A. 发动机变速器拖地后容易造成那些损失
1、排气管破裂
排气管非常脆弱，位于车辆底部，碰到坚硬的石头刀，甚至会滑破，减速带是比较常见的，而且高度不一，形状也不一样。有些比较高或较宽，加上有的车主过减速带没有减速的习惯，就很容意中招，造成排气管破裂。
2、横臂变形
汽车轮胎在空间有五个角度的限制，这些角度影响了汽车的转向操控，以及传递力矩。当发生汽车托底时，汽车的横臂极有可能发生变形，对要求精确的轮胎定位参数影响极大。在汽车高速转向时的操控安全有着极其不好的影响，所以发生托底维修时最好去专业机构进行四轮定位参数的维修。
3、刹车油管破漏
4、油底壳破裂
如果汽车发生拖底，发动机变速器的油底壳很容易发生破裂，从而引起机油泄漏，这也是最容易被发现的损伤，但要及时维修，否则对发动机的损伤将是永久性的。而发动机的维修时整车维修当中最繁杂也是花费最大的，而且发动机经过维修以后破坏了原厂的调教参数。
如何处理？
既然托底多车底盘的损害这么大，那么就要尽量避免这种情况的而发生，因此，开车时要充分了解车辆离地面间隙距离，做到心中有数，尽量不要碰到地面。具体来说：
1、对爱车离地空隙心中有数
尽可能地防止托底，才是削减托底损伤最有用的办法。因而，咱们往常就要对自个的爱车的离地空隙有个清楚的了解。
2、底盘喷涂装甲
喷漆装甲能够有下的防止托底时沙粒对底盘的冲突，车主不防涂一层，为底盘来个全部维护！
3、加装发动机护板
发动机护板能维护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭。关于没有这块护板的车型来说，加装一块，可选择金属、塑料、树脂等等。
底盘作为汽车上重要部件之一，支承、安装汽车发动机及其各部件总成，其好坏关系到汽车的稳定性和舒适性，因此，一定注意保养好，尽量不要在坑洼不平的路面行车。
B. 变速器容易跳档，出现这种故障的原因是什么
1,，由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成内雏形，啮合时便产生一个容轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开；2、变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合；3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形；5、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档；6、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚；7、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动；8、同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重；9、变速器固定不牢固
C. 手动变速器最容易出现的故障是
a)换档困难。变速器在换档时很难挂档位，勉强挂入后又很难回到空档，主要回原因是变答速操纵机构的各运动件磨损、变形、润滑不良造成换档阻力，不能自如滑动。
b）跳档。汽车在某一档位行驶时，变速杆自动跳回空档位置，使动力传递中断的现象。跳档多发生在中、高速负荷突变或车辆颠簸时。主要是运动件过度磨损或变形失效，造成啮合不正确，自锁失控，档位不能固定，发生跳档。
c）乱档。汽车起步挂档或行驶中换档，变速器挂入错误的档位，或是能挂入所需档位，但不能退回空档或一次挂入两个档位。主要是变速机构机件磨损过度或损坏，无法正常工作所致。
d）漏油等。
希望可以帮到你，望采纳！
D. 自锁装置的弹簧，当弹力减弱时容易造成手动变速器跳档
这个题目是对的
E. 买车后自己改装发动机和变速器吗 好像汽车爱好者都改过车吧 改装容易吗
除非你是改车这行的技师 是的话应该也不会问
或者就是超级牛人了。。。
汽车爱好专者改车都是把车拉去改属装车行或者修车行 自己选择改装方向
自己比较牛逼的自带方案，车行比较牛逼的会提供改装方案
改车可以是直接移植或者更换好发动机和变速箱总成，也可以强化当前发动机部件，安装增压器等，难度来讲 直接更换难度低，强化动力涉及的东西方方面面很多
万句并一句 把钱准备到位 一切都简单了
F. 汽车的常见故障有哪些
一、汽车的复常见毛病有那些：制
1、发动机不能起动 汽车在行驶过程中，发动机熄火并不能再重新起动的故障。
2、传动系故障致使汽车不能行驶 在发动机运转工况下，汽车不能起步行驶故障。
3、夏季停车后不能再起步行驶故障。
二、针对这几种故障的解决办法。
1、发动机不能起动 汽车在行驶过程中，发动机熄火并不能再重新起动的故障，应按先电路、后油路的原则进行检查。一般从发动机两个机构和五个系统的故障概率来看，电气点火系统故障率最高，占总故障数的47％，供油系统占18％，其他居次之位。
2、传动系故障致使汽车不能行驶 在发动机运转工况下，汽车不能起步行驶故障的检诊原则是：以变速器为界分段检查。
3、这种故障主要产生在主减速器，用手摸主减速器很烫手，当卸开后盖时，壳内没有齿轮油，齿轮等零件因高温已烧成紫蓝色，行星齿轮与十字轴颈烧结在一起不能转动，汽车起步两后轮滚动阻力不一致，差速器不能等量分配扭矩，故汽车不能起步行驶。
G. 当互锁装置失效时.变速器容易造成什么故障
你好！车辆的互锁装置一旦失效的话，很容易造成变速箱乱档。一旦同时关注两个档位的话，变速箱会出现打齿，甚至破裂
H. 手动变速器什么地方容易坏
手动变速抄器容易坏的袭地方有：1、壳体内的齿轮油使用公里数过期，导致变速器齿轮磨损加重。
2、变速器齿轮之前的结合摩擦，导致出现打齿故障。
3、变速器内部的轴承磨损，出现间隙过大，导致故障。
4、变速器壳体的前后油封，容易出现漏油。
5、变速器操纵机构的操纵杆出现松旷，导致挂不上档。
6、变速器的自锁机构损坏，出现自动掉挡现象。
7、变速器的互锁机构和倒挡机构损坏，容易出现乱挡现象。
I. amt变速器速选器很容易损坏，怎么办
有改进措施和预防措施。换假油后容易坏。amt变速箱专修旺旺同号
J. 山地车的前变速器容易擦到链条怎么调节
前变速上有两抄个螺丝袭，旁边标注着“H”和“L”，是限制变速器活动范围的。其中“H”指高速，就是大盘，“L”指低速，就是小盘。在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点，拧到刚好不摩擦就不要再拧了，否则就会掉链子；另外，换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈，后塔轮车链在最内侧，会摩擦是正常现象。
补充一点，H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的，在调整摩擦问题时，一定要确定车链在前后齿轮的同侧边缘仍摩擦变速再进行调整。
不懂请追问。