㈠ 井下皮带硐室用放防火装置(灭火器)
就是一般的灭火器 要有0.2M3沙箱 和10个沙袋 一个消防铲
㈡ 发动机舱自动灭火装置有哪些车有
《道路来交通安全法》规定：汽车（源无驾驶室的三轮汽车除外）应装备三角警告牌，三角警告牌在车上应妥善放置。不按规定设置警告标志的，记3分。机动车在道路上发生故障时，驾驶人应当开启危险报警闪光灯，如果车辆难以移动，要在来车方向设置警告标志等。司机没有按规定设置三角警告牌，一旦因此发生交通事故，要处以罚款，记3分。私家车无强制规定需要配备灭火器。《机动车运行安全技术条件》规定： “客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。”“所有专用校车和发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置”及“专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车，车上应备有消防器材。”对私家车并无强制规定。 灭火器和三角警示牌都是驾车出行必备的应急装备。
㈢ 悬挂式自动灭火装置采用的什么标准啊
•GA 78-1994 悬挂式自动干粉灭火装置性能要求和试验方法
公共安全行业标准(GA) GA602-2006 本标准规专定了干粉灭火装置属的定义、分类、型号编制、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、储存和使用说明书编写要求
㈣ 自动灭火装置的规格及技术参数
我们要多注意自己的生命安全，现在亿煤机械生产出一款脉冲式灭火装置回，大大提高了人们答的安全性能，都具体哪些信息呢？小编告诉你。
脉冲式灭火装置技术参数
1. 最大喷射距离:20m
2. 每脉冲喷水量：1L
3. 充水时间3S
4. 额定工作压力2.5mpa
5. 气雾喷射器重：6.8kg
6. 气雾喷射外形尺寸: Φ70×800 ymjt01
㈤ 为什么自动灭火装置会自动灭火呢
你所说的自动灭火装置我见过，它是温感加预警型自动灭火装置，是安装的车辆上面的额！公交车上面较多。烟感没有用，如果公交车发生火灾，产生的烟雾不太大，而且，烟感也不好安装在车上；自动喷淋的装置更不适用，因为一辆车着火的话，用水喷淋，车辆本身就有电瓶，水会导电，以至于人群疏散的时间减少很多，很不安全；我还是非常赞同用此种方法的，因为当车辆着火时，系统会自动预警，驾驶员就知道产生了明火，温度达到一定程度，分布在车辆中的自动灭火装置探点会自动接通电路启动自动灭火装置，达到灭火作用。更重要的是，它的灭火剂是干粉，所以不用担心它会导电而导致人员疏散困难。
㈥ 如何在港口设计气体灭火系统
1、气体灭火系统的设计
货运港口应设置消防给水系统。为节约投资，港口的消防给水系统可与港区的生产、生活给水系统合用，但是必须有可靠的保证。所谓可靠的保证是指：港区内的生产、生活供水系统在生产、生活用水达到最大小时用水量时，仍然保证消防用水量，港区供水管网的进水管区内的消防用水量，惹不能满足以上条件，港区内应设置包括消防供水专用管网、消防加压泵房及消防水池等消防专用供水系统。
可燃易燃物资装卸泊位及货场应设置室外消火栓系统，但是对于泊位船泊高度超过17米的泊位，宜设置七氟丙烷气体灭火系统，对于石油、石油化的工品、液化石油气等易燃易爆物资装卸泊位和储罐区的货运码头，应设置七氟丙烷气体灭火系统，还要设备独立的消防供水管道、消防水池和加夺泵房。
2、消防站设计
货运港口的消防安全设计应包括消防站的规划设计。港区消防站的选址应在港区的适中位置并应有利于消防车、船的出去迅速。港区消防站应同时配备消防车、消防船等水陆灭火设施。具体数量应根据满足扑救港口火灾和船舶初起火灾的实际需要确定。对于设有5万吨以上的易燃易爆化危品装卸泊位的货运港口，应配备大型消防船或拖消两用船，对于高有5万吨以下的易燃易爆化危品装卸泊位和煤炭、粮食、木材、棉、麻及日用百货等可燃易燃物资装卸泊位的货运港口，应配备中，小型消防船或拖水两用船。
