匀速传动装置

⑴ 如图所示为一皮带传动装置，在匀速传动过程中皮带不打滑，rB=2rC=2rA，则轮上A、B、C三点的线速度、角速

①点A与点B通过同一根皮带传动，线速度大小相等，即v_A=v_B ；
由于r_B=2r_A，根据公式v=rω，故版ω_A：ω_B=2：1；
②B、权C两点共轴传动，角速度相等，故ω_B：ω_C=1：1；
由于r_B=2r_C，根据公式v=rω，故v_B：v_C=2：1
综合①②，有：
v_A：v_B：v_C=2：2：1
ω_A：ω_B：ω_C=2：1：1
故选：BD．

⑵ 做一个机械装置，要求匀速直线运动，且速度可以连续变化的，请问该用什么东西做呢 主要用于焊接机器人

把半自动切割机上的割枪拆了，装上二氧化碳气体保护焊焊枪，就OK啦，如果觉得速度不稳定的话，改进一下电路就行。

⑶ 关于匀速圆周运动中传动装置（皮带和共轴）的一些规律

皮带 线速度等 周期角速度比为半径比
共轴 角速度等 周期线速度比为半径比

⑷ 关于匀速圆周运动中传动装置（皮带和共轴）的一些规律 总记不住,

皮带 线速度等 周期角速度比为半径比
共轴 角速度等 周期线速度比为半径比

⑸ 对于滑块静止放在匀速传动的传送带上的模型的一些结论的疑问

为什么滑块加速过程的位移等于滑块与传送带相对滑动的距离？
因为：
一是物块匀加速，二是传送带是匀速。

因为对物体做的功=F×2倍的相对滑动距离=2(F×相对滑动距离)=2Q

⑹ 如图所示是自行车传动装置的示意图，若脚蹬匀速转一圈需要时间T，已数出大齿轮齿数为48，小齿轮齿数为16

小齿轮数为16，大齿轮数为48，可知两轮的半径比为1：3．小齿轮的角速度ω=

2π

T

，小齿轮内与大齿轮的线速容度大小相等，可知角速度之比为3：1，所以大齿轮的角速度ω′=

6π

T

，后轮的角速度与大齿轮的角速度相同，则只要知道后轮的半径R，即可求出自行车的速度v=Rω′=

6πR

T

．故D正确，ABC错误；
故选：D

⑺ 传动装置都有哪些作用

汽车传动系的基本功能就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。它的首要任务就是与汽车发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性，为此，汽车传动系都具备以下的功能：
1、减速和变速：
我们知道，只有当作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车才能起步和正常行驶。由实验得知，即使汽车在平直得沥青路面上以低速匀速行驶，也需要克服数值约相当于1.5%汽车总重力得滚动阻力。以东风EQ1090E型汽车为例，该车满载总质量为9290kg（总重力为91135N），其最小滚动阻力约为1367N。若要求满载汽车能在坡度为30%的道路上匀速上坡行驶，则所要克服的上坡阻力即达2734N。东风EQ1090E型汽车的6100Q-1发动机所能产生的最大扭距为353Nm（1200-1400rpm）。假设将这以扭距直接如数传给驱动轮，则驱动轮可能得到的牵引力仅为784N。显然，在此情况下，汽车不仅不能爬坡，即使在平直的良好路面上也不可能匀速行驶。
另一方面，6100Q－1发动机在发出最大功率99.3kW时的曲轴转速为3000rpm。假如将发动机与驱动轮直接连接，则对应这一曲轴转速的汽车速度将达510km/h。这样高的车速既不实用，也不可能实现（因为相应的牵引力太小，汽车根本无法启动）。
2、减速作用：
为解决这些矛盾，必须使传动系具有减速增距作用（简称减速作用），亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应地驱动轮所得到的扭距则增大到发动机扭距的若干倍。
汽车的使用条件，诸如汽车的实际装载量、道路坡度、路面状况，以及道路宽度和曲率、交通情况所允许的车速等等，都在很大范围内不断变化。这就要求汽车牵引力和速度也有相当大的变化范围。对活塞式内燃机来说，在其整个转速范围内，扭距的变化范围不大，而功率的及燃油消耗率的变化却很大，因而保证发动机功率较大而燃油消耗率较低的曲轴转速范围，即有利转速范围很窄。为了使发动机能保持在翻译公司有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度有能在足够大的范围内变化，应当使传动系传动比（所谓传动比就是驱动轮扭距与发动机扭距之比以及发动机转速与驱动轮转速之比）能在最大值与最小值之间变化，即传动系应起变速作用。
3、差速作用
当汽车转弯行驶时，左右车轮在同一时间内滚过的距离不同，如果两侧驱动轮仅用以根刚性轴驱动，则二者角速度必然相同，因而在汽车转弯时必然产生车轮相对于地面滑动的现象。这将使转向困难，汽车的动力消耗增加，传动系内某些零件和轮胎加速磨损。所以，我们需要在驱动桥内装置具有差速作用的部件——差速器，使左右两驱动轮可以以不同的角速度旋转。

⑻ 科技馆的科普器材中常有如图所示匀速率的传动装置：在大齿轮盘内嵌有三个等大的小齿轮．若齿轮的齿很小，

A、大齿轮、小齿轮在转动过程中，两者的线速度大小是相等，当大齿轮顺时针转动时，内小齿轮也是顺时针容转动，所以A错误；
B、速度是讲方向的，所以小齿轮每个齿的线速度不同，所以B错误；
C、根据v=wr，且线速度大小相等，角速度之比为半径的反比，C正确；
D、根据向心加速度a＝

v2

r

，线速度大小相等，向心加速度之比为半径的反比，所以D错误．
故选：C

⑼ 科技馆的科普器材中常有如图所示匀速率的传动装置：在大齿轮盘内嵌有三个等大的小齿轮，若齿轮的齿很小，

A、小齿轮的运动方向和大齿轮的运动方向相同，所以小齿轮也是顺时针匀速转动版，故权A正确；
B、大齿轮和小齿轮的线速度大小相等，小齿轮的每个齿的线速度方向不同，故B错误；
C、根据v=ωr可知，线速度相等，大齿轮半径（内径）是小齿轮半径的3倍时，小齿轮的角速度是大齿轮角速度的3倍，故C正确；
D、根据a=

V2

r

，大齿轮半径（内径）是小齿轮半径的3倍．可知小齿轮每个齿的向心加速度是大齿轮每个齿的向心加速度的3倍，故D错误．
故选：AC