⑴ 发动机舱自动灭火装置有哪些车有
《道路来交通安全法》规定:汽车(源无驾驶室的三轮汽车除外)应装备三角警告牌,三角警告牌在车上应妥善放置。不按规定设置警告标志的,记3分。机动车在道路上发生故障时,驾驶人应当开启危险报警闪光灯,如果车辆难以移动,要在来车方向设置警告标志等。司机没有按规定设置三角警告牌,一旦因此发生交通事故,要处以罚款,记3分。私家车无强制规定需要配备灭火器。《机动车运行安全技术条件》规定: “客车应装备灭火器,灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。”“所有专用校车和发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置”及“专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车,车上应备有消防器材。”对私家车并无强制规定。 灭火器和三角警示牌都是驾车出行必备的应急装备。
⑵ 用哪种车载灭火器灭火效果最好
水系灭火器灭火效果最好。
市场主要的几种车载灭火器:干粉灭专火器、超属细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。
干粉灭火器灭火机理为化学抑制,阻断燃烧的链式反应,灭火级别高、功能全,灭火迅速,具有电绝缘性能和较好的低温使用性能,特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于:干粉灭火剂不抗复燃,使用者须经过专门的技术培训。因为在价格上的优势,现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。
超细干粉灭火器灭火机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的优点,同时抗复燃效果好,灭火效能高,是普通干粉灭火器的6-10倍。不过超细干粉灭火器在价格方面也高于普通干粉灭火器。超细干粉在车载自动灭火装置方面得到很好的发展,目前车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。
水成膜泡沫灭火器灭火机理是冷却和隔离,具有灭火级别高,使用时水渍损失小,既无干粉的次生污染,又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差,不能长期保存,而对一种实用的灭火剂来说,存放稳定性是其最主要的性能指标之一。相比较而言,水成膜泡沫灭火器的价格也偏高。
⑶ 哪种灭火器适合车载
”尽管车载灭火器的配备旨在防患于未然,但仍受到很多车友的质疑。“干粉车回载灭火答器并非首选。”一位车友谈到,如果发动机舱着火,干粉灭火器起不到灭火作用,一是根本打不开发动机舱盖,二是即便打开盖也灭不了火。由于干粉灭火原理是覆盖缺氧,发动机舱里那么多犄角旮旯,干粉灭不掉。最好配液体阻燃的车载灭火器,当打不开舱盖时可以找块布或者衣服,喷上阻燃液体,把手垫着打开发动机舱盖,打开后迅速朝各个方向喷,可以起到灭火作用。
梅子
⑷ 车载灭火器用什么样的好
每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上,而在高速公路地段发生火灾次数则更多,并且汽车火灾80%以上都造成车辆报废,甚至是车毁人亡。防范汽车火灾,最好的办法是安装车载自动灭火装置。
但出于经济、技术等各方面的因素,在私家车安装车载自动灭火装置,短时间内还不能广泛被应用。
目前用于汽车消防的,多为手提式灭火器。本文就简单谈谈市场主要的几种车载灭火器:干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。
浅谈几种车载灭火器干粉灭火器灭火机理为化学抑制,阻断燃烧的链式反应,灭火级别高、功能全,灭火迅速,具有电绝缘性能和较好的低温使用性能,特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于:干粉灭火剂不抗复燃,使用者须经过专门的技术培训。因为在价格上的优势,现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。
浅谈几种车载灭火器
超细干粉灭火器灭火机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的优点,同时抗复燃效果好,灭火效能高,是普通干粉灭火器的6-10倍。不过超细干粉灭火器在价格方面也高于普通干粉灭火器。超细干粉在车载自动灭火装置方面得到很好的发展,目前车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。
浅谈几种车载灭火器二氧化碳灭火器灭火机理为窒息,通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂,具有绝缘性能好。但是,其不足之处在于:灭火浓度高,故灭火级别低,宜在相对密闭的空间使用;抗复燃能力差;二氧化碳是一种中等毒性的物质,当二氧化碳在空气中的浓度达到2%时,会使人产生不愉快感。当浓度达到7%至9%时,就会造成呼吸困难,呕吐,感觉麻木,神志混乱。当浓度达到10%时,人在此环境中停留一分钟,就会失去知觉。而当使用二氧化碳灭火器时,其局部浓度大大超过这一浓度。由于存在一定的危险性,在车上装备此类灭火器,需要车主非常的有经验。
浅谈几种车载灭火器