3、工艺设施防火设计
货运港口的工艺火灾主要发生在易燃易爆液体、气体管道输送系统和可燃易燃物资皮带输送系统，因此主要考虑以上两类系统的防火设计。易燃易爆液体气体航空航天工业部输送系统防火设计主要应考虑防超速、防泄漏、防静电设计，可燃物品输送皮带系统主要应考虑输送机皮带防火，皮带应选用经阻燃处理过的材料制作，并应考虑设置感温电缆系统和自动喷水灭火系统。
4、电气防火设计
由于港区生产作业环境潮湿，因此港区的电气设备首先应考虑防潮防水设计。对于变压器及高压开关，应尽量选用无油或少油型。电气线路应设置电缆沟敷设，电缆沟应独立设置，沟内不应敷设给水、热力及输送管道，沟内应做好排水，以防积水，电缆应敷设在沟内的桥架上，距沟底应保持一定的距离，电缆接头处应用环氧树脂封口。港口内装装卸设备的电动机应有过负荷和短路保护。对于易燃易货品装卸、储存区应选用防爆型电气设备。
㈦ 哪些车辆应装备发动机舱自动灭火装置201
具体要看什么车型啊？一般来说家用轿车很少配有自动灭火装置，可能有些豪华车型他会配，但是也比较少。
㈧ 以下车型中不需要装备发动机舱自动灭火装置的是
应该装个自动灭火装置，只要是能装的话，你就装一个好了
㈨ 自动灭火感应喷淋装置
自动喷水灭火系统由洒水喷头、报警阀组、水流报警装置（水流指示器或压力开关）等组件，以及管道、供水设施组成，并能在发生火灾时喷水的自动灭火系统。由湿式报警阀组、闭式喷头、水流指示器、控制阀门、末端试水装置、管道和供水设施等组成。系统的管道内充满有压水，一旦发生火灾，喷头动作后立即喷水。
依照采用的喷头分为两类：采用闭式洒水喷头的为闭式系统；采用开式洒水喷头的为开式系统。
自动喷水灭火系统
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审阅专家 江长胜
自动喷水灭火系统由洒水喷头、报警阀组、水流报警装置（水流指示器或压力开关）等组件，以及管道、供水设施组成，并能在发生火灾时喷水的自动灭火系统。由湿式报警阀组、闭式喷头、水流指示器、控制阀门、末端试水装置、管道和供水设施等组成。系统的管道内充满有压水，一旦发生火灾，喷头动作后立即喷水。
依照采用的喷头分为两类：采用闭式洒水喷头的为闭式系统；采用开式洒水喷头的为开式系统。
闭式系统的类型较多，基本类型包括湿式、干式、预作用及重复启闭预作用系统等。用量最多的是湿式系统。在已安装的自动喷水灭火系统中，有70%以上为湿式系统。
由湿式报警阀组、闭式喷头、水流指示器、控制阀门、末端试水装置、管道和供水设施等组成。系统的管道内充满有压水，一旦发生火灾，喷头动作后立即喷水。
工作原理：
湿式系统原理图
火灾发生的初期，建筑物的温度随之不断上升，当温度上升到以闭式喷头温感元件爆破或熔化脱落时，喷头即自动喷水灭火。该系统结构简单，使用方便、可靠，便于施工，容易管理，灭火速度快，控火效率高，比较经济，适用范围广，占整个自动喷水灭火系统的75%以上，适合安装在能用水灭火的建筑物、构筑物内。
湿式系统使用范围：
在环境温度不低于4℃、不高于70℃的建筑物和场所（不能用水扑救的建筑物和场所除外）都可以采用湿式系统。该系统局部应用时，适用于室内最大净空高度不超过8m、总建筑面积不超过1000㎡的民用建筑中的轻危险级或中危险级Ⅰ级需要局部保护的区域。
3. 湿式系统特点：
①. 结构简单，使用可靠
②. 系统施工简单、灵活方便
③. 灭火速度快、控火效率高
④. 系统投资省，比较经济
⑤. 适用范围广
干式系统
准工作状态时配水管道内充满用于启动系统的有压气体的闭式系统。
工作原理：
干式系统原理图
干式系统与湿式类似只是控制信号阀的结构和作用原理不同，配水管网与供水管间设置干式控制信号阀将它们隔开，而在配水管网中平时充满着有压力气体用于系统的启动。发生火灾时，喷头首先喷出气体，致使管网中压力降低，供水管道中的压力水打开控制信号阀而进入配水管网，接着从喷头喷出灭火。不过该系统需要多增设一套充气设备，一次性投资高、平时管理较复杂、灭火速度较慢。