动 基本术语（GB10107.1-88）
SWL蜗轮螺杆升降机型式、参数与尺寸（JB/T8809-1998）
直廓环面蜗杆、蜗轮精度（GB/T16848-1997）
圆柱蜗杆、蜗轮图样上应注明的尺寸数据（GB/T12760-91）
小模数圆柱蜗杆、蜗轮精度（GB10227-88）
小模数圆柱蜗杆基本齿廓（GB10226-88）
圆柱蜗杆、蜗轮精度（GB10089-88）
圆柱蜗杆模数和直径（GB10088-88）
圆柱蜗杆基本齿廓（GB10087-88）
圆柱蜗杆、蜗轮术语及代号（GB100086-88）
圆柱蜗杆传动基本参数（GB10085-88）
锥齿轮图样上应注明的尺寸数据（GB12371-90）
锥齿轮和准双曲面齿轮术语（GB12370-90）
直齿及斜齿锥齿轮基本齿廓（GB12369-90）
锥齿轮模数（GB12368-90）
锥齿轮和准双曲面齿轮精度（GB11365-89）
小模数锥齿轮精度（GB10225-88）
小模数锥齿轮基本齿廓（GB10024-88）
锥齿轮承载能力计算方法 齿根弯曲强度计算（GB/T10062.3-2003）
锥齿轮承载能力计算方法 齿面接触疲劳（点蚀）强度计算（GB/T10062.2-2003）
锥齿轮承载能力计算方法 概述和通用影响系数（GB/T10062.1-2003）
圆弧圆柱齿轮精度（GB/T15753-1995）
圆弧圆柱齿轮基本术语（GB/T15752-1995）
双圆弧圆柱齿轮承载能力计算方法（GB/T13799-92）
高速渐开线圆柱齿轮和类似要求齿轮承载能力计算方法（JB/T8830-2001）
渐开线直齿和斜齿圆柱齿轮承载能力计算方法 工业齿轮应用（GB/T19406-2003）
圆柱齿轮 检验实施规范 表面结构和轮齿接触斑点的检验（GB/Z18620.4-2002）
圆柱齿轮 检验实施规范 齿轮坯、轴中心距和轴线平行度（GB/Z18620.3-2002）
圆柱齿轮检验实施规范 径向综合偏差、径向跳动、齿厚和侧隙的检验（GB/Z18620.2-2
圆柱齿轮检验实施规范 轮齿同侧齿面的检验（GB/Z18620.1-2002）
渐开线圆柱齿轮精度检验规范（GB/T13924-92）
齿条精度（GB10096-88）
渐开线圆柱齿轮精度 径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值（GB/T10095.2-2001
渐开线圆柱齿轮精度 轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值（GB/T10095.1-2001）
通用机械渐开线圆柱齿轮承载能力简化计算方法（GB10063-88）
齿轮螺旋线样板（GB/T6468-2001）
齿轮渐开线样板（GB/T6467-2001）
渐开线圆柱齿轮图样上应注明的尺寸数据（GB/T6467-2001）
圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法积分温度法（GB/Z6413.2-200
圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法闪温法（GB/Z6413.1-2003）
渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法（GB/T3480-1997）
通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廓（GB/T1356-2001）
谐波齿轮传动基本术语（GB/T12601-90）
齿轮轮齿磨损和损伤术语（GB/T3481-1997）
齿轮基本术语（GB/T3374-92）
平面二次包络环面蜗杆减速器技术条件（GB/T16446-1996）
蜗杆减速器加载试验方法（JB5558-91）
机械无级变速器分类及型号编制方法（JB/T7683-95）
机械无级变速器试验方法（JB/T7346-94）
摆线针轮减速机噪声测定方法（JB/T7253-94）
验收试验中齿轮装置机械振动的测定（GB8543-87）
圆柱齿轮减速器加载试验方法（JB/T9050.3-1999）
圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法（JB/T9050.2-1999）
圆柱齿轮减速器通用技术条件（JB/T9050.1-1999）
摆线针轮减速机承载能力及传动效率测定方法（JB/T5288.3-91）
圆柱齿轮减速器基本参数（GB10090-88）
少齿数渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T5560-91）
摆线针轮减速机清洁度测定方法（JB/T5288.2-91）
摆线针轮减速机温升测定方法（JB/T5288.1-91）
齿轮几何要素代号（GB/T2821-2003）
小模数渐开线圆柱齿轮基本齿廓（BG/T2362-1990）
渐开线圆柱齿轮模数（GB/T1357-1987）
圆弧圆柱齿轮模数（GB/T1840-1980）
全封闭甘蔗压榨机减速器（JB/T6121-92）
辊道电机减速器(JB/T5562-91)
谐波传动减速器(GB/T 14118-93)
机械式联轴器选用计算（JB/T 7511-94）
联轴器术语（GB/T 3931-1997）
紧固件机械性能螺母粗牙螺纹（GB/T3098.2-2000）
螺纹紧固件应力面积和承载面积（GB/T16823.1-1997）
螺栓、螺钉贺螺柱的公称长度和普通螺栓的螺纹长度（GB3106-82）
螺纹紧固件电镀层（GB5267-85）
钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件（GB/T3633-1995）
钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副（GB/T3262-1995）
钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件（GB1231-91）
钢结构用高强度大六角螺母（GB/T1229-91）
钢结构用高强度大六角螺栓（GB/T1228-91）
等长双头螺柱C级（GB953-88）
等长双头螺柱B级（GB901-88）
钢结构用高强度垫圈（GB/T1230-91）
地脚螺栓（GB799-88）
双头螺柱（GB897-88）
紧固件验收检查、标志与包装（GB90-85）
ZK行星齿轮减速机（JB/T 9043.1－1999）
机械式联轴器公称扭矩系列（GB3507-83）