水成膜泡沫灭火器灭火机理是冷却和隔离,具有灭火级别高,使用时水渍损失小,既无干粉的次生污染,又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差,不能长期保存,而对一种实用的灭火剂来说,存放稳定性是其最主要的性能指标之一。相比较而言,水成膜泡沫灭火器的价格也偏高。
汽车发生火灾,灭火器是第一消防员。尽管目前我国并没有强制要求私家车配备灭火器,但私家车应该自备灭火器,防患于未然。根据车的型号、大小,从经济、安全、效率各方面考虑,配备合适的灭火器,对您的安全及您的爱车大有益处。最后建议车主朋友为了爱车平安度夏,最好都为爱车投上“自燃险”(尤其是在我国南方夏季温度较高的
⑸ 汽车自动灭火系统
个人觉得肯定是有一定的作用,但是得分情况,对于火势来的比较迅猛的,估计作用不是很明显
⑹ 中道消防车载自动灭火装置在工矿企业如何应用
你好楼抄主,是这样的袭,根据我的了解,目前在工矿行业的车载自动灭火装置一般是购买车辆的时候自带的(一般都是国外进口),一旦自带的车载自动灭火装置出现质量问题或者年久失修,就只能进行更换,非常的麻烦而且费时费力,山东中道公司的车辆自动灭火技术标准都是严格按照国际规范并且达标的,在国内很多地区的矿车都是由他们负责安装和维保的,他们的很多技术都远远高于国家标准,而且价格公道,希望楼主采纳。
⑺ 新能源汽车电池箱自动灭火装置是什么
指的是专用于汽车动力电池的自动灭火装置,安装在电池箱内部,具有动内力电池热失控预容警、报警信号输出、灭火器自动启动等功能,起到动力电池火灾防控的目的。新能源客车等级评定要求中,要求必须装配。交通部相关文件要求新能源客车必须装配电池箱专用自动灭火装置。
⑻ 什么是车用灭火器,车载和车用灭火器有什么区别,
车载灭火器专用于汽车灭火,包括两大类型:车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置,微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。
近些年来,关于汽车自燃的报道屡见不鲜。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上,而在高速公路地段发生火灾次数则更多,并且汽车火灾80%以上都造成车辆报废,甚至是车毁人亡。防范汽车火灾,最好的办法是安装车载自动灭火装置。
但出于经济、技术等各方面的因素,在私家车安装车载自动灭火装置,短时间内还不能广泛被应用。
目前用于汽车消防的,多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器:干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。
干粉灭火器灭火机理为化学抑制,阻断燃烧的链式反应,灭火级别高、功能全,灭火迅速,具有电绝缘性能和较好的低温使用性能,特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于:干粉灭火剂不抗复燃,使用者须经过专门的技术培训。因为在价格上的优势,现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。
超细干粉灭火器灭火机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的优点,同时抗复燃效果好,灭火效能高,是普通干粉灭火器的6-10倍。不过超细干粉灭火器在价格方面也高于普通干粉灭火器。超细干粉在车载自动灭火装置方面得到很好的发展,目前车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。
使用方法:
上述两种灭火器的使用方法相同,将灭火器提到起火地点附近站在火场的上风头(1)拔下保险销(2)一手握紧喷管,(3)另一手捏紧压把,(4)喷嘴对准火焰根部扫射。
二氧化碳灭火器灭火机理为窒息,通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂,具有绝缘性能好。但是,其不足之处在于:灭火浓度高,故灭火级别低,宜在相对密闭的空间使用;抗复燃能力差;二氧化碳是一种中等毒性的物质,当二氧化碳在空气中的浓度达到2%时,会使人产生不愉快感。当浓度达到7%至9%时,就会造成呼吸困难,呕吐,感觉麻木,神志混乱。当浓度达到10%时,人在此环境中停留一分钟,就会失去知觉。而当使用二氧化碳灭火器时,其局部浓度大大超过这一浓度。由于存在一定的危险性,在车上装备此类灭火器,需要车主非常的有经验。
水成膜泡沫(现在叫水基型)灭火器灭火机理是冷却和隔离,具有灭火级别高,使用时水渍损失小,既无干粉的次生污染,又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差,不能长期保存,而对一种实用的灭火剂来说,存放稳定性是其最主要的性能指标之一。相比较而言,水成膜泡沫灭火器的价格也偏高。
汽车发生火灾,灭火器是第一消防员。尽管目前我国并没有强制要求私家车配备灭火器,但私家车应该自备灭火器,防患于未然。根据车的型号、大小,从经济、安全、效率各方面考虑,配备合适的灭火器,对您的安全及您的爱车大有益处。最后建议车主朋友为了爱车平安度夏,最好都为爱车投上“自燃险”(尤其是在我国南方夏季温度较高的地区)。
消棒miny 车用灭火器建议 应该在后备箱放一个三公斤的干粉灭火器,驾驶座应该放一个轻型便捷灭火器!!!
⑼ 汽车发动机舱内安装自动灭火装置属于私自改装么
看你安装的是什么灭火装置,安诠有一款发动机舱灭火装置是独立运转的,不与汽车任何线路发生联系,绝对不算改装。
⑽ 汽车自动灭火装置作用一次之后还能继续发挥作用吗
很多自动装置都是一次性的,使用过以后要重新更换,或者是进行调整和设置(充装)才能够恢复使用。