看看这些标准应该有用的

⑺ 变速器的性能检查包括哪些实验

1）失速试验的目抄的：检查发动机输出功率的大小，变矩器性能的好坏(主要是导轮)和变速器中离合器及制动器是否打滑。
（2）失速试验的方法：
a.用手制动器或脚制动器将车轮刹死。（车前车后不能有人）
b.手柄分别处在D档或R档的位置。
c.油温应处于正常状态50~80℃。
d.发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开运转，时间不超过5S，试验次数不多于3次。
e.读出发动机转速值，该转速称为失速转速,一般为2000r/min左右。
f.读取发动机转速后，立即松开加速踏板。

⑻ 闭式带传动实验如何加载

齿轮传动分为三种，即开式，半开式和闭式。汽车、机床、航空发动机等所用的齿轮传动，都是装在经过精确加工而且封闭严密的箱体（机匣）内，这称为闭式齿轮传动（齿轮箱）。它与开式或半开式的相比，润滑及防护等条件最好，多用于重要的场合。

开式齿轮传动

如在农业机械、建筑机械以及简易的机械设备中，有一些齿轮传动没有防尘罩或机壳，齿轮完全暴露在外面，这叫开式齿轮传动。

半开式齿轮传动

当齿轮传动装有简单的防护罩，有时还把大齿轮部分浸入油池中，则称为半开式齿轮传动。

闭式齿轮传动

像汽车、机床、航空发动机等所用的齿轮传动，都是装在经过精确加工而且封闭严密的箱体（机匣）内，这称为闭式齿轮传动（齿轮箱）

带传动

带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。

优缺点
一、带传动：
优点：

带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易

缺点：

传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。因此，带传动常适用于大中心距、中小功率、带速v =5～25m/s，i≤7的情况。

二、齿轮传动：
优点：

1、传动比范围大，可用于减速或增速。

2、传动效率高。一对高精度的渐开线圆柱齿轮，效率可达99%以上。

3、速度（指节圆圆周速度）和传递功率的范围大，可用于高速（v>40m/s），中速和低速（v<25m/s）的传动；功率从小于1W到105KW。

缺点：

1、无过载保护作用

2、精度不高的齿轮，传动时的噪声，振动和冲击大，污染环境。

3、制造成本较高。某些具有特殊齿形或精度很高的齿轮，因需要专用的或高精度的机床，刀具和量仪等，故制造工艺复杂，成本高。

⑼ 变电所电气传动试验是指什么

电气试验是在电气系统、电气设备投入使用前，为判定其有无安装或制造方面的质量问题，以确定新安装的或运行中的电气设备是否能够正常投入运行，而对电气系统中各电气设备单体的绝缘性能、电气特性及机械性等，按照标准、规程、规范中的有关规定逐项进行试验和验证。

通过这些试验和验证，可以及时地发现并排除电气设备在制造时和安装时的缺陷、错误和质量问题，确保电气系统和电气设备能够正常投入运行。

变电所是大型的变电站,里面有大型变压器、电压互感器、电流互感器、线路压变、母线压变、避雷器、开关、闸刀、监控装置等电气设备。

20kV及以下变电所设计应根据工程特点、负荷性质、用电容量、所址环境、供电条件、节约电能、安装、运行和维护要求等因素，合理选用设备和确定设计方案，并应考虑发展的可能性。

(9)传动装置试验扩展阅读：

变电所的所址应根据下列要求，经技术经济等因素综合分析和比较后确定:

1、宜接近负荷中心;

2、宜接近电源侧;

3、应方便进出线;

4、应方便设备运输;

5、不应设在有剧烈振动或高温的场所;

6、不宜设在多尘或有腐蚀性物质的场所，当无法远离时，不应设在污染源盛行风向的下风侧，或应采取有效的防护措施;

7、不应设在厕所、浴室、厨房或其他经常积水场所的正下方处，也不宜设在与上述场所相贴邻的地方，当贴邻时，相邻的隔墙应做无渗漏、无结露的防水处理;

8、当与有爆炸或火灾危险的建筑物毗连时，变电所的所址应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB 50058的有关规定;

9、不应设在地势低洼和可能积水的场所;

10、不宜设在对防电磁干扰有较高要求的设备机房的正上方、正下方或与其贴邻的场所，当需要设在上述场所时，应采取防电磁干扰的措施